Bro sekalian, Masih ingat kan masalah ECU dan Software Magneti Marelli yang membuat disorientasi sensor Motor Yamaha Forwardnya Stefan Bradl ? nah ternyata terus berbuntut, paling tidak Via Speedweek (1) terungkap dua lagi rider yang menyatakan kritik tajamnya kepada Brand penyedia single ECU utuk semua tim MotoGP 2015 dan Single software untuk semua tim Open class di MotoGP 2015 ini sob yakni Jack Miller, dan Hector Barbera . .
Jack Miller mengatakan bahwa setingan ECU dan Software Magneti Marelli di atas tunggangannya yakni Honda RC213V-RS Open BIke miliknya sangat membosankan karena harus diseting tikungan demi tikungan. Miller menambahkan bahwa Ia Yakin banget bahwa Tanpa Software Magneti Marelli ini ia akan memiliki laptime yang lebih cepat. Miller sempat sedikit curcol bahwa di sepang test beberapa bulan yang lalu terjadi malafungsi sofware dan hampir membuatnya Cidera Parah ( Miller mengatakan Almost Killed me ) Bahkan selain Miller, salah sorang Rider Honda yang tidak mau disebutkan namanya secara tajam menyebutkan bahwa Paket ecu dan software Magnett marelli ini Sebagai : “… a bunch of junk”
Hector Barbera mengatakan bahwa : “The Factory software that I have used 2012 with Pramac Ducati, was much more advanced and sophisticated than the 2015 Open software Marelli.” . . . Software factory Ducati di tim Pramac 2012 memiliki tingkatan lebih lanjut dan lebih kompleks dari pada software open Marelli . . Sampai saat ini begitu banyak Kritik kepada software Magneti Marelli . . . belum lagi pertanyaan yang sampai saat ini belum bisa di jawab dimana kenapa Tim Ducati bisa pakai Seamless gearbox di Tim open sedangkan Tim Honda Dan Yamaha nggak bisa? nah nah nah . . . silahkan share komentarmu bro . . .
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- Vlog : http://tmcvlog.com/
Absen
wadduuuh 😮
Lho kok Yamaha rc213v-rs?
salah ketik
Typo tuh mas, Yamaha RC213V-RS
iyah typo 😀
belum layak kayaknya,, ,perlu 5thn lg wat di terapin,
hahaha… begitu pula di kendaraan roda 4, transmisi AMT magneti marelli masih dipertanyakan….
============
prediksi interior + fitur yang dipakai all new toyota kijang innova
boleh kalo ada masukannya menurut agan2 grin emoticon
http://yudakusuma.com/2015/05/24/prediksi-interior-fitur-new-toyota-kijang-innova-2016-seberapa-worth-dengan-harganya/
ga begitu paham… tapi sepertinya lebih keren kalo semuanya diserahkan pada tim masing masing…
Serunya naik kapal Madura-Surabaya: http://wp.me/p1eQhG-1c3
Ya mungkin itu kamsud hrc mau cabut dr motogp krn keseragaman ecu. Lha ong taruhan nya nyawa pembalap. ..
Masbero…sadar woi….sejak kapan hahrese perduli nyawa pembalap? Di jalanan aja banyak fbh tewas?
Pasti ente lagi kehabisan stock kopi kucing pun.
Hahaha
Lllloochh akaaaang..eta yamaha rc213v rs buatan tahun sabarahaa akaaang 😀 ❓
yamaha RC213V-RS????
Ini yg dikhawatirkan sejak th lalu
Kayaknya itu hasil kolaborasi Yamaha & Honda… Yamaha RC213V-RS… hehehe
bwakakakakak, salah ketik lagi dikejar2 tadi pagi suruh gerak jalan keluarga . . . jadi nggak di cek lagi tulisan 😀
Wak haji..kok artikel analisa per sektor race le mans belok muncul juga ?
oalah belum ada waktu bikin grafiknya nih . . . tapi kira kira kalo dilaunching, basi nggak yah . .. belum kali yahhh? 😀
Belum basi wak haji sebelum free practice mugelo dimulai…ditunggu, hehe
Honda YZF M1 ,ngoahahahahaha
Merk ECU ini dulu sangat jelas terlihat di motor ducati tunggangan VR46
Mas….koq ada tulisan ymh residivis? Bisa rusak nama Yamaha nnti gara2 si residivis itu.
😀
Nih manusia merknya YAKEPEETT kali yak
Ekekkekekek
salah ketik 😀
Yamaha RC213V-RS ??!!
Yg ngerti behaviour pembalap dan motor pembalap ya tim pembalap itu sendiri, klo bisa semua di akomodir pada ECU. Agak susah klo Magneti Marelli dengan kemampuan mereka sendiri, mengcover semua setingan motor semua pabrikan. Istilahnya blum tentu cocok..
Ibarat Processor sudah quadcore i7, tapi OS masih pake Win XP jadul yg ga bisa mengoptimalkan processor. blum lagi bug nya..
ya susah. Pantas saja dulu HRC bilang ecu Magneti Marelli itu tertinggal 3 generasi dari ECU punya mereka..
katae wong Jowo Magnete – Mreteli aka Ngateli…..
Biar balapan seru….biar motornya italia + pembalapnya italia + juara dunia italia u/ itu “pak Ezpleto”…asal italia akal2an, u/ tujuan mulia …. gak bisa ngalahin pabrikan jepang di lintasan ya kalah in deh di aturan
woww… pada curcol…
goozir.com/2015/05/motogp-dimusim-yang-akan-datang.html
Dh tendensi ke tim merah
mogok balap aja semua tim jepun…
tukang insinyur jepun jauh lebih oke bikin piranti begituan…
🙂
rule yg tendensius itumah
gak bisa ngejar teknologi jepun akhirnya ditelikung lewat regulasi
hehehe…
asia is the best
Bahkan selain Miller, salah sorang Rider Honda yang tidak mau disebutkan namanya secara tajam menyebutkan bahwa Paket ecu dan software Magnett marelli ini Sebagai : “… a bunch of junk”
=====================================
kenapa ga “sebut saja bunga” wak?
ternyata VIAR sudah menjadi salah satu sponsor moto gp
liat aja tuh foto paling atas, di windshieldnya
Ini kok malah motornya yg ngatur pebalap, bukan pebalap ngatur motor.
Motor kok ngeyel nggak mau diatur.
Jangan-jangan dimasa depan nanti balapan motogp motornya doang ditrek, gak ada jokinya ngahahahaha.
wkwkw “bunga”, enggak sekalian aja fulan taw fulanah
cuma demi alasan biar race kompetitif
Gmn caranya spy ducati bisa mrajai motoGP masa iya mulai jaman batu sampai jmn modern gini motor japan slalu mndominasi, kpn motor eropanya?
Unified ECU + Software akan bekerja dg baik bila semua pembalap motornya SAMA. Klo beda2 gini ya susah, Magnetti Marelli ga mungkin bisa mengakomodir semua motor..cmiiw.
sudah lah. biar bagaimana pun ducati memang anak bawang. untung stoner menyelamatkan mu.
Konspirasi italia nih. Ngiahahaha…
Joss
acara mendunia ky motogp gini,,
taon depan dah mo pake ecu magneti,,
tapi masih banyak kekurangan,, gmn coba?
Hmmmmm … kontradiktif..
Tahun lalu begitu Aleix Espargaro lgsg kompetitif di atas Forward Yamaha (open bike) yg menggunakan ECU & software buatan MM, berita di blog2 Indonesia rame2 beritakan kesediaan HRC untuk ikut mendukung open software dg catatan mereka diberi akses untuk memberikan masukan pengembangan.
Sekarang berbalik arah lagi…
Kalo gw bilang bukan masalah kualitas software, tapi karena melihat ducati sdh kembali kompetitif & seimbang dg mereka.
Kalau sampai open software, jangan2 ducati yg menang terus ntar…
udah balik aja ke jaman GP 500
software ama ECU MM…klo mau honda ama yamaha ..
tanya dulu ama ducati lah
mafioso ny Magneti Mareli
susah kl udah pny kmaoan masing2, gak bs di akomodir dan di generalisir pstny 🙂
ini sih lama2….mafioso lawan yakuza….hahaha
wes wak, ganti 2D wae!
Marilih masih kalah canggih dibanding BeErTeh 😀 hahaha
hmm.
weh kok jadi kaya gitu wkwkwkwkwkwk ribet and njelimet
mbohlah aq mung nonton wae gak melu melu wkwkwkwkwk