Ingat, Hanya ada waktu 10 Hari untuk HRC otak atik Software

Bro sekalian, Pekan depan adalah waktu Race weekend menarik bagi Penggemar MotoGP . . . Yap MotoGP assen yang Unik .. . Unik Bukan hanya karena dilangsungkan pada hari sabtu ( Kualifikasi pada hari Jumat ) Namun Juga Unik karena MotoGP Assen 2015 adalah waktu terakhir semua rider MotoGP factory untuk Bisa Otak atik software . . . yap Mulai Tanggal 1 Juli 2015, semua software harus di sealed alias di bekukan sehingga tidak diperbolehkan ruang untuk pengembangan lebih lanjut sampai akhir Musim 2015 . . . Nah Bukan apa apa tmcblog di Judul lebih fokus ke HRC  . . . kenapa ? Yamaha terlihat sudah menemukan tracknya  . . . baik Jorge dan Rossi terlihat tidak memiliki maslaah berarti soal software dan hardware M1 . . . Namun  dibanding Yamaha , HRC Terlihat Lebih struggle  . . . Yap Musim 2015 ini Semua team Factory Honda ( Repsol Honda, LCR, Marc VDS) memperoleh paket all new baik mesin maupun sasis dan terlihat memang paket all new ini punya banyak masalah . . . sampai sampai di beberapa artikel yang lalu tmcblog sempat bingung kenapa HRC membuat evolusi mesin-sasis yang sangat ekstrem sehingga boleh benar beda Dan akhirnnya walaupun terganggu Hujan Badai, Marc Marquez dilaporkan mencoba sasis 2014 untuk dicangkokkan mesin V-4 RC213V 2015  . .  kayaknya Marc Marquez dan HRC mulai mendengarkan omongan sang test rider Casey Stoner nih 😉

Dengar dengar tanggal 15 Juni 2015 kemarin Dorna pun sebenarnya telah memberikan update versi terakhir dari software yang akan digunakan para rider Di motoGP 2016. Yap Untuk sementara Software Buatan Magneti Marelli yang diterima merupakan cikal bakal software 2016. Namun dalam perkembangannya Honda, Yamaha dan Ducati akan duduk bersama dalam satu meja untuk membicarakan bagaimana software fixed untuk di gunakan tahun depan. – Untuk hal ini telah tmcblog tulis bahwa Software MM banyak mengalami masalah sehingga adalah perlu bagi Honda, Yamaha dan ducati untuk melakukan andil lebih dalam proses pembuatan software championship atas  masukan dan algoritma mereka sendiri yang dipadukan

Balik lagi Ke HRC – Repsol Honda  . . . Race dalam Opsi factory membuat Repsol Honda harus membekukan pengembangan mesin V-4 nya dan hanya memiliki dua opsi dalam membuat Variasi setingan yakni di sasis dan di elektronik . . . Waktu Untuk otak atik Elektronik ( dalam hal ini algoritma software- karena ECU sudah Sama sama buatan Magneti marelli)  boleh dibilang sudah hampir menemui Injury time . . . boleh dibilang hanya hari ini ( 20/6/2015) sampai sabtu 27 Juni 2015 HRC bisa otak atik setingan software mereka Untuk persiapan MotoGP assen . . . dan sampai 30 Juni untuk persiapan setengah musim tersisa MotoGP 2015  . . . ini jelas mumet

Salah satu yang bisa dilakukan HRC adalah perubahan dari hardwarenya – non mesin sob . . . apakah Sasis 2014 bisa menjadi tolok ukur perubahan dan peningkatan performance dari  Marc Marquez? kalau menurut TMCBlog sih belum tentu sob . . . kenapa  . . . Mesin 2014 bisa jadi beda karakter dengan mesin 2015, sempat punya kabar di paddock test sepang 1 dan 2 saat tmcblog hadir dulu RC213V 2015 punya karakter lebih ‘liar’  . . . dan HRC punya gaya riset awal dengan opsi paketan  . . . Mesin A buat Sasis A dan Mesin B untuk Sasis B . . . nah dengan ini Marc Marquez telah gambling sebenarnya  . . . menggunakan Paket Mesin B menggunakan Sasis A  . . . Apakah akan bisa, yah namanya Juga Gambling, hasilnya bisa bagus bisa juga kontra produktif. . . . kita akan tunggu mulai sesi Free Practice pertama di hari kamis esok bro . . . apakah MM93 beneran berani ambil opsi gambling ini? silahkan dikunyah kunyah, dikomentari dan semoga Berguna

Taufik o BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• android App : TMCBlog @ google Play
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404
• Facebook TMCBlog