TMC ADS
TMC ADS

GDN-460x110

Banner-YamahaMT25-460x140px_TMC&IWB

460x110 prj

CB150R-spedometer

Bro sekalian, Honda All New CB150R Major Change Penampakan dari samping sudah, foto dari atas sudah, gambar detail Headlamp dan Stop lamp juga sudah . . . nah kali ini tmcblog akan share ke mas bro mengenai Konsol spedometernya yang  disinyalir merupakan milik dari Next Honda K15G atau nex facelift Honda Cb150R . . . menurut tmcblog desainernya cukup smart karena overal terkesan panel meter ini dibuat pipih . . . kenapa smart ? IMHO,  Konsol panel meter Pipih membuat bagian dari headlamp juga bisa ikut didesain pipih dan sepertinya sudah menjadi trend jaman sekarang kalau headlamp dibuat tidak terlalu besar, pipih mungkin lebih mencerminkan aura streetFighter bike, imho, cmiiw. . .  . . . mari Kita diskusikan bersama dari gambar yang nggak terllau jelas dan tinggi resolusinya di atas mas bro . . . cekidot . .

AHM2015-Banner-440x100px

MBtech Riders-APR

dari gambar di atas beberapa ciri ciri yang bisa tmcblog peroleh dan raba adalah sebagai berikut sob

  • Terdiri dari dua cluster
  • Cluster pertama ada Bar Graph dari Takometer di atas
  • Cluster pertama sebelah kiri ada semacam display 7 segmen Jam digital dan mungkin gear indicator
  • Cluster pertama sebelah kanan ada semacam bar graph fuel meter
  • Cluster kedua yang bisa terlihat oleh tmcblog adalah adanya display 7 segmen dari Kecepatan ( speedometer)
  • Backlight warna Biru dengan karakter digital berwarna gelap

Jika Spedometer Honda sonic 150R kemarin redlinennya terlihat di angka 9.500 . . . namun di Konsol yang sepertinya milik Next Honda K15G ini Redline di angka 10 ribu rpm kalo nggak salah analisa dari gambar diatas ( maap soale fotone burem mas bro ) .. . artinya apa . . . disinyalir ada minimal beda setingan antara mesin CB150R dan Mesin Sonic 150R . . . hmmm Kalo bener ini Spedometer All New Honda CB150R  . . . Lumayan Jos mas bro   . . .

dibadning redline CBR150R yang 11.500 terasa beda? weh kenapa ? tmcblog memperkirakan karena perbedaan karakter dan jenis dari mesin  . . . mesin CBR 150R yang berkubikasi 149,5 punya karakter bisa direving sampai RPM tinggi, sedangkan New CB150R ini disinyalir menggunakan Mesin baru berkubikasi 149,16 cc yang disinyalir square atau minimal hampir suare sehingga logis revingnya lebih rendah, imho

CB150R-roda

Nah berikutnya adalah bagian kaki kaki belakang dari Honda CB150R mas bro . . . terlihat memang ban sudah jauh lebih besar dibanding current CB150R . . . apa yang bisa dikunyah kunyah dari foto diatas:

  • Ukuran ban sepertinya  sudah di angka 130/17 dengan ban dari IRC RX01  . ..
  • pengereman cakram,
  • swing arm kotak sepertinya lebih tinggi dibanding current CB150R
  • Knallpot/Muffler asli all new alias gress baru Mas bro entah hexagonal atau pentagonal . . .pokoke bentuk baru plus penutup/ cover proteksi panas ( heat protector)

apakah benar Milik CB150R?  kita tunggu saja saat keduanya nanti dirilis ya bro . .. semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Baca juga tematis CB150R – Sonic 150R leaks :

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

114 COMMENTS

    • Pass beam
      Engine switch off
      Hora ono
      Hora umum
      Bukan montor sprots iki
      Look nya doank
      Tp masuk la ke list TO BUY taun dpan
      Knapa taun depan karena biar nanti ga ribet kalo ada perbaikan sana sini
      Kaya kasus cebong lama mulai tanki bocor, mika hedlmp mwleleh, mesin otok2, dll dll.
      So….
      Pembeli bijak harus besabar

  7. Full digital….kereen….yang tacho nya analog mulai ditinggalkan, jadi klasik….kembali ke selera masing2….launching nya kapan sih wak…?

  11. Ambrolll tenan iman motor e wkwkwkkwk
    Desain fresh led speedo full digital dohc ban gede byuuhh byuhhh wkwkwk

  12. beda mesin nva vs cb hanya tinggal DOHC VS SOHC…anggaplah keduanya overstroke.redline sama 10k rpm…asli head to head…namun mesin akan lebih halus CB saat 8000 rpm up

  18. Yang paling bikin aq demen sama honda semenjak kehadiran Honda new megapro adalah kehadiran jam digital di speedo, dan selalu ad di sport mulai mid level nya (NMP, Cb150r gen 1)

    Sedangkan motot yamaha (byson,NVL-NVA) sampek skrng gk ada jam nya. Itu yg bikin saya gak tertarik sama sport yamaha, haha… jam digital pada motor sangatlah membantu

  25. Ini bedanya vixion vs cb 150r. Klo vixion dilarang digas terus sampai 8000rpm yang takutnya fitur asap ngebul keluar. Klo cb dirpm 8000 ribu itulah nikmatnya ms dohc ngeces dibawa meliuk jarak jauh rasain dehh cess di dada

  31. mana beruk mana beruk…..?, ko lum pada nongol, lg pada tiarap yeee?
    yg punya old cb jd sakit hati, yg punya NVA jd over stresss wkwkwk
    NVA jidat lebar kya lapang sepak bola, sohcee overstresss digeber 8000rpm langsung ngebullll

  32. Tampilanya saya akui keren…tapi kualitasnya masih dipertanyakan…tunggu setahun lagi,baru ketahuan worth to buy atau nggak..

  34. Yah nanggung, blom full color layar nya.. Blom amoled juga tuh, sama layarnya udah pake anti gores gorilaglass ga wak apa udah ips? Suaranya udah bisa mp3 ama masih poliphonik? Harusnya skalian ada kamera didepannya dengan memory gede buat rekam perjalanan. Bisa mutar vidio, mp3, altimeter barometer n kompas blom ada juga…
    Mesti nunggu evolusi berikutnya deh 5 apa 10tahun lg hehehe
    .

  35. all new cb150 terlalu superior untk lawan mesin potong rumput viksen yg jadul, viksen cuma mengandalkn engine cut dan pass beam yg ga bgitu berguna untk motor selemot piksen 5spid(udah nyalain passbeam tapi ga nyalip2).ngoahaha

  36. Wah..jgn2 backlightnya bs di stel ganti warna kyk NM vultus nih…jd tambah juozzz.
    Tp kyke ngimpi deh.

  39. edunn,,, mantep NVA lampu kuning

    Suzuki pusat import motor sport entry level dari India, ada apa? what wrong,? apakah sejalan dengan rencana 5 tahunan suzuki kedepannya?

    infonya di goozir.com

  40. Kalo benar2 10000rpm limiternya maka kemungkinan besar strateginya mau ATM antara MX King dengan Vixion, dan kalo benar2 10000rpm udah mulai redline maka ane bakalan bilang……..

    “DOHC KOK 10000rpm UDAH MULAI REDLINE? KATANYA DOHC ITU GANAS DI ATAS?TAPI KOK 10000RPM UDAH MULAI REDLINE?APA BEDANYA SAMA SOHC SEBELAH YANG 10000RPM UDAH MULAI REDLINE? YANG SEBELUMNYA AJA 11000RPM BARU REDLINE”

    Siap2 deh mikirin alasan dari sekarang yang masih kemakan paradigma

    “DOHC ganas di ATAS dan SOHC ganas di BAWAH”

  41. beberapa bulan ke depan akan ada pemujaan terhadap mesin overstroke bin long stroke setelah bertahun2 lamanya memBANGGA2kan mesin overbore bin short stroke dan menJELEK2kan mesin overstroke bin long stroke

    hati2 jilat ludah sendiri karena sudah beberapa hari terakhir ini ada gejalanya

  43. performa dohc overbore
    memang superior.
    tapi kenyataannya sekarang,
    ahm lebih mementingkan
    “lebih irit” dan “performa
    cukup”.
    tapi yang aneh, komentator
    yang dulu “mendewakan”
    dohc overbore, mengetahui
    kenyataan new engine yang
    semakin square, mereka biasa
    saja.
    dan pasti akhirnya malah
    mendukung dengan berbagai
    cocokologinya.

  44. Harus diakui kehebatan tim marketing yg benar2 kerja keras dan terstruktur nih.

    Tahap 1. Menghembus2kan merk sebelah berasap di 8.000 RPM –> pre launching new cebong
    (isu ini terus diulang2, sementara mesin DOHC downgrade yg rompal dan klothok2 disembunyikan dalam2 dari benak publik).

    Tahap 2. Memepetkan model dengan NVL –> kunci di tangki, ukuran ban, dll
    (sayangnya NVL sudah berganti dengan NVA, siap2 copas versi 3.0 lagi dah nanti)

    Tahap 3. Printilan spyshoot untuk para blogger
    (padahal memang sengaja diedarkan pabrikan untuk membangun awareness pra launching).

    Model sudah 11-12 dengan NVL, tinggal giat2 membece habis2an SOHC merk sebelah. Padahal karakter mesin (redline rpm di 10k, overstroke vs overbore) juga sudah 11-12 dengan merk pesaing.

    • yg dedengkot mati2an menyanggah isu itu masbro, g tau skrg msh mndwakan overbore atau gmana, mgkin bnyk fbh yg gk ngeh sm redline yg 10rb itu…

    • Gak usah bahas overstroke vs overbore fbh mana ngerti… percuma kl dohc 10rb redline, ahm emg pinter fbh di kasih mesin dohc biar fbh seneng…
      Pdahal 10 dah redline…
      Ah dasar fbh pekok, yg penting kan dohc…
      Dohc apaan…???
      Salam dohc abal abal
      Dohc lelet kayak siput
      Ekekekeke…..

  45. Sport honda sudah mulai keren sesuai minat pembeli
    jangan lupa harganya jangan mahal mahal
    CB lama kliatan jadul dah
    klo Yamaha ga kluarin tampang MT 125
    bisa kegerus nih
    langsung aja wak tampangnya full hehehe
    jgn printilan kaya puzzle

  46. sarutobi – July 6, 2015

    yg dedengkot mati2an menyanggah isu itu masbro, g tau skrg msh mndwakan overbore atau gmana, mgkin bnyk fbh yg gk ngeh sm redline yg 10rb itu…
    ———————–

    Mungkin ini efek dari yg sering disebut sebagai ‘pembodohan otomotif’ itu bro. 😀

  47. cen keren emang
    orongorong.com/2014/12/12/sound-booster-menjadikan-suara-motor-anda-jadi-mirip-motor-balap/

  48. bisa bedain overstroke,overbore,dan square..

    Trus bore x strok NVA brp.
    N cibi ,berapa
    old cibi berapa lalu simpulkan

    fbsmart

  50. MS nya Honda di Indonesia bulan lalu mencapai 70% lebih, dengan keluarnya CB series ini dan Sonic dipastikan MS Honda dapat mencapai 95%.
    Yang 5 % silahkan dibagi sendiri ada berapa pabrikan di Indonesia.

  51. Setuju banget mending tunggu dulu minimal beberapa bulan supaya gak jadi kelinci percobaan lagi, ini mesin redlinenya udah sama ama NVA.

  52. Wak keren banget nih kayanya,mau titip masukan buat AHM buat revisi kedepannya,tolong dikasih pass beam ama cut engine biar all newnya gak nanggung,kalo pada bilang itu ga guna kenapa di CBR 250 yang notabene sibling paling dekeynya ada? Sama kalo dikasih indikator gear asik juga tuh jadi diverensiasi yang bener – bener berguna daripada sekedar “hi bro”

  56. ada beruk yg masih aja lum ngerti square kyanya, udah jelas2 square tp masih dibilang overstresss ngikut2 NVA alias copas lah, ngejar irit lah, CBR150 lokal overbore kan? rongsok15 overstress kan? irit mana?
    mau itu dohc + overbore honda masih bisa bersaing soal keiritan, ngapain ngerubah ngikut2 NVA jd overstress??

  58. beli di awal,biasanya banyak gimmick-nya..entah jaket kulit,voucer,makan malam,kencan gratis dengan spg eh…

  59. yang jadi pertanyaan , apakan dengan pengurangan CC dan hilangnya overbore serta penambahan bobon dan ban yang gambot .
    bisa sekencang dulu ?atau malah lbih lemot
    yang dulu aja susah buat ngalahin Nva .

    seandainya ini motor lebih keren dan performa diatas Nva ,
    gw rela nyebrang jadi FBH .
    tapi kalo lbih jelek siap siap dah , Honda kena buly super dahsyat !
    karena oh karena biasanya honda bagus di “foto” doang .

  60. sudah… gak usah di perdebatkan yang penting sekarang siapa yang ngasih fitur2 lebih ganteng oke punya iya itu yang jadi primadona yang penting performa 11-12 sukur2 performanya bener2 sama.
    yang penting sekarang si new CB150 kaki2 nya sudah melar apa itu di imbangi dengan badan nya yang melar juga ?
    kalo badan nya si CB150 tetep langsing seperti gen 1 ya… di pastikan NVA masih banyak fans nya, masalah tombol engine cut di 150cc ada gak ada gak masalah no problemo yang harus ada di motor sport itu tombol pass beam titik! karena itu penting di motor sport, kalo YIMM pelit nya di jam digital di motor sport nya anti jam digital pokoknya YIMM.

  62. wah.. wah.. wah…
    Jujur, dulu ane beli NVL cash coz Penampakan Body and Kaki-Kaki lumayan guede yang bener2x baru and unik dari versi lawasny Vixion and ALL NEW CB150R yg baru release…
    klo Honda releaseing versi ini 2 tahun yg lalu, ane pasti pilih punyanya Honda.. IMHO, CMIIW…
    klo skr mah lg nabung bwat NM4 VULTUS!!!! bikin ngiler bner… adduuuhh…. baru 70% ngumpulny bwat cash.. klo Kredit!!! OGAHH!!! motor yg 20jtan aja d kredit 2,5 thn jadi total harga jadi 30-35jt..
    palagi nyang ini si NM4 400jt++++ 😛

  64. Cakep panel meter LCDnya
    Dengan backlight biru muda jadi inget MID honda civic FD1 ayee

    Dengan desain ban gambot+velg palang terbaru
    Knalpot hexagonal
    LED stoplamp and blinker
    Dual LED vertical headlamp ala SFA

    rasanya nih motor bener2 gak bisa ditolak
    Apalagi dengan all new dohc engine yg lebih torqy buat harian

  68. “payah mesin disamain bebek sonic”, klw gas pol kira standaran kuat ngejar cbsf gak yh, disinyalir ter-engah2 mesinnya ngejar buat ngimbangin cbsf (beruntung yg masih pnya ini yh kyk pnya ane msih turunan cbr stroke 47,2 nafas panjang smpe 11500 rpm, limit di jebol pke ecu bisa 13 rb, lh ini new cb 10500 rpm sdh awas bk boleh lebih2 bwt endurance harian)

  69. desain bagus futuristik, tpi performa 2 tingkat dibawah cbsf maupun cbr 150r lah nnti klw yimm mt15 klwr performa sma cbr atw sdikit di atas cbr gimana? infonya stroke r15 v3 atw mt15 dohc yg tahun depan nongol mirip antara cbr dngn fu berarti kisaran 47,2-48,5 mm lh ahaem malah mesim dibikin stroke panjang 57,7 mm seakan sia2 kegunaan dohc nya, you know lah klw dohc diciptakan utk high rev rpm (putaran atas rpm tinggi) tepok jidat 🙁

  70. rpm cuma 10k…?
    buahahaha……
    kemana sensasi dohc overbore high rev yang sebelumnya dipuja setinggi langit itu…?
    akhirnya, honda mengakui, konfigurasi mesin vixion memang yang terbaik untuk naked harian. sayangnya masih malu untuk copy paste sehingga dibuat beda seuprit.

  82. Biar kata konfigurasi bore x strokenya square tapi perlu diingat bahwa strokenya itu termasuk panjang dan cuma beda kisaran 1mm dari sport sebelah. Apalagi di speedometer sudah mulai redline di 10000rpm (kalo ternyata new cb nya msh overbore maka ini berlaku buat sonic aja). itu bukti bahwa mesin new cb atau sonic udah kagak bakalan bisa halus lagi di di putaran mesin yang lebih tinggi dari sport sebelah. Itu berhubungan dengan piston speed. semakin panjang suatu stroke mesin maka piston speednya bakalan ada di putaran yang lebih rendah.

    Redline masuk 10000rpm dan kemungkinan besar ECU bakalan beri perintah limiter di 10500rpm karena di 11000rpm itu sudah masuk batas aman dari piston speed. Bisa saja sih lewat dari 11000rpm tapi kruk as hingga stang seher harus diperkuat lagi dan melihat perkiraan harga jual new cb yang hanya naik 500rb maka kemungkinan besar itu terjadi sangat kecil. Apalagi fiturnya makin bertambah sehingga kemungkinan besar kruk as beserta kawan2nya ya materialnya hanya disesuaikan dengan batas 10500rpm.

    Mana suaranya DOHC ganas di atas?
    Kok semblep kayak petasan lembab……

  84. Tnang yamaha lg bkin dohc tandingan overstrok
    Moga brhasil en ga ngebul lg di 8000rpm kasian olix bisa hilang otomatis

  86. ngomongin redline tinggi vs 8000rpm,ngomongin doch vs soch ga habis2.. tapi kenapa sejak jaman 90an yang kerjanya berangkat habis subuh butuh jalan nonstop ratusan KM, kejar waktu alias ngebut, bawa beban berat. cuma pilih GL pro, GL Max, RX-S RX-King. dan sekarang mereka pake Vixion, NVL. Kenapa Mereka yang di Sumatra dan Aceh Gak milih yg doch atau yg katanya RPM tinggi? Ada sih.. cuma banyakan yang doch dan rpm tinggi jadi ojek,penjual keliling dan becak. yang rpm tinggi mana ne videonya di redline nonstop bukan cuma 2menit.. https://youtu.be/U1aZCfaEFFI

  88. Memantau dulu wak sampe ini motor brojol. Kalo diliat dari segi desain sudah sesuai expektasi lah, walaupun ada yg missed di engine kill switch & pass beam. Soal performa gak terlalu neko2, ekspektasi sih masih bisa jabanin kompetitor. Da kami mah mau kekebutan dimana atuh, jalanan padet kitu. Nu penting mah pas boncengin awewe bisa rapet kana tonggong a.k.a SUNYOTO

  89. Saya yakin semua petinggi Yamaha minggu-minggu ini akan dibikin ndomblong bin ngowoh lihat dua jagoan All new CB150R dan Sonic 150R

  90. Ternyata bnr perkiraan ane, limiter rpm cm 10.000. Torsi & power msh dibwh nvl
    Pengguna nvl nggak usah khawatir dg hadirnya new cb150 ini

  93. hahaha tgl liat hrga? kl beti dgn cebong lama yg niru vxion yg klotok2 dan rangka putus.mesin rompal,nah dgn cebong yg bnyk berubah bgni ban velg dsb brp ya djual ne cebong? kl murah brrti hmmmm…oh ya ne spido ready ga brgnya? trs hrgnya brp bkn apa2 djamin ne bakal cpt dicari bkl laris krn bnyk spido lcnya kena/cm lampunya aj yg nyala wakakakakak

  95. Harga murah bukan berarti gada kwalitas/kwalitas berkurang banyak faktor yg bikin harga bisa murah/ga naek tinggi.. bisa jadi pemesanan sesuai paketan yg dibuat vendor(makin banyak makin murah)bisa jadi hubungan antar petinggi vendor,bisa jd ambil keuntungan dibawah dr biasanya…jd blm tentu harga murah trs kwalitas dikurangi…kl asal jeplak mah gampang… 😀

  96. klo peak power memang ga di RPM tinggi ya buat apa limiter nya tinggi2…justru dengan peak power lbh rendah dan torsi meningkat jadi lebih efisien BB cmiiw
    toh mobil juga byk yang DOHC, RPM gag sampe 10.000 bisa ngebut jauh lbh kenceng dari motor bro..honda NC750 aja limiter nya cuma 6500 RPM, tapi larinya nyampe 190 kpj…
    Lagipula yg empunya aja belum keluarin spek dan belum pada nyobain aja dah pada nge judge duluan…hayahh
    lagipula klo tinggal di jakarta mau geber dimana nak nak…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here