Spedometer, Roda belakang dan Knalpot All New Honda CB150R . . . Lumayan ada Peningkatan mas bro, Redline di 10 ribu RPM

1. Setuju banget mending tunggu dulu minimal beberapa bulan supaya gak jadi kelinci percobaan lagi, ini mesin redlinenya udah sama ama NVA.

2. Wak keren banget nih kayanya,mau titip masukan buat AHM buat revisi kedepannya,tolong dikasih pass beam ama cut engine biar all newnya gak nanggung,kalo pada bilang itu ga guna kenapa di CBR 250 yang notabene sibling paling dekeynya ada? Sama kalo dikasih indikator gear asik juga tuh jadi diverensiasi yang bener – bener berguna daripada sekedar “hi bro”

   • Wak kalo dah launching tolong di tanyakeun loh penting tuh sebenerbya walaupun sepele

3. Mesin sonic pake body motor laki.

   • Iya kek mesin mx pake bodi laki

   • Iya kek mesin mx pake bodi motor laki

4. jiah,, malah penurunan performa?
   apa gara2 penyesuaian bentuk roda yg semakin besar?

5. harusnya ttep overbore, makin kenceng motor makin anteng

6. ada beruk yg masih aja lum ngerti square kyanya, udah jelas2 square tp masih dibilang overstresss ngikut2 NVA alias copas lah, ngejar irit lah, CBR150 lokal overbore kan? rongsok15 overstress kan? irit mana?
   mau itu dohc + overbore honda masih bisa bersaing soal keiritan, ngapain ngerubah ngikut2 NVA jd overstress??

7. knalpotnya jos juga wak, kayaknya kalo nanti ada CBR facelift bakal lebih jos ya

8. beli di awal,biasanya banyak gimmick-nya..entah jaket kulit,voucer,makan malam,kencan gratis dengan spg eh…

9. yang jadi pertanyaan , apakan dengan pengurangan CC dan hilangnya overbore serta penambahan bobon dan ban yang gambot .
   bisa sekencang dulu ?atau malah lbih lemot
   yang dulu aja susah buat ngalahin Nva .

   seandainya ini motor lebih keren dan performa diatas Nva ,
   gw rela nyebrang jadi FBH .
   tapi kalo lbih jelek siap siap dah , Honda kena buly super dahsyat !
   karena oh karena biasanya honda bagus di “foto” doang .

10. sudah… gak usah di perdebatkan yang penting sekarang siapa yang ngasih fitur2 lebih ganteng oke punya iya itu yang jadi primadona yang penting performa 11-12 sukur2 performanya bener2 sama.
    yang penting sekarang si new CB150 kaki2 nya sudah melar apa itu di imbangi dengan badan nya yang melar juga ?
    kalo badan nya si CB150 tetep langsing seperti gen 1 ya… di pastikan NVA masih banyak fans nya, masalah tombol engine cut di 150cc ada gak ada gak masalah no problemo yang harus ada di motor sport itu tombol pass beam titik! karena itu penting di motor sport, kalo YIMM pelit nya di jam digital di motor sport nya anti jam digital pokoknya YIMM.

11. super joss .. tinggal nunggu test ride dari wak haji jg ke-5 sohib wak haji..

12. wah.. wah.. wah…
    Jujur, dulu ane beli NVL cash coz Penampakan Body and Kaki-Kaki lumayan guede yang bener2x baru and unik dari versi lawasny Vixion and ALL NEW CB150R yg baru release…
    klo Honda releaseing versi ini 2 tahun yg lalu, ane pasti pilih punyanya Honda.. IMHO, CMIIW…
    klo skr mah lg nabung bwat NM4 VULTUS!!!! bikin ngiler bner… adduuuhh…. baru 70% ngumpulny bwat cash.. klo Kredit!!! OGAHH!!! motor yg 20jtan aja d kredit 2,5 thn jadi total harga jadi 30-35jt..
    palagi nyang ini si NM4 400jt++++ 😛

13. Ujung knalootnya kayak punya Byson yg dikecilkan, ya !?

14. Cakep panel meter LCDnya
    Dengan backlight biru muda jadi inget MID honda civic FD1 ayee

    Dengan desain ban gambot+velg palang terbaru
    Knalpot hexagonal
    LED stoplamp and blinker
    Dual LED vertical headlamp ala SFA

    rasanya nih motor bener2 gak bisa ditolak
    Apalagi dengan all new dohc engine yg lebih torqy buat harian

    • Yg lbh torque y jls sohc bro…..blm paham sohc dohc ya?

15. katae mesin dohc supe

16. mesin dohc rakit

17. Kok lumayan bagus…….???

18. “payah mesin disamain bebek sonic”, klw gas pol kira standaran kuat ngejar cbsf gak yh, disinyalir ter-engah2 mesinnya ngejar buat ngimbangin cbsf (beruntung yg masih pnya ini yh kyk pnya ane msih turunan cbr stroke 47,2 nafas panjang smpe 11500 rpm, limit di jebol pke ecu bisa 13 rb, lh ini new cb 10500 rpm sdh awas bk boleh lebih2 bwt endurance harian)

19. desain bagus futuristik, tpi performa 2 tingkat dibawah cbsf maupun cbr 150r lah nnti klw yimm mt15 klwr performa sma cbr atw sdikit di atas cbr gimana? infonya stroke r15 v3 atw mt15 dohc yg tahun depan nongol mirip antara cbr dngn fu berarti kisaran 47,2-48,5 mm lh ahaem malah mesim dibikin stroke panjang 57,7 mm seakan sia2 kegunaan dohc nya, you know lah klw dohc diciptakan utk high rev rpm (putaran atas rpm tinggi) tepok jidat 🙁

20. rpm cuma 10k…?
    buahahaha……
    kemana sensasi dohc overbore high rev yang sebelumnya dipuja setinggi langit itu…?
    akhirnya, honda mengakui, konfigurasi mesin vixion memang yang terbaik untuk naked harian. sayangnya masih malu untuk copy paste sehingga dibuat beda seuprit.

    • tutup pentil nya juga copas punya pigson bro

21. memang benar, yamaha adalah trend setter dunia permotoran di indonesia.

22. Imho, koq bagusan speedo nya sonic dalam hal kontras layar. Ini ga kontras, bakal ga mudah dilihat.

23. kalo ga ngerti mesin mah jangan sok tau sob 🙂

24. cant argue no more deh
    😀

25. square sama long stroke beda lho!

26. Meski digital tapi ga bagus tata letaknya…

    Penyebab motor ngebul dan boros oli: http://wp.me/p1eQhG-1gP

27. trensetter SOHCRUT ngebull

    wkwkk!

28. Di blognya kang iwan katanya bentuk knalpotnya oktagonal wak.

29. spido mirip grom 125. engine kill switch mane nih :D. nanti matiin mosok kayak bebek 😀

30. Jgn tar bisa dianggap copy pasti, jiplak, dll.

31. Hi bro…dol

32. Biar kata konfigurasi bore x strokenya square tapi perlu diingat bahwa strokenya itu termasuk panjang dan cuma beda kisaran 1mm dari sport sebelah. Apalagi di speedometer sudah mulai redline di 10000rpm (kalo ternyata new cb nya msh overbore maka ini berlaku buat sonic aja). itu bukti bahwa mesin new cb atau sonic udah kagak bakalan bisa halus lagi di di putaran mesin yang lebih tinggi dari sport sebelah. Itu berhubungan dengan piston speed. semakin panjang suatu stroke mesin maka piston speednya bakalan ada di putaran yang lebih rendah.

    Redline masuk 10000rpm dan kemungkinan besar ECU bakalan beri perintah limiter di 10500rpm karena di 11000rpm itu sudah masuk batas aman dari piston speed. Bisa saja sih lewat dari 11000rpm tapi kruk as hingga stang seher harus diperkuat lagi dan melihat perkiraan harga jual new cb yang hanya naik 500rb maka kemungkinan besar itu terjadi sangat kecil. Apalagi fiturnya makin bertambah sehingga kemungkinan besar kruk as beserta kawan2nya ya materialnya hanya disesuaikan dengan batas 10500rpm.

    Mana suaranya DOHC ganas di atas?
    Kok semblep kayak petasan lembab……

33. Welcome to the era of long strokes

34. Tnang yamaha lg bkin dohc tandingan overstrok
    Moga brhasil en ga ngebul lg di 8000rpm kasian olix bisa hilang otomatis

35. Desain CB150R terbaru memang total & jozz banget.
    Numpang sharing aplikasi & game di Google play Gan
    https://play.google.com/store/search?q=pub%3ARIFEL&c=apps

36. ngomongin redline tinggi vs 8000rpm,ngomongin doch vs soch ga habis2.. tapi kenapa sejak jaman 90an yang kerjanya berangkat habis subuh butuh jalan nonstop ratusan KM, kejar waktu alias ngebut, bawa beban berat. cuma pilih GL pro, GL Max, RX-S RX-King. dan sekarang mereka pake Vixion, NVL. Kenapa Mereka yang di Sumatra dan Aceh Gak milih yg doch atau yg katanya RPM tinggi? Ada sih.. cuma banyakan yang doch dan rpm tinggi jadi ojek,penjual keliling dan becak. yang rpm tinggi mana ne videonya di redline nonstop bukan cuma 2menit.. https://youtu.be/U1aZCfaEFFI

37. 8 tahun pake motor sport lom pernah rpm 10000.maksimal 9400.

38. Memantau dulu wak sampe ini motor brojol. Kalo diliat dari segi desain sudah sesuai expektasi lah, walaupun ada yg missed di engine kill switch & pass beam. Soal performa gak terlalu neko2, ekspektasi sih masih bisa jabanin kompetitor. Da kami mah mau kekebutan dimana atuh, jalanan padet kitu. Nu penting mah pas boncengin awewe bisa rapet kana tonggong a.k.a SUNYOTO

39. Saya yakin semua petinggi Yamaha minggu-minggu ini akan dibikin ndomblong bin ngowoh lihat dua jagoan All new CB150R dan Sonic 150R

40. Ternyata bnr perkiraan ane, limiter rpm cm 10.000. Torsi & power msh dibwh nvl
    Pengguna nvl nggak usah khawatir dg hadirnya new cb150 ini

41. knalpot pun hampir mirip punya scorpio, cmn di kecilkan :DDD

42. NVA rpm 8000 ke atas udah ngga ngebul, karena udah ada update di cylinder dan lainnya pake komponen 2PV

43. hahaha tgl liat hrga? kl beti dgn cebong lama yg niru vxion yg klotok2 dan rangka putus.mesin rompal,nah dgn cebong yg bnyk berubah bgni ban velg dsb brp ya djual ne cebong? kl murah brrti hmmmm…oh ya ne spido ready ga brgnya? trs hrgnya brp bkn apa2 djamin ne bakal cpt dicari bkl laris krn bnyk spido lcnya kena/cm lampunya aj yg nyala wakakakakak

44. Ra bakal payu

45. Harga murah bukan berarti gada kwalitas/kwalitas berkurang banyak faktor yg bikin harga bisa murah/ga naek tinggi.. bisa jadi pemesanan sesuai paketan yg dibuat vendor(makin banyak makin murah)bisa jadi hubungan antar petinggi vendor,bisa jd ambil keuntungan dibawah dr biasanya…jd blm tentu harga murah trs kwalitas dikurangi…kl asal jeplak mah gampang… 😀

46. klo peak power memang ga di RPM tinggi ya buat apa limiter nya tinggi2…justru dengan peak power lbh rendah dan torsi meningkat jadi lebih efisien BB cmiiw
    toh mobil juga byk yang DOHC, RPM gag sampe 10.000 bisa ngebut jauh lbh kenceng dari motor bro..honda NC750 aja limiter nya cuma 6500 RPM, tapi larinya nyampe 190 kpj…
    Lagipula yg empunya aja belum keluarin spek dan belum pada nyobain aja dah pada nge judge duluan…hayahh
    lagipula klo tinggal di jakarta mau geber dimana nak nak…

Comments are closed.