Bro sekalian, dalam beberapa hari terakhir ini tmcblog pasang Radar tentang gerak gerik terakhir Persiapan Kehadiran dua peluru awal yang akan dihadirkan di semester kedua 2015 ini Yakni All new Honda sonic 150R dan New major Change Honda CB150R SF. Dan gerak gerik itu berupa Training training Front Line People Khusus segmen Sport hampir diseluruh jaringan Main dealernya. . tunggu . . . Perlu di garis bawahi Front Line People Khusus Segmen Sport . .. wih ini nih yang menarik sob
Jadi Gini hasil ulikan yang tmcblog korek korek dari beberapa nara sumber mengatakan bahwa Memang Tujuan AHM kali ini adalah MENANG Di semua SEGMEN sehingga mau nggak mau harus All Out baik di produknya maupun di gaya Marketingnya. Nah salah satu Yang bikin AHM Gregetan bukan kepalang karena satu satunya segmen yang belum bisa digenggam adalah segmen sport . . . Selama ini boleh dibilang AHM seperti masih setengah hati mengarap segmentasi Sport. mungkin Honda berharap kejadian overtake Beat atas Mio bisa terulang di segmen sport dengan gaya marketing yang sama, menggerogoti secara perlahan . .. tapi sob, karakter market Sport Khususnya MID sport 150 cc sepertinya berbeda banget dengan karakter market Skutik entry level. Lagi pula terlalu banyak energi terbuang.
Menggerogoti perlahan Pasar Yamaha Vixion telah terbukti selama 3 Tahun terakhir dilakukan namun hasilnya ? . . . malah membiarkan Vixion semakin berkembang karenaHonda CB150R boleh dibilang hanya memberikan Value Temporer dan terkesan nanggung . . Coba Lihat, memang tidak salah Juga kalau dibilang Current Honda CB150R itu secara desain ( note desain ya, jangan imbas kemana mana seperti mesin dll ) masih kalah satu generasi dengan Yamaha Vixion . . . pas Honda CB150R lahir dengan dimensi yang sama dengan Old Vixion 3C1, Vixion malah berubah menjadi sosok yang lebih ciamik . . . body lebih besar, lebih moge look, ban besar seakan memberikan cermin bahwa Keunggulan DOHC dan cakram belakang generasi pertama Honda CB150R masih kurang nampol. kalau tmcblog bilang sih sebenarnya, secara strategy AHM agak kecele saat membuat Generasi pertama CB150R . . . mas bro boleh tidak sependapat 😀
Oleh karena itu di Produk paling mutakhir ini . . . Lgikanya Honda haruslah All Out . . . harus berfikir tidak hanya satu step kedepan . . . karena kalau hanya naikin satu dua step ke depan hanya akan menyamakan generasi Honda CB150R dengan Yamaha Vixion . . . Honda harus minimal berfikir dan membuat Produk Honda CB150R lebih advance minimal hantam kromo 3 step generasi kedepan. Bro bisa banyangkan Jika Vixion hanya naik satu step kedepan dengan perubahan mesin yang ramah lingkungan, headlamp dan shroud, maka Honda Dengan Honda CB150Rtidak hanya harus menyamakan step Vixion ini . . . namun harus memberikan Value lebih . . . harus 3 step forward . . . Bro bisa Lihat di bocoran spesifikasi Produk Honda CB150R kemarin . . . hmmm benar benar beda banget kan sama spek Honda CB150R current
menurut TMCBlog, Boleh jadi saat ini momentum nya cukup pas untuk Mencoba menggoyang Yamaha Vixion . . . Update terakhir Yamaha Vixion masih menghadirkan facelift yang boleh dibilang memperbaiki beberapa hal hal yang kurang elok dilihat di Vixion generasi kedua, namun secara Overall body masih boleh dibilang secara kasat mata . .. sama . . . Namun Honda dengan Honda CB150R jika dilihat dari beberapa bocoran yang hadir pertama kali di bologosphere via tmcblog memperlihatkan ancaman Next Honda CB150R yang secara kesan memang lebih forward . . .
Honda CB150R menggunakan speedometer Full digital dan headlamp plus tail lamp LED adalah beberapa hal kasat mata yang mungkin akan dijadikan senjata Value AHM di New Major Change dan akan dibanding bandingkan dengan kompetitornya dan sudah pasti . ..
Namun apakah akan ada efeknya tentu adalah Pengguna Current Honda CB150R yang secara Produk boleh dibilang kalah dibandingkan Calon CB150R terbaru ini sob? jujur , pasti bakalan ada lah . . . apalagi boleh dibilang penetrasi Honda CB150R itu lumayan gede walaupun belum bisa menjungkalkan Vixion artinya yaaa . . . sorry to say akan ada banyak pengguna Honda CB150R yang langsung merasa motornya agak inferior githu mas bro . . . tapi itu juga banyak terjadi di kasus kasus sebelumnya . . . jaman sekarang kalau kita beli sesuatu yang ada kemungkinan pegembangan dan memiliki tingkat kompetisi sangat ketat di market memang harus bersiap menghadapi kemungkinan seperti ini . . . oleh karena itu mungkin solusinya adalah belilah Produk berdasarkan Needs bukan wants 😀
Ini baru part 1 . . yang hanya membicarakan produk . . . bagaimana info moving terakhir AHM untk mempersiapkan jajaran garda terdepan front Line Peoplenya? akan ada cerita khusus disana sob di part part selanjutnya . . plus juga seperti apa kemungkinan strategy defensif yang mungkin akan dan sebaiknya di ambil oleh Yamaha menghadapi bahaya latent ini . . . next Artikel Insya Allah . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dulu . . . dan share Pendapatmu
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- Video Blog : http://tmcvlog.com
betul honda harus bisa maju 3 step ke depan kalau mau menang, tapi untuk maju 3 step kedepan kan belum ada contohnya bang?
mantap kang artikelnya… 50:50
ini baru artikel mendidik…..
apaan bikin artikel penggiringan opini saja.. seakan membela sebuah produk….
haram lah halal lah……
bener bro… artikel yg netral dan memberikan sudut pandang yg pas.. bukan artikel memihak dan menyalahkan yg memancing komentar adu domba
Desaign, Bolehlah dibilang Cakep.
Mesin Rubah ya,Beda sm Yg awal…?
Pertanyaannya…. Bahan/Material Logam dr mesin baru ini lbh Andal dan Panjang umur ga? Tau sendiri kan Klo produksi AHM.. kualitasnya sdkt dibwh harapan& part lbh cpt minta ganti dibanding Merk Sblh.
Semoga Semua Mjd Lbh Baik.
Kayaknya sih butuh 1,5 tahun lagi nunggu dohc si vixy ya wak?
Dan gerak gerik itu berupa Training training Front Line People Khusus segmen Sport hampir diseluruh jaringan Main dealernya. . tunggu . . . Perlu di garis bawahi Front Line People Khusus Segmen Sport . .. wih ini nih yang menarik sob
————————-
Bisa dibaca ahaem bakalan all out bece habis2an kompetitor.
Sales bakalan makin jelek2in SOHC merk sebelah, padahal si all new CB mesinnya semakin dimirip2kan karakternya dengan mesin SOHC yg jelas lebih unggul di kelas kecil 150cc.
– DOHC koq limiternya 10.000 RPM ?
– Overstroke apa overbore ?
Kelihatan Ahaem kesulitan menghadapi ban yg semakin gambot seperti vixion, terpaksa mengejar torsi seperti SOHC tapi akibatnya top speed dan putaran atas DOHC dikorbankan.
Jiplak lagi…. jiplak lagi…..
mantab wak
sekelas 150 square dohc aja udah cukup. Klo dibuat overbore alamat r25 aja KO. lirik cb200 el diablo cc 200. Power 39 diroda. Monyor2 kui. Apalagi Cuma vixi sama mamek. hahaha. Di pancal aja pake DOHC square engine udah kaing2. Hueekekek.
sekelas 150 square dohc aja udah cukup. Klo dibuat overbore alamat r25 aja KO. lirik cb200 el diablo cc 200. Power 39 diroda. Monyor2 kui. Apalagi Cuma vixi sama mamek. hahaha. Di pancal aja pake DOHC square engine udah kaing2. Hueekekek.
……
NVA si sport abal2,
model culunn,
teknologi jadoel..
SOHC RPM 8000 ngebulll,
material kualitas murahan..
Merk emang ga bohong…
FBY haram naik motor 4tak. Karena jiplak honda dari 2tak sekarang ikut2an jual 4tak. Huahahaha
FBY burik…wkwk
CR yg berimplikasi bhwa dia akan nenggak RON 92 ke atas, nah itu yg sdikit mengkhawatirkan
Semoga -pertalite plus- muncul dan bisa labih memuaskan dahaga si all new cibi
pertalite cuman skitar 90-92 kabarnya, prtalite plus mungkin skitar 93-94
:p
Yups, ane sepakat sama Mas Taufik. AHM kecele saat mengembangkan CB150R current. Entah kenapa tapi ane ngebacanya AHM terlalu fokus sama old Vixi. Dan kalo tidak salah memang basis AHM mengembangkan CB150R itu berdasarkan old vixi. AHM tidak menjiplak ataupun mencontek atau apalah apalah karena AHM lebih ke mengikuti. Ga salah sih sebenarnya karena para pedagang pasti bakalan begitu. Contohnya aja kayak gadget.
Yang salah justru dari AHMnya sendiri yang tidak memperhitungkan LIFE CYCLE V-Ixion. “Nongol” tahun 2007, facelift di umur 3 tahun, Major change di umur 5 tahun. Mungkin bukannya tidak memperhitungkan tapi salah memperhitungkan. Mungkin dikiranya Yamaha belum akan Major Change pada umur 5 tahun sehingga AHM lebih fokus ATM old V-ixion. Intinya mungkin disaat pengembangan CB150R current ya bikin produk harus head to head sama old V-ixion. Toh nama besar HONDA juga bakalan membantu seperti pada kasus BeAT. Mungkin ya begitu pemikiran AHM.
Namun, Yamaha juga belajar dari kesalahan matik entry levelnya, yaitu Mio. Kelamaan dapat Major Change plus desainnya yang alamak jang ditambah dengan rivalnya punya desain yang jauh lebih kompak dan serasi, maka hancurlah kerajaan Mio. Belajar dari situ maka Yamaha mempersiapkan Major Change dari Old Vixion dari jauh jauh hari dan itulah yang salah diperhitungkan oleh AHM.
NVL muncul dan malah tetap laris, tentunya NVL bakalan jadi sasaran empuk buat dijadikan basis pengembangan motor rival. AHM tidak menjiplak ataupun mencontek ataupun meniru tapi lebih ke mengikuti seperti yang terjadi ketika pengemangan CB150R Current. Mata ane sehat dan sepenglihatan ane memang ada kok aura desain NVL pada New CB150R. memang pada bagian itu sudah ada di motor lainnya, tapi anehnya kenapa ngga dari dulu dipakai? Kenapa baru sekarang dipakainya? Itulah bukti bahwa memang NVL itu dijadikan basis pengembangan untuk New CB150R. Tapi untuk fanatikannya pasti akan berusaha memutar balikkan fakta dan berusaha untuk menggiring opini yang rada sesat kepada pengunjung yang masih awam.
Sama seperti Mas Taufik, ini baru analisa ane untuk pengembangan desain. Dari sini aja udah ketahuan kok bahwa AHM memang mengikuti strategi Yamaha. Apalagi bila bahas pengembangan mesin, pada artikel lalu ane udah share analisa ane. Dari situ makin akan ketahun kok. Nanti ane share lagi deh kalo Mas Taufik udah mulai bahas ke mesinnya.
Jadi intinya ya AHM tidak menjiplak ataupun mencontek ataupun meniru tapi AHM lebih ke mengikuti
65. mobilfby – July 12, 2015
CR yg berimplikasi bhwa dia akan nenggak RON 92 ke atas, nah itu yg sdikit mengkhawatirkan
Semoga -pertalite plus- muncul dan bisa labih memuaskan dahaga si all new cibi
pertalite cuman skitar 90-92 kabarnya, prtalite plus mungkin skitar 93-94
:p
============================
Kenapa harus khawatir bro? CB150R current yang CR nya 11:1 saja dibilang premium ready sama petingginya apalagi ini yang cuma naik jadi 11,3:1? Kemungkinan Premium Ready ya bakalan bisa terjadi lagi
bca comen disini enak#.. pada ngrti. pada pendidikan.. gak kaya warung sebelah, yg cuma perang bacot yg gk ada manfaat nya..
Honda selalu mencederai hati konsumennya model terlalu jauh berbeda dan siapa yang dirugikan? Ya anda pemakai cb150R. Beda dengan Yamaha prinsip model masih bisa digunakan dimodel berikutnya nvl dan advance masih ada yg bisa tukar guling. Secara kenyaman mutlak menang nvl shokbreker lebih empuk dan nyaman untuk harian dibanding cb150.
AHM maunya sekali dayung, dua pabrikan terlampulaui nih 😀 alert Vixi & F150
Rifz – July 12, 2015
Jangan salah mas bro, keunggulan dohc dengan busi di tengah, dan sudut valve sempit bisa mengakomodasi lift valve tinggi, jelas power lebih nampol
Terlihat power lebih gede cb dari nva, dan sonic dari mxking
====================
Bukan hanya lift yang bisa lebih tinggi cuz SOHC aja juga bisa bro dibuat tinggi. Yang paling utama adalah jalur flow bisa jadi lebih landai sehingga campuran BBM dengan udara bisa lebih cepat dan lancar masuk ke ruang bakar.
Udah ada yang ukur kok pakai alat flowbench. Nah sayangnya adalah keunggulan DOHC ini malah disesatkan oleh para oknum sehingga tak jarang ada yang kemakan paradigma “DOHC ganas di atas dan SOHC ganas di bawah”.
68. gedang goyeng – July 12, 2015
bca comen disini enak#.. pada ngrti. pada pendidikan.. gak kaya warung sebelah, yg cuma perang bacot yg gk ada manfaat nya..
=================
wah ternyata bukan cuma ane aja yang berpikiran demikian, disana aja ane kasih saran buat yang punya warung…eehhhh…komen ane baru nongol sebentar, langsung ilang.
Disini juga ada kok bro yang bacotnya udah kayak codot ngincer buah tapi jauh lebih sedikit dibandingkan warung sebelah. Bahkan ada codot dimari yang udah ane getokin, ga bisa bales malah bisanya cuma ngejek2 doank. Yasudah dibiarin aja codotnya.
Amit sewu mas2 komentator, jngan sibuk debat aja, bulan puasa, xixixi
Power/torsi on crank ataupun power/torsi on wheel gk hanya dipengaruhi dohc sohc, overbore square long stroke. Bnyak faktor lainx. yg penting efisiensi trcapai. Smua faktor dikombinasikn dn dihitung. Msok yo cuma hitung managemen katup dn jenis silindernya aja.
OOT dikit ye,
Yamaha
-OV awal bulet, power sekian narik velg+ban ukuran sekian >> laris
-OV gen runcing ~ sbgmn di atas >> laris jg
-NVL power nambah dikit, velg blakang di gedein
(trade off ukuran ban+velg nmbah, output power jg nmbah) > laris
-current ada NVA, engine 11-12 mx king
(anggep saja current demand lagi stagnan)
sayang nya 4 gen itu trcederai kasus velg injek lobang lalu,,,..dan engine rakus oli, hirev berasap. padahal forged & diasil
berarti itu velg cuman nambah gede, tapi ga nambah kuat.
nah skrng Honda
-cibi lama, cungkring (blm bs saingin pnjualan OV bulet +ov runcing)
-cibi versi gnti striping msh cungkring (ada NVL brojol nasib sda)
-all new Cibi (Nva brojol ganti tampang), cibi re construct engine, re design, velg blakang nambah ukuran.
dan so far kasus velg peyang ga sbanyak merk sebelah.
jadi nantikan saja apakah velg lebar di cibi hanya nambah lebar, tp ga nambah kuat sprti trjadi di sebelah, atau emang bner2 value.
sehingga long stroke emng tujuannya bneran buat narik velg berbahan bagus.
Udah 11-12 lah sama bagus nya NVA n New CB150R. Tinggal 3S nya aja.
Yamaha unggul di kemudahan online parts n transparansi harga parts. Honda masih perlu ngejar soal ini.
Pokok e harus boleh beli cash dgn antrian normal, bukan pake duit siluman untuk mempercepat inden.
aku delok ae lah ra melu melu
pengalaman mudik kemarin nih
http://www.goozir.com/2015/07/mudik-bekasi-banyumas-h-6.html
Wah kemana aja ne wak haji, selama tiga tahun ini. Kok baru komentar cbsf mirip vixion.Dari dulu juga CBSF mirip vixion gen pertama , kan rame diblog2 otomotif.hehehe
70. tolet teblum – July 12, 2015
68. gedang goyeng – July 12, 2015
bca comen disini enak#.. pada ngrti. pada pendidikan.. gak kaya warung sebelah, yg cuma perang bacot yg gk ada manfaat nya..
=================
wah ternyata bukan cuma ane aja yang berpikiran demikian, disana aja ane kasih saran buat yang punya warung…eehhhh…komen ane baru nongol sebentar, langsung ilang.
Disini juga ada kok bro yang bacotnya udah kayak codot ngincer buah tapi jauh lebih sedikit dibandingkan warung sebelah. Bahkan ada codot dimari yang udah ane getokin, ga bisa bales malah bisanya cuma ngejek2 doank. Yasudah dibiarin aja codotnya.
==================
Mungkin biar rating blognya naik
Mantap nh ahm sudah mulai total.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
B7G….varian sport yamaha plus dohc. Next stepnya brojolin model mt125 tapi cc150 + led. Begitu next storynya….
39 dk diroda dng mesin 200cc boreupan cebong
ngalamat njeblug dipake harian
buehahahahaha
Wak taufik warung ini adem bener hari ini bikin betah baca komen2 selanjutnya, banyak yang share pendapat dan opini, bikin pengetahuan tambah banyak nih. Joss lah artikel ini
Klu mau ngomongin atau maksain urusan jiplak menjiplak, seharusnya ilmu seseorang itu harus lebih diperluas.
apa headlamp jiplak pulsar 200 ? gak salah ?
makanya tau motor tuh jangan cuma 250cc ke bawah,,,ndeso,,
tuh headlamp mirip moge honda cb 1000 produksi dari tahun 2008,
yang jiplak bajaj apa honda ?
ngakak dulu tong..
Behahahahhaah
Di mata nya ondah itu sampaah broh
Di matanya fbh itu boodoh penyembah merk..
Cukup senyum ajaa liat komen nya kek gt ….mau lebaran coyy…..
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. …………………JURANG”
Honda memang mantap deh …
Seandainya CB ga ada mungkin desain VIXION pasti akan seperti itu2 aja dengan ban cungkring dan rem tromol
Kalaupun nanti Yamaha membuat new model dengan engine DOHC itu juga karena hadirnya all new CB
jadi menurut saya kita sebagai konsumen akan diuntungkan dengan banyak dan bervariasinya model motor efek dari persaingan ini
Sukses deh buat HONDA…
kalo bg7 itu yamaha mt150 dohc,gmn konsumen nva….? apa gak lbh kecewa ya….?
atau dibuat rentan harga lbh mahal plus ganti arm r15 bodi mt125…..?
penasaran harga cb150 sf baru apa diatas nva,atau dibawah nva….?
Jd penasaran nunggu produk 150cc KMI ky apa. Sgl kekurangan d vixion+cb di sempurnakan kwski dgn cr bijak tak berlebihan. Nm bsr sport kwski dah lengket coy..
ga begitu tertarik… wkwkwkwk…
Tentang ring piston motor: http://wp.me/p1eQhG-1h1
SPY NYA SLH…HHEEE… BSK TGL 13 PEMUATAN SONIC 150…
Pendapatku ya cuma satu. Jalanan tuambah muacet.
Intiny klo perubahan buat jd lbh baik yg diuntungkan bknny konsumen??klo ane tipikal org yg klo mw beli brg tu liat ap valueny tu brg,,nah klo dpt brg yg valueny bs kasi lbh&merk oke pula knp g dbeli??pastiny bnyk jg konsumen yg puny jln pikiran ky ane…klo fansboy&sales mah taee klaut aj biar modyaarrrr
Keren nih All New Honda Vixion
kita dibikin punya sifat konsumtif oleh jepun.. liat aja refreshing produk tiap taun ada.. jenis pilihan berbagai macam.. berati kita dibikin puyeng n galau dg tiap adanya produk baru yg keluar.. seolah2 produk yg udah kita beli gak update.. jadi kita mesti beli lagi buat update.. itulah strategi mereka buat bikin kita jadi orang indo yg konsumtif.. mereka merk sesama jepun yg punya nasionalisme tinggi gak mungkin saling membunuh.. mereka ingin membunuh target yaitu KITA…
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Setuju Bro Kita Di Bikin Supaya Beli Mulu ..Dan Cara PAndang MAnusia INdonesia Itu Aneh APA2 yang dari luar negri di anggap keren dan sampe lupa kita itu bisa bikin motor sendiri tapi dengan model aneh ya pasti ga laku ,,,
Asal Kalian Tau Banyak Prodak Indonesia Yang Mendunia Tapi Tetep Ajah Kita Ga Tau Kalau Kita Bisa…, Tinggal Pemerintah Mau Mendukung Perkembangan OTOMOTIF dalam Negri apa Cuman Dapat Komisi Dari Produsen Otomotif …
Padahal apa sih yang ga ada di indonesia dari Emas sampe berlian dari Gas, minyak, panas bumi,,,Sayang Belum Ada Manusia Di Indonesia Yang JUJUR , BERANI, MEMIKIRKAN BANGSA RAKYAT ,DAN GA PERNAH TAKUT KECUALI SAMA TUHAN, BISA MENSEJAHTRAKAN RAKYAT,
jgn cm motor baru aja,,
servis nya jg dibagusin,,
kemaren baru dari beres ahm di siliwangi tuh,,
kerja nya buru2,, pasang body nya ga bener,,
ganti oli cepet banget,,
ga ditunggu sampe oli lama nya keluar semua,,
kebetulan ga liat,, jadi suudzon nih,,
beneran diganti ga tuh oli ya? -_-
Behelnya mirip TVS ku….jangan jangan tail lamp nya jg niru tvs ku yg jg dah LED….kunci diatas tangki mirip new v ixion….speedometer mungkin sedikit beda tp speedometer tvs ku jg sdh digital smua….signal saat service oli tvsku ada, nggak tau punya honda ada nggak ya?…saat rantai putus mesin bisa mati sendiri jg, nggak tau honda kayak gitu nggak ya?…handle rem belakang sporti nggak ya?…riding position tvsku untuk turing nyaman…nggak tahu nih punya honda….harga jelas akan naik lg dibanding type sebelumnya…
fby pemuja yanghomo yg buodoh,,
semakin di depan jurang kehancuran,
hahaha
alhamdulilllah komennya adem-adem.
sedih… baru komen ternyata atas saya nyampah..
Iya kang boleh dibilang kang.
siap2 NVA numpuk di gudang alias kagak laku
Kapan Industri Lokal kita yg bener2x original Made in Indonesia, pure merk Lokal “Kuda Lumping Motor Sport” bisa jadi Raja di Negerinya sendiri? miris bener, Industri Otomotif di Indonesia.. Masih Dijajah Oleh Brand and Management Luar Negeri!!!