Bro sekalian, me-rever dari data AISI yang disajikan oleh Otomotifnet diperoleh hampir 340 ribu unit motor sport terserap di paruh pertama tahun fiskal 2015 ini sob . . . dan Yamaha Vixion series menjadi Unit paling laku alias paling banyak terserap pasar dengan persentase 40% atau tepatnya sebanyak 135.742 unit . . . sehingga bila dirata rata sekitar 22.600-an unit Yamaha Vixion terserap perbulan
Secara Umum ditingkat pabrikan, Yamaha Menguasai Pangsa pasar Motor sport nasional pada parum tahun Fiskal 2015 ini dengan torehan 55% makter share, Honda mengikuti dengan 33% lalu Kawasaki kebagian 12%
Jika di grafik atas . . . kita masih mencampur adukan data semua varian sport tanpa pembagian segmen . . . maka seperti apa pertempuran disegmen paling panas yakni segmen sport 150 cc ? cekidot grafiknya sob . . .
Jika di total Yamaha Vixion menguasai 40% pangsa pasar, maka di segmen sport 150 cc . . yamaha Vixion menguasai 42% pangsa pasar sob . . yap mutlak banget, sementara itu varian Honda yang awalnya digadang gadang untuk menggoyang Vixion yakni CB150R hanya puas berada di posisi 3 dengan perolehan kue 10% . . . Honda Verza yang merupakan pemain tunggal di segmen entry level 150 cc berhasil menguasai 15% total kue 150 cc
Yang juga cukup menarik adalah penetrasi Honda CBR150R yang berhasil mengungguli Yamaha R15 di segmen 150 cc dan sudah tentu merupakan motor dengan torehan statisik paling bnyak terserap pasar di segmen 150 cc full fairing semester 1-2015 ini dibadning R15 dan Ninja 150 RR sob . . . megenai segmen lain kita bahas kemudian yaaa . . semoag berguna
taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- Video Blog : http://tmcvlog.com
wadow….!
akumulasi dengan ekspor pasti sport honda menang……
is.
Nah lho…?
Emg motor sport rakitan honda AHM ada yg di eksport kah mas? Cuma tanya doank kok hihihi…
Yg di kamsud honda global kali mas…
Buat wak kaji, kl bisa skalian di kasih data donk wak penjualan motor secara global, motor merk apa sih yg paling laris?
v-ixion layak jadi juara….
sohc 4valve yang efisien, powerfull dan keren.
terbukti fbh kambing lebih doyan perjah yang mesinnya sohc.
cape-cape sama ngahaem dibikinin mesin dohc (yang kate fbh) superior, eeeeeehhh malah belinya perjah.
terlaluuuuuuuuuu..
ngahahahahahahaha
pengen komen yg panjang, ahh sudahlah.
sepertinya konsumen sudah mulai melek.
beda dengan divisi bc dan sales karbitan.
ecu pirelli aja jadi upgrade tan 😀
Cbr250 msih ada yg demen,, ternyata.
Memang kalau mau biktiin laris ya, dari segi keawetan barang yak. Mau bgmna juga vixion itu bak “Kijang” atau “Avanza&Xenia” yang bandel, kuat, awet, dan murah perawatannya. Sok coba CB sm CBR buktiin gih bisa kaya gtu ngga. Paling berapa bulan digeber2 aja udah rusak sana sini, mahal juga perawatnnya. Vixion mah udah 2 taun ane cm ganti oli2 sm service aja, ya paling2 ganti2 fast moving ngga ada yg aneh2. hehehe. Puas lah pake king of sport indo. :))
Cong cbr 2004 jg masih banyak kali dijalanan makanya kalo dijalan tuh melek jgn ngisepin asep rxking mulu,
Vixion aja lahir taon 2006an itupun udh banyak yg busuk
Ini pasar lokal om sales.
Nooh r25 lokal 4ribuan… ekspor 28ribuan..
mo digabung.. cibi aja kalah ntar
klo cb150r v2 gagal juga, disinyalir cb150r v3 akan pakai delta box, jika masih gagal juga cb150r akan discontinue… hehehe.
Motor ngebul kok bisa laku ya.
Motor buosoook
wow raja sport kok 150cc..kasihan wak udeh beli mahal2 yg 1000cc dianggep bukan raja sport..hehehehe..
Harus dikasi pencerdasan otomotif katanya.
Masa motor buosook laku keras
Saya user vixion old 2010. Selama 5 tahun terbukti ga nemu masalah ngebul sama boros oli. Ga pernah bongkar mesin. Di tahun kelima masih enteng dibawa 120km/h (kondisi standar ting2). Konsumen awam gak akan peduli sama SOHC ataupun DOHC. yang diliat adalah reputasi di jalan siapa yang banyak sliwar sliwer brati dia yang banyak diminati.
Saya juga user old vixion 2010, perawatan standar tiap 4000km service di bengkel yamaha, oli pake motul ester, tarikan masih ok tapi topspeed gak pernah bisa 120kmph, mentok 115kmph on speedo, mungkin sudah waktunya pensiun
Suka heran sama debat kusir FBY sama FBH masalah SOCH vs DOCH. Saya dan sebagian besar konsumen awam kalo beli vixion ga peduli mau SOCH maupun udah DOCH. Saya liat reputasi yang nantinya ngaruh ke purna jual. Harga second vixion 2010 masih tembus 15jt kondisi normal. Setara sama harga second cb150r taun 2013.
Keliatan kan mana yang worth to buy.
tambahin kategori “Motor penjualan terbanyak harga kurang dari 20 juta” pasti yang menang Honda. Honda Verza 100%
di kategori Full Fairing aja ada kenapa di kategori Naked 150 cc gak ada, harusnya dikasih biar adil dan pembelaanya biar gak kelihatan banget. salam media netral !!
———-
63. Rick – July 22, 2015
Saya user vixion old 2010. Selama 5 tahun terbukti ga nemu masalah ngebul sama boros oli. Ga pernah bongkar mesin. Di tahun kelima masih enteng dibawa 120km/h (kondisi standar ting2). Konsumen awam gak akan peduli sama SOHC ataupun DOHC. yang diliat adalah reputasi di jalan siapa yang banyak sliwar sliwer brati dia yang banyak diminati.
***
Soal awet mungkin sih,
tapi kalau 120km/h mana mungkin hehehe… berani lah diadu speed dengan bebek 125 cc atau jupiter J1/MX lah adiknya juga boleh, soal speed vixion itu lemot.
Sori Bukan Fansboy, fakta membuktikan.
Vixion the giant killer msh tak terkalahkan, fbh silahkan ngebacot apapun utk menghibur diri sendiri whoahahahahah
sport buatan ahm mah bosokk..klotok klotokk
Nghahahahah
Chriss Angel – July 22, 2015
Lho kan emang bener
CBSF diset buat ngalahin old vixion, dan misi itu berhasil
CBSF brojol old vixion langsung ko, ga butuh waktu sampai 3 bulan..!!
CBSF ga diset buat bertarung ngelawan NVL karena NVL brojol setelah CBSF brojol
Skrg AHM udah bikin produk yg emang diset buat ngelawan NVL/NVA
ita tunggu aja, biasanya AHM jarang banget gagal
Inget kasus Mio yg dulu begitu perkasa, cuma butuh kurang dari 3 tahun langsung rontok sama BEAT…
===========================
CBSF itu memang diset untuk mengalahkan V-ixion tapi ahm lupa kalo V-ixion itu sudah waktunya major change. Alhasil malah Old V-ixion yang dijadikan basis pengembangan.
Waktu pengembangan CBSF sudah selesai dan siap launching, YIMM sudah mempersiapkan New V-Ixion dan launchingnya pada waktu yang hampir bersamaan.
Jadi Old V-ixion itu bukan dikalahkan oleh CBSF tapi memang jatah produksinya tidak dibesarkan lagi lantaran sudah ada New V-ixion. jadinya adalah ahm ketinggalan dibandingakn yimm.
Ingat mas bro bahwa V-ixion ini jauh lebih value dibandingkan dengan mio. Mio itu memang tidak akan bertahan lama karena hanya menang di desain yang ciamik. Valuenya sangat kurang dibandingkan dengan BeAT karbu. Namun untuk kasus V-ixion Vs CB ya bakalan sulit kejadian seperti kasus Mio Vs BeAT terjadi karena V-ixion mempunyai desain yang ciamik plus fitur2 yang dulunya dihina2 malah sekarang diikuti.
pasar CB dimakan Verza , walah 😮
manusia makin pintar,masa iya ilmuan bisa memprediksi kapan manusia mati 😮 http://whatwikinews.blogspot.com/2015/07/scientists-discover-how-to-predict-the-death-time.html
25. anton – July 22, 2015
Dulu waktu launching R15, EFBENYEK bilang jas jos tapi ga beli. Kurang apa dibandingkan K45, deltabox, banana arm, desain sporty. Jangan lupa, itu total sama ekspor. Jadi jualan lokal cuma seberapa.
======================
R15 untuk domestik itu bisa 28.401 unit. Sedang untuk ekspornya, motor ini terjual 12.100 unit. totalnya 40501 unit
ane ga bela Yamaha tapi ane kesel kalo ada fakta diputarbalikan
Data dari mana cung.? Tabel di atas udah total penjualan. Kalo di gudang ga usah dihitung, ekekeke. Total R15 cuma 28ribu sekian (domestik +ekspor) , kok muncul angka 12ribu sekian yang diekspor . ASLI NGIBULL KAYA YAMANGIBUL, EKEKEKE..
mantappp…
28. Chi Qou Venk – July 22, 2015
Sangat disayangkan memang ketika yg awalnya menjadi trand setter R15 (desain sporty bgt, turunan si legend R6) harus tertunduk malu di hadapan CBR150 (yg dtg kemudian dg desain tdk se-sporty R15).
Kenapa?
(Lagi) karena anomali desain:
-Sporty, serba lancip, tp spion tdk lancip
-Desain fairing cakep, tp terlalu besar, tdk harmonis dg ukuran tangki & cc
-Mata terlalu besar (mengganggu kenyamanan mata yg melihat)
-Buritan terlalu nungging (mengganggu kenyamanan penumpang)
Jika insinyur Y “MAU” (bkn “bisa”, krn pasti bisa) mengubah itu, R15 akan duduk di kursi MS yg sbnrnya
==========================
kenapa R15 harus malu? CBR150R lebih dahulu hadir di Indonesia bahkan jamannya ane masih SD, nama klan CBR itu sudah besar. orang awam pasti sudah tidak asing di telinga pada jaman dahulu. sport premium yang performanya hebat bahkan top speednya bisa sentuh 160kpj on speedo, jadi menurut ane sih R15 tidak malu karena bisa bersaing ketat dengan motor yang sudah punya nama besar. tak hanya nama klannya yang gede tapi produsenya juga gede. .
Kata fansboy Honda, motor Vixion adlh motor ngebul kok bisa laris manis cekakakaka
Gimana ga ngebul coba, kebanyakan orang awam suka nyemprotin oli bekas ke dalam knalpot. Katanya sih biar knalpot awet dan ga mudah keropos
Tanya wak…
Kl data MS secara global punya datanya gak wak..?
Cuma pengen tau produk motor merk apa sih yg paling di sukai dan laku?
Mau sohc apa dohc…mau merk H,Y,K,S,dll..tetep utamakan keselamatan berkendara.
Nak bakulan kalah yoo kalah,ojo kakehen cangkem..cebong buosok kok di dol,yo tetep ora payu..
Waaaahhhh YAMAHA VIXION dari tahun 2007 tetep masih jadi Sang RAJA SPORT. semoga YAMAHA terus Mempertahankan si VIXION ini.
YAMAHA VIXION, yang lain Gak bisa Ngikutin.
cbr250 import kualitas Thailand, tp R25 lokal yang kualitas ekspor jpn, eropa dll
ahm cuma ekspor k temor leste doang
cbr250 import kualitas Thailand, tp R25 lokal yang kualitas ekspor jpn, eropa dll
ahm cuma ekspor k temor leste doangggg
Tetep aja VIXION kalah laris sama MIO M3
Inget mio m3 lebih laku dari vixion
Ngoahahahahaha
Ceritanya fby mahluk penyembah matik
Tenang vroh, besok fby tetep jadi raja kok pas vixion gak laku
Kan jupi mx udah kadi raja bebek
ngomong wak haji itu yang bener refer bukan rever :p
ato kalo mau diganti ama according aja ehehehehe 😀
mantabs!
vixion laku ratusan ribu, teknologi sohc 4valve, motor injeksi yg MUDAH dimodifikasi….
beda ma sebelah teknologi motogp super duper canggih DOHC, ecu pirelli, tapi SUSAH dimodif…
wkwkwkwk…..
salam susah netral.
sampe segitunya…
gue sih ga peduli siapa yang penjualannya paling banyak, secara ga ngaruh. malah cenderung berharap motor yang gue pake ga laku… kenapa? biar bengkelnya sepi ga perlu antri.
mudah-mudahan vixion, mio, dan produk yamaha lainnya kedepan ga terlalu laku…. biar bengkelnya ga antri, seperti tahun 2007.
Vixion2007 Rider
—Mohon Maaf Lahir dan Bathin—
71. tolet teblum – July 22, 2015
25. anton – July 22, 2015
Dulu waktu launching R15, EFBENYEK bilang jas jos tapi ga beli. Kurang apa dibandingkan K45, deltabox, banana arm, desain sporty. Jangan lupa, itu total sama ekspor. Jadi jualan lokal cuma seberapa.
======================
R15 untuk domestik itu bisa 28.401 unit. Sedang untuk ekspornya, motor ini terjual 12.100 unit. totalnya 40501 unit
ane ga bela Yamaha tapi ane kesel kalo ada fakta diputarbalikan
Reply
anton – July 23, 2015
Data dari mana cung.? Tabel di atas udah total penjualan. Kalo di gudang ga usah dihitung, ekekeke. Total R15 cuma 28ribu sekian (domestik +ekspor) , kok muncul angka 12ribu sekian yang diekspor . ASLI NGIBULL KAYA YAMANGIBUL, EKEKEKE..
===========================
hehehehehehe
baca baik2 artikelnya Mas Taufik, itu total penjualan secara nasional.Tau nasional kan? Domestik deh kalo ga tau nasional. Ga tau domestik juga? dalam negeri deh. kalo mpe dalam negeri juga ga tau ya kebangetan banget ente koplaknya.
itu artinya penjualannya belum ditambah dengan ekspor. nih ane kasih link yang bikin ane tahu angka ekspornya.
http: //motor .otomotifnet .com/read/2015/07/20/359736/30/9/10-Motor-Sport-Paling-Laris-di-Indonesia-V-Ixion-Masih-Nomor-Satu
silakan cek disana tuh…
ente ga bisa kesana? ane kasih SS nih…
http://i61.tinypic.com/9k4fuq.jpg
ente mamam dah ngibul…
AISI itu organisasi gab perusahaan .motor bro, tiap perush motor punya wakil disana jd ga mana bisa di kendalikn seenaknya oleh salah satu persh motor anggotanya.