Mengenal geberan performa MotoGP di Sirkuit Brno 2015 . . . Plus Perbandingan Data Telemetri Honda RC213V dan Yamaha M1

Bro sekalian, sebelum masuk ke artikel Khas TMCBlog.com yakni gambaran Analisis Persektor dari rider rider MotoGP dan kali ini kita akan melihat performa Secara umum dari Motor motor Prototipe saat digeber di Sirkuit Brno rep Ceko ini . . . dan Biar pengunjung tmcblog semua jadi tambah cerdas di akhir Artikel tmcblog akan bandingkan perbedaan data telemetri antara Repsol honda dan Yamaha Movistar  yang secara resmi dirilis oleh kedua team factory ini . . . so . . . menarik bukan ??  cekidot

Sektor 1 brno dimulai dari Straight menuju R1 . . . R1 ini adalah point dimana pengereman yang dilakukan para rider MotoGP termasuk yang paling berat dan sulit, Mereka harus mempersiapkan titik pengereman semenjak 331 meter sebelum belok ke kanan dimana Rider akan ngerem dari kecepatan maks 315 km/jam sampai sekitar 148 km/jam dan mengalami deselerasi G-Force sebesar 1,6 G . R1 adalah tikungan setengah parabolic yang diakhiri dengan R2 yang sedikit Fast corner  . . . setelah itu  ada straight namun denan kontur menurunnn menuju R3. Di R3 yang sedikit sempit, rider akan menurunkan kecepatan dari 299 km/jam ke 133 km/jam . ..

Sektor 2 adalah sektor dimana Rider akan ride diantara rimbunnya pepohonan hutan dimulai dari R4. Setelah R4 ada sedikit Straight menuju R5 dimana rider akan ngerem dari kecepatan 280 km/jam ke 131 km/jam dan mengalami delelerasi G Force sebesar 1,5G. R6 dan R7 adalah daerah slow corner . . . Sektor 2 diakhiri oleh R8 dimana rider akan mengurangi kecepatan dari 217 km/jam ke 128 km/jam

Sektor 3 Sirkuit Brno dimulai dari tikungan sempit R9 dilanjut Straight yang berujung R10 dimana rider akan ngerem dari kecepatan 278 km/jam ke 124 km/jam dalam 4,9 detik sehingga akan merasakan kembali G-Force deselerasi sebesar 1,3 G. Lepas dari R10 yang semi hiperbolik dari kecepatan 124 km/jam , gas digeber sampai mesuk ke kecepatan 249 km/jam disebuah straight kecil yang berujung di R11 dimana kembali direm itu motor sampai ke kecepatan 128 km/jam . ..  R11 dan R12 adalah sebuah Chicane .. .

Sektor 4 dimulai dari Straight pasca R12 namun dengan kondisi kontur track yang nanjak . . . di R13 itu udah kayak ciluk ba  .. .  nanjak lalu nikung ke kiri .. . butuh mental yang besar di sini . ..  R13 dan R14 kembali adalah sebuah Chicane yang merupakan tikungan terakhir menuju garis Finish .  .

Bagaimana data telemetri dari yamaha Factory racing – team Yamaha Movistar yang digeber Lorenzo dan Rossi? cekidot sob  . ..

nah berikut ini adalah data telemetri / Speed map Sirkuit brno untuk repsol Honda :

edannn . . . entah HRC nggak mau terlalu bombastis naroh data atau nggak mau terllau vulgar naroh data atau emang segitu performanya 😀 . . . di beberapa titik terlihat Yamaha lebih cepat . . . seperti misalnya bro lihat di tikungan parabolic R1 .. .  Honda RC213V repsol Honda 130 km/jam dengan Gear 2 sedangkan Yamaha M1 136,4 km/jam  . . . edan beda 6,4 km/jam . . . banyak tuuuhhh trus di tikungan ciluk baa R13 . . . Honda RC213V cuma 105 km/jam . . . sedangkan Yamaha M1 bisa digeber 110,7 km/jam . . . pantesan lorenzo bisa ngoyak ngoyak rekor laptime di FP3  ..  . widiihhh . . . kita simak deh hasil kualifikasi sebentar lagi sobbb. . . semoag berguna

taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
• android App : TMCBlog @ google Play
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• Video Blog : http://tmcvlog.com