Mesin Near Square Honda Sonic 150R Berbicara . . . menurut pengetesan MotorPlus, Honda Sonic 150R Lebih kencang dan lebih Irit dari Suzuki Satria FU 150 dan Yamaha Jupiter MX King 150

Bro sekalian, Bro Bregas mengirimkan tmcblog satu jepretan rilis tabloid MotorPlus terbaru . . . Otomotif telah merilis artiel terbaru mereka, Motorplus pun juga, berdasarkan pengujian internal yakni Komparasi Performa antara Honda Sonic 150R VS Yamaha Jupiter MX-King 150 VS Suzuki Satria FU 150 . . . dua ayago lawan satu bebek, dua motor FI lawan satu motor karburator . . . dan salah satu hasilnya adalah Honda Sonic 150R unggul di akselerasi 40km/jam,60 km/jam bahkan di 90 km/jam pertama dibandingkan dengan Satria FU dan MX-King . . . widiiihh

Data Akselerasi

Bro bisa lihat di data atas . . . di akselerasi 0-40 km/jam Sonic 150R lebih cepat 0,31 detik dari MX -King 150 dan lebih cepat 2 detik dari Satria FU 150 . . .

di akselerasi 0-60 km/jam Sonic mengungguli Yamaha MX King 150 0,54 detik, dan menggungguli FU hampir 1 detik.

Di akselerasi 0 sampai 90 km/jam Sonic 150 lebih cepat 2,73 detik dari MX King 150 dan lebih cepat 2,53 detik dari Satria FU 150. . .

Begitu pula di adu drag 201 meter . . Honda sonic 150R mengasapi MX king sejauh 0,41 detik dan mengasapi Satria FU 150 sejauh 0,21 detik menurut data MotorPlus

Power Torsi On Dyno

hal ini sebenarnya bisa dilihat juga secara analitik dari data dyno sob . .. cekidot diatas Honda Sonic 150R mengungguli Yamaha MX King 150 dan Suzuki Satria FU Karb baik di Power maksimum maupun di Torsi . . Bro bisa lihat di grafik diatas . . . kurva power dan torsi dari Honda sonic 150R sudah mulai meyerang tinggi sejak dari awal . . .

Greget power dan torsi Sonic 150R yang bermesin hampir Square ini hampir disamai oleh Mesin Overtroke dari Yamaha Jupiter MX King 150 . . .kalo Mesin Overbore dari Suzuki FU jelas ketahuan, agak lebah di RPM bawah karena memang karakter Overbore yang demikian . . . namun lihat aja Nafasnya tinggi banget . . . so adu kebut kebutan di jalan panjang belum tentu juga nihhhh . . . secara nafas FU panjang banget . . .hmm Otomotif sudah ada data top speed yaa, Motorplus belum ya ?

Nah bagaimana Value nya ? nahhh ini yang menarik .. . Suzuki Satria FU dibandrol 20,3 Juta rupiah, Honda Sonic 150R dibandrol 20,9 Juta rupiah dan yamaha Jupiter MX King dibandrol 18,9 Juta rupiah . . . ini artinya Jika kita hanya memikirkan soal spek performa Power dan torsi yang dihasilkan maka . . . Value Power on wheel yang dihasilkan adalah

Satria FU : 0,645 dk setiap 1 Juta rupiah yang dibelanjakan
Yamaha MX King 150 : 0,704 dk per 1 Juta rupiah yang dibelanjakan
Honda sonic 150R : 0,66 dk per 1 Juta rupiah yang dibelanjakan

Yap Konsumen lebih memperoleh power lebih banyak pada Yamaha MX king per 1 juta rupiah uang yang dibelanjakannya . . . lebih untung 0,044 dk dari Sonic 150R dan lebih untung 0,059 dk dari MX king setiap 1 juta yang dibelanjakan. Value Torsi nya :

Satria FU 150 : 0,55 Nm setiap 1 Juta rupiah yang dibelanjakan
Yamaha MX King 150 : 0,66 Nm setiap 1 Juta rupiah yang dibelanjakan
Honda sonic 150R : 0,61 Nm setiap 1 Juta rupiah yang dibelanjakan

Ini artinya Yamaha MX king kembali paling untung diantara ketiganya . .. MX King 150 lebih untung 0.05 Nm dari Honda Sonic 150R dan lebih untung 0,11 Nm dari Suzuki Satria FU 150 setiap 1 Juta rupiah yang dibelanjakan

Konsumsi Bahan Bakar

Selain bicara masalah akselerasi, ternyata Honda sonic menurut pengukuran internal otomotif juga merupakan motor yang paling irit dibandingkan Satria FU dan Yamaha MX-King 150 . . .

Yap hasil pengukuran dengan metode pengetesan di jalur 40 km jakarta depok dengan bbm pertamax menghasilkan bahwa Honda sonic 150R lebih irit 5 km/liter dari Yamaha Jupiter MX-King 150 dan Sonic 150R lebih irit 9,3 km/liter dibandingkan Suzuki FU 150 . . . hmm jadi penasaran mau ngetest langsung niiihhh, silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

email : [email protected]
instagram : tmcblog
whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
Facebook TMCBlog
Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
blog alternatif ; http://ringpiston.com
Video Blog : http://tmcvlog.com
Android App : Google Play Store
iOS App : App Store

208 COMMENTS

Lorenzoakankehonda August 19, 2015 At 09:21

Wah mesin dohc kok iritnya ngalahin sohc ya?? Itulah namanya inovasi… Mantap
Nearly Sport August 19, 2015 At 09:27

Nearly Sport VS Ayam Jago Vs Bebek
Hasil :
Si Nearly Sport lebay banget selisih ampe 2,7 detik di 0-90kpj tapi ujung2nya sama2 bae

Salam Amplop Tebal
dingdong August 19, 2015 At 09:37

fu/ rider cbu saja masih kalah sama sonic cbu
piye jal nek podo lokale
hoaxhoax….
kalo ane tetep demen sonic lama meski shoc tapi tembus 13000 rpm
ediser August 19, 2015 At 09:39

Ahh…yang bener….ente secara nggak langsung ngiklanin produknya, memang ada bayarannya? klo ane mah ogah…
dingdong August 19, 2015 At 09:40

fu/ rider cbu saja masih kalah sama sonic cbu
piye jal nek podo lokale
hoaxhoax….
kalo ane tetep demen sonic lama meski shoc tapi tembus 13000 rpm
ajib bener…
Selalu Netral August 19, 2015 At 09:41

Kesimpulan dari Hasil Tabloid MotorPlus untuk ke 3 Motor Diatas, yang punya more Value For Money :
– Harga MX KING paling murah Rp.18,950Jt
– Selesih power beda tipis di drag 201M
– Selesih Di Dyno beda tipis
– Mx King sudah pake ban blkng besar 120/70/17
– kompresi MX KING Kompresi mxking= 10,5:1. lebih kecil dari
Sonic bisa premium Ready terbukti ini mesin sejak 2007
– Mesin gen SOHC yang sudah teruji sejak 2007 oleh Vixon
– Bebek lebih nyaman dipake untuk jarak jauh
– Segmen MX KING lintas Generasi bisa Tua dan Muda
– Bodi MX King sebagai Genre Bebek yang punya Bodi jauh lebih
Gambot dan Lebih Gagah
– Akurasi Spido lebih baik
– Buritan MX KING paling Sexy, Stoplamp bisa Tukeran dengan R25
karena sama ukurannya
daivan August 19, 2015 At 10:05

Agak ragu sih, kenceng amat cuma butuh 7,67 detik untuk aksel 0-90.
ahli mesin bubut August 19, 2015 At 10:16

tes REKAYASA ???
fandiartz August 19, 2015 At 10:22

Manteb manteb motornya

*manteb pantainya
http://beratsebelah.wordpress.com/2015/08/19/main-ke-pantai-nglambor/
unrangono August 19, 2015 At 11:16

bagi saya yang penting MOTOR BARU.. lebih keren, lebih tinggi teknologinya… soal kenceng2an tergantung kondisi, nyali, sama skill
Otong Surotong August 19, 2015 At 13:31

Mantabb analisa nya wak haji
billy August 19, 2015 At 16:26

@no 42…
kl nyalahin pemilik blog krn cuma copy artikel, mending lu modalin dyno dan peralatan lainnya skalian bayarin gajinya buat testing nih motor2.
David jordan August 19, 2015 At 18:03

hmm.
Eko August 19, 2015 At 18:12

yang 125 cc aja kenceng, trus ada yg 150
Tricky August 19, 2015 At 20:22

coba kalo misal kompresi mesin MX & SATRIA sama seperti SONIC.
heripicisan August 19, 2015 At 22:04

mx king wae vroh… enak buat bawa anak istri klo lg kluar kota, nggak bikin pegel” bsa jg bawa sedikit barang.. bonusnya mesin tegak 150cc, injeksi, body jg oke baget meski cuma bebek.. soal kenceng ato enggak gak jadi masalah, toh masih keceng pesawat, tp sayang belum punya uang buat beli… kekekkekeke..
Huting August 21, 2015 At 07:15

Benaran kah hasil nya begitu?
BJK March 23, 2016 At 13:11

cuma 1 kalimat: yg masih percaya tabloid emplus, masih waras?
gitu doang sih.. *kalo merhatiin sejak lama harusnya paham