Bro sekalian, MotoGP Brno telah usai dan seperti Kita ketahui 4 rider menyelesaikan balap di posisi yang sama dengan posisi saat mereka start Yakni #1 Lorenzo – #2 Marquez – #3Rossi – #4Iannone . . . nah namun menarik melihat bagaimana sebenarnya Laptime Mereka semua jika dijembreng dalam satu Grafik . .. cekidot deh sob
Laptime 3 besar
Nah data 3 rider terdepan bisa dilihat diatas sob . . . note dulu Lorenzo pakai ban kompon Medium depan dan belakang, sedangkan Marquez depan Medium-belakang hard dan Rossi depan -belakang Hard . . . dan saat Race Day . . . Baik Lorenzo dan Marquez yang menggunakan Bah depan medium terlihat sangat cepat di lap lap awal . . . bahkan Lap record saat race bisa di torehkan Oleh Marquez . . . ban depan medium punya daya cengkram grid yang lebih terutama saat Brake . . . Kita tahu sirkuit Brno punya titik Brake yang fantastis yakni di ujung turunan . . . turunan, hard Brake ? kelar hidup lo bro kalo nggak pake ban dan rem yang bagus yang pas 😀 githu kali yaaa . . .
Rossi ? . . . Ban Hard membuktikan bahwa Laptimenya konsisten baik laptime di awal sampai di akhir nggak ada perubahan yang cukup signifikan . .. sedangkan buat Lorenzo dan Marquez terlihat ada perubahan signifikan antara laptime di setengah lap pertama dan setengah lap kedua
Lorenzo VS Marquez
Lorenzo VS Marquez . . . ini adalah pertempuran dua rider dengan ban depan sama sama berkompon medium . . . namun ban belakangnya beda . . . Walaupun Marquez sempat menorehkan Laptime tercepat di awal Race . . . namun sepertinya gaya Butter and Hammer Lorenzo lebih kuasa menjaga stabilitas ban depan sehingga mulai lap 7 sampai 4 Lorenzo bisa lebih konsisten cepat dibanding Marquez . . .
Lorenzo VS Rossi
Ya awalnya banyak Yang khawatir ban medium Lorenzo akan habis di akhir race . . . sedangkan Ban Rossi akan lebh awet . . . bener sih Ban rossi cukup awet karena Berkompon Hard, namun di akhir Race pun Laptime Rossi nggak bisa juga menyamai laptime Lorenzo . . selain ban, sepertinya riding style juga penting disini
Marquez VS Rossi
Bro Bisa bandingkan Grafik Laptime Marquez VS Rosi diatas dengan Grafik Laptime Lorenzo VS Rossi sebelumnya . . . Jika saat dibenturkan dengan laptime Lorenzo . . . Rossi hanya bisa menyamai di lap ke 12 dan 18 itu juga cuma dua kali, selebihnya dalam 22 lap . . . Lorenzo unggul . . . sedangkan saat dibenturkan dengan laptime Marquez ? Tercatat 5 kali Laptime Rossi melebihi laptime Marquez . . . Melalui perantara perbandingn dengan Rossi Disini terlihat memang Lorenzo lebih unggul dari Marquez. Lorenzo memang pantas Juara
Iannone VS Pedrosa
Selain 3 besar, meanrik juga melihat Progress posisi 4 dan 5 yakni Iannone dan Pedrosa . . LIhat deh Progress Laptimenya di Grafik atas . . .menarik bukan . . . selama total 22 lap . . . dengan konsidi recovery cidera akibat Crash di Free Practice tercatat 9 kali laptime Pedrosa lebih tinggi dari Iannone . . . entah seperti apa Pedrosa jika kondisinya lebih Fit . . . namun jelas sesuai Kata Livio Suppo sebelum Race . . . Pedrosa can be a surprise . . . silahkan dikunyah kunyah sob . .. semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
nggak seru
Seru banget, yamaha juara. Mantap
Om oci kacaw
jl pake medium dpn blkg, mm pake medium hard, vr pake hard hard…
saat ban jl habis, mm maju kedepan, saat ban mm habis, giliran vr maju kedepan… tapi jl mampu melakukan race dgn smooth…
salam susah netral
Tajam . . .
Mantaaap george lorenzo!
Salam 20 detik yaa
5 besar
FYI….balapan kemaren kayak turing gara2 si marquez………nggak sanggup ngikutin yg di depan.
Hahahha
Salam 20 detik lagi lah yaa
udh saatnya Rossi gk usah maen² / hrs semaksimal mgkn mampu menyingkapi kekuatan lawan khususnya Lorenzo salah satu kunci kemenangan doi di tiap seri adalah start yg bagus ngacir sendirian yg mebuat doi pe-de sehingga mampu menjaga ritme balap.. tp klo ngeliat yg muda seperti marquez z gk mampu melawan lorenzo apalagi rider tertua motogp si vale…?? apa jiwa nasionalis warga spanyol sanngat kuat,.
Bukannya main2 bro.emang karakter sirkuit mempengaruhi.yg penting target podium tercapai,juaranya nanti di sirkuit2 yg sesuai dg gaya balap dia
Joss JL
Ini sirkuit favoritnya JL dan juga Max Biaggi, sesuai karakter dan gaya.
bebas sudah…sebulan artikel tentang honda…..sekarang saatnya melepaskan penat di dada… ngawur
spanyol ve es italiano ….
sekarang markues saatnya membantu? bantu siapa? ngawur….
oh makanya sy kemaren heran dengan analisa yg bilang mark salah pilih ban belakang hard, tapi kok bisa nempel jorge di awal malah kendor di akhir
ternyata yg bermasalah ban depan, jorge lebih jago memanajemen ban depan
sirkuit … sesuai dg gaya balap + motor
ban…. awet
rem….no problem
mulai FP sd race konsisten no #1 juara hasil yg adil buat JL
nyimak wakji
gw gak suka george…
gw jg gak suka marquez
gw jg gak suka honda ama yamaha..
gw sukany naikin suzuki…
gw jg suka shockny kawasaki…
hihihihihi
jauh bgt d vr ma jl,,
Mr PErPect 😀
Lorenzo pake ban belakang medium, Marquez pake yg hard. Tapi anehnya, Marquez mengaku sulit menyusul Lorenzo karena ban belakangnya mulai habis.
Loh, koq ban hard Marquez lebih cepat habisnya daripada ban medium Lorenzo? Apa karena MM ga bisa bawa motor, atau motornya yg buosok ? Ekekekekek….
39. Rio – August 18, 2015
Berarti dulu mio karbu buming bertaun2 karena yamaha ditunjang finansial yg besar trus skarang gantian honda yg besar karena pihak tersebut sebut saja baf dan adira sekarang lebih mendukung honda dlm memasarkan produknya sip mantaf wak pncerahannya
Reply
Taufik – August 18, 2015
menurusaya dulu Mio Booming karena Yamaha tepat dalam strategy Blue ocean, waktu itu Honda kayaknya belum all out di Skutik
======================================
maap oot
malah tambah bingung wak
jadi intinya klo ahm all out market yg di All Out-in bakal kerebut gtu ya wak, brarti sport sekarang tinggal nunggu waktu aja ya wak
24. ndoro – August 19, 2015
Lorenzo pake ban belakang medium, Marquez pake yg hard. Tapi anehnya, Marquez mengaku sulit menyusul Lorenzo karena ban belakangnya mulai habis.
Loh, koq ban hard Marquez lebih cepat habisnya daripada ban medium Lorenzo? Apa karena MM ga bisa bawa motor, atau motornya yg buosok ? Ekekekekek….
==============================
cara bawa motor…lorenzo milih satu step dari rival…rival hard, dia medium..itu karena gaya balapnya yang smooth sedang marquez yang agresif malah jadinya ngabisin ban 11-12ama lorenzo yang medium
analisis benar
tapi disini sasis juga brperan
casis yzr m1 baru bro 2015.. tau sendiri yamaha pling jago buat untuk urusan ini.. sedangkan honda… lihat aja marques pke sasis 2015 mlah dlosor trus… mkanya blik ke 2014…
yamaha di lawan. ora isa coi
Lorenzo Juosss…
*Rossi Keras
https://beratsebelah.wordpress.com/2015/08/19/analisis-lap-by-lap-brno-2015-walo-sudah-tua-punya-rossi-sekeras-marquez/
Saya juga rieut.!
Tp spertinya karen gaya balap, itu c MM kan bnyak slide…! Sradak sruduk…!
Dulu ga suka ni padahal sama lorenjo.eh lama2 di amatin kok sesuatu gitu ya cara dia bawa motor..alus bgt klo mau nikung..presisi dan wusss saat keluar
Ane setuju sama ente, ane juga dulu kurang demen sama karakter jl, tapi untuk urusan ridding style lorenzo emang smooth bgt, alus gak seradak seruduk. M1 emang nyetel bgt sama style balap jl halus tapi mematikan
B-)
spek bore X stroke mungkin sama, regulasi dipatok maksimal 81 mm, jadi silahkan diukur sendiri. hasilnya 48,49 mm strokenya.
honda mengejar power, jadi pasti pake diameter maksimal 81 mm sehingga bisa pake katup yang besar.
sedangkan yamaha, mungkin bisa saja 81 mm, namun melihat karakter enginenya yang lebih smooth di tikungan, kemungkinan diameter piston lebih kecil, dengan stroke lebih panjang, namun gk mungkin overstroke, tetap overbore karena peak rpm kedua motor ini mirip,