Bro sekalian, seperti Kita Ketahui, Yamaha Telah mendafftarkan ke kementrian Perindustrian RI, sosok Produk dengan KOde Yamaha BE1 . . . Kode ini sampai sekarang masih belum bisa terpecahkan Oleh TMCBlog batang setangnya . . . hanya ciri ciri Kubikasi 124,9 cc yang notabenenya sama dengan kubikasi mesin air cooled maupun Liquid Cooled dari skutik yamaha . . . Nah salah satu rumor yang hangat masuk ke tmcblog adalah . . . Yamaha BE1 disinyalir merupakan varian dengan nama Yamaha Aerox . . . apa Logis ?
Kita cek deh TPT nya sob Jumlah produksinya 70.500 Unit . . . dan seperti yang pernah tmcblog kupas angka ini bukanlah menunjukan varian skutik entry levelyang biasannya nangkringdi kisaran ratusan ribu unit. Sebagai gambaran Kasar Soul GT yang berada diatas Mio M3 aja Notif produksinya di 248 ribu unit . .. lha ini 70 ribu unit ? . . . Hipotesis Silogisme sementara tmcblog mengatakan kayaknya possitioning Yamaha BE1 ini bahkan di atas Yamaha Soul GT . . . yaaaa . . sejajar sama Xeon Series githu deh
Nah apakah Dengan Merilis Aerox menjadi Logis ? kalau ubek ubek om google sih, kebanyakan aerox yang dipakai di eropa adalah aerox dengan kubikasi 50cc dan banyak di jadikan Skuter paddock racing seperti MotoGP . . . tapi kalau benar hadir versi 125 cc di Indonesia, pertanyaannya apakah akan persis sama Pleq dengan Yamaha Aerox Eropa yang walaupun masih 50 cc tapi rem depan belakangnya sudah Disc Brake ? . . . Bisa ya bisa nggak sih . . . Namun jelas jika mau hadir di Indonesia, lawannya jelass adalah Honda vario 125 . . . sudah all out itu . .
Kelas Seperti Kelas Yang dijabanin Honda Vario 125 dengan harga diatas 15 Jutaan jelas bukanlah lagi kelas entry Level, sudah masuk ke kelas Mid-level so . .. desain dan Look plus fitur lebih yang membuatnya lebih Value adalah salah satu hal yang perlu diperhatikan disini, bukan hanya perkara “money talk “ . kalau Mau Berkompetisi dengan Vario 125 yang baru ( lampu LED) sudah barang tentu minimal sama, atau kalo mau all out tambahkan juga Value Lebih yang akan membuat Aerox 125 nanti punya strong point . .. kalo tmcblog pikir mungkin :
- Double Disc Brake . . . ini akan menjadi Skutik Pertama di bawah 20 juta yang akan disc Brake
- Lampu LED . . . ini kayaknya sih Harus deh
- Suspensi Upside Down . . . Nggak usah terlalu tinggi berfikir USD ohlins, cukup USD dengan ukuran setengah panjang USD motor sport
- APa lagi yaa Mungkin panel meter Digital . . . ( silahkan tambahi sendiri)
nah . . . Minimal rem belakang Cakram Lahh . . . Jika Aerox yang memiliki possitioning di kelas 125 cc di berikan fitur rem belakang cakram, diluar Fungsi yang tidak selalu harus lebih baik dari rem tromol, namun dari segi beautification . . . rem belakang Cakram itu Ngena banget . . . selain ngena ke Value dari Aerox nanti . .. ini tentu akan ngena juga dalam memberikan Pressure tersediri buat Honda Yang kedua Vario nya 125 dan 150 masih menggunakan rem belakang tromol . . . weleh panjang bener ulasan Opini ini . . . kita tunggu saja tanggal Mainnya . . . apa bener aerox 125 adalah yamaha BE1
Taufik Of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
itu aerox 2 stroke yah ?
Mestinya dulu MATIC SPORT INI yang brojol. Bukan X-Ride yang sempit segmennya! (YIMM terlalu banyak pertimbangan !!!)
Desainnya secara ide mirip2 sama All New soul GT.
Kalau YIMM ngeluarin ini, akan saling makan dengan All New Soul GT yg juga baru keluar. Strategi produk YIMM di kelas matic perlu dirancang ulang kalau mau ngeluarin model gini. Blunder!
harusnya ini produk keren mengingat produksinya yg terbatas
Klo ada mio yg murah 125cc knapa bli yg mahal
Mesinnya sama ja, bakal jdi pnerus kegagalan xeon racun
silahkan aja jualan… malah nambahi penderitaan …ini gue dukung dah…
ayo YIMM masukin ni motorrr…. cuakep coy…
jangan LED lah…. sekali kali OEM bulb berprojector juga lumayan…. kasihan bohlam aftermarket kalau semua motir berLED ….
kayaknya Yamaha yang ngamuk di matik nih hehehe.. asik deh banyak pilihan
——————–
http://kobayogas.com/2015/08/26/yamaha-xmax-250-lokal-meluncur-tahun-depan-desain-bukan-eropa/
kenapa bukan Nouvo SX?
velgnya masih gampang ambyar ga kang?
tp fitur ban geol musti di tinggalin wak……
Joss…
Pasti pake lah om, nama aja nanti Yamaha “Xeroxan Buocor”
keren nih skutik…
rear disk brake dan dual rear suspension cukup….
mini nouvo. kenapa gak nouvo sekalian yg lebih besar. sama-sama dek depannya gak rata.
Headlampnya bikin ill feel wak. Jadi gk bakal laku klo menurut ane. (Mirip blade yg gagal total)
Oh iya mesin 125ccnya nyomot nmax 125 kah wak?
apik yo pnampilannya