Home Pabrikan Honda ShootOut Underbone 150 Ala Otomotif . . . Yamaha Jupiter...

ShootOut Underbone 150 Ala Otomotif . . . Yamaha Jupiter MX King VS Suzuki Satria FU 150 VS Honda Sonic 150

By
Taufik
-
168


Bro sekalian, entah kenapa setelah di adu dengan Satria FU 150 di beberapa edisi sebelumnya, kali ini Sonic 150R diadu lagi dengan FU plus Tambahan Yamaha Jupiter MX King 150 ? ternyata artikel yang dicetak untuk edisi 27 agustus-2 september 2015 tabloid otomotif ini, untuk Satria FU yang dipakai kali ini adalaah Satria FU versi akhir yang sudah lolos Euro III . . . Tapi yo Gak apa apa . ..  Kayak apa hasilnya ? untuk membaca artikel aslinya silahkan mas bro beli slangsung majalah otomotif di loper loper koran terdekat, di artikel tmcblog mari kita coba analisa saja sob . . . thks to bro thomas

Kita Mulai dari hasil Dyno nya sob

Maap rada Burem namun memang seperti itu Cetakan nya sob . . . silahkan diperbesar saja biar sedikit agak jelas yaaa . . . nah dari data tersebut terlihat memang masalah Power, Honda sonic adalah Jawaranya dengan 14,18 hp @8950 RPM disusul Yamaha Jupiter MX King dengan ahsil dyno 13,56 HP pada 8.700 RPM. Satria FU berada di posisi akhir dengan 13,32 Hp pada 9.100 rpm .. . terlihat memang di grafik . . . Kurva Power dari Sonic merajai hampir semua pita RPM mesin bila dibandingkan dengan MX King dan Satria FU

dari angka angka diatas, bila kita hanya memikirkan masalah power . .  maka value Power dibbandingkan denga  Haga Jualnya adalah Honda sonic (20,9 juta) punya Value Power 0,68 hp per satu juta rupiah uang yang dibelanjakan konsumen. Yamaha Jupiter MX king (18,95 juta rupiah) punya Value Power 0,72 hp per satu juta rupiah uang yang dibelanjakan konsumen. Satria FU 150 Euro III ( ambil paling murah 18,9 juta ) punya Value Power 0,7 hp per satu juta rupiah uang yang dibelanjakan konsumen . . . kalo dari parameter ini terlihat Yamaha Jupiter MX king punya Value Power – money  Yang paling baik.

Mengenai Torsi nya, Hasil Dyno torsi Honda Sonic 150R menghasilkan angka 13,08 Nm @6800 rpm, Yamaha MX King 12,74 Nm @ 6.700 rpm dan Satria FU 11,22 Nm di teriakan mein 7.950 rpm . . . telihat memang angka torsi dari Honda Sonic 150R punya potensi jambakan yang paling serem sob

Sekarang kita lihat masalah akselerasi :

Di akselerasi awal hasil test otomotif diatas, Honda Sonic 150R dan Suzuki Satria FU punya kecepatan akselerasi yang seimbang . . . Yamaha Jupiter MX king justru kedodoran 0,3 detik  . . . ini jelas aneh, bkan kah MX-King bermesin Overstroke dimana punya karakter cepat di awal? Tapi ya, begitulah hasilnya . . .

Masuk Di akselerasi, 0-80 km/jam . . . terlihat baik Sonic 150R dan Satria FU kembali menorehkan angka Yang sama sob . . . sedangkan, karena awalnya lambat, maka di 0-80 km/jam MX king pun termasuk yang paling telad

dalam dunia nyata yang paling banyak dibutuhkan dilapangan sebenarnya adalah Overtaking acceleration . . . misalnya mau mendahulukan bus/ kendaraan di depan . . . misalnya dari kecepatan inisial 60 km/jam ke kecepatan 80 km/jam . . . nah Baik SOnic, FU, maupun MX king punya akselerasi yang sama  di Range ini sob .. . sama sama butuh 3 detik untuk mengembangkan kecepatan dari 60 sampai 80 km/jam

Honda sonic adalah Underbone paling cepat meraih kecepatan 100 km/jam dari keadaan diam menurut pengukuran otomotif.  Sonic bahkan bisa setengah detik lebih cepat dari Satria FU dan bahkan Honda Sonic 1,3 detik lebih cepat dibanding Yamaha MX king 150  . . . Nah ini berimbas ke Akselerasi overtaking 60-100 km/jamnya :

Yap Honda Sonic menjadi yang tercepat untuk mencapai Kecepatan 100 km/jam dari kecepatan awal 60 km/jam sob . . . yap ini adalah Overtaking acceleration 60-100 km/h

Bicara soal akselerasi untuk mencapai 100 meter dari keadaan awal diam Honda sonic dan yamaha MX-King boleh dibilang imbang. Sama sama membutuhkan 7,3 detik  . . sedangkan Satria FU 150 0,1 detik lebih lambat dibanding keduanya . . . yap Overbore engine FU

Bicara akselerasi mencapai 201 meter pertama dari keadaan Nol, Honda sonic 150R kembali merajai sob walaupun tipis . . . hanya berbeda 0,1 detik dibanding Satria FU dan Yamaha MX king 150

Gimana untuk pengetesan akselrasi 0-402 meter ? Honda sonic 150R lebih cepat 0,1 detik dari Suzuki satria FU 150 dan Lebih cepat 0,2 detik dari Yamaha MX king

Mengenai top speed baik ukuran spedometer maupun GPS . . . Menurut pengetesan Otomotif Honda sonic menang telak . . . Menjadi underbone 150 cc paling tinggi top speednya sob baik di speedometer maupun berdasarkan GPS race Logic . ..

Dari komparasi data kecepatan pada speedometer dan GPS nya race Logic . . . dapatlah dibuat Grafik tambahan bahwa Speedometer Suzuki Satria FU 150 adalah spedometer paling kecil penyimpangannya dibanding Yamaha Jupiter MX King dan Honda sonic 150 R sob . . . kalo bicara speedometer paling gede simpangannya dibanding GPS, Honda sonic punya angka paling besar yakni 15% bila dibanding Satria FU 9,59% dan Yamaha MX King 11,21%

Gimana soal irit iritan? dipakai oleh satu rider dengan tinggi 175 cm-65 kg terbukti oleh Otomotif Yamaha Jupiter MX King 150 adalah Yang paling Irit dibanding Honda sonic 150R dan Suzuki Satria FU 150 . . . Nahhh jadi pilih yang mana sob ? silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

RELATED ARTICLES

168 COMMENTS

  16. silakan dimasukin ke rumus
    Vt=Vo+a.t, s=Vo.t+(1/2)a.s^2, Vt^2=Vo^2+2a.s
    dan anda akan tau, itu komparasi ngibul ato gak..? 😀
    jangan mudah dibodohi, ijazah SMAnya dipake laah.. wkwkwkwk

  18. Ralat: harga satria F150 S per 25 agustus 2015 udah naik jadi 19,25 juta lek taufik, type R msh sama 19,82 jt, type SE jga gk naik 20,325 juta. Cuma type S yg naik lek

  21. MX King cuma butuh ganti ban utk nyalip Sonic.
    Tp sy rasa g perlu, liat tampangnya sj Sonic sdh keder dg King. Jd gampang nyalipnya

  26. Bingung wak lain pihak yg ngetes lain pula hasilnya. Bahkan pihak yg sama melakukan tes ulang, hasilnya juga bisa berubah. Coba deh wak haji yg ngetes saya yakin banyak yg nunggu. Bisa jadi 2nd opinion bahkan mungkin bisa jadi reverensi utama.

  27. banggalah mx-king walau lebih murah,irit dan pake velg lebar sohc pula masih bisa tipis imbangi keduanya yg jelas lebih mahal……..

  29. lho kan mx king bisa ngalahin jet wak ji, wah bener gak tuh
    orongorong.com/2015/08/26/kelemahan-honda-vario-150/

  30. satria fu kan motornya anak alay, cabe-cabean.
    alay pake ban cacingan sok keren (keren dimata cabe-cabean).
    beda sama sonic 150r.

    • Beda nya apa sonic? Sma” ban cungkring ko beda wkwk
      Panti ente fbh ya?
      Alay mah orang nya bkn motor nya, motor apa aja di tangan alay ya jdi alay.

  31. Kalau sisi harian lebih enak Mx menurut saya, tempat duduk ga kekecilan, bisa bawa barang (taruh di dek), powernya juga udah cukup ngisi… Stabil juga dijalan hahaha ?

  33. tapi kok data nya banyak yg mirip2 ya?
    terus ada yg beda tipis tapi dr liat grafik kesan nya jauh..
    contoh nya: aksel 0-201m..

  35. kalo buat harian, selisi kecepatan rata rata 0,5 detik, dan selisih harga lebih murah 2juta, selisih lebih irit 0,1 liter.. ya ambil mxking wak..

  43. Sonic mulu yg menang… Menang or kalah tinggal liat bnyk mana peminatnya.
    Saran sy, MX nanti diadu aj sama bebek supernya honda. Sama2 bebek. Klo ayago biar sama ayago ajah. Biar g bnyk alasan (tipe bebek, ban blkng gede, sohc, dll).

  44. Alhamdulillah….
    saya bukan tukang ngebut, saya milih mas King karena feature, bentuk sama ngiritnya……
    maklum bukan yang seneng ngebut
    sangat informatif dan berborbot
    Suwun Wak Haji.

    Salam dari hutan belantara

  45. Sonice dilawan ora iso coy..
    Wong.. ini motor setara dewa, and also very most near to the God

    Trust me brad’a..

    Akakakakakakkaka…

  48. Kesimpulan saya cuma satu, mx king mssih yg terbaik. Mesin mx king d pasang d sonik atau fu pasti torsi dan powernya lebih besar. Begitupun sebaliknya…..

  51. agk aneh wak, mx king d data akselerasi speed trtinggal lmayan jauh dr sonic n fu, tp d akselerasi jarak (200 & 400 m) wktunya bs mepet sm fu mski kduanya akhrnya klh dr sonic…

  53. Mongtor real protol and glodak glodak ora mungkin menang ama King yg merajai dunia akhirat itumah dah di kefret ngahaem pakai fulus

    Ane manggut manggut aja, paham kok ane ekekekekek

  54. wkwkwkwk awas panas nih :v
    yg lucu kalo liat fb tabloid otomotif, diserbu sama pamakai satria fu :v tes pertama yg dipermasalahin karena yg digunakan satria lama alias satria yg bellm lulus euro 3, ditanggepin sama tabloid otomotif kalo satria euro 3 itu disunat tenaganya karena harus lulus euro 3. dan dites sama tabloid otomotif pake satria euro 3 trus hasilnya ?? ternyata satria euro 3 beneran disunat tenaganya wkwkwkwk :v

  55. kalo ini sonic bisa ngalahin satria f berarti kasus raider 125 vs sonic 125 terulang kembali nih :v
    dimana saat itu raider 125 tangguh dengan dohc 5 speednya harus tumbang dengan sonic sohc 5 speed.
    nah sekarang satria fu dohc 6 speed yg mengandalkan stroke pendek akankah kalah sama sonic dohc 6 speed yg mengandalkan stroke panjang ??
    ditunggu gebrakan suzuki.

  57. 0,1 detik gak berasa lah…tapi tesridernya ini bobotnya 73kg

    kalo bobot ridernya makin ringan,tentu semua motor yang dites makin ngacir

  59. Ayuklah yg punya sonic 150r lawan paijo ane geram juga masa torsi kalah aneh bin ajaib…kalo soal speed ah ane gk peduli…orang bengkel juga tau over stroke torsi nampol apa lagi mesin sohc lah ini dohc looh…hem apa jangan jangan sonic mesinnya sohc over stroke haha….

  63. meski mesin paling overstoke mx king wajar kalah akselerasi jarak pendek karena rasio gear yg lebih jauh bro (maklum cuma 5 speed), kalau dibuat close ratio top speed jd korban

  65. Yamaha Jupiter MX king punya Value Power – money. Tapi tolong diingat lagi, selisih harga jual MX hanya terbaca di awal (jangka pendek). Dengan pemakaian BBM yang lebih irit, baik Satria maupun Sonic, akan memberikan value for money untuk jangka yang panjang. Selisih harga yang lebih mahal dari MX, akan Break Even Point dengan keiritan pemakaian BBM. Untuk selisih harga dengan Sonic, BEP tercapai pada pemakaian sejauh 1.603 km.

    Jadi qt sebaiknya tidak semata-mata mempertimbangkan harga murah di awal.

    • masa sih om gejoss???

      suzuki satria fu
      dealer banyak yg tutup…
      sparepart mahal…
      mekanik sedikit…

      honda sonic
      dealer banyak tapi ngantri
      sparepart inden…
      mekanik kurang handal… (cuci injektor nitip ke yamaha)

      yamaha mx king
      dealer banyak…
      sparepart ready, max 3hari…
      mekanik handal…

      salam susah netral

  66. nah ente termasuk orang pintar om trewelu…..

    akselerasi sonic menang tapi finish kok selisih 0,1 detik?

    yg ahli mesin aja nyerah ga berani nongol…
    teknologinya sedikit mubazir, double per klep lah, pake roller rocker arm lah, bla bla bla….

    beda cuman 0,1detik…
    kalo cuman 10cm kok….

    salam susah netral

  68. @gejosss
    kan dibilang mx king lbh irit gmn lagi bs blg kalo BEP bisa dicapai dengan pemakaian bbm lbh irit. . . wong iritan mx king bbm nya

  73. “Di akselerasi awal hasil test otomotif diatas, Honda Sonic 150R dan Suzuki Satria FU punya kecepatan akselerasi yang seimbang . . . Yamaha Jupiter MX king justru kedodoran 0,3 detik . . . ini jelas aneh, bkan kah MX-King bermesin Overstroke dimana punya karakter cepat di awal?”

    Mungkin klo ukuran ban y disamain semua, akan beda wak hasilnya.. cmiiw

  74. Kalau menurut saia mx king gak bisa dibandingkan dengan satria fu atau sonic, lha wong mx king itu montor bebek sedangkan fu dan sonic itu ayago… beda kelas?? Jelasss!!! Apple to Apple ajaaa… huuummmmmm…!!!

  77. Top speed / rupiah, akselerasi per rupiah berapa wak haji….
    Kalau gw milih yg nyaman gasak poldur sama nikung dg hi speed sama gak bikin boyok….

  78. Mx king memang lebih value banget kalau saya pribadi dari sisi apapun walau kalah tapi ga seberapa,perawatan lebih minimal good mx king

  79. Terlepas dari power ane rasa motor motor sekarang power nya cukupan lah wak.
    Lagian jarang bgt ngebut.
    Desain emang nomer 1, ane agak kurang sreg sama desain mxking yang terlihat jadul dan kurang tajem lekukannya..
    Aneh MXking ini modelnya
    Knalpot kepanjangan, lampu sein belakang absurd, ban depan kekecilan, headlamp model jadul 😀
    Apalagi kompetitor dah dohc semua.
    Sama aja kayak cpu single core lawan dual core

    • entengan sayah bro . . . 160 cm, 60 kg . . . ts all about power to weight ratio, skil mah saya kalah jauh sama Mr testo otomotif . . .

  86. komparasinya cukup duo ayago sonic vs fu itu sudah cukup… knp pake mx yg udh pst kalah disemua lini kecuali irit bbm
    secara spek ayago vs bebek udh beda jauh

  87. Orang indonesia mah pasti carinya irit. Speed udah ga kepake di jalanan Indonesia

    MX King bakal lebih laku kah? Soalnya irit

  88. wkwkwk
    baru belajar yah dek
    tau gak kalo “a” dirumus itu stagnan?
    tau gak kalo rumus itu didapat dari pendekatan dengan menggunakan integral?

  91. Sdh kuduga sblmnya, torsi dpt power dpt, akselerasi oke topspeed oke. Sonic kan sport wak, tolong wak haji tar klo mau compare yaa ama sport jg, vixi apa r15. Apa malah tar tambah tertinggal jauh itu sport sohcnya. Berarti mx king yg paling ngibul terang2an dong wak, itu di video yg di posting di tipi (iklan) roket aja kalah.

  94. Krna ini motor harian maka yg jadi patokan atau tolak ukurnya yg lebih nyaman dipakai harian saya pribadi memilih mxking, dulu msh jaman kuliah senang bngt pke satria fu. Klo diliat dari segi kenyaman berkendara jalan jauh atau harian sepertinya sonic atau satria ga berbeda jauh cukup utk membuat pegal”.

    Tapi ya kembali ke selera klo alat ukurnya kenyaman mxking paling baik tapi klo ukurannya kegagahan keren dan kencang tentung bisa pilih sonic atau satria.

    • Hahahaha,,
      Fby pada bingung’__
      Namanya ajj test kondisi standart pabrikan,,
      Kalo ban MX diganti namanya bukan standart pabrikan Coy,,,

      Ngelawak ente’,,

  96. Dengan data seperti di atas, ketiga motor ini imbang. Tinggal pilihan konsumen aja maunya yang mana, Untuk keawetan motor mungkin yang lama lah yang sudah teruji. Kalau perfroma di jalan kembali ke ridernya aja kalau bedanya cuma sepersekian detikmah. IMHO

  97. skala grafiknya menyesatkan dan tendensius. selisih 1% digambarkan selisih lebih 2x lipatnya… cut off base point menghasilkan persepsi menyesatkan… eleuh2…

  102. overtaking acceleration ,thats righ
    betul pak topik ,kui jane sing paling penting,krn kerasa banget kalo pake harian,coba dalama analisa mendatang point ini dikasih stabilo merah krn sangat bermanfaat buat pengguna harian kayak ane

  103. Tabloid Otomotif kan kata efbeha adalah tabloid bayarannya Yamaha. Apakah sekarang akan menjilat ludah dan balik memuji2 Otomotif?

    Jadi ceritanya sekarang efbeha percaya banget dengan tulisan tabloid Otomotif nih? Semoga bukan karena iseng saja. 😀

  105. Wow ini masih di uji jarak pendek ya wak haji..??? kl jarak jauh gmna ya.. Ostosmastis si mesin Metik SOHC Operstruk gigi Ganjil bisa ketingalan 7 kecamatan Wak Haji di kepret Duo mesin DOHC.. Bebek bengkak yaMaho Finish terakhir sambil bawa Spanduk SEEEeeeeeemakin Di depan… wkwkwkwkwk Maho maho..

  106. Disinyalir kuat Wak haji… Pabrikan yaMaho kasih amplopnya skrng mulai berkurang sama tabloid OTOadaMOTIF sebagai tabloid ternakannya maho, makanya tabloid ini memberikan hasil yang sesuai fakta ap adanya.. Wwwkkwkwkwkwkw kasihan maho maho..

  107. Maho maho… Harusnya bebek Montoknya itu paling cocok lawan Honda GL MAX 125 aja.. maklum teknologi masih imbang jaman tahun 80an SOHC Operstruk Gigi Ganjil 5 Biji.. Seeeeeeeeeemakin di dePan.. wkwkwkwkkwkwwkwk

  108. muehehehe

    banyak klonengan epbenyek yg panas dan sakit hati

    banyak blogger epbenyek ecek ecek ora mutu pada tebar black campaign

    howamb…
    dasar otak bodoh
    merk motor aja disembah..

    jd muak pengen gw Ludahin satu2 mukanya

    muehehe

  109. Bukti nyata dari iklan yaMaho bahwa bebek montok mak blenduk yaMaho Mexing cuman menang lawan Mercon Sreng di nyalain di atas Rel Odong odong depan swalayan itupun Maho senengnya gk ketulungan…. wkwkwkwkwkw Maho maho.

  110. hasil Test ini Seeeeeeeemakin menguatkan bukti bahwa motor yaMaho BMX kING mak Blenduk blenduk emang Rajanya paling kenceng diatas REL Odong odong depan Swalayan n pasar pasar lokal.. (Sesuai Iklannya jalan diatas REL Odong odong) wkwkwkwkkww Maho maho

  111. Raja motor diatas REL odong odong depan Swalayan jelas yaMaho Mak King SOHC Operstruk Jiplakan GL MAX tahun 80an Mak Blenduk Blenduk Montok.. Nah kl Di jalan raya Yo Di Kepretin Duo Ayago DOHC….. MuooooooooooooooDhar..Moo… wkwkwkwkwkwk

  112. sebenarnya yg diserang itu yg skrng adalah fu (fbs pada gak nyadar), mkanya suzuki indo update suzi fu yg injeksi naikin cc (155cc) dn jdi pendingin air (radiator) kmngkinan kompresi dinaikin kompensasi dari “power fu yg terkecil drpda sonic sma mx king pda keadaan standaran” klw yimm berpikir emng sngaja gak terlalu head to head dngn keduanya, krna !lawan sesungguhnya mx king itu super blade 150 (yg bebek/moped 150 cc) dri ahm yg belum rilis” nh klw superblade klwr baru uodate mx king enth jdi 6 speed atw vva

  113. hasil test otomotif agak believable.. karena sohc emang lebih irit..klo hasil M+ mah terlalu lebay

  115. Maho maho Juara 3 aka buncit aja masih di hitung hitung…. noh sana Juara test diatas REL Odong Odong depan swalayan.. wkwkwkwkkww mUOOOOOOOOOOdHAR..mOO….

  117. dI JALAN rAYA motor Maho Juara 3 aka buncit di asepin Satria sama Sonic.. nah di atas REL Odong Odong depan Pasar… ya-Maho Seeeeeeemakin di Depan Katanya.. wkwkwkkw

  118. terlihat baik performa speed jarak smpe 400 m fu dtengah2, tpi inget fu mesinnya overbore, peluang utk power besar stlh dioprek sngt terbuka, terutama utk IRS (pke sentul besar yg trek lurus panjang smpe ± 900 m) selain fu trek yg lurus panjang adalah cbr 150 atau cb150 yg lama yg overbore (bukan cb yg baru yg near square little stroke), klw kelas IP 150 yg pke sentul kecil bisa pke motor yg strokenya lebih panjang sprti sonic maupun mx king, bukti bhwa yg stroke lebih panjang bisa berjaya di IP 150 mx king yg menang barusan kemarin di 150, meskipun fu jga bisa (juara 2 di IP 150) dngn besarin gear roda belakang aksel jga naik, top speed turun

  120. FBYaMaho senenge gk ketulungan motor Jagoannya naek podium Juara 3.. tp Maaf ternyata pesertae cuman 3.. Loh sama aja yamahonya Bbbbbuncit Tralala.. wkwkkwkwkwkw MuoooooooooooooDhar..Moo

  121. kalo beda cuma 0.0 , ujungnya yang menentukan ridernya.. klo dohc kalah sama sohc pasti malu banget (karena hasil cuci otak pabrikan tertentu di media dan blog yang katanya dohc superior, buktinya bedanya dikit)… tapi kalo sohc kalah nanti dibilang wajar.. gimna tuh.. he..he

    perbedaan 0,0 masih banyak bias nya.. tinggal kita sebagai konsumen yang milih sesuai selera and tentu kantong…. kalo jadi fansboy ??? harus dapet jaminan ato asuransi dulu dari pabrikan tuh.. asuransi jiwa (ato kejiwaan he..he) kayaknya lucu.. ato jangan-jangan permainan bloger tertentu spy blog rame he..he

  122. Kliatan banget di Foto Dua motor Ayago standing depan dengan mudah walaupun dengan mesin Gambot. nah y tengah aka yaMaho Max king Ngeden Ngeden gk bisa Ngangkat depan. padahal mesin SOHC Operstruk. nah apalagi adu jarak Jauh. Jaminan ngosngosan Ngempos Broo.. ya-Maho jadinya

  123. Harga Mx King 19 Juta Vs Sonic 21 jt..
    Selesih 2 jt bisa upgarde power MX KINg
    lebih dari cukup buat ngemplangin Sonic
    dan FU

  124. Kesimpulan Hasil Test :

    Yang punya Nilai value for Money adalah “MX KING”
    karena :
    -power 11 12 selesih cuma 0,1
    -Tongkrongan Besar, Kekar dengan ban gambot
    – Irit BBM
    – 3S yamaha lebih siap untuk servis Injeksi
    – Sparepart mesin SOHC lebih murah dari DOHC

  125. ♚K.G.P.R.M Ontowiryo Mangkubawono♚”CEO CelengersWorld” – August 27, 2015
    Akakakaka…
    Im believe but..iseng aja
    ?
    ==============

    tipikal fby dungu, bahasa inggris pas pasan tapi maxa sok inggris, jadi tambah keliatan idiotnya. satu-satunya yang bikin dia keliatan pinter cuma gelarnya doang!!!!

    kalo pake “to be” sesudah subyek berarti present continous tense kalimatnya harus, i am believing …..

    kalo pake kata dasar normal/bentuk pertama, artinya present tense gak usah pake “to be” kalimatnya jadi i believe…….

    memang susah ngajak orang idiot jadi pinter…..

  126. Sadiss… rekan rekan pecinta motor banci alay sekalian ternyata masih tertarik membeli motor2 ini.

    Baiklah abis itu kalian rame2 daftar gojek biar cepat balik modal n bisa koleksi 3-3 nya sekaligus.

    Sadis, salam motor gadis…

  127. salut sama mx king, meskipun bobotnya paling berat dan ban blkg gambot dan sohc pula, cuma ktinggalan tipis yaah seenggaknya ktinggalannya ga parah2 amat

  128. heran,,,,,Baca di blog atau tabloid dan FB serta medsos lain nya cuma di bandingkan Sonic Vs Fu Vs Mx King,
    padahal honda kan Launching sonic dan CB150R
    kenapa kagak bandingkan CB150R dengan Vixion Advance,,,apakah Vixion Advance tak tertandingi,,?????

  129. Sonik memang edan akslerasi dan top speednya…satria ku dulu mentok d 139 kpj dgn menunduk…mx king cm 132 kpj dgn nunduk jg…kl motor terakhir sy sonic150r,142kpj dgn nunduk..pengetesan dgn pertamak 92,berat saya 69kg dgn tinggi 172….pernah ada viksion ban d down grade aja msh kalah sm sonic saya..seneng atiku rekkk.gk rugi nyicil mahal mahal..

  130. wkkwkwkw ditempat ane di Makassar kalo lihat Satria FU ama Honda Sonic dipake Jualan sayur banyak ampe ampe ngakak sendiri kalo nge liat nya :v

  132. satria fu sama sonik mah ga ada apa apanya di bandingkan dengan mx king. satria fu mah kurus cacingan lagi. sama dengan sonik kurus bodinya belum dikasih makan kali tuh fu sama sonik.
    beda sama mx king sudah gagah, kenceng lagi.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version