Test Ride SOIB Racer 400 . . . Torsi Big Singlenya Nge-jambak Banget !

Bro sekalian, Motor Ketiga Yang TMCblog Coba Kejar Impresi Icip Icipnya adalah Motor Alternatif dengan Brand Yang tidak Mainstream Yakni SOIB, nama SOib sendiri terkesan aneh, padahal usut punya usut SOIB itu kepanjangan nama dari Ownernya sob, yakni Sofyan Ibrahim, cmiiw . .. Nalik lagi ke Motor, Varian Yang tmcblog cobain adalah Soib Racer 400, sebuah Motor Streetbike Classic dengan mesin BigSingle 400 cc ( pasnya 397 cc )  . . . Motor ini dulu sering terlihat di Hobby Motor dan dijual dengan harga kalo nggak salah 65 Juta rupiah  . ..

Dibuat Di Cina, acap kali membuat Motor ini disebut Moge Mocin, Namun pada dasarnya Motor serupa pun sudah lama sebenarnya melalang buana ke eropa dengan nama Mash Motorcle . . . sekedar impresi singkat, mesin Soib Racer 400 satu silinder berpendingin udara 397,2 cc, 1 silinder, 4-valve, SOHC dengan lubang exhaust berjumlah 2 mirip seperti mesin Suzuki Thunder 250 sob . Meski Soib Racer 400 masih menggunakan sistem bahan bakar karburator, namun motor ini diklaim Soib sudah memenuhi standar emisi EURO 3 . . . mesinnya gede dan memiliki desain yang dari luar serasa mesin CB400 SS . . . Sekilas terlihat emang Soib Racer 400 udah kayak mandangin CB Gelatik milik tmcblog yang sekarang masih mejeng di ruang tamu karena nggak kepegang . . . lha gimana  kalo di cobain aja ?

Ergonomi

Kalau tmcblog naik CB 100 Gelatik, kali jelas menapak sempurna  . . Nah Kalo Soib Racer 400 ? hehehe lumayan tinggi sob tuh kliatan jinjit. Namun jok Soib Racer 400 cukup empuk dan ramping jadi nggak masalah juga sih

Bicara Soal Segitiga Ergonomi, Soib Racer 400 memang mirip seperti naik CB100, Posisi duduk tegak dengan kaki yang tidak terlalu menekuk ke belakang. Pokoknya ergonomi motor sport jaman jaman dahulu deh . . . nggak jauh juga bila dibandingkan dengan ergonomi Kawasaki Estrella

Torsi Nge-jambak

TMCblog jelas nggak bisa memberikan data kuantitatif terhadap performa dari Soib Racer 400 ini sob, namun performa torsinya sudah terasa Nge-jambak mulai dari geberan pertama mu di Throtel  . ..  . . . geber dikit itu putaran handle gas di kanan, Motor udah nyentak nyentak dan badan asli ketarik kebelakang karena Gaya Inersia, perkiraan tmcblog buat yang nyalinya gede, ini motor guampang buuanget dibuat wheelie karena torsi maksimum Soib Racer 400 sekitar 32 Nm diperoleh di putaran mesin yang hanya 5000-an RPM saja

Reliability

Namun Jangan Kaget jika saat Soib Racer 400 digeber di atas 5000 rpm, mulai terasa banget getaran yang bisa bikin handle bar kurang nyaman . . . Yap getaran mesin Big single memang terkenal sadis dan harus di antisipasi oleh balancer. TMCBlog sementara ini  belum mengetahui seperti apa Soib menangkal potensi getaran mesin ini . . . cuma ya itu asli di rpm 4000-an pun sudah sedikit terasa getaran mesinnya.

Soib Racer 400 termasuk bermesin besar . . . 400 an cc bro . . . namun bobotnya hanya 150 kg saja atau hanya 50-an kg lebih berat dari pada CB100 gelatik milik tmcblog di rumah . . . asli light weight bila di bandingkan dengan kubikasi mesin yang di gendongnya. Ini berdampak pada handling Soib Racer 400 yang lincah . . . roda depan yang menggunakan profil tidak terlalu lebar pun sepertinya menunjang kelincahan handling Soib Racer 400 ini . . .

Suspensi depan Soib Racer 400 secara subjektif tergolong rata rata . ..  suspensi belakang dual nya agak keras ..  . dan pengereman ? entah mungkin karena sebelum ini nyobain TNT 250 dulu ya, jadi terasa Pengereman Soib Racer 400 kalah pakem hahahaha . . . hehehe ya iyalah 2 piston lawan 8 piston . . . okeh, harus Fair . . . Pengerem Soib Racer 400 masih standar dan tidak terlalu berlebihan . . . Nggak banyak yang bisa digali dalam dua lap di Area 400 meter persegi Conblock Test ride IIMS ini sob . . . namun mudah mudahan meet your expectation . . . buat yang penasaran, monggo sambangin aja iims . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Fotografer : Irwan P

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : http://tmcvlog.com
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store