Analisa Persektor Pasca Kualifikasi MotoGP Aragon 2015 . . . Marquez mendominasi 3 sektor, Lorenzo mengejutkan di sektor terakhir

Bro sekalian, Di Parc Ferme Sirkuit Aragon Pasca 15 Menit Kulifikasi ke -2 Q2 GPAragon yang menorehkan nama Marquez sebagai Manusia Tercepat diatas Motor di Sirkuit ini Dengan Laptime 1:46,635 pada sesi Q2 , Jorge Lorenzo yang sebenarnya hanya sedikit saja ( 0,108 detik ) lebih lambat dari Marquez berkata : “Sulit mengalahkan Marquez kalau hanya dengan satu Lap saja” nahhh Tahun 2014 lalu di sirkuit yang sama Yamaha Movistar dirundung masalah Overgrip pada Roda Belakang karena memang sifat dari Sirkuitnya sendiri saat itu yang memang sangat nge-grip atau kalo boleh dibilang cukup abrasif . ..  Tahun ini ?. . . sepertinya masalah itu sudah terpecahkan  . .  dan kita akan lihat dimana saja Marc Marquez bisa dominan melalui analisa persektor sederhana yang akan membandingkan data Di Q2 dan akumulasi FP1-FP3 kemarin untuk 6 rider terdepan Q2 ( Marquez, Lorenzo, Iannone, Pol, Dani, dan Rossi ) sob  . . . Cekidot . . .

Sebelum Kita masuk ke Grafik, kita simak dulu hasil resmi laptime Akumulasi FP1-FP3 dan Q2

Yap seperti Terlihat di dua tabel di atas Marc Marquez memimpin Laptime pada dua sesi tersebut dan Jorge Lorezno pada sesi latihan bebas 1-3 mencetak laptime tercepatnya bahkan di FP2 . . . So di Grafik Grafik bawah ini, untuk laptime persector Lorenzo dan Pol Espargaro tmcblog merasa akan lebih fair jika ambil dari data FP2 bukan dari FP3 . . . lanjuutt

Sektor 1

Sector 1 Sirkuit aragon adalah tranck dengan karakter yang sangat beragam pasca straight panjang . . . mulai dari kelokal 90 derajat di R1 sampai dua tikungan speed corner di R2 , R3 dan R4 dan ditutup oleh sebuah tikungan agak sempit dan tajam di R5  . . . Bagaimana Performance para pebalap di kualifikasi dan FP3 kemarin

Bro bisa Lihat di Grafik batang diatas, Baik di akumulasi FP1-FP3 maupun di Q2, Marc Marquez tercatat konstant sebagai yang tercepat di sekor ini sob diikuti juga Oleh Lorenzo.

Jika kita berkaca pada persaingan dua rider berbeda 23 Point Lorenzo VS Rossi . . . maka VR46 harus ekstra waspada dengan JL99 di sektor ini karena JL99 sangat cepat . . .

Sektor 2

Sector dua dilihat dari bentuk Tracknya adalah Sektor paling tricky . . . diisi oleh paling tidak dua tikungan sempit dan pelan satu Track agak panjang, dan satu tikungan parabolic

Kembali terlihat di sektor dua, Marquez begitu mendominasi di sektor Tricky bin patah patah seperti Sektor 2 aragon ini pada akumulasi FP1-FP3 atau Di Q2 . . .

Kembali Rossi harus ekstra Waspada juga dengan Lorenzo terutama di Keadaan Dry Race karena di Q2 rosi keteteran 0,2 detik dibanding Lorenso di Sektor ini sob

Sektor 3

Sector 3 Sirkuit aragon adalah sektor paling balance dalam hal jumlah dan model tikungannya . . . dua ke kiri dan dua ke kanan dengan tingkat kesulitan yang sepertinya nggak jauh berbeda  . . .

Secara umum Marc Marquez kembali segaia yang terkuat di sektor 3 Aragon, namun Di akumulasi FP1-FP3 Rossi sempat lebih cepat dari Lorenzo . . . nah ini jelas jadi catatan tersendiri bagi Lorenzo dalam persaingannya dengan Valentino Rossi . . . Rossi Bisa jadi ancaman Lorenzo di sektor ini

Sektor 4

Sector 4 adalah secotor yang terlihat paling sederhana di Track sirkuit Aragon ini hanya sebuah straigt panjang yang bahkan lebih panjang dari Straght depan Grandstand lalu dikombinasi dengan tikungan ke kiri agak parabolic . . . sepertinya butuh Motor yang berpower besar

Yap Jorge Lorenzo membuktikan diri sebagai yang tercepat di sektor terakhir yang punya karakter menghamburkan Power besar dengan straight yang panjangnya lebih dari 1 km ini . . . Kalau bro hanya lihat dari Top speed pasti akan bilang . . . what on earth, Lorenzo set the best time at the S4 ? kenapa ? Cekidot deh Grafik Top Speed berikut :

Dalah benar, Lorenzo berhasil mengail lebih dalam Top Speed  Yamaha M1 dari sekitar 332 km/jam ke 335 km/jam . . . namun secara kuantitas, angka ini masih lebih kecil dari Top speed Pedrosa (340,4km/jam )dan Marquez ( 338,1 km/jam) di atas Honda RC213V dan bahkan top speed Iannone ( 343,8 km/jam) diatas Ducati Desmosedici GP15 yang terkenal berpower besar .. . asli kepo banget ingin tahu dimana Resep Lorenzo sebenarya pada sektor ini . . . apakah di pengereman ujung straight, atau bagaimana cara ia hiting the apex ? asli kepo euuy . . .

btw . . . Rossi pun kayaknya harus esxtra waspada dengan Lorenzo di sektor ini sob karena laptimennya keteteran hampir 0,4 detik lebih ambat dari Lorenzo di sektor ini . . . nah Bagaimana Race nanti ? kalau Hujan sih . ..  jelas Pengalaman dan experince akan kembali berbicara . . . namun Kalo dry Race mudah mudahan kita akan bisa lihat dog fight antara Marquez VS Lorenzo Plus . . . jangan sepelekan Rossi, Rider 36 tahun ini sering memberikan lebih dari 100% kemampuannya kalau di Race panjang  . . .

JUST NEVER WRITE HONDA OFF! Tagline  yg wajib di semua seri MotoGP musim ini. Ditambah fakta bahwa Honda adalah Juara bertahan sungguh suatu kebodohan jika mencoret Honda sebagai salah satu kandidat pemenang di Balapan Aragon.

Tampak kesulitan mengimbangi kecepatan Yamaha khususnya Jorge Lorenzo di Sesi latihan Jumat dan ketidakmampuan Honda memecahkan Masalah ketika melaju dengan Ban tipe Medium yg merupakan pilihan utama di balapan. Membuat awalnya banyak pribadi kita awalnya cukup meragukan Honda bisa berbicara banyak di balapan kali ini.

Namun Semuanya berubah di sesi latihan hari sabtu. Dani pedrosa dan Marc Marquez bergantian menguasai FP3 dan FP4. Problem dengan ban Medium di hari Jumat sirna tak berbekas di hari Sabtu. Marquez kemudian berhasil meraih Pole position dengan catatan waktu yg nyaris tak tersentuh sementara Pedrosa mengamankan spot terakhir di front row.

Lorenzo yg sempat menguasai latihan Bebas hari jumat akan start dari Grid ke dua. Sementara sang pemimpin klasemen kejuaaran Valentino Rossi akan kembali berjuang dari Grid ke enam, hal yg sangat tidak menguntungkan bagi Rossi, hal yg menjadi problem utama Rossi nyaris sepanjang musim (Kualifikasi)

Di sesi latihan sabtu pagi atau FP3 Rossi sempat mencatatkan waktu yg lebih baih dari Lorenzo yg bahkan tidak mampu mempertajam catatan waktunya. Yg jadi Masalah utama Rossi adalah degradasi ban pada saat suhu track meningkat seperti di sesi FP4 di sore Hari. Problem yang sedikit membuat Rossi pesimistis menyongsong balapan yg akan di helat di waktu yg sama.

Setelah di Hari jumat dan sabtu cuaca 100% Normal. Perkiraan cuaca di hari Minggu mungkin akan sedikit membuat Rossi tersenyum. Temperatur diperkirakaan akan lebih rendah di banding hari jumat dan sabtu. Kemungkinan hujan ada dan diperkirakan mulai jam 2 siang waktu lokal. Pas di saat bendera start di kibarkan.

Terlepas dari cuaca. Marquez dan Lorenzo jelas dua rider terdepan yg paling diunggulkan memenangi balapan. Pedrosa mungkin bisa jadi Kuda Hitam Rossi sendiri kembali harus menemukan sesuatu yg extra di sesi pemanasan jika ingin bersaing dengan Marquez dan Lorenzo. silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg – Reza Fahrezy

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : http://tmcvlog.com
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store