PabrikanHonda

New 2015 Honda CB Twister 250 . . Real Honda Tiger Breed ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-sep

Indonesia-road-racing-championship

iridium

Honda-CB-Twister-250-2016-37

Bro sekalian, Jika Kita bicara soal Honda CBX250 twister . . . Mindset otak langsung mengacu pada motor Big single 250 cc DOHC yang sanggup menghadirkan power 23,7 hp di kitiran mesin 8000 rpm . . . Nah Untuk Menggantikan CB300, Honda Brazil baru saja merilis sosok motor baru mereka  . . . Honda CB Twister 250 . . . Yes CB bukan CBX250 twister . . Namun kalau menurut tmcblog, secara spesifikasi, CB Twister 250 ini lebih memiliki kekerabatan dengan Honda Tiger GL200 yang sudah di diskontinu oleh AHM sob . .. cekidot  deh

banner-440x100-v110

MBtech Riders-APR

Honda-CB-Twister-250-2016-35-620x413

Yap, opini tmcblog ini tmcblog utarakan setelah melihat spesifikasi mesin dan sasis dari motor yang banyak dapat julukan dari para jurnalis brazil sebagai Mini CB500F ini sob  . . . Mesinnya big single berkubikasi 249,5 cc SOHC 4 Valve,  6 percepatan, berpendingin udara, dibantu dengan Oil Cooler.

Honda-CB-Twister-250-2016-13-620x413

Namun bicara Power yang bisa dihasilkan, CB Twister 250 ini dapat menghasilkan power maksimum sebesar 22.6 hp @ 7,500 rpm (pada penggunaan bbm ethanol) dan torsi maksimum  2.24 Nm @ 6,000 rpm (pada penggunaan bbm ethanol atau bensin) . .  Kita ketahui mesin Honda Tiger 200 cc terdahulu juga kurang lebih mirip . . . SOHC, pendingin udara, makanya bandel tuh mesin . . . nah bisa ditarik benang merahnya kan antara tiger dan CB twister 250 ini ?

Honda-CB-Twister-250-2016-20-620x413

Sasisnya sendiri adalah sasis diamond ( ini juga sama dengan Honda tiger ) . . . cuma bedanya di bagian belakang sudah menganut suspensi monoshock dengan stroke 108 mm tanpa link sehingga membuat area kaki belakang kian terlihat clean. Suspensi depan masih teleskopik biasa. Lalu rem depan sudah cakram 276 mm dan rem belakang caram 220 mm . . . Ban depan 110/70 ditunjang ban belakang lebar 140/70 . . . kalo di brazil mereka pakai Pirelli Diablo Rosso jenis Radial . .  top banget

Honda-CB-Twister-250-2016-32-620x413

Honda-CB-Twister-250-2016-23-620x410

Namun Jika kita lhat dari garis desainnya . . . Boleh dilihat ini hampir hampir bisa dikatakan ini lah carbon copy dari HOnda CB500F  terutama jika kita lirik bagian dari Shroudnya sob . . . Dan walaupun mesin dan sasis tidak terlalu mengejutkan . . . fitur lain tetap menganut asas kekinian  . . .

Honda-CB-Twister-250-2016-42-620x413

Honda-CB-Twister-250-2016-43-620x413

selain suspensi belakang monoshock  . . .  Rem Full ABS depan belakang, spatbor belakang menggantung, Speedometer Full LCD digital, dan lampu  belakang LED . . dan kalau lihat kaca spionnnya ?  .. . hmm khas banget Motor sport nakedbike Buatan Indoensia nih 😀

[polldaddy poll=9114751]

So apakah  CB twister 250 cukup pantas sebagai pengganti Tiger ? apakah harus DOHC pakai mesin twister lama ? silahkan share opinimu dan pilihanmu di polling atas sob . . . silahkan kunyah kunyah dan simak Spesifikasi lengkapnya berikut ini

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=jS-DGnX6JL8&w=440&h=385]

  • Engine: single cylinder, 4 valves, 249.5 cm3, electronic fuel injection, flex, air cooled;
  • Power: 22.4 / 22.6 hp at 7,500 rpm,
  • torque: 2.24 Nm at 6,000 rpm;
  • Transmission: six exchange gears,
  • chain drive; Table: type Diamond steel, double lock,
  • suspension: telescopic fork at the front (130 mm stroke) and monocushioned (108 mm stroke) on the back;
  • Brakes: single disc at the front (276 mm) and at the rear (220 mm);
  • Tires: 110/70 rim 17 at the front and 140/70 at the rear rim 17;
  • Weight: 137 kg (139 kg with ABS);
  • Capacity: 16.5 liters tank;
  • Dimensions: length 2,065 mm, width 753 mm, height 1,072 mm,
  • seat height 784 mm,
  • wheelbase 1386 mm

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

foto : carlpace

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Detail Bagian Triple Clamp Yang direcall dari Yamaha R3 di Amerika
Next article
Jelang Race Shell Advance Asia Talent Cup Motegi 2015 . . . Gery dan Gilang dalam semangat Tinggi

161 COMMENTS

  1. Wak torsi kog cuma 2.24 Nm? salah ketik wak?

    Joss ini,, mayan cocok lah utk jadi Tiger, buritan keren..
    body over all gambot.. desain sdh khas gen CB, bukan MOCHIN apalagi jiplak2 tuolol..
    masuk kemari bisa di up lg spec nya, untuk bungkam congor2 org buodoh..

  2. BTW ini seperti nya produk honda brasil ya wak? bukan Global..
    jdi wajar punya spec sendiri dengan mesin SOHC dan bukan ikut CB300F yg global yg sudah DOHC dan spec lebih tinggi…
    macam Unicorn di India dll.. produk menyesuaikan pasar negara masing2, jadi jangan byk bacot dl… lon tentu juga masuk Indo…

  6. diliat dari ramping nya silinder blok kaya nya overstroke kali ya wak? powernya juga gag besar2 bgt utk 250cc

  7. mungkin torsi harus nya 2.24 Kgf.m wak satuannya..
    klo di convert jadi Nm = 21.96 Nm @ 6000 RPM.. lumayan juga torsinya ni, setara Ninja 250 or R25, untuk Torsi lho ya…

  9. gk tepat, lbh baik the next tiger tuh cb190R disainya garang futuristik, klo yg diatas lbh ke verza

    dah gt z dr sy

  10. Yg buat Nama Besar Honda itu Hancur d Indonesia ad AHM.!!! Masa Nama Besar Sang The Leggeda “TIGER” teknologix hanx sekelas CB twister 250,, klw prubahanx hanx sebatas CB Twister 250,, ngapain Tiger hrs diskontinu.?? itu sja msinx yg UPGRADET.!!!! Modelx jg ya apun.?? X- X- ATPM AHM bnar2 duri dlm daging BRAND HONDA d indonesia,,,, mkanx sportx tdk akn prnah Jaya, Hebat, dn Wow d YMMI.!!! Mw Bukti CB Lama, hrus Upgared stlh mngcopy Suksesor Vixi, pdhal brp Jumlh mtr sport H*** lbih banxk d banding Y**** tp penyerapn angka pjualanx d banding Y**** lebih banxk d trima masyarakt,,, pdhal H**** punx teknologi mesin yg Super Hero,???

    Note Mnurut Saya:
    Harga CB Skrg sdh Cukup Logis utk Ketegori SF,,,
    Harga CBR 150R IRASIONAL,, sharusx dikisaran max 27jt utk Ketegori Sportx,,,
    Na yg layak mngisi Singga Sana The Legend Tiger ad CBR 250cc Kategori SF,,, dgn hrga 30jt
    utk Ketegori Sportx ada CBR 250 tntunx hrga hrus d ats 30jt,,,

    Ingat sbntar lg CBR 250 two Slinder akn kluar Nongol,, tntu hrgax hrus kompetitif dgn Y***** klw mw Sapu Bersih, Baik Kls SF Maupun SPORTX.!!!! Perlu d Keth. Org Indo skrg tdk Gaptek Info dn Tekno Bran Y***** d Indo mnrut sya sama bsrx dgn H****** khusus Indo.!!!! hanx Klh moda sja utk pmbngunan Infrastruktur pndukung,,, tp capaian pnyerapan pnjualan sportx makx d trima konsument d banding H****

    Tanx Knapa.???
    Karena Y**** tdk prnah tanggung2 dlm mnawarkn produk,, bkn produk yg hanx daur ulang/ganti bungus/gnti baju sja,,, shingga YMMI tdk lah prnah mnjadi PENG-EKOR d belakang Sang Juara d Kls Sport d Indo… AHM, AHM, Smoga Hoda Jepang Segra cpt sadar akn klemahan d psar otomotif Roda Dua Indonesia,,,, TIGER itu seharus CBR 250 Singel Slinder/Jendre STREET FIRE… BUKAN CB TWISTER 250 (JENDRE LEKONG).!!!!

  12. kalo ditanya ganteng gak buat jadi tiger sih, pasti jawab iya
    tapi cuma satu pertanyaan saya
    emang GL bisa jadi CB ?

  13. iya jarang sekali orang beli vixion karena mereka memilih SOHC dengan pertimbangan perawatan lebih murah, yang mereka liat lebih ke torque, power dan konsumsi bbm
    penganti tiger harus punya karakter, misalnya buat mesin yang torque kalau bisa paling gede di kelas 250, kalau mesin tanggung model juga tanggung ya bisa senasib sama megapro, scorpio

  14. Saya mah justru setuju banget kalo CB Twister 250 jadi New Tiger dimarih. Mesinnya masih rasional, bodi dan kaki gambot, plus ga banyak fitur-fitur aneh. Versi ABS dan non-ABS bisalah digodok. Trus lampu blakang okelah LED, tapi lampu depan masih halogen?? Bagus toh, biar masih bisa gonta-ganti berbagai macem halogen sesuai kebutuhan. Tiger itu identik ama yg namanya low maintenance yet reliable and comfortable bike, bukan motor buat adu kebut dan fitur.

  17. Boleh lah mas kalo masuk indo, tpi.. di indo mending pake mesinnya cbr yg ada sekarang napa??? Lebih murah dn lebih terjangkau buat di beli konsumen lagian kan sama2 1 silinder dan sama2 doch kalau gak salah yg cbr indo 25an hp lebih besar pulak lagi..
    Sekian makasih mas.

  18. Klo mnurut ane ni kang haji, tetep new tiger kudu hadir dgn sesuatu/out of the box spt saat pertama rilis & harus pnya karakter yg kuat(anti mainstream) so akan lbih bagus jika pakai near square versi bore up & stroke up dri new cb/ 200cc dohc dual cyl torque oriented & body hornet akan dapat lebih menggigit pada trend market skrg coz klo nanggung akan spt inazuma

  20. Wak haji saya mau tanya sekaligus beropini bolehkah ?

    -Menurut wak haji apakah kasus cb 150 akan terulang ? (Dimana honda melokalkan mesin cbr 150 dohc thailand untuk dijadikan mesin sang steet fire…kemudian dilanjutkan pada engine cbr k45….)

    -Apakah ada kemungkinan ke depan ahm akan melokalkan engine big single dohc 250 yang dipakai cbr?

    Karena menarik bgt tuh…. dengan penjualan cbr yang tidak sesuai harapan tidak akan terlalu banyak mencederai perasaan user cbr 250 cc (seperti kasus cbr 150, dimana ahm terlihat “who’s care” terhadap user cbr cbu yang dilaunching pada tahun 2011—–>k45 yang harganya dibawah cbr cbu thailand).

    Dan opini saya adalah sebaiknya honda tiger tetap dalam jalur sohc engine… melihat kebutuhan dan fungsi motor tersebut akan menjadi sebagai learner cruiser bike atau entry level cruiser bike.

    Harga bisa di bawah all new cb 150 R (sekaligus bisa lawan byson) dan ngga masalah kalaupun ternyata turun cc nya.

    Karena mau ngga mau ini bukan jaman dulu lagi. Lini sport atas honda biarlah engine dohc yang bermain
    Sedangkan untuk sport di bawah nya honda masib bisa menggunakan engine sohc

    Ahm harus tau mindset masyarakat (umum berpatokan pada motogp, biasanya) bahwa severapa besar cc nya sohc masih di bawah dohc (meskipun sebenernya ngga begitu).

    Jadi ahm bisa menang mindset disini dengan lini dohc nya

    Tiger tetaplah tiger…cruiser berkualitas yang dapat dengan mudah dijangkau oleh masyarakat dengan mengingat penggemar dan komunitas nya yang sudah kuat di mastarakat

    Nuhun wak maaf kepanjangan

    • ya aalnya pun saya berfikiran demikian Jika dalam kenyataannya mesin 250 cc satu silinder DOHC air cooled/ watercooled terlalu tingi . .. mungkin agar Tiger tetap pada jalurnya . . . stay di SOHC, asalkan memang kualitasnya baik dan durable, maklum cruiser

  22. Overall lumayanlah sbgai pengganti Tiger,, but sangat disayangkan footstep boncenger gak dibikin model menggantung biar tambah cakep,, dan mudah2an juga rantainya gak berisik seperti motor2 honda bikinan dalam negri.

  23. Dan satu lagi,, mestinya pake aja mesin dohc twister lama drpd mesti nambah2 urusan bkin cetakan mesin baru. Hehe

  24. Lupa satu lagi,, blok mesinnya dicat hitam semua biar kliatan kekar,, terlalu banyak ngarepnya. Hahaha

  25. Kabar dari karyawan Ahaem, status karyawannya kebanyakan kontak. Dikontrak hanya 11 bulan, habis itu nganggur beberapa minggu terus dikontrak lagi 11 bulan, apa ini tidak akal-akalan semata??? Sebab bila karyawan punya masa kerja minimal 12 bulan sudah menjadi karyawan tetap, dimana karyawan tetap akan memiliki hak : Pesangon bila dipecat, Asuransi Kesehatan, Cuti, dsb. Masa yang penjualannya terbanyak kok nasib karyawannya seperti itu??? Memalukan !!! Kalah sama yang jualannya sedikit, tapi memperlakukan karyawannya sebagai karyawan tetap yang dihargai. Sebab bila karyawan kontrak, maka sewaktu – waktu perusahaan tidak membutuhkan lagi karena faktor jualan, financial, dsb, maka dengan mudahnya setelah masa kontrak habis karyawannya bisa out / dipecat tanpa pesangon / ditendang…..
    1
    2
    3
    4
    5
    Podium
    Pertamax
    Yes
    Joss
    Keren
    Mantab
    Pantas
    Cuok nih
    …..Itu yang fbh sukai….. 😀 😀 😀 😀 😀

  27. dan kalau lihat kaca spionnnya ? .. . hmm khas banget
    Motor sport nakedbike Buatan Indoensia nih
    Zzzzz..dri tulisan ntu kyanya wak kaji show sdh tw arah pmbicaraan nih?…

  28. ehh ahm ngeluarin ini di indonesia, padahal konsumen pengen yg cb190 perkara sok depan USD….sian

  29. masih keren desain all new CB150

    lupakan Tiger,karena AHM tidak lagi membahasnya..

  31. lex…SOHC lho…….gk malu???…..ngejek mesin SOHC SEDOT WC???……jilat tinja sendiri…hoahahaha….ndoweh,nganti sariawan tenan..

  34. yaMaho segera menyiapkan team lagi buat menjiplak ini motor CB Twister honhon… maklum team jiplakan yaMaho buat menjiplak CB190 jadi Mat Thuolol15 belum selesai… wkwkwkwkwkwk

  37. desain dan chasis mending VTR wak, kalo mesin bolehlah samain twister, syukur2 dibikin beberapa varian tiger hahaha

  38. cocok buat gantiin tiger…walopun sebenernya lebih cocok jadi “big bike-nya NMP150…bentuknya gak neko2..en fungsional…

    dibandingkan ama cb190..walopun desainnya lebih bagus..tapi auranya lebih ke sporty…

    soal beda gen antara CB dan GL..ah bisa cingcay itu mah, masih satu pabrikan koq.. jaman honda taon jebot di marih..antara CB en GL juga gak ada masalah..malah menguntungkan, bisa saling cangkok sparepart tuch.. 😀 😀 😀

    ciaoo..!!

  39. Body sudah oke, mesin harus bandel dan mudah perawatan ( coz buat touring ) dan harga bersahabat. Udah cukup buat ganti Tiger!

  42. Perasaan design headlamp nya itu2 melulu mirip2 semua lama2 jadi bosen liat design headlamp produk sayap.

  46. bagus motor ini..
    tapi agak unix.
    antara yg dicat merah jika dibandingkan dengan yg hitam dan silver jadi sangat jomplang.. yg warna merah terkesan sangat berkelas, bahkan tadinya saya sempat berfikir yg merah itu beda tipe tapi ternyata sama.

    hanya karena perbedaan cat biasanya kalo di motor yg lain lain enggak akan menimbulkan efek perbedaan kesan yg signifikan, artinya memunculkan auranya sendiri tanpa membuatnya menjadi jelek..
    biasanya cat hitam dan silver akan menimbulkan kesan cool, maskulin, dan elegan, tapi di motor ini efek tsb engga terjadi, yg ada justru malah jadi jelek..

    kalo mau melokalkan mtor ini, saran saya ahm harus pintar2 memilih warna..
    jenis warna kalem dan gelap sepertinya gak bisa di aplikasikan di motor ini..
    sepertinya dia hanya cocok dengan jenis warna2 yg cerah/contras..
    merah (seperti pada gambar itu cocok bgt), lalu biru langit.
    pokoknya jenis gradasi warna contras tinggi.

  47. Cocok ku rasa..

    Secara paket keseluruhan; engine kayaknya enak utk dibawa turing. Btw; kenapa ya itu shroud, tangki dan headlamp mengingatkan kepada New NMP?? Duh…

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP