Bro sekalian, Yamaha YZF R3 dengan Turbo Terdeteksi di Italia paling tidak itu yang dilaporkan Majalah Motorbike . . Yap Motor ini dikabarkan sedang di test di sirkuit Mugello saat foto diambil . ..
Yap Mas bro dapat melihat detail dari daerah Muffler Motor ini sob . .. ada semacam perbedaan pada daerah di depan Manifold exhaust . . . , Motorbike memperkirakan itulah turbin dari Turbocharged nya, namun koq letaknya di depan Ya . . ? biasannya turbin turbocharged itu kan letaknya di belakang . . . atau turbo model Lain ? Update dari pengunjung blog .. . Shogun rider : posisi turbochargernya sudah benar wak, dimana turbine housing (terbuat dari iron cast) selalu dekat dengan lubang exhaust dimana memanfaatkan tekanan dari gas buang untuk memutar turbine wheel, nah turbine wheel ini satu poros/shaft dengan compressor wheel yang berada di compressor housing (biasa terbuat dari aluminium cast) yang berguna menghisap udara bersih dan menekan udara tersebut ke intake manifold, biasanya melalui intercooler dulu supaya udara yang masuk ke ruang bakar lebih dingin CMIIW
Belum banyak informasi yang bisa digali dari Yamaha R3 Turbocharged ini sob, namun media di italia menyebutkan bahwa penampakan di Mugello diperkirakan ada hubungannya juga dengan acara EICMA Milan . . . apakah EICMA 2015 di Milan nanti Yamaha akan memperlihatkan Sosok Yamaha R3 dengan turbocharged technology ? Apakah ini adalah produk factory atau hanya custom factory ? . .. Jelas beberapa yang patut di tunggu jawabannya nanti . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
tapi setau saya posisi disana agak rentan kang. kalau si turbo sedang bekerja keras lalu kena air yang lumayan banyak (misal hujan) turbo nya bisa jebol karena temperatur nya langsung drop. kecuali di depan si turbo itu di pasangin sesuatu agar si turbo ngumpet.
—
https://dk8000.wordpress.com/2015/10/15/ada-yang-pernah-mendengar-merek-motor-ajs-raptor/
http://otomags.com/index.php/2015/10/15/video-cara-parkir-yang-aneh/
1pertanyaan nih suhu suhu turbo sm wak haji
turbo ini AFAIK kan putarannya bisa sampe 150k rpm..nah itu ntar di r3 ini pelumasannya bjimana ya??
🙂 monggo suhu2..dibagi ilmunya
pelan-pelan semua pabrikan main turbo nih ya
tapi belum ada yang resmi pakai di cc kecil
http://www.andarupratomo.blogspot.in/2015/10/nsfo-safety-riding.html
https://www.youtube.com/watch?v=hzfoajVfYFY
mantep mana ama yg ini ,kyanya boleh lah di adu..
@alki, biasanya intercooler digunakan untuk memperpadat densitas fluida yg masuk dan mencegah detonasi akibat naiknya temperatur akibat kompresi
Wahhhh hebattt
wow keren.
ediann…
tapi ati2 terlalu kenntjang nanti kaki2 protol kena krikil n tri clamp retak,,hihihihi