PabrikanSuzuki

Suzuki Easy Start Pada Next Suzuki Satria FU Injeksi

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-sep

460x110 IWB

Y P 440

Setang-Satrua--Fu-Injeksi

Bro sekalian, ada satu lagi tambahan info dari technoracing Mfg yakni fitur Suzuki Easy Start Pada Suzuki Satria FU Injeksi . . . TRM menjelaskan bahwa ” Untuk mesin 150cc terbaru dari Suzuki yang kemarin kita bahas, terdapat fitur unggulan yaitu ‘One easy button (Suzuki Easy Start)’ dimana motor starter akan terus hidup selama 4 detik sampai mesin benar-benar hidup..”

Web banner beatskoolfest

MBtech-Riders-nop1

440x110 5

Technoracing Mfg manambahkan bahwa ” Jadi kita tidak perlu terus menerus menekan tombol elektric starter, cukup sekali/sebentar tekan dan ECU akan meneruskan daya listrik ke motor starter.. Supply listrik diawasi ECU, sampai mesin dinyatakan hidup..” Untuk membuktikannya telah dilakukan uji coba oleh TRM  ”  kemarin di coba cop busi di cabut, dan di starter.. dan benar saja, elektric starter terus hidup selama 4 detik.. “

FU

Yap Update Nya cukup menarik, jelas ECU ketambahan pekerjaan namun yang tmcblog courious adalah, ni mesin dapet sinyal dari sensor apa dan apakah jika mesin sudah menyala dari detik pertama supply listrik juga akan langsung diputus ECU atau bagaimana, Jika diutus, Gimana proses alur flowchart Control Systemnya  . . . ? Nah menarik bukan .. .  kita tungguin aja sob

Semoga berguna

 

TMC ADS
Previous article
Galeri Honda Sonic 150 Repsol Edition
Next article
Kawasaki Ninja 150RR Di Boyolali Pangkas harga 6 Juta . . . Sikaaatt

80 COMMENTS

  2. Biasanya kita pencet tombol starter sampe mesin nyala, entah berapa detik, mungkin sedetik, dua detik, ato berapalah, apalagi kl mesin dingin biasanya tombol starter dipencet lbh lama bahkan berulang2 sampe mesin nyala…

    Dgn fitur ini starter cukup pencet sekali, biarkan ECU bekerja mengontrol starter mesin…

    Good job suzuki…

  3. Menurut saya sih dari crank angle sensornya wak. Dulu saya dapat tugas kuliah bikin auto warming up dengan RTC (real time clock) yang bisa manasin motor sendiri tiap jam 6 pagi. Kompleksitasnya memang ada di sekuensial starter mesin. Kalo di mesin injeksi enak bisa ngatur debit bbm untuk jadi rich saat cold start. Tapi dulu saya pake supra karbu. Dan gak ada aktuator untuk mekanisme choke. Untungnya supra bukan motor yang susah distart pagi 2.

    Nah balik ke sekuens start engine, saya membuat sekuensial serupa sistem easy start pada suzuki. Cuman bedanya punya saya ditriger sama RTC bukan tombol start.

    1. Wait RTC on timer
    2. Ignition on
    3. Wait 2 second
    4. Start starter motor
    5. If RPM > 600 then stop starter motor, go to step 6 else wait 5 sec.
    6. if RPM > 600 then wait 600sec, go to step 9 else wait 10sec, go to step 7
    7. i = i + 1
    8. If i < 3 then go to step 5 else goto step 9
    9. Back to step 1

    Kurang lebih algoritma yang saya gunakan seperti itu. Jadi mekanisme deteksi engine on berdasarkan RPM. Dan secepat apa mikrokontroller mendeteksi kenaikan RPM? Yaitu dalam skala 1 putaran crankshaft. Jika threshold ada di 600RPM, maka untuk mendeteksi 601RPM, Mikrokontroller hanya perlu 0.1 detik untuk faham bahwa RPM diatas 600. Dan dalam 0.1 detik itu pula engine starter dimatikan. So, it's not a big thing.

    Saya juga pernah buat modul ISS untuk motor saya, dan konsepnya sama dengan proyek diatas. Perbedaannya hanya di triger start nya. Dan konsekuensi gagalnya. Kalo auto warming up gagal, paling tidak kita dapat motor dingin saat membutuhkannya. Tapi kalo ISS abal2 saya gagal start, yo minggir kang. Hehehehe

    Thank's.

  5. paling besok2 juga udah nempel ke mtr *ond*, kayak fitur ini dan itu, trus yg tukang cela ganti bilang ‘niiih *ond*a gua kereeeen’ ,,,, O O

  8. @ 15. Us patent – November 29, 2015

    Yg komen kayaknya pada lebih pinter drpd “tukang insinyur” suzuki ,,, tendensi budaya mencela yg terakomodir dan di publikasikan dengan vulgar

    =========================================

    hahaha
    orang sini mah kaga perlu di kasih fitur, otaknya pada ribet.
    kaya dulu injeksi pertama keluar dicela sekarang malah pada make.
    kaya mau beli motor, tapi udah mikir harga jual. wtf

  9. knp harus ada fitur ini?
    kn klo aki nya masih bagus,,
    mencet starter 1-2 detik uda idup mesin nya..
    apa gampang soak nanti aki nya atw gmn ya?

  12. Kalau gak suka ya gak usah nyocot. Bisanya komentar doang. Disuruh bikin motor sendiri juga gak bisa. Tunjukkan kalau anda warga indonesia yang baik. Emang motor indonesia udah mendunia? Jangan sok jadi orang. Bilang fitur gak penting segala. Indonesia udah punya motor dengan fitur apa?? Jangan cuma bisa komentar doang. Kalau memang anda pintar, bikin motor dengan kualitas dunia sana.

  14. Ati2 yg suka mencela.mulutmu haraimaumu
    dahulu nokia dan sony ericson berkuasa, samsung hanyalah smpah
    sekarang bisa dilihat sendiri perkembangannya
    bisa jadi suzuki jd leader, tetangga cma bisa geleng2 kepala.hahaha
    Ingat lagunya charlie mas bro “DUNIA MASIH BERPUTAR”
    Wak update fitur spidonya dunk, penasaran ap aj isinya.

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP