Bro sekalian, ada satu lagi tambahan info dari technoracing Mfg yakni fitur Suzuki Easy Start Pada Suzuki Satria FU Injeksi . . . TRM menjelaskan bahwa ” Untuk mesin 150cc terbaru dari Suzuki yang kemarin kita bahas, terdapat fitur unggulan yaitu ‘One easy button (Suzuki Easy Start)’ dimana motor starter akan terus hidup selama 4 detik sampai mesin benar-benar hidup..”
Technoracing Mfg manambahkan bahwa ” Jadi kita tidak perlu terus menerus menekan tombol elektric starter, cukup sekali/sebentar tekan dan ECU akan meneruskan daya listrik ke motor starter.. Supply listrik diawasi ECU, sampai mesin dinyatakan hidup..” Untuk membuktikannya telah dilakukan uji coba oleh TRM ” kemarin di coba cop busi di cabut, dan di starter.. dan benar saja, elektric starter terus hidup selama 4 detik.. “
Yap Update Nya cukup menarik, jelas ECU ketambahan pekerjaan namun yang tmcblog courious adalah, ni mesin dapet sinyal dari sensor apa dan apakah jika mesin sudah menyala dari detik pertama supply listrik juga akan langsung diputus ECU atau bagaimana, Jika diutus, Gimana proses alur flowchart Control Systemnya . . . ? Nah menarik bukan .. . kita tungguin aja sob
Semoga berguna
Sepi
Wow
Tadinya aq pikir itu kayak keyless start… ngga taunya bukan…
pertamax
Wew
jo
wuiihhh canggih 😀
Kalo mesinnya tokcer, sekali tekan electic starter ya pasti nyala. Gak perlu pake fitur ini. Kecuali kl mesin suzuki mmg perlu distarter bbrp kali, hehe.
Pemikiran ane jg pertama baca sependapat dgn @tukang obat ☝
Wahh berarti ini mesin bakal susah idup.? Dan perlu bbrp kali starter..
.
mgkin gini wak haji, untk 4 detik t
itu diatur timer dlm ecu. untk mematikan ckp mendeteksi putaran yg lbh tinggi dri putaran start, menandakn mesin sudh hidup
normalnya 1-2 detik pencet juga nyala… ah fitur lebay.. 4 detik justru borosin aki..
perlukah
Fitur ga penting buat ane
Wah biasa aj gini mah wak,klo seandainya ecu bisa d program umum/ledder diagram ky plc wah aku bisa ngotak atik,cm low ecu ga tau cara n bahasa programnya .itu cuma logic ld-keep -timmer / counter. +Sensor ketika mesin sudah hidup.output sensor u mereset keep.
Fitur gini malah bikin accu cepet tekor wak .easy starter itu gmn sekali pencet langsung on mesin satu -dua detik. Jd quick starter bukn d tahan pe mesin hidup
Kalo di ECU tingkat pemrogramannya udah di level user om. Yang nyediain fiturnya ya programmer di jepun sana. Kita cuma bisa ubah variable 2 yang disediakan programmer jepun.
Yang saya sanggah di sini mengenai tekornya aki. Selama motor anda sehat, konsumsi daya akinya sama saja dengan anda menstarter motor secara manual tanpa easy start. Bahkan easy start bisa lebih efisien karena mampu mendeteksi engine on lebih cepat daripada indera manusia. Mungkin lebih cepat hanya 0.5detik. Tapi untuk aki, 0.5detik arus motor starter akan sangat berharga. Dan ld-keep-timer itu gak makan arus listrik sama sekali, dan gak perlu sensor khusus, karena dengan sensor yang sudah ada pun engine on sudah bisa dideteksi.
CMIIW ‘n mo offense
malah ribet, fitur lebay
@wiro geni
koq ngerti ribet, jangan 2 udah nyobain ? . .tester yah ?
Wkwkwkwk…..ntar d jiplak sama tetangga terus ngaku2 #eh
Yg komen kayaknya pada lebih pinter drpd “tukang insinyur” suzuki ,,, tendensi budaya mencela yg terakomodir dan di publikasikan dengan vulgar
Setuja bung..
Sebenernya Suzuki itu dr dlu pelopor lhoo.
Dr spedo dgital,rem blakang cakram,bahkan keiritanya bisa ngalahin kompetitor sbelah.
Hanya saja bnyak orang KEMINTER.
modal congor doang.bsanya cm mencela.
dimana-mana penonton kan lebih pinter bro
se7 ama @us patent,,semakin banyaknya teknologi pada roda dua harusnya dinikmati dan bila perlu belajar mendalami agar kita punya wawasan luas,,bukan cuma mencela dan merendahkan karya orang lain.
Keren
Absen Wak . . .
Haha vario techno cukup gas dikit mesin juga nyala gaperlu beberapa detik. Seperti itu malah aki, relay dan motor starter cepet rusak.
sebenernya fitur ini dibawa sama GSXS 1000 yg baru aja meluncur tahun ini, bisa dibilang ya transfer teknologi ke Satria
kalo emang fitur ga guna, juga ga bakalan dipasang duluan di flagshipnya dong hehe
Transfer Teknologi Terbaru… Mantabbb bro..
blom tau cara kerja dan maksud penggunaannya mending no komen aja dulu masalah ini
Lbh baik bgtu BrOooo ketimbang yg comand diatas pada sok jago bgt, sok pintar dari insinyurnya, pada punya duit gak low bisanya cm pd mencela aja,
Comment mas bukan comand.
Comand nanti asumsinya commando..
cuma timing relay starter nya ajaaa yg di oprek mas
timing relay starter yah sipp, noted
teknologi baru ketemu blogger kepo ya wis, ujung artikel isine penasaran,, lanjutkan pak haji… 😀
mampukan MT-15 menjadi idola baru? selengkapnya di goozir.com
hahahah blogger kepo . .. thats me bingit 😀
fitur d GSX S1000, di turunin k satria ini
noted bro
kalo mesin dah hidup kan injektor kan sudah kontiyu wak kerjanya…mungkin sinyal ini yang dipake ecu buat mutus arus ke dinamo starternya
noted, sip
Padahal baru gambaran umumnya doang, belum sampai penjabaran detailnya tapi yang komen udah pada buat asumsi negatif..
percuma lah ditawarin barang bagus…gak pada ngerti….otaknya pada irit..hahahaa
fitur gak penting… tp mendingan daripada bluecore.. yg gak jelas penampakannya… alias abab tok
banyak yg mencela teknologi one push button nih? padahal berguna nih buat rider cewek yg biasanya mesin udah nyala tp starter masih kepencet beberapa mili detik, nah fitur ini berguna buat mencegah hal tersebut gak terjadi atau ada sensor lain yg memprotect saat mesin nyala tombol starter kepencet gak sengaja tp motor starternya tetap mati?
nyelah pake kick starter itu tujuannya buat mengolahragakan kaki dan betis bro. apalagi kalau susah idup, kringetan bntar ga papa, ntar klw dah nyala tinggal kena angin pas motoran, jangan lupamake deodoran-parfum aja sih. 😀
ane sih percaya aja kalau nyelah di awal ngidupin pagi hari itu bagus,
bagus untuk motor agar oli naik
bagus utk rider biar smpet exercise.
>> ambil hikmahnya aja kalau ga idup dalam sekali greng
punya aja blom , dah negatip komennya. buy first.
Kalah canggih sma HONDA ki.
JUAL TIKET JGTC 38
ONLY @150K
contact me:
id line: mochemil
blog: https://milemoto.wordpress.com/
Itulah teknologi… Suzuki punya alasan sendiri.
sama kyk sistem smart start pada yaris/vios/altis dll. tinggal memencet skali saja.
Fitur sekali pencet langsung hidup. TDk perlu berlama-Lama menekan. ECU yg mnetukan sesuai kondisi (0-4dtk).dgn kondisi normal 1dtk pun hidup. Mencopot busi utk mmbuktikan bahwa Ecu aKan memperpanjang durasi starter jika suatusaat susah hidup. max adlah sampai 4dtk.krn tanpa busi mesin tdk akan hidup,jd starter otomatis mncapai durasi maximal.
Ane mlh suka stater pancal wak :v
Kalo jago pancal memancal ingat rosidin
mantab…
—
http://otomags.com/index.php/2015/11/29/ide-motor-roda-3-untuk-jualan-sih-ok-tapi/#comment-4074
bukan teknologi canggih mending Istartnya tvs!
Modern & Kekinian.. Mantafff
Intinya Tombol Starter Sekali Pencet mesin lsg nyala.. Gitu kali. Jadi gak usah di pencet trus. Sekali Pencet Tombol..
Biasanya Fitur Baru di Suzuki Bisa Sampe 5 atau 10 tahun kedepan.. Nah yg lain baru ngikutin atau mirip2 lah..
Menurut orang normal, ini fitur baru. Menurut sales tertentu, mesinnya susah nyala. Sales ATPM itu selalu mencari celah biar dagangannya laku, sampe market share kecil pun dimakan juga.
Kalo jeli New technology selalu SUZUKI dulu yg ngeluarin, tetangga slalu jiplak & menyempurnakan. NEVER STOP INOVATION ALWAYS SUZUKI .but bad on market .sad
Detik pertama gas betot ( kiraain mc hidup ternyata baru suara starter,kan sudah pencet tombol starter), detik 4 engine baru on, jumpingkah?
Lha ini “pinter”-nya (baca : dongo) keliatan, haaha numpang ketawa aja lah saya baca ini
Sok serius
Mantap juga fiturnya.
Numpang sharing aplikasi android di Google play Gan
https://play.google.com/store/search?q=pub%3ARIFEL&c=apps
ane lebih tertarik ma sportnya sijuki nanti ketimbang ini.. maklum uda gk muda lagi..
Fitur..& teknologi.. Selalu berkembang dan diperbarui… Lepas dari semua tanggapan.. Para ahli dan insinyurnya lebih fokus kepengembangan & penyempurnaan.
Nah disini keliatan bgt bedanya kalangan otak elit dan juri kelas ekonomi…