Honda dirumorkan siapkan Forza 150 untuk Saingi NMAX

460x110-sep

New iwb-tmc

ACC-Mx-440

honda-forza-125-2015-02

Bro sekalian, melalui beberapa sumber unofficial terdengar selentingan rumor bahwa Honda AHM sedang mempertimbangkan untuk menghadirkan Kompetitor utuk Yamaha NMAX . . . ada pula berdedar dengan Liar bahwa kemungkinan penamaannya akan Honda Forza 150 . ..

440x100-dec14

MBtech-Riders-nop30

440x110 5

Yamaha NMAX dalam pandangan TMCBlog merupakan salah satu Produk Yamaha Yang sukses di 2015 lalu dan kemungkinan akan terus berlanjut ke 2016 ini. DI mulai dengan Peluncuran NMAX ABS yang dibandrol 27 Jutaan terlihat sepertinya Konsumen seperti tersiram dahaganya dalam memilih Skutik Prestis berbody bongsor yang selama ini hanya bisa di maharin dengan pricing yang tinggi dan menyentuh angka 30-an Juta rupiah . . . setelah itu Keluar Yamaha NMAX Non ABS yang dibandrol 24 Jutaan . . .

Saat Keluar, Yamaha NMAX Non ABS, banyak yang mebandingkan plus minus nya dengan Honda Vario 150 versi tertingi . . . namun kalau menurut tmcblog jelas beda dan tidak bisa disamakan antara keduanya karena segmentasinya beda, dan rasanya juga beda . . . Vario masih punya banyak aura praktis dan fungsionalitas sehingga jelas di market Indonesia praktis dan fungsional jelas masih buanyak pangsanya.. .  sedangkan NMAX menyodorkan riding feel yang berbeda, kearah riding feel yang lebih elegan, cmiiw

NMAX-vario

Menurut tmcblog baik Vario dan NMAX seperti yang tidak saling mengancam karena perbedaan segmentasi tersebut. Nah penetrasi NMAX pun boleh dibilang udah kayak kacang goreng . . . Di bogor, ibu ibu ngaterin anak sekolah atau pu kepasar sudah banyak yang kedapatan menggunakan NMAX . . . bahkan saat liburan ke Lombok pekan pekan lalu tmcblog mudah banget melihat NMAX seliweran di Proinsi Nusa tenggara Barat ini  ..  bahkan sampai ke pelosok mencapai pantai pantai remote seperti pantai tangsi atau sekotong pun NMAX satu dua mudah ditemukan dijalanan . . .

Bohong banget dalam kacamata bisnis kalo AHM tidak melihat penetrasi dan kesuksesan NMAX ini sebagai suatu yang menggiurkan .. .  sama menggiurnya seperti saat AHM melihat pangsa pasar Satria FU 150 sehingga sampai sampai Honda menghadirkan Sonic 150R di Indonesia . . . dan Oleh sebab itu, wacana kehadiran Honda Forza 150 yang diproduksi di Plant dalam negri tmcblog anggap sah sah saja, logis dan masih masuk diakal.

2015-Honda-Forza-125-010

Pertanyaannya  . . . kenapa Forza ? Alasan Pertama adalah biar nggak overlaping atau bentrok dengan PCX . . . ini jelas salah satu Langkah jitu agar para pengguna dan Konsumen Honda PCX tidak merasa terciderai. Alasan kedua adalah karena boleh dibilang Brand image yang sudah terbentuk dari Nama Forza sudah cukup baik . .. Ya walaupun di Indonesia belum ada produksi atau jualan AHM yang bernama Honda Forza . . . Namun Honda Forza bukanlah Nama yang sama sekali baru.

honda-forza-125-2015-19

Spesifikasinya sih jelas belum masuk ke tmcblog, Namun logikannya jika nanti bener Hodna Forza jadi dihadirkan . . .maka mesinnya disinyalir akan berbagi pakai ( Common Part ) dengan mesin 150 cc eSP nya Honda Vario 150. Yap bukan apa apa, yang pertama untuk memotong waktu riset karena nggak perlu harus susah payah riset mesin baru tho . . .

honda-forza-125-2015-20

yang kedua Masalah bentuk . . . jelas nggak boleh tanggung tanggung . . . tmcblog melihat tongkrongan Honda Forza 125 di eropa sudah lebih dari cukup untuk berkompetisi dengan yamaha NMAX  .. .  kasarnya, copy paste bentuk body, sasis dan fitur Honda Forza 125 dan benamkan mesin 150 cc eSP nya Vario dan terakhir , siapkan possitioning harga yang cantik  . . . kalo kalau begitu gimana menurut mu mas bro, udah cukup nggak untuk berkompetisi dengan NMAX ? silahkan share opinimu dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

270 COMMENTS

  1. Honda tak mau menjadi pioneer, hanya mau jadi follower. Memang jadi follower lebih enak, tinggal lihat produk competitor yang laku trus buat copiannya dan ini didukung mindset masyarakat apapun yg dibuat Honda pasti lebih irit (ini jargon yg paling hebat dan memang terbukti) dan lebih unggul (kalau yg ini ane ragu).
    Akhirnya Honda kurang “kreatif” dan terkesan hanya ikut-ikutan alias ATM meski sebenarnya sudah punya produk serupa namun takut menjadi yg pertama memasarkannya di Indonesia.

    • Soal mindset,,

      Mindset tentang “honda” jg gk melulu bagus bro, honda jg berkali d jungkalkan yamaha dan kompetitor lain.
      Contoh megapro yg demikian kuatnya dr segi MS waktu itu,berhasil di banting vixion dgn segala kelebihanya,,
      SupraX yg begitu larisnya bertahun2,tumbang juga oleh jupiter Z yg tmpil lebih ciamik(termasuk ane sumbang sebiji).

      Jdi menurut saya,ini cm hukum pasar bro,mna yg lbih baik pasti lebih di sukai,,

      Soal debat “siapa yg pertama”,menurutku sebagai “konsumen” itu tidak penting!

      Kalau gk percaya,monggo d survey d jalanan!!

      Buwehehehehe

      • kalau jupiter z kayaknya masih belum gan supra x tetep masih lebih banyak dari jupiter z wis to bisa di buktikan supra series totalan seluruh nkri dibanding jupiter

  2. Jngan bicara soal bagus”an motormana yg lebih bagus, tp yamaha sadar diri aja
    Lah cuma 2 plant mau lawan 5 plant
    Kapasitas produksi honda lebih memungkinkan untuk menjungkalkan penjualan smua segmen motor
    …

  3. Mantap, klo forza ada dilakukan komparasi dengan NMAX. Dari tampilan, mesin, fiture. Ya mesin vario 150 kurang nampol, paling bilang forza motor nyaman bukan buat kebut”an. Alibi kalah topspeed. Fiture ya klo double disk bagus. Tampilan ya yang muncul terakhir harus lebih bagus forza. Makanya vario 125 aja, di thailand ja vario 125, yang 150cc tuh PCX. Ga dijual vario 150cc di thailand. Masa ga paham” tiap hari baca blog di internet

    • Kalo honda bisaaa….klo AHM mana bisaaa……mknya di mari lbh baik jngn pake brand honda deh ganti aja jd AHM aja

  4. kalo ente jeli sebenarnya yg buka pasar maxi skuter ahm duluan melalui pcx.. seperti halnya cbr cbu yg diikuti r15.. disini yamaho yg jadi folower kecuali 1 buka pasar matic

  5. 47. oonda – January 12, 2016
    Waaah ngikut lg. Lht aslinya nmax depan belakang samping bagus banget. kalo pcx depan lebar n rame banget, belakang jelek wagu ky spancy, samping lumayan. Intinya secara keseluruhan nmax desainnya pas banget n mengalir. Pcx desainnya ga pas. Kalo porja keluar, kalo lihat gaya2nya lawannya xmax nih.
    Dan xmax desain menang telak lawan porja..
    ============================
    Nah ane setuju banget ma ente bro. memang subjektif sih tapi buat ane desain pcx 150 itu memang wagu. desain depan okelah tampil mewah elegan, diadu ma nmax, nmax dijamin kalah tapi pintarnya Yamaha adalah di keserasian desain. Desain depannya sudah elegan, maka dibagian buntutnya juga didesain elegan dan itu pas banget sama bagian. Sementara PCX 150, bagian buntutnya itu malah ga terasa elegannya, cenderung mau ke sporty tapi masih setengah2. Akhirnya rusak deh keunggulan desain depan yang mewah dengan keserasian desainnya NMAX. Ditambah lagi faktor money of value NMAX yang sangat baik. Jadi tak perlu heran kalo NMAX laris manis tanjung kimpul walaupun harganya mahal. Bisa kali Yamaha bikin versi 125cc tnp abs ma cakram belakang buat gempur Pak Rio Cepe Gocap.

    Ane juga setuju bahwa lawan sepadan Forza itu bukanlah NMAX tapi XMAX. Desainnya Forza itu futuristik sporty, NMAX cenderung elegan mewah. lawan sepadan NMAX ya PCX150. jadi ya lawan sepadan Forza ya lebih ke XMAX.

  6. Ngikuuuut ….. lagi-lagi ngikuuut …. kapan sih ente berani jadi pioneer. Memberi sesuatu yang baru dan beda ke konsumen Indonesia? Katanya besar, katanya penguasa pasar… kok konsumen dijejelin matic cantolan kantong kresek terus! Itulah AHM !!!

    • Lalu di mana salahnya?
      Yakin merk kebanggaan anda bukan follower?

      “Saling kill” bukankah itu bagus untuk konsumen,sang pemegang pasar gk di biarkan tidur nyenyak,terus di usik,dan ujung2nya pabrikan di paksa adu inovasi dan teknologi,,
      Jika anda konsumen,pasti anda seneng jika pabrikan berkompetisi seperti ini,,
      Entahlah kalau sales salah satu merk,,hehe

      Just kidding

  7. Kalo basisnya PCX bisa dipertimbangkan… Kalo basisnya Vario. Walahhh ya mikir” ekekek
    Sbenernya PCX kalo digembor”in bikin strategi image branding kya Ninja 250 ya bisa kok.. Nggak hrs ngotot dgn Nmax. Wah PCX siap” tambah sepi nih

  8. AHM sang follower, ahm ya bukan honda..mending di indonesia jngn pake merk honda deh pake merk AHM aja, lebih pantess.

  9. Sampek lumuten nungguin….

    CBR250RR aja gak kelar2 new product. Forza125 dg mesin vario 150? Mau kapan releasenya? 2050? Sori hip hip hura big maticnya dah lewat.. Yang lain dah move on.

  10. Masalahnya harganya mau berapa nih Mas Taufik? Di UK saja harga Forza 125 sentuh £4 099, sedangkan NMAX 125 hanya £ 2,699. Lawan sejati NMAX memang PCX 125 karena desain dan harganya sama. Tapi sayangnya PCX 125 jelas kalah fitur dan teknologi bila diadu dengan NMAX 125.

    Jadi bisa saja Forza masuk ke Indonesia dan dilokalkan tapi kemungkinan besar harga di atas Rp 30 juta bahkan bisa saja sentuh Rp 40 juta. Lebih logis bila PCX dilokalkan tapi bila tak ada pembaharuan maka jelas walaupun kemungkinan harganya sama dengan NMAX tapi jelas kalah fitur dan teknologi.

    http://www.oprekmotore.com/2015/12/17-honda-pcx-150-lokal-akan-rilis-berdekatan-dengan-cbr250rr.html

    Kalopun Forza bener2 masuk maka Yamaha masih punya peluru yang bernama XMAX. Harga nya saja hanya £ 3,799. Punya desain yang lebih khas (sporty futuristik) dan fitur yang setingkat di atas Forza.

    Satu2nya jalan kalo menurut ane lebih baik Honda siapkan peluru yang benar2 baru.

    • sebenarnya apa yang mebuat mas bro beropini bahwa forza harus diatas 30 juta ?
      dan kenapa Nggak bisa di bawah 30 juta kalau dilokalkan ?

      coba ingat kasus CBR150R ketika CBU harganya hampir 40 juta, namun ketika dilokalkan nggak sampai 30 juta . . .

      • lahh podo podo terbuat dari besi nya mooo…

        deltambox dibentuk mendoan dowo
        teralis bentuk pipa ledeng

  11. muncul saingan semoga nmax 155 poles dikit BOKONG, kerna menurut saya cm bokong nmax155 yg bikin ah,,,, lampunya itu loh,,,, model lampunya si juga udah bagus,, cuma ah,,, poles les,,,

  12. n-mak bakalan modiaar tenan … dgn segudang fitur value forza 125 cc keci bikin wah .. handling stop sistem, buritan lebih sporti tajem kyk new vario 150 dan lampu sein di spion yg bisa di tekuk tekuk bikin ngileeer … taroh harga n-mak non abs laris manis kie wak …

    • Wkwkwkw istilah lagi handling Stop System .. ( saat berbelok handling akan berhenti dong ) .. Alhasil pembawa motor nyungsep wkwkwk

  13. Lo buta merk ya brooo….
    Tuh scorpio gak bakalan ada kalau tiger gak ada, tuh vixion gak bakalan ada kalau megapro gak ada, tuh fino gak bakalan ada kalau scoopy gak ada, tuh nmax gak bakalan ada kalau pcx gak ada….etc

    Sama halnya dimana ada alfamart disitu ada indomart.
    ini bisnis bro.

  14. Kalo Forza pake mesin Vario 150 ya nggak imbang sama Nmax… Tapi itu bagi orang yang tahu… Tapi sebenernya tetap bisa dirasakan oleh pengguna orang awam… Tarikannya, manuvernyan, kencangnya jelas menang Nmax… Paling2 nanti Forza hanya dibuat bantingannya lebih lembut sama bentuk yang bisa jadi lebih menarik itu saja… karena keluar belakangan maka Honda tentu berusaha memenuhi apa maunya konsumen… Tetapi memang harus diakui bahwa teknologi VVA nya Yamaha Nmax memang dua langkah lebih maju dari Honda…

  15. Kalo menurut ane wak,mending honda melompat jauh sekalian aja,buka market baru dengan menghadirkan skutik 250cc 2 SILINDER sekalian.jangan mengganggu market NMAX.karena ane yakin,biker mapan berusia 40 tahunan itu pengen punya motor dengan sensasi 2SILINDER yg stereo tp dengan riding position nyaman dan kepraktisan ala matic

  16. to Naufal
    megrapro sama vixion beda klan kaleee
    lah kalo liat di mari mah emang PCX yang duluan tapi kalo situ mau pinteran dikit duluan mana Majesty sama PCX di mari…
    suka nggak suka emang sudah tertanam bahwasanya emang Honda itu follower sejati…entah miskin inovasi atau nggak berani masuk ke ceruk yang belum pernah ada, contoh gamblang liat aja kasus MIO ,VIXION, Ninja 250 twin…
    kesuksesan mereka terus dengan mudah diikuti bahasa kasaranya copas oleh Honda,
    sebagian BLogger bilang sih nggak mirip kok masing2 produk
    mau tau nasib produk originalnya Honda..liat aja nasib MegaPro dan CS1…

  17. IMHO, mungkin ga masalah ga pake VVA, tapi harga lebih murah 1-2 juta dan mesin di set lagi biar kluar tenaga setara NMAX.

  18. 87. arsana773 – January 12, 2016
    Kalo menurut ane wak,mending honda melompat jauh sekalian aja,buka market baru dengan
    —————————————————–
    sejak kasus SIM dipecah pecah…udah gak napsu beli yg 250 CC lg…ribetttttt

  19. ini kabar baik sekali,
    kalau forza 150 benar2 terlahir di indonesia saya berharap seat heightnya lebih bersahabat! ya pas seperti postur bang Haji dah! karna postur saya juga segitu.

    saya batal neli nmax karena rasanya wagu kaki njinjit! dak enak (maklum postur pas!)

    mudah2an headlamp Forza 150 lebih keren dari nmax!

    nambung maneh!

  20. Kudungaren komen2 ente pade ga terlalu panas dimata dan panas di ati?
    Ada apakah gerangan pemirsa??
    Ntahpah ane sbg masyarakat awam cm nerimo wae, cuma bisa saran, buat ahm, vva? Apa sih itu? Kata org itu teknologi mirip v-tecnya honda mobil?
    Knp g diaplikasikan ke motor?
    Katanya pabrikan serba ada, enteng dong klo buat teknologi baru?

  21. Siap-siap aja Yamaha sebelum Forza brojol, produksi Nmax yang banyak supaya konsumen gak perlu indent. Ingat kue-mu udah aday yang mau minta.

  22. Masih susah broo, ngga segampang itu, VVA kudu ada tandinganya, wajib hukum nya biar ada nilai plusnya , org pasti mikir drpda beli forza harga lebih mahal tpi jeroan sama kyk vario, ya mending pilih varionya, 11-12 megapro sama verza kasusnya, secara desain juga menurutku forza 125 kurang joss, buritanya kurang elegan

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP