MotoGP

Amandemen Aturan Disiplin Baru MotoGP 2016 . . . Tambah Bagus atau sebaliknya Buat MotoGP ke depan ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

440x100

IWB-TMC-Banner-Animated

banner-promos

Bro sekalian, MotoGP sudah mengeluarkan aturan disiplin baru ( press release selengkapnya ada di appendix artikel yah sob ) yang isinya adalah

  1. Penghapusan  Hukuman bagi pebalap yang mengantungi penalty Point berjumlah 4 ( start dari grid belakang) dan 7 ( start dari Pit Lane )
  2. Pengharusan bagi team dan pebalap untuk tidak melakukan statement apapun yang sekiranya dapat merusak kejuaraan ( Championship )

Jadi seperti yang sudah pula tmcblog tulis sebelum Press Release Dorna disebar, kita baru akan melihat Pebalap diberi hukuman ( diskualifikasi ) setelah ia menumpulkan 10 penalty Point. Tmcblog dengar dulu saat aturan penalty point mulai diberlakukan . . .  asal muasal ditujukan kepada pebalap pebalap muda di kelas Moto3 agar mereka terbiasa dengan pola disiplin racing yang bagus dan tidak dengan mudah terkotori oleh karakter karakter culas dalam berkompetisi seperti misalnnya towing dan lain lain.

460x110mpx

MBtech-Riders-24feb2016

440x110 6

aturan mengenai dilarangnya pebalap dan team merilis statement yang punya potensi merusak kompetisi cukup sip dan positif . .  cuma masalah penghilangan hukuman di penalty point 4 dan 7 ini nih yang menarik untuk didiskusikan . . .

Apakah hadirnya amandemen regulasi disiplin ini disebabkan oleh Clash yang terjadi di akhir Musim 2015 . . . Yaaa bisa YA Bisa NGGAK  . . . Namun tmcblog mau menyingkirkan jauh jauh dulu Permasalahan Clash akhir Musim kemarin yang jelas membuat sedih Pecinta Kejuaraan ini. Yang tmcblog mau tekankan adalah Jika memang Dorna dan FIM menilai bahwa regulasi harus diubah maka secara silogisme yang ada di pikiran orang awam adalah Regulasi disiplin yang diterapkan sebelum ini adalah jelek, kurang tepat dan atau salah . . . Jika tidak tepat harus ada perubahan . . . namun, apa iya memberi hukuman kepada rider kelas MotoGP saat mereka mengantongi 4 kali penalty point dan 7 kali penalty point adalah tidak tepat ?

Opini tmcblog sih Pemberian penalty Point saat pebalap mengantongi 4 dan 7 penalty point tetap bagus dan punya manfaat tinggi  . . . its about reward and punishment, biar bagaimana pun pemberian hukuman saat pebalap mengantongi penalty point berjumlah 4 dan 7 akan membuat pebalap selalu dalam keadaan ‘alert‘ dan menjaga mereka untuk selalu konsetrasi dan tidak mudah tersulut emosinya sehingga mengakibatkan lepas kontrol yang dapat berakibat buruk bagi dirinya sendiri dan orang lain . . .

TMCBlog tidak men-judge bahwa amandemen regulasi disiplin ini sebagai wujud dari kesan kalahnya pamor DORNA sebagai regulator di bawah kebesaran nama pebalap superstar. Dalam Kacamata tmcblog, tmcblog cuma konsern / peduli bahwa amandemen regulasi ini akan berpotensi  kontrapoduktif kedepan . . . dalam artian setiap pebalap akan terkesan (dalam bahsa betawi) ngentengin regulasi . . . ” ahhh 10 point ini , jauuh lah itu ” Terlebih lagi belum ada aturan baku yang mengatur kesalahan jenis apa dihadiahkan penalty point berapa atau dengan kata lain masih terkesan absurt . . .

spidi-2

Selain itu konsern tmcblog juga mengarah ke potensi untuk membuat pebalap pebalap Muda di kelas Moto3 jadi kebiasaan melakukan teknik teknik membalap yang membahayakan dirinya dan pebalap lain . . . my oppinion : this is bad for Future MotoGP. Berharap penonton tambah banyak karena akan terjadi banyak Clash dan Drama non teknis seperti akhir musim 2015 jelas Pathetic ( imho ). . . TMCBlog nggak tahu kalau mas bro beropini kayak apa, cuma TMCblog inginnya MotoGP jadi besar dan ditunggu tunggu racenya di depan televisi bukan karena hal hal begituan, namun karena Olahragannya sendiri yang menyajikan dinamika dan aksi aksi yang kompetitif di Track . .  silahkan share opini mas bro semua

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

FIM Grand Prix World Championship | Decision of the Grand Prix Commission

The Grand Prix Commission, composed of Messrs. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Ignacio Verneda (FIM CEO), Herve Poncharal (IRTA) and Takanao Tsubouchi (MSMA), with the participation of Javier Alonso (Dorna) and Mike Trimby (IRTA, Secretary), in various electronic meetings held in February 2016, made the following decisions:

Sporting Regulations

Effective Immediately

Various minor modifications were approved:

The position that a machine must take up in the marked positions on the starting grid has been defined more precisely.

The procedure to be adopted when the sighting lap has been dry but there is rain whilst the riders are on the grid has been modified. The effect is to reduce delay in starting the race whilst still giving teams sufficient time to make changes to the machines.

Under previous regulations the penalty imposed during the actual race for overtaking under a yellow flag was fixed with the rider having to go back a number of places. In future it is possible for different penalties to be imposed but still including the possibility of the rider having to go back a number of places.

A new condition has been included in the regulations which reflects obligations on teams and riders already included in the Team Participation Agreements concerning public pronouncements. The effect of the regulation is that Teams and Riders must not make statements or issue press releases that are considered to be irresponsible and hence damaging to the Championship. Of course, the new regulation does not seek to prohibit responsible expressions of legitimate disagreement with the MotoGP Management, Organisers and/or MotoGP policies.

Disciplinary Regulations

Effective Immediately

Following recent decisions concerning the competence of Race Direction and Stewards to impose penalties, other modifications have been made to the Disciplinary Regulations.

The Panel of Stewards will be known as the FIM MotoGP Stewards Panel and they will be responsible for deciding on penalties that are not considered to be matters of fact. Anyone receiving a penalty from the FIM MotoGP Stewards Panel may appeal to the FIM MotoGP Court of Appeal which is required to hear and rule on any appeals within four days.

The system of Penalty Points will now only count towards the penalty of disqualification from an event which will happen when a rider accumulates 10 Penalty Points. The interim penalties previously triggered after accumulating four or seven points, no longer apply.

Penalty Points will continue to be recorded against the record of the rider for 365 days. However, when a rider has accumulated 10 or more points and suffered a disqualification 10 points are removed from his record.

TMC ADS
Previous article
Helm Kross KYT Eagle strike Replika Romain Febvre akan dijual seharga 3,5 Juta rupiah
Next article
Intip Patent dari desain Honda Forza

113 COMMENTS

  1. lha kira kira alasan apa FIFA bikin aturan straight red card buat pelanggaran “ngambil” pake dua kaki sekaligus plus larangan 3 konsekusi game untuk turnamen yang sama? untung kemaren nendang pas mau masuk tikungan, dimana kecepatan gak tll kenceng, coba nendangnya pas straight, pas lagi full speed 300 kmh ++, dan berakibat cedera permanen pada korban? karena udah dak bisa ngempet ambisi pribadi? hilang akal sehat? psikopat di lintasan? masihkah lucu?

    trik trik mengakali peraturan (tanpa melanggar peraturan) tetap menjadi bumbu, some even consider it as clever/genious move, yang selalu bisa menjadi bahan debatable, bahkan membuat tontonan lebih menarik, tetapi ketika sudah ada itikad menghalalkan segala cara, bahkan secara fisik dengan sengaja atau tidak mencederai orang lain, that’s way beyond sportmanship!!!!

    nendang pembalap lain, sengaja atau tidak, harusnya straight black flag, end of story!!!! FIFA udah contohin straight red card dan larangan bermain di 3 konsekusi laga untuk turnamen yang sama!!! gak ada rengekan cerita patwal patwalan!!!!!

    true sportman legend without any sportmanship sense whatsoever???? how come????

  2. Emang ngeliat dan yakin kalau rossi menendang marques?ente kira rossi dan marques main bola pake tendangan segala?kan udah jelas hasil investigasi tdk ada bukti tendangan ….lah knp kalian yg ngotot???cuma liat tv kok koar2nya ga jelas……skrg kan makin tegas aturannya dapat 10 poin langsung di diskualifikasi……jadi orang jgn bego dong mas……hehehehe

  3. Safety no 2, aksi kotor no 1,tewas di lintasan di bullying pasca race jadi biasa, selama vr masih ada motogp ” tidak menarik”,

  5. Seperti ada kuda troy di motogp…
    Seseorang yg berkuasa utk m’buat ‘aturan’ dg tujuan melemahkan motogp itu sendiri… cmiiw

    I’m not sure… I don’t know guys…

  7. Nah peraturan ini maksudnya supaya pembalap meninggikan sportivitas bukan emosi semata yg dapat mengganggu jalannya kejuaraan. Seharusnya tidak perlu semua yg diaplikasikan kemarin sudah benar melakukan psywar,membuat blunder menyebabkan start paling belakang. biarkan saja pembalap melakukan itu tinggal hukuman lebih berat lagipula kalau si pemblap lebih fokus untuk saling sampluk untuk menjatuhkan. bukan fokus pada lintasan atau finish dijamin tidak akan juara

  8. Hahahaha… yang koment negatif tentang VR46 itu bukan fans MM93 asli mereka fans karbitan alias fans cap sayap dan kebetulan kendaraan mereka cap sayap juga + pasti REMASOL warna kunyit motor pos Indonesia ppfftt…
    dari koment nya saja sudah jelas terlihat seperti FBH yang suka tutup mata tutup telinga.

  9. @pengamat

    motogp hanya soal power mesin ya bro???
    dari jaman rossi di honda udah pada minta tenaga di sunat loh.

  10. dari dulu yg dibahas cuma bore × stroke aja yah….
    motor mu gak pake sasis?gak pake ban?gak pake electronic lainnya?jadi motormu cuma silinder + crankcase aja?
    coba lain kali anda bicara hitung-hitungan geometri frame..dan sesuatu yg lebih aneh2 lagi..jgn bore x stroke doank….itu juga hasil mengira2 macam dukun

  11. ekeekek. wak haji terkesan anti rossi. kagak bisa dong nyindir2 pembalap emosi kalo asal-usulnya gak disinggung juga. okelah niat buruk segelintir oknum kagak ada yg tahu selama peraturan, official dan saksi2nya lebih tidak menguntungkan rossi. tapi keuntungan dari penghilangan penalty itu gak bisa dirasain rossi. so apa maksudnya nyindir? emangnya rossi bakalan ngulangin lagi? malah bisa jadi yg lain yg dapat keuntungan.

    so buat saya markes dikepruk di track itu sudah ok. rossi dapat penalty dan gagal jurdun ya habis perkara. apa lagi?

    • hahahaha, seperti yang saya tulis, saya nggak mau terkungkung soal masalah fanatisme .. . saya cuma konsern soal akibat yang potensial terjadi kedepan karena itu menurut saya lebih pening dibanding mencari cari eksalahan pebalap dan melihat kembali kebelakang soal masalah Clash . . . soal rossi . . . hmmm . . . bisa dilihat berapa jumlah helm replika rossi saya, berapa miniatur motor/ diecast rossi saya, dan berapa diecast yang diparaf sama rossi 😀

  12. sebido amat soal penalty…
    Yg penting dan masif dipoint 2!!! Cocot pembalap siapapun mau superstar,newbe,kelas raja, kelas teri it’s podo wae kalo bicara ojo baper, balapan kalo udah situasi cucukcucukan, saling betot, saling salip ojo ngomong data, disitu yg bebicara andrenalin! KALAH trus nyacat si A main2, si B sengaja jadi pawang!!! Memang kalo raja mau turun tahta ya bgitu!!! Kapok mu kapan?!

  13. Ada yang bilang Kawasaki bisa ngalahin YAMAHA. Dan Honda in MotoGp…??? Ekekekekekek ente terlalu banyak Nonton Wsbk bro… Pasti ente bocah baru kemaren nonton Motogp…
    Nyamain Wsbk ansd Motogp ya beda spek lah.
    Era Kawasaki ikut motogp dlu slalu di urutan buncit. Justru yamaha dan honda yg dominan… Jd ente jangan berfikir Dan berpatok di WSBK sat ini krn mendominasi. Just smart think bro

  16. keknya taun2 berikutnya bakalan banyak Kamen Rider ikutan Moto GP nih soalnya udah dikasih lampu hijau buat obral “Rider Kick” wkwkwkwkwk

  17. oh jelas tidak,justru team lain harus berterima kasih kepada honda karena bila punya pembalap top yang jadi target untuk di rekrut bisa langsung masuk team utama,dan jangan lupa di hapusnya aturan tersebut bukan honda saja yang ambil untung yamaha suzuki dan ducati juga ikut untung

  20. Sing penfing iseh disiarken di tipi wan. Ndelok yamaha juwara selalu hokya hokya!! 😀

  23. Setuju….!!! Demi mengakomodir fans vale46, mengorbankan mereka d moto3, mereka yg biasa sikut2an, tendang2an akan semakin jadi, toh baru dapat hukuman kalau dapat 10poin, dan d akhir musim lgsg 0 lagi

  24. yang jadi pertanyaan, brp poin pinalty yg bakal di dapat tiap melakukan skali pelanggaran, misal nya jump start, brpa.? nyenggol pmbalap lain brapa poin pinalti yg bakal di dapat..

    • sama saya juga mempertanyakan seperti tsb . .. cek dikalimat artikel :

      Terlebih lagi belum ada aturan baku yang mengatur kesalahan jenis apa dihadiahkan penalty point berapa atau dengan kata lain masih terkesan absurt . . .

  25. lebih seru, lagipula kn rating yg utama..sudah menjadi resiko bagi fighter2 rider untuk berjibaku memperebutkan kejuaraan…

    gk ada drama gk seruuu..

    • Satu kata untuk motogp “ironi”. Dijelaskan atau tidak, sudah jelas amandemen ini di buat karena adanya clash d akhir 2015. Dorna seperti tidak mau kehilangan momentum. Penggemar motogp mayoritas adalah penggemar rossi. Dorna tidak mau kehilangan popularitas hanya karena mengesampingkan rossi karena rossi adalah aset berharga motogp. Gara-gara penalty 4 poin rossi harus start paling belakang dan ini pukulan berat buat rossi dan penggemar rossi sampai-sampai harus banding 2 kali, ke FIM dan badan arbitrase. Gara-gara penalty itu juga rossi kehilangan juara dunia. Bagaimanapun dorna harus mengamankan aset itu. Jangan sampai dorna d salahkan dan kehilangan popularitas. Sungguh ironi dan menyedihkan.

  27. Adu Drag atau Touring aja kalo ga mau kesenggol atau ketemu orang sradak-sruduk,,,
    Lha wong judulnya aja balapan speed tinggi,,,
    Segala sesuatu bisa terjadi,,, 😀

    • Komentar goblok, dimana mana balapan mmg gitu, tp rulenya jelas,, jgn kyk dorna sekarang aturan tp gak jelas, baca baik2 artikelx

      “Terlebih lagi belum ada aturan baku yang mengatur kesalahan jenis apa dihadiahkan penalty point berapa atau dengan kata lain masih terkesan absurt”

  28. situa bujang lapuk rossilid harus ditendang biar aturan GP nya berubah lagi ngikutin ngambek nya si rossyilid

  29. banyak penyembah situa lapuk koRosi yg berkomentar membabi picek membela sesembahannya ..
    matanya picek ga bisa melihat keBenaran

  32. emang bener… ga usah ngeliat kebelakang….
    efeknya bukan di motogp aja… lebih ke kelas dibawahnya (moto 2 dan moto 3). Pembalap kemaren sore jadi tidak mengenyam pendidikan soal sportifitas, kedisiplinan, atau etika saat race.

    Yang perlu di perjelas adalah aturan baku dan tertulis soal pembalap seperti apa yang akan mendapat berapa penalty point!

    Saran saya sih perlu juga ada punishment berupa pengurangan point kejuaraan. Itu akan membuat pembalap lebih hati2 dalam menjaga setiap point yang telah dikumpulkan nya.

    nonton pasar senggol aja di tanah air deh… udah jelas emang sering senggolan.. hehehe….

  34. Yang tmcblog
    mau tekankan adalah Jika memang
    Dorna dan FIM menilai bahwa
    regulasi harus diubah maka secara silogisme yang ada di pikiran orang
    awam adalah Regulasi disiplin yang
    diterapkan sebelum ini adalah jelek,
    kurang tepat dan atau salah. ( setuju, inilah pesan yg mw disampaikan dorna dan fim, tanpa merugikan krediblelitas mrk dan yg penting tanpa membuka data telemetri HRC serta mengakui bhw PEOPLE CHAMPION tlh dirugikan ) Amandemen Abu2, maju kena mundur kena, kanan kiri ok

  35. koq pada berpikir ini buat rossi y? sadar woi championship 2015 dah berakir Jolor juaranya, klo peraturan berubah mah justru para pembalap sekarang yg diuntungkan, emangnya aturan ini cm buat rossi? heatermu mengalahkan otakmu buat berpikir logis, benar kata wak haji dorna m fim secara terselubung mengakui klo aturan mereka kurang bagus makanya dirubah (tidak terpikir oleh mereka akan terjadi drama championship 2015), sebenernya gak harus dihilangkan point penalty 4 dan 7 tapi lebih baik diperjelas kriteria dapet poin itu seperti apa biar semua pembalap jg tau reward en punishment mereka, bahkan untuk black flag jg harus jelas aturannya (kasus MM di PI yg sering disounding jg bantuin jolor) kenapa stiap drama championship belakangan ini ad jolor dan dia selalu dapet gak enaknya (gak jadi jurdun dan jd jurdun kurang pamor)

  36. setuju sama aturan kalo dapet poin 4,7,10..
    setuju jg sama masih belom jelas nih kalo pelanggaran berapa dapet point berapa,,
    kan bisa aja misalnya karena membahayakan rider laen langsung dapet point 10,,
    tapi itu harus ada aturan tertulis,,
    supaya nanti kalo ada pelanggaran,,
    c pelanggar menerima hukuman dengan jelas,,
    tp mungkin ada kata2

    “TMCBlog tidak men-judge bahwa amandemen regulasi disiplin ini sebagai wujud dari kesan kalahnya pamor DORNA sebagai regulator di bawah kebesaran nama pebalap superstar.”

    seakan2,, kalo ada yg baca nya kurang jelas,,
    atw ga terima,, sepertinya mas taufik langsung menunjuk rossi gt,,
    jd seperti menyindir,, ya mungkin pada emosi ky gt,,
    padahal kan rossi jg ga bakal gt kalo ga ada yg nyulut,,
    nah kan malah jadi bahas clash,,
    maksudnya kalo ga mo bahas clash,,
    kata2 yg dikutip tadi jgn dibawa2,, hehe,,
    banyak yg sensi,, imo,, cmiiw

  37. ini kenapa gak sekalian dirilis juga masing-masing kesalahan nilai penalty poinnya berapa. nanggung bener

    yg nendang
    yg ngerecokin
    yg ceroboh
    yg turing

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP