MotoGP

Amandemen Aturan Disiplin Baru MotoGP 2016 . . . Tambah Bagus atau sebaliknya Buat MotoGP ke depan ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

440x100

IWB-TMC-Banner-Animated

banner-promos

Bro sekalian, MotoGP sudah mengeluarkan aturan disiplin baru ( press release selengkapnya ada di appendix artikel yah sob ) yang isinya adalah

  1. Penghapusan  Hukuman bagi pebalap yang mengantungi penalty Point berjumlah 4 ( start dari grid belakang) dan 7 ( start dari Pit Lane )
  2. Pengharusan bagi team dan pebalap untuk tidak melakukan statement apapun yang sekiranya dapat merusak kejuaraan ( Championship )

Jadi seperti yang sudah pula tmcblog tulis sebelum Press Release Dorna disebar, kita baru akan melihat Pebalap diberi hukuman ( diskualifikasi ) setelah ia menumpulkan 10 penalty Point. Tmcblog dengar dulu saat aturan penalty point mulai diberlakukan . . .  asal muasal ditujukan kepada pebalap pebalap muda di kelas Moto3 agar mereka terbiasa dengan pola disiplin racing yang bagus dan tidak dengan mudah terkotori oleh karakter karakter culas dalam berkompetisi seperti misalnnya towing dan lain lain.

460x110mpx

MBtech-Riders-24feb2016

440x110 6

aturan mengenai dilarangnya pebalap dan team merilis statement yang punya potensi merusak kompetisi cukup sip dan positif . .  cuma masalah penghilangan hukuman di penalty point 4 dan 7 ini nih yang menarik untuk didiskusikan . . .

Apakah hadirnya amandemen regulasi disiplin ini disebabkan oleh Clash yang terjadi di akhir Musim 2015 . . . Yaaa bisa YA Bisa NGGAK  . . . Namun tmcblog mau menyingkirkan jauh jauh dulu Permasalahan Clash akhir Musim kemarin yang jelas membuat sedih Pecinta Kejuaraan ini. Yang tmcblog mau tekankan adalah Jika memang Dorna dan FIM menilai bahwa regulasi harus diubah maka secara silogisme yang ada di pikiran orang awam adalah Regulasi disiplin yang diterapkan sebelum ini adalah jelek, kurang tepat dan atau salah . . . Jika tidak tepat harus ada perubahan . . . namun, apa iya memberi hukuman kepada rider kelas MotoGP saat mereka mengantongi 4 kali penalty point dan 7 kali penalty point adalah tidak tepat ?

Opini tmcblog sih Pemberian penalty Point saat pebalap mengantongi 4 dan 7 penalty point tetap bagus dan punya manfaat tinggi  . . . its about reward and punishment, biar bagaimana pun pemberian hukuman saat pebalap mengantongi penalty point berjumlah 4 dan 7 akan membuat pebalap selalu dalam keadaan ‘alert‘ dan menjaga mereka untuk selalu konsetrasi dan tidak mudah tersulut emosinya sehingga mengakibatkan lepas kontrol yang dapat berakibat buruk bagi dirinya sendiri dan orang lain . . .

TMCBlog tidak men-judge bahwa amandemen regulasi disiplin ini sebagai wujud dari kesan kalahnya pamor DORNA sebagai regulator di bawah kebesaran nama pebalap superstar. Dalam Kacamata tmcblog, tmcblog cuma konsern / peduli bahwa amandemen regulasi ini akan berpotensi  kontrapoduktif kedepan . . . dalam artian setiap pebalap akan terkesan (dalam bahsa betawi) ngentengin regulasi . . . ” ahhh 10 point ini , jauuh lah itu ” Terlebih lagi belum ada aturan baku yang mengatur kesalahan jenis apa dihadiahkan penalty point berapa atau dengan kata lain masih terkesan absurt . . .

spidi-2

Selain itu konsern tmcblog juga mengarah ke potensi untuk membuat pebalap pebalap Muda di kelas Moto3 jadi kebiasaan melakukan teknik teknik membalap yang membahayakan dirinya dan pebalap lain . . . my oppinion : this is bad for Future MotoGP. Berharap penonton tambah banyak karena akan terjadi banyak Clash dan Drama non teknis seperti akhir musim 2015 jelas Pathetic ( imho ). . . TMCBlog nggak tahu kalau mas bro beropini kayak apa, cuma TMCblog inginnya MotoGP jadi besar dan ditunggu tunggu racenya di depan televisi bukan karena hal hal begituan, namun karena Olahragannya sendiri yang menyajikan dinamika dan aksi aksi yang kompetitif di Track . .  silahkan share opini mas bro semua

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

FIM Grand Prix World Championship | Decision of the Grand Prix Commission

The Grand Prix Commission, composed of Messrs. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Ignacio Verneda (FIM CEO), Herve Poncharal (IRTA) and Takanao Tsubouchi (MSMA), with the participation of Javier Alonso (Dorna) and Mike Trimby (IRTA, Secretary), in various electronic meetings held in February 2016, made the following decisions:

Sporting Regulations

Effective Immediately

Various minor modifications were approved:

The position that a machine must take up in the marked positions on the starting grid has been defined more precisely.

The procedure to be adopted when the sighting lap has been dry but there is rain whilst the riders are on the grid has been modified. The effect is to reduce delay in starting the race whilst still giving teams sufficient time to make changes to the machines.

Under previous regulations the penalty imposed during the actual race for overtaking under a yellow flag was fixed with the rider having to go back a number of places. In future it is possible for different penalties to be imposed but still including the possibility of the rider having to go back a number of places.

A new condition has been included in the regulations which reflects obligations on teams and riders already included in the Team Participation Agreements concerning public pronouncements. The effect of the regulation is that Teams and Riders must not make statements or issue press releases that are considered to be irresponsible and hence damaging to the Championship. Of course, the new regulation does not seek to prohibit responsible expressions of legitimate disagreement with the MotoGP Management, Organisers and/or MotoGP policies.

Disciplinary Regulations

Effective Immediately

Following recent decisions concerning the competence of Race Direction and Stewards to impose penalties, other modifications have been made to the Disciplinary Regulations.

The Panel of Stewards will be known as the FIM MotoGP Stewards Panel and they will be responsible for deciding on penalties that are not considered to be matters of fact. Anyone receiving a penalty from the FIM MotoGP Stewards Panel may appeal to the FIM MotoGP Court of Appeal which is required to hear and rule on any appeals within four days.

The system of Penalty Points will now only count towards the penalty of disqualification from an event which will happen when a rider accumulates 10 Penalty Points. The interim penalties previously triggered after accumulating four or seven points, no longer apply.

Penalty Points will continue to be recorded against the record of the rider for 365 days. However, when a rider has accumulated 10 or more points and suffered a disqualification 10 points are removed from his record.

TMC ADS
Previous article
Helm Kross KYT Eagle strike Replika Romain Febvre akan dijual seharga 3,5 Juta rupiah
Next article
Intip Patent dari desain Honda Forza

113 COMMENTS

  7. Kalo ga gitu ga rame wak haji, bagaimana pun di MotoGP perlu terjadi beberapa intrik, sedikit main “kotor”, karna akan memberikan sedikit keleluasaan buat para rider untuk sedikit ambil resiko, bagus juga untuk para sponsor.

    Ingat f1 ? Terlalu ketat disiplin, lebih banyak aturan mainnya… Bagus banget, tapi Jadi kurang rame,

  8. Rossi sentris? Kalo Marques dari moto2 lansung dapet factory team di MotoGP apa ga Honda sentris om?

    • Bro Tope .. Marc bisa langsung pindah ke factory team itu gak merugikan pihak lain bro.. Beda halnya dengan keleluasaan hukuman hanya jika poin penalty mencapai 10..itu bisa merugikan pembalap lain(cedera.. Amit2 klo sampe meninggal).. It’s concern matter.. Khususnya perkembangan pembalap moto3..

    • Baru pindah ke moto gp langsung jurdun apa lu kgk ngakuin skillnya?
      Dorna mikir juga lah di moto 2 markes terlalu superior makanya di bolehin ke moto gp karena skillnya mumpuni, dan terbukti skillnya dilintasan.

  9. thks opininya
    namun di artikel ini saya lebih konsern ke apa yang terjadi kedepan terutama soal Moto3 sebagai cikal bakal pebalap kedepan . . . rossi saya pikir paling maksimum 3-5 tahun kedepan saja, opini saya, agak pathetic kalau hanya memikirkan rossi saja
    Sayang dorna dan FIM tidak merilis backgroud pemikiran amandemen ini

    • Saya setuju dg mas taufik, dlu dorna mengatakan harus netral, namun tindakan ini cenderung krn rossi, skrg dg tindakan seperti ini akan sangat mengancam mentalitas pembalap muda, krn punishment tllu jauh akan sangat berbahaya…

  10. menyimak suhu,, antara pengekangan dan kesportiv-an..
    pertamax7.com/2016/03/09/pengalaman-menikmati-gerhana-matahari-total-kardus-lubang-jarum/

  11. dgn adanya aturan baru ini berarti *
    – ya boleh lah rossi “nendang” marquez kira2 sebanyak 3x dalam 1 musim apapun alasannya
    – baik lorenzo, marquez, rossi dan rider lainnya bisa saling senggol menyenggol beberapa kali saat race dalam satu musim
    – semua rider bisa saling mengganggu pembalap lain beberapa kali saat sedang mencatat waktu saat kualifikasi

    *just joking

  12. Kalo saya sih mikir, ini motogp, bukan “tayangan entertainment olahraga settingan” semacam WWE smackdown, jadi sudah sepatutnya diatur seketat mungkin terutama pada masalah reward & punishment.
    Nggak lucu kalau hanya gara-gara aturan yang dilonggarkan, kemudian banyak bermunculan aksi nekat & membahayakan, lebih nggak lucu lagi kalau para penontonnya lebih menyukai & mendukung pembalapnya melakukan aksi berbahaya dengan alasan lebih menarik untuk ditonton.

  13. rossi akan kena batunya,secara fisik udah paling tua.jangan salahkan klo dipancal oleh yg lebih muda dan the losseorrr…..

  15. Setuju wak haji.. Ini kesannya jadi Dorna tunduk ama nama besar Rossi.. Bukan hanya MotoGP..
    Apakah MotoGP mau dibawa menjadi balapan sekelas pasar senggol? So shame..

  16. Jadi sebenernya towing/slipstream ga boleh yah? ,
    Dari juga ga setuju penghapusan 4 dan 7 point penalty pembalap seperti dikasih kesempatan “nakal” dan ngentengin.

  17. pagi2 bocah2 alabil kemaren sore yg bru2 aj liat motogp pada komen gak jelas.
    kalau gak ngerti tu ya mbok mending mingkem aja.
    jangan bnyak bacot.
    malah nunjukin ketololan.
    kasian blog yg buat artikel.
    sdh dijelaskan scr rinci tp malah komenya gk nyambung n terkesan BC.

    • @dion, ente udah tua ya? Kalo udah tua pake bahasa yg baguslah, jangan pake kata kasar. Kalo ente yg tua aja bahasanya kasar begitu, pantaslah yg muda lebih kasar lagi. Piss pak tua…

      • ente liat komen ane kasar ya?
        gmn yg bc dngan kata2 kasar?
        sbnrnya ane ud lma diblog ini n sering komen.
        lama2 yg komen kbnyakan para alay yg cm komen sampah.
        ud ditegor n diajak diskusi positif tetep aj bertingkah.
        pada dasarnya yg tua gk pernah ngajarin kasar.
        cm kalo yg bocah kaya ente yg taunya kasar itu jelek,tanpa tau maksudnya, ya akhrnya bisanya ngeyel memutar balikan kata.
        dngan membuat pembenaran sendiri mengcounter secra personal,
        trus kapan brakhirnya?

  18. sangat sangat sangat sependapat dengan wak haji taufik.

    jangan2 nanti motogp banyak tendang2an nih.

  19. baguslah peraturan baru ini… lebih berat diskualifikasi daripada cuma start di pit lane dan paling belakang… panitia motogp lebih pintar dan tau kondisi real lapangan daripada cuma komentator yg nonton dilayar kaca ngoahahahaha

  20. Sekarang SBK juga mulai asyik ditonton, catatan waktunyapun juga nggak terpaut jauh sama Motogp, bisa jadi tontonan alternatif untuk yg mulai bosan dg motogp yang sudah makin aneh2 saja.

  22. Honbul sudah gak mampu berbuat apa” lagi… Terlihat keleletan RecikV disaat kompetitor sama rata make Piranti yang sama…
    Tapi YAMAHA yang paling TOP. Disusul Ducati,Suzuki
    Selebihnya Ampazzzzzzlueebbbb.

  24. kenapa penalti poin sampe 10, knapa gak sampe 5 aja, biar para sembalap gak ngawur n membahayakan pembalap yg lain.

  28. Klo dah bgini.. Emosi s rosidin makin tak trkontrol.. Kg bs balap yaa tendang aj..
    Toh para fbr n dorna justru seneng dngn adegan ky gni..
    Biar ad tmbhan hiburan n makin naikin rating rosigp..

  29. Gara2 Rossi vs rcv honce lamban timbul peraturan baru. motor lamban harap minggir kalau tidak mau boleh ditendang honce nya

  30. Makanya rossi nyempak si marceleng soalnya motor lamban/letoy menghalangi… Mending minggir ajalah
    Ekekekekekekek
    Apalagi tahun ini Yamaha YZR_M1 selangkah lebih maju di banding Honbul RecikV
    Enjlueebbbb

  31. Apapun akan Dilakukan Pihak HRC Untuk menang melawan Kompetitor Lain Demi Kemenangan yang Gak Adil..
    Contohnya Regulasi.. Banyakk Fans Honda 2 tahun Lalu Mendewakan RC213V karna Hanya Honda yang pake SSG full.. Sementara Pabrikan lain masih Belum menggunakan nya.. Tp disaat Tm Konstruktor Semua Memakaki hal serupa disitulah terlihat siapa yang sebenarnya Lemot bin Letoy (RCV213) disitulah Tim HRC menghalalkan berbagai Cara untuk Menang walau dengan Cara Busuk ke DORNA.
    Fakta?? Ekekekekekekek

  33. gak ada yng nama nya “pathetic” atau “hanya memikirkan rossi saja”
    itu sebatas pemikiran Bro Taufik aja..
    coba pemikiran Bro Taufik dibuka lebar.. semua pembalap dikondisi seperti itu punya kepentingan masing2..

    • dari awal saya udah nulis bahwa saya berusaha membuang jauh jauh relasi antara sepang clash dan hasil amandemen ini.
      pemikiran saya sudah saya usahakan buka lebar bukan lagi memikirkan soal yang sudah terjadi melainkan apa yang akan terjdi kedepan dan berefek ke semua orang, pardon me if you find something strange and relate with last year clash

  34. aturan ini keluar keliatan banget gara2 clash tahun kemaren, untuk aturan statement bolehlah biar tetep sportif kalo ada masalah selesain di lintasan, tapi aturan penghapusan sanksi penalty poin 4 dan 7 itu bikin mancing masalah baru bisa jadi kalo ada masalah selesaiin aja di sirkuit toh penalty ampe poin 10 tapi itu cuma skenario terburuk aja.
    dorna keliatan pengen hadirin drama di lintasan lebih banyak dengan aturan ini, moga makin seru tapi dengan kualitas yang epic ngarep ada persaingan kayak jamannya Barry Shene vs Kenny Roberts Sr. belom ada persaingan se-epic mereka.

  35. Prediksi Juara Dunia MotoGp 2016
    1.Jorge Lorenzo 99 YAMAHA YZR_M1
    2.Valentino Rossi 46 YAMAHA YZR_M1
    3.Maveric Vinales 25 SUZUKI GSX_R16
    ANY QUESTION??

    • Maverick keknya tembus top 5 doang dah. Itupun keknya dah luar biasa.
      Mengingat team ducati dengan ecu yg sekarang lebih unggul dari hrc ama yamaha.
      But who knows. Ane sih seneng banget klo maverick podium

      • Kalo menurut ane sih ducati masih gak bisa 100% ngeganggu dominasi pabrikan jepang, selagi belum stoner yang bawa..sama seperti taun kemaren, moncer diawal gak bertaji diakhir kompetisi,,

  36. mungkin menghilangkan kemungkinan terjadinya hukuman yang berkali kali pada satu pembalap! gmn membahasakannya ya!

  37. Sampai Sekarang Ini Belum Ada yang Bisa Mecahin Rekor Speed Lorenzo Saat High Speed Cornering. Makanya Lorenzo Di Sematkan Sebagai King Of Moto gp High Speed Cornering…

  38. Justru mendukung untuk memanaskan lagi kasus tahun kemarin. Sampluk2an bisa dilanjutin berkali2 asal dijaga gak sampe dapet 10poin

  39. Btw para pembalap itu gak setara.

    Hukuman start paling belakang bagi pembalap yg langganan start belakang dibanding pembalap alien yg dihukum start belakang dgn dasar aturan poin yg sama, sangat merugikan bagi alien

  41. Aturannya terkesan dikendorin, takutnya pembalap berani main curang lebih banyak nih….10 poin masih jauh coy 😀

  42. Semakin ketat regulasi ya serunya makin berkurang, seperti di F1 yg ketat bgt, popularitasnya ga bersinar seperti dulu2 lagi walau di Eropa sendiri.

  43. Markes bikin kesalahan di pit gk rugiin orang laen > kena black flag
    Rossi nyenggol markes ampe jatoh > kena penalty doang (padahal harusnya black flag)
    Keliatan dah emang dorna konspirasi, ternyata bener dugaan FBR klo dorna selalu memihak seseorang.
    (Sarkas)

  44. emng belum jelas biar dapat langsung penalti poin 10 gimana caranya? ya klo ga jelas gitu mereka akn berpikiran pendek masih lama bro dapat poin penalti 10…

  45. Kalau menurut saya sih wak ini aturan baru sdh bagus dapet poin 10 langsung didiskualifikasi dan ini sangat tegas sekali dibanding peraturan sebelumnya….emang sih harusnya ada peraturan baru yg kejam untuk mencegah nongolnya marques2 lain dg ulah dan tingkah laku provokasinya yg tdk patut dicontoh menghalangi dan memprovokasi pembalap lain sehingga kesannya rossi menendang dia padahal sebenarnya tdk sesuai bukti2 yg ada ….akibat ulah marques penggemar moto gp sangat2 geram dan marah pd marques dan dorna tdk mau ulah marques ini menyebabkan penurunan jumlah penonton moto gp nantinya dorna sendiri merugi ….maksud dorna tuh dg terobosan baru ini suasana moto gp kembali bergairah,jadi jgn selalu mengkambing hitamkan rossi oleh para fans honda dan marques padahal kambing dan tikus sebenarnya ya marques sama timnya….

  46. Hilangnya pinalti 4 dan 7 poin sangat bagus buat kumpetisi.
    Lebih bagus lagi kl pinaltinya kelipatan 10. 🙂

  47. markes mutusin kabel bautista di qatar kmrn ga d kasi sanksi apa2 tu…. pas putusin kabel si pedro jg ngga.. inget pas d moto2 dia nabrak willariot ? gile kaga tu… pembalap brutal, si simonceli begitu lgsg kena sanksi, markes.. kaga, hon hon si ada doraemonnya jd aman… ahahahaha

  48. Dijamin Pasti Banyak yang Mewek dengan aturan baru… Ada yang lemppar handuk putih kayak tahun kemaren saat berkali” nyari batu akik..
    Ekekekekekekekekekek

  49. kebijakan blunder bagi Dorna…tanpa ada alih2 drama atau clash saja motogp merupakan olahraga yg berbahaya…apalagi adanya “kelonggaran” regulasi penalty point…
    semoga kedepannya gak ada lagi rider grand prix yg kehilangan nyawa di lintasan.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP