Bro sekalian, Ternyata Yamaha juga sudah mematentkan sistem pengereman yang menghubungkan/ mengkoneksi antara rem depan dan rem belakang. Yamaha menyebutnya sebagai Interlocking Brake System ( IBS ) . . . yap Interlocking Brake . . . itu yang disebutkan dalam Patent yang didaftarkan Yamaha ke Japan Patent Office . . . gimana cara kerjanya sob ? cekidot . . .
Jika dilihat dari dua gambar di atas ( fig 3 dan 2 ) maka terlihat bahwa ada semacam sistem hubungan antara tuas rem kanan ( rem depan ) dan Tuas rem kiri ( rem belakang ) yang menyebabkan saat ditekan tuas rem belakang ( kiri) maka rem depan juga akan berfungsi dan ada semacam sistem mekanis yang mengaktifkan cairan hidrolik di master rem kanan.
Gambar di atas adalah desain dari Tuas rem kiri ( rem belakang ) . .. jelas banget kan saat rem belakang ditekan, maka kabel ( no 75) akan tertarik dan menyebabkan rem sistem pengereman ban depan pada tuas rem depan juga akan bekerja . . .
Gambar diatas adalah sketsa desain penampang dari tuas rem depannya yang di patentkan yamaha . . . uniknya dimana ? bentar bentar kita ruskan gambarnya dulu yaaahh
Nah diatas adalah desain patent dari tuas rem kanan ( depan) dilihat dari bawah sob . . . lihat deh ada kabel yang berasal dari tuas rem kiri . . . yang artinya jika tuas kiri ditarik, maka interkoneksi akan menarik kedalam sehingga rem depan juga akan aktif . . jadi saat tuas rem belakang ditekan untuk mengaktifkan rem belakang maka rem depan juga akan aktif ( dua duanya aktif )
nahh, di atas adalah detail dari desain part interkoneksi di tuas kanan
di situs patentnya sendiri, salah satu gambar yang di kirim adalah gambar motor skutik dengan backbone tengah yang disinyalir merupakan sosok Yamaha Nouvo elegance . . . tapi kan Nouvo elegance pake rem belakang tromol ? Yaaa namanya juga patent ya boleh aja comot desain yang sudah ada kan . . .
Namun temuan tmcblog disitus patent ini sudah cukup memberikan fakta bahwa Yamaha pun sebenarnya sudah siap dengan sistem Interlocking Brake yang menurut tmcblog bisa bekompetisi dengan fitur CBS nya Honda . . . mungki kedepan Yamaha NMAX bisa pakai ini ? bisa jadi sobbb . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.net
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
Demam patent
sama kaya cbs? yg ini sih khusus buat rem hidrolik… klo di roda empat kayaknya sudak jamak wak..satu pedal untuk roda depan dan belakang…klo yg ini dua tuas bisa kerja indepen ataupun interlock…kreatif desainnya, adaptasi dari system rem roda empat
klo cbs bekerja pakai kabel…ya jelas beda dong…kalau inimah mirip handbrake yang jalan ditarik pakai kabel…
permisi gan,,, nubi numpang share info
http://traktordohc.com/2016/03/11/seperti-inikah-kualitas-cat-ahm/
Gak FBH gak FBY semua klaim punya teknologi CBS/IBS yg pertama..kymco grandink udah make teknologi itu dr 2004 kaga ribut kayak fbh/fby bahahahahaaa
Combi brake buat nouvo nih
Panganan opo kuwi wak haji…?
Kayak combi breaknya honda ya (cbs)..
Cbs ato apalah menurut ku berbahaya di jalan lici ato berpasir pengalaman ban depan sering selip ..
Diliat dari lampu sein nya itu bukan nouvo elegance wak, tapi itu nouvo SX.
bukan break gan, tapi brake.
honda punya CBS, yamaha punya IBS yg suka BC punya IBLIS.
Haha
Ngomenin masalah paten.tapi komen ente lebih paten.ruar biasa
bagus.. kalo buat peningkatan teknologi ya gapapa niru..
Hahahahaaaa sama yo, beda nama
wadah .. koyone sistemny pengereman sama koyo cbs punya honda wak cuma beda nama patent .. akhirny metik yamaha lengkap sudah fiturny smoga bs ngalahken metik honda yg dikenal fitur melimpah …
ooo poto kopi lagi
pfffftt., lagi lagi dan lagi,
sistem sama aja yak,gk ada bedanya.
beda nama doang.
siap-siap dibully ngekor teknologi lg neh, masalahnya yg duluan di marih y cbs, pdhl cbs dibully m fby, ntar blg ni bkn cbs (celeng brake sistem) tp ibs (ikan lele brake sistem) walah
semar on March 11, 2016 at 8:41 am
siap-siap dibully ngekor teknologi lg neh,
masalahnya yg duluan di marih y cbs, pdhl cbs dibully m fby, ntar blg ni
bkn cbs (celeng brake sistem) tp ibs (ikan lele brake sistem) walah
—–
—–
yg suka teriak2 copy paste follower kan fby inferiority complex, fbh mah woles saja.
Hahahaha masuk akal bro…
Apa bedanya sama teknologi honda wak?di honda apa namanya CBS ato apa
setauku CBS berfungsi klo yg ditarik tuas rem belakang, yg depan ikut ngerem. Tapi kalo rem depan yg ditarik tuasnya, ga ngaruh ke rem belakang.
TAPI kalo liat mekanisme kerja IBS bisa dua duanya kayaknya, mo tuas rem depan ato belakang
CMIIW…..
kalo di cbs di tuas rem belakang ada semacam pengait tapi lubangnya panjang, kemungkinan hanya bisa menarik tanpa mendorong
Mungkin lebih bagus manual aja.terkecuali untuk orang cacat(cuma punya tangan kanan)
Yang expert, pasti lebih suka manual.. Feel pengereman dan distribusi beban rem tiap roda berbeda, tergantung medan jalan dan kondisi permukaan..
Tapi kayanya engineer sudah memperhitungkan itu..
Baeknya sih mau rem depan atau belakang yg ditarik,maka roda depan-belakang semua ngerem.. Gitu kan ya? Kayak mobil.
yah telat ngadopsi CBS..,teknologi jadol
Kalo buat saya sih sistem CBS atau IBS itu percuma, kalo naik matik ane pasti ngerem narik tuas rem depan sama belakang barengan, malah cenderung bahaya kalo pake CBS atau IBS band depan suka ngelock pernah sekali pake vario 125 cbs punya sodara akhirnya slip ban depan
feel rem belakang yg depan malah ikut ngerem ngoahahahaha
Bener tuh om, setelah sekian waktu, rem blkg jd kurang pakem tapi rem depan segitu z. Saat rem blkg blong, yg depan dah ngunci alhasil ndlosor…
apakah ini bukti nyata dari pernyataan FBY tentang ATM (amati,tiru,modifikasi) ???
ada yg bisa jawab???
Gak FBH gak FBY semua klaim punya teknologi CBS/IBS yg pertama..kymco grandink udah make teknologi itu dr 2004 kaga ribut kayak fbh/fby bahahahahaaa
KENAPA GAK BIKIN AJA KAYAK REM MOBIL YAH SATU TUAS DOANG
apa nggak bahaya wak,
untuk pengereman optimum, selain depan belakang harus bareng ngerem, tapi juga setahu ane, roda depan dengan roda belakang butuh daya pengereman yang beda, kalo disamakan bisa keplarak/kepleset nantinya, makanya para engineer merancang spesifikasi rem depan beda dengan rem belakang, liat aja cakram rem, depan ama belakang beda.
(pendapat) ane sendiri sih suka yang manual saja, nggak pake interlock.
ini pendapat ane sebagai orang bodoh..
oƃoʎıʍ# ɯıɹʞsǝ-uıɐɯ-ıʇuɐ# ǝɟıן-ɟo-ʎɐʍ#
Beda sama combi brakenya Honda yang ngawur banget. Masa rem belakang dibuat kalah sama rem depan. Harusnya kalau matik rem depan yang dibuat ngalah sama rem belakang
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/08/19/fungsi-cbs-di-motor-matik-honda-sesungguhnya-bukan-untuk-memperpendek-jarak-pengereman-tapi-untuk-memperpanjang-jarak-pengereman/
Koyo sistem rem pit onthel jaman ndisik….
yah CBS Honda di Pelajari n Di Jiplak ymh juga.. Ngaku ngaku Global ko malah Njiplak Pabrikan Lokal AHM..
Gak FBH gak FBY semua klaim punya teknologi CBS/IBS yg pertama..kymco grandink udah make teknologi itu dr 2004 kaga ribut kayak fbh/fby bahahahahaaa
o…..
baru bisa bikin y…..?
Kata fby honda sering njiplak, tpi ini Hayo yg mau njiplak….
ahm follower, cbs honda njiplak ibs yamaha
#fbyakut
teknologi tak guna
kata jaos
20. un tung – March 11, 2016
o…..
baru bisa bikin y…..?
======================
dipatent kan tahun 2006 boy….
nomor Patent US4494800
Interloking break / cbs / apalah sebenernya untuk keamanan rider sendiri sih, kan masih banyak yg berangapan rem utama harus yg belakang, padahal rem belakang aja bahaya, nah dengan adanya sistem ini maha rem depan juga sedikit kepake, menambah sisi keselamatan kayanya wak
https://jildhuz.wordpress.com/2016/03/11/anti-mengkritisi-mlm-pernah-gagal-di-mlm/
Wak , harusnya dijelasin juga persentase brake depan dan belakang pada saat CBS atau IBS , IMHO contoh , sistem ini kerjanya memberikan tambahan 20 % pressure pada rem depan bila tuas rem belakang ditekan berapa persen saya gak tau juga. Trims wak haji.
belum nemu keterangannya bro
Sejujurnya saya kurang suka dengan cbs, kurang nyaman klo perawatannya atau nyetelnya ga rajin
https://dnfmagz.wordpress.com/2016/03/04/mencoba-oli-pertamina-mesran-super-for-motor-impresi-awal-mantap/
yang diatas, ane gak begitu mudheng,
barusan ane baca dari artikel kang suryo, simpulan ane sbb;
kebiasaan sebagian masyarakat indonesia (yang berbahaya) adalah menggunakan (hanya) rem belakang (tuas kiri) untuk mengerem,
untuk mengantisipasi hal tersebut h* menyediakan fitur combi brake pada skutiknya. resiko ban belakan keplarak terkurangi.
equalizer rem kiri membagi tekanan pengereman dari tuas kiri ke rem depan dan rem belakang. (sayangnya ane juga gak tahu prosentase pembagian pressure antara rem depan dan belakangnya)
bagi yang tidak puas dengan tekanan rem depan dari sistem combi brake ketika bekerja mengerem, kita masih bisa gunakan tuas kanan yang hanya menekan rem depan saja.
ngintip kene;
kupasmotor.wordpress.com /2015/08/19/fungsi-cbs-di-motor-matik-honda-sesungguhnya-bukan-untuk-memperpendek-jarak-pengereman-tapi-untuk-memperpanjang-jarak-pengereman/
….
korek mie if ayem werong….
oƃoʎıʍ# ɯıɹʞsǝ-uıɐɯ-ıʇuɐ# ǝɟıן-ɟo-ʎɐʍ#
elmu darimana brader kalo di metik rem belakang kudu lebih pakem dr depan?
memperpanjang jarak pengereman berarti kita perhatian terhadap lalulintas gak sruntal sruntul kaya alay…
jilduz@bukan break coy.tapi brake.
ah ente blogger/penulis kok gak tau sih..
Wah ..vario pasti niru ini….kkkkk
mekanisme dah beda..koq dibilang niru…aneh..FBH rendah diri
Nahhh dipatenkan tahun 2006 ya IBS-nya Yamaha? Mangkanya dibilang ngga ketahuan siapa pioner, siapa follower…! Pokoke pabrikan Jepang mah 11-12 lah urusan Teknologi ma kwalitas. FBH ma FBY juga 11-12…wkwkwk
FYI, sebelum ada yg nuduh Honda niru CBS atau sejenisnya (silahkan diterjemahkan sendiri) :
“Honda started involvement with CBS through racing. The RCB1000, started in 1976 and won consecutive victories in endurance races, was equipped with a pedal brake CBS which worked effectively on the front and rear wheels simultaneously. The objective was to reduce rider fatigue while in a long competition lasting 24 hours.”
“CBS was first installed on the GL1200 in 1982. In 1993, dual CBS was developed for more sporty models and installed on the CBR1000F. The use of CBS then expanded to a number of models. ABS, on the other hand, was installed for the first time on the ST1100 in 1992. It was combined with CBS in 1996 referred to as combined ABS. In 2003, a newly developed, compact and lightweight combined ABS was installed on the Silver Wing and paved the way for installation on many more models.”
http://world.honda.com/motorcycle-technology/brake/p2.html
Semakin ngikut dan dipatentkan
Tekhnology ini dl dijiplak oleh honda…..
masih ngeri kalo pake cbs. pernah hampir jatoh di jalan yang banyak pasir gara gara cbs 🙁
jas ujannya aja dipatentan……he…he..he..
Nmax yang abs bukannya kerjanya seperti itu wak kalau tuas rem belakang ditarik cmiiw
ABS itu antilock braking system, makhluk yang berbeda dengan IBS maupun CBS. jadi kerja ABS itu mengerem sekencang mungkin tapi jangan sampe ngekunci/ngesott rodanya dengan cara kembang kempis sampe puluhan kali perdetik. jadi sekenceng apapun kamu ngerem ga bakal ngesot. Aman…
dari dulu mah yamaha cuma copas doang.. mesin pigson aja yg didewakan fby bukan buatan yamaha
sama aja dong sama cbs nya honda ya?
cm beda penempatan nya aja
Tolong diubek juga mas, adakah fitur paten seperti esp di honda juga ada..di yamaha…
menarik juga
Yamaha sudah punya anyak fitur spt yang dimiliki honda. Tapi kalo tidak segera diapliksikan pada motor2 low end ya percuma saja.
Kalau fitur C-ABS di CBR 250 gimana wak? 😀
Sistem Combine namun dengan hidrolis..
Mungkin menarik buat di bahas wak
hmm.
Loh perasaan giliran produk honda yg niru, pasti banyak yg BC? Giliran yamaha yg niru, adem ayem?
ane mah ngakak aja dah:D
IWB-TMC-Banner-Animated
Yuhu on March 11, 2016 at 8:02 pm
Loh perasaan giliran produk honda yg niru, pasti banyak yg BC? Giliran yamaha yg niru, adem ayem?
ane mah ngakak aja dah:D
———————————————–
Timbul seribu pertanyaan yow… Hehehe
waahhh makin keren aja nih yamaha
http://www.isengnulis.id