TMCBLOG.com – Nicolo Bulega dua kali DNF gegara motor Ducati Panigale V4R-nya mogok saat sedang memimpin balapan Superpole Race dan Race 2 di WSBK seri ke-3 Assen pekan lalu. Dan akhirnya penyebab dari masalah teknis ini terungkap.
Awalnya banyak orang berprasangka bahwa mungkin masalah Bulega ada hubungannya dengan penurunan debit semprotan bensin sebanyak 0,5 kg per jam yang diberlakukan regulasi equalizer kepada semua Ducati dan BMW mulai Assen kemarin. Namun prasangka ini memang tidak terlalu kuat karena tho Panigale V4R lain tidak mengalami masalah serupa.
Ternyata, sensor poros engkol (Crankshaft Position Sensor/CKP) seharga 30 Euro yang bertugas memantau posisi poros engkol dan piston, juga RPM saat motor dihidupkan jadi biang keladinya.
Rupanya sensor itu tidak bekerja sebagaimana mestinya dan Bulega terpaksa DNF dua kali berturut-turut dan terenggut potensi 37 poin yang bisa Ia raih dari Assen gegara ini. – @tmcblog
Sip nasip
nyeseg bingit, sampe esmosi doi
wajar si manusia, bukan nabi booyy
Penasaran sensornya made in mana ya? Hihihi…
Bosch Germany bukan sih?
Minda
Menyertakan harga, apakah maksudnya ini terlalu murah untuk ukuran motor wsbk?
Saya nangkepnya lebih ke “se sepele ini aja bikin masalah”
Harusnya murah kayak ckp cmp saja. Kl produk itu di0ake motogp, eropa jual mahal..tp cina aja bisa jual murah sama kualitas.. kayak tas hermes..
Gak kebayang lagi asik ngebut eh mesin mati wkwkwk.
Di stater idup jalan dikit mati lagi.
Persis Vario 110 LED istri ane.
Udah kaya motuba aja mogok gara² ckp
Ketularan penyakit aerox
Kirain Yamama doang ya? Ternyata ducduc juga sama masalahnya kelistrikan. Ini motor pasti kalo ditinggal mudik seminggu Aki langsung drop juga 🤣
Lampu mil kedip2 ora ya?
kode error 117
Kedip 52 ni, langganan vario 110 led
wow harganya,pantesan ckp nya mbit sering protol kabelnya,cuma seharga cilok