Test Case : Yang Kasat Mata VS Yang Tidak Kasat Mata di kelas Sport Fairing 150 cc

1. secara dimensi dan kedinamisan (sebelum liat waktu ada yg bonceng) r15 yg sekarang itu manteb banget lho, bahkan r25 aja sepertinya kalah karakter sama r15, cuma ya itu, desainnya udah dari jaman kapan (dihitung dari india), buritan nunggingnya kebangeten, kalau masalah mesin DOHC atau SOHC itu kebutuhan dan karakter sih ya tp kan ya harus ada something new lah (baca : inovasi). menarik pernah baca ulasan bloger yg bilang ‘apakah r15 pake kaki kaki xabre sudah cukup / xabre di fairing in sudah cukup?’ kalo saya sih, ini sudah cukup kok (dg full led kayak render motoblast) diferensiasi dg produk sejenis di laut yg sama, full fairing sport kaki kaki usd banana velg lebar. ah kalo konsumen mah pengennya desain body fresh k45g, kaki kaki seiber, deltabox dan rangka silver, mesin f150 fi, full led dari spido, headlamp sampe winker, lebih pas di angka psikologis 30-35 an. beigh klangenan tenan pasti itu.

2. cbr itu ga nungging bro,ane udah naekin tu cbr n sm kaya cbr thailan tinggi belakangnya,klo ada yg bilang cbr nungging kaya r15,brarti dia blm nyobain cbr.

3. apa ini bukan bumerang om?
   seperti mengatakan pembeli dan rider yang punya bike 30jtaan keatas only prioritas tampilan dripada fungsi?

   or secara tidak lgsung bisa di sample ke Xabre yg biasa secara performa but with goodlooking jdi byk peminat?

   or aerox, good looking and as a “new” product, but infact comot sana sini and lack of “bluecore” bisa lari manis harapanya?

   but in this case ke sportfairing, mari menunggu pada usernya :p

4. Setahun kedepan baru bisa liat hasil Realnya

   Broo..
   Sekali2 bahas motor yg jarang kasap mata juga donk
   Jangan CB, CBR, R15, NvA, Satria, MX, Sonic
   Itu itu mulu.

   Coba bahas kayak penjualan
   Megarpro Fi
   Blade
   Aerox
   New Byson
   Address
   Nex

   Itu seperti hilang dr Perederan para Bloger

   Apa Gak laku..? Hingga di tutup tutupi beritanya..?

5. kasat mata jelas sesuatu yg kelihatan, sexy semok, kliatan, yg tak kasat mata ya rasanya sexy semok tu gimana. mungkin yamaha pikir, udah upgred smua, mesin n baju tapi ya tetep kalah power ma ayam jago, ngapain keburu ngluarin total refres r15. ganjalan saya pada produk ancbr150 adalah pada tralis yg gak banget sama mesin dohc mertanggung. lihat fufi mesin begtu harga lbih murah dari sonic150, misal nmbah 10jutaan bisa kan pabrikn bikinin jadi sport batangan berbaju. secara masspro ongkos produksi bisa ditekan. nah yamaha apa mau ngluarin r15 dg power selevel fufi dg harga kisaran 30an juta. kalo ahhaem udh jelas gak mau. trus apa mau ngambil untung sedikit setelah ngluarin biaya riset yg gede.

6. Sdh bisa ditebak yg juara ya yg tak kasat mata , ingat org indonesia itu doyan show off , doyan gengsi (gak semuanya?) emg enggak tapi uda mayoritas.

   • Kalau diroda 4, mirip kasus fortuner vs pajero sport

7. jelas pertama yg diliat kasat mata, trus baru liat part2 pendukungnya…

8. Ane berpendapat langkah yimm “ngasih” sok ohlins di r15 cuman omong kosong aja.
   Klo gk salah wak haji bilang sok ohlinsnya seharga 3,5 jt. Sementara r15 versi sok ohlins 32 jt. Harga r15 normal 29jt brarti sama aja kita beli sok ohlins dan dapet cashback kan? (CMIIW)
   lagi pula sok ohlins di motor 150cc menurut ane useless soalnya tuh motor pasti ujung ujungnya buat daily use, kecuali ente emang bli motor buat trackday ya gpp.
   Ane sering tanya ke yg punya cbr 150 k45 “kenapa kgk beli r15? Kan lebih keren dari cbr” mereka semua sependapat kalo r15 memang keren tapi kgk nyaman jadi kgk mau beli.
   Sudah lah fby, akui saja ente pada jenuh ama muka r15. Dari pada bc produk sebelah mending bc prdouk sendiri biar yamaha sempurnakan.

9. saya orang awam nih, gak ngerti mesin dll.
   cuma kalau lihat brand masing2 pabrikan punya ciri khas
   – honda: nyaman
   – kawasaki: cepat
   – yamaha: accelerasi
   – suzuki: hilang dari pasaran (sayang banget sebenarnya)

   kritik buat honda cbr150, sayang banget di model seperti R15, kenyamanan boncengan gak dapet dengan posisi nungging seperti itu. masih mending old cbr150 lebih nyaman posisi nya.

10. Yg namanya g kasat mata itu seperti kualitas bahan, metalurgi mesin yg berujumg pada durability, suspensi meskipun kecil y masih kasat mata om, mskipun mgkin cuma berubah warna, jeroan mesin sekilas tak kasat mata tpasih bisa kasat mata kalo mesin dibedah pabrikan pada saat launching, nah yg tak kasat mata seperti kualitas bahan, metalurgi itu yg bisa aja dimainkan oleh pabrikan n susah diungkap kecuali dlm kondisi ekstrem seperti balap ato kalo pemakain harian perlu waktu yg relatif lama utk pembuktian durabilitynya, jd artikel diatas tentang yg tak kasat mata koq kurang pas analoginya, cmiiw

11. wow! beli yg tidak kasat mata

12. Ya mnrt saya pihak yimm mgkn krg piknik pakdhe, soale pas r15 pasarannya diinjek injek k45a kmare aja mereka pasrah, 150cc dohc msh nunggu 2tahunan development sblm br2 sip dilepas, kmgkn yg plg cprtt y emg ntar kluarnya yg150cc sohc vva, atau dgn ditambahi 5cc plus power yg diatas cbr mgkn bisa masuk…

13. YIMM kurang pede dengan desainernya sendiri. Kenapa? sejauh ini desainer Yamaha selalu kesuulitan untuk bikin headlamp dan sparkboard yang bagus enak dipandang! Makanya lbih milih kasih Ohlin daripada permak wajah yg gak ngejamin lbih bagus dari yg sekarang !!! (udah lama saya saranin YIMM ganti rumah desain motor2nya, terutama karena hasil desainnya cuma bikin motor2 Yamaha cupu2 dan semamin gak laku, seperti kasus Mio itu …)

14. Yamaha sedang test case? Ah,nggak juga Wak.
    Menurut saya,yimm sedang berjuang untuk bertahan sembari menunggu R15 mayor change hadir. Saya rasa hal semacam ini jamak dilakukan.

    Harus diakui,khusus kasus R15 vs cbr 150 r ini,bukan R15 nya yg terlambat bergerak. Tapi cbr nya yg terlalu cepat berlari. Coba bayangkan umur cbr old. Cma 2tahun!!!
    Dan ditambah lagi,r15 ini pusat risetnya di India. Jadi yimm juga harus menunggu/pasrah dg gerakan yamaha India.

15. Untuk melawan All new cbr. Yimm cukun ngeluarin striping sama ohlins
    Kebangeten ngeremehin

16. Jadi kelihatan yg mana yg panix

17. Kalo dari pengamatan di grup-grup fb baik r15 maupun cbr 150, memang konsumen motor sport full fairing khususnya kelas 150 cc itu banyak yg masih muda meskipun banyak jg yg bapak-bapak yg sudah mapan.

    bagi mereka gengsi dari brand image, model, top speed, meskipun akhirnya mereka harus memperhatikan kenyamanan dan konsumsi bbm agar tetap rasional dan tidak terlalu boros karena dipakai harian.

    makanya dulu waktu launching cbr150r dan muncul video top speed 148 km/jam langsung ramai di bahas di grup-grup fb, dan setiap kali ada yg show off video top speed cbr150r std tembus 150 km/jam maupun yg bisa 160 km/jam dan screen shot gps 142 km/jam pasti ramai dan jadi hot thread.

    makanya cbr150r k45 itu dapet bgt, mesin dohc screamer dgn top speed 148 km/jam std ditambah brand image cbr series dan honda, dan nyaman buat harian, dan image motor kenceng itu dilihat dari top speednya.

    beda dgn kelas cb150r dan nva yg paling penting model, keiritan bensin dan kenyamanan, dan tarikan awal yg bagus makanya cb150r k15a yang cenderung lebih boros tidak terlalu menarik ditambah banyak isu dan brand image vixion yg sangat kuat, tapi mungkin kalo honda mengiklankan cb150r dgn pas dgn mengedepankan keiritan, kenyamanan dan tarikan awal yg bagus bisa mengganggu penjualan nva jg.

    itusih sekedar analisis saya aja…

    • Wait a second…
      Single cyl screamer?
      Sepertinya config mesin begitu utk mesin multisilinder bukan ya? Cmiiw

18. edan, gurunya om komeng ikut komen.
    😀
    @wiyanto

19. Semua bagus , semua pernah baru , model lama belum tentu lebih buruk dari model baru

20. Dalam lubuk hati ane yang terdalam alhamdulillah ga ngambil ni motor hahay,liat di lapangan dulu dnk biar yg lain jadi kelinci percobaan
    ekspetasi dgn membawa klan R series jauhhhhhhhh dr memuaskan bahkan standar
    embel embel sporty tapi tangki kaya yg impoten masbro

21. Yg gw demen ma klan Cbr dari gw pertma pelototin dari jaman sd ya itu Cakep gan,peduli setan Dgn sektor mesin
    cbr150 lokal bahkan cbr thai pun masih manis menurut ane
    Seperti Raline shah mengenakan blazer ala karyawati bank

22. lha kan udah ada contoh lainnya wak? tuh desain n250 yang kasat mata vs handling dan performa r25 yang gaib. dan n250 masih lebih laku di indo.

23. N max sama vario kan beda Cc mesin wlpun sedikit n max di benamkan vva ..ya wajar laju cc besar sikit dri vario ..jdi vva kurang berpengaruh ..kayaknya malah lebih laju vario 150 ..lincah pula ..istri ku kemarin pingin montor saya tawarin matic Yamaha N max saya lihatin gambarnya lgsung di tolak mentah mentah ga bagus katanya modelnya ..bulat bulat ..kalo yg lain palah mau…saya kasih ke unggulan ada VVA nya lo ..kya di mobil eeh istriku bilang ga mau kslo cuman kaya mobil…pinginya mobil beneran hadehh..bisa jual sawah ..rumah hadohh…

24. Wah mantap ni artikelnya, kalo boleh saya (newbie) berkomentar memang konsumen di Indonesia khususnya untuk motor masih melihat secara kasat mata. ketemu dijalan motor apik namanya apa merk apa jos langsung tuku, overall mereka ngeliat desain. Orang2 pabrikan menyebutnya potential buyer. Dari sisi konsumen sebenernya mereka suka apa yg terlihat dari mata mereka, mereka kira cocok atau bagus langsung ambil. Nah disinilah masalahnya, Bangsa Asia apalagi kita orang Indonesia emang perkembangan keperdataannya suka terjebak dengan embel2 promosi, seharusnya ada consideration / kontraprestasi terlebih dahulu (opo maning iki caakk..)seperti yg ada pada setiap perjanjian di negara Eropa khususnya. Bahasa gampangnya sesuatu yg menjadi balasan dari prestasi perjanjian pembelian oleh konsumen atau produsen. Promosi disini bukan consideration loh.. Emang mumet kang teorine, tp butuh juga disaat kita ditawarkan promosi tanpa adanya consideration dr pihak produsen, lah bisa mumet sampeyan misalnya kalo sampeyan mau beli motor matic nyaman bagasi gede ditawarin Nmax beli Nmax eh ternyata suspensinya keras. Kenyamanan yg Anda cari hilang entah kemana, mau protes susah, ganti suspensi mayan mahal. Jadi maksud saya adalah setidaknya dari pabrikan mau menyediakan fasilitas untuk test ride agar potential buyer tidak termakan jebakan kasat mata (nah ini baru consideration) … Jadilah smart buyer yg tidak hanya melihat scr kasat mata, kendarai motormu sesuai yg kamu inginkan.. kepanjangan cak wkwkw Makasih banyak ya lek

25. Dohc, tralis, led, kasat mata nir not. N apalagi nanti.

    Masih belum selesai juga tim swat yah?

    Kalau bahas kasat mata kok r15 gak dijejer sama cbr150nya?
    Cuma ketik ketik keyboard bikin mindset baru ala tim swat..

    Gua curiga komandan swat malah bloger.. kkk.

26. ini mah motor cocoknya dibakar 😀

27. Orang i donesia banyak buta desain, buta teknologi malah sik tau..

    R15 kok dibilang jelek… dari sisi mana? Mau bandingkan sama motor apa?

    Bandingin cuman dikeyboard.. kkkkkkkk. Basi.

    Coba kayak dulu wakti cb baru keluar. Bandingin sama vixion sampai digaris garis..

28. Orang eropa ditawari nmax dan vario. Dikasih spesifikasi lengkapnya.

    Varo diketawaiiin aja.. kkkkkkkkk.

    Tapi kalau orang indonesia kebalikanya, orang indonesia belagu. Sok lebih hebat dari desainer motor dan insinyur pabrikan. Artinya bego.

    Apalagi artikel bloger.. dagelan aja isinya. Kkkk.

29. Intinya sih R15 perlu dilakukan major facelift, R15 current tidak jelek2 banget..sayang di bentuk HL yg terlalu lawas dan nungging kebangetan. Seharusnya lebih mudah bagi yamaha menjungkalkan all new CBR 150 R, karena honda membenturkan spek mesin ke overstroke yg notabene khas CBR adalah overbore..
    Justru yg jadi bahaya adalah ketika suzuki menelurkan GSX 150R or apalah dengan basic mesin FU yg..

30. R15 Motor gatot ya sudah mutlak itu

31. yang bilang riset mesin baru gagal emang lo yg ngetes? yg munculin artikel yamaha tes mesin gagal sapa? bikin ngakak aja. bruakakaka
    r25 emang itu kagak riset & tes? r15 tinggal abrakadabra juga jadi bos. logikanya bikin mesin 250 aja bisa masak 150 susah, yg baca blog aja pada di begoin. ntar klo dah brojol di jamin mrongos semua lo pada!!!

32. wah VVA kalah performa sama esp mah gak lah, kalah halus dan efisiensi bbm sih iya…
    ==========
    http://kobayogas.com/2016/03/13/keunggulan-new-suzuki-satria-fu150-injeksi-yang-bisa-menjadi-kelemahannya/

33. Rame nich…. jualan kopi laku kyana
    Bener kok wak. Ane sebelum ambil r15 riset dan “tanya2” dulu. Ane sich pakai data disentul aja makany pilih r15. Ane bukan org awam yg meributkan dohc vs sohc 4v kok. Hehehehe. Lah bukti di sentul berbicara.

    Ane puas dgn performa r15 pakai banget. Pernah tukeran sama cbr thailand dan berasa beda aj (ga mau jelekin)

    Hal yg menarik adalah saat cornering, pakai r15 ajib kang. Sikut nempel aspal kang. Dan 1 lagi DOHC terkenal dengan maintenanceny yg mahal.

    Ga senengny dari sales honda karena ada iming2 “cbr bisa diisi premium” padahal jelas itu pembodohan

34. Yang jelas yimm konsisten dengan Rseries sebagai produk global dimanapun R15 ya kayak gitu, ngga beda sama yg di India atau thai atau bahkan Eropa Amerika. Bandingkan dengan CBR150 versi AHM yg muncul belakangan sebagai penantang R15, nama besar CBR series di downgrade sama AHM. Jadi CBR AHM beda dengan CBR yg ada di belahan dunia lain. Ngga ada pride sebagai produk global…
    —
    Bullshit lah produk global, cuman jadi pembelaan.
    Kalo desainnya jelek ya jelek.
    Konsumen mana peduli produk global kalo desainnya kurang pas dengan selera mereka.

    Liat aja itu Address.

35. gtw napa ato gw aja yg beropini R15 ntu:
    annoying,fail bike of the year & desain buritan bagi yg masih labil norak

36. Nothing to lose sekalian siapkan plan B ya ga kang? Hehehe
    —
    http://dk8000.org/2016/03/13/surabaya-motor-show-2016/

    http://otomags.com/index.php/2016/03/13/modus-sim-keliling/

37. R15 motor buat om tusbol

38. Gmn klo ini survey terselubung tentang harga segitu masih bs diterima pasar (ada yg beli) gak untuk motor 150cc? Sekalian buat nentuin target produksinya, mgkn untuk harga next R15 major change, shg lbh leluasa untuk added valuenya mgkn kya x-aber tp tambah fairing en pake mesin baru

39. makna artikelnya jg mngandung teka teki

40. byar pasar yang menilai….

41. mantabb , , keren tenan

    http://www.isengnulis.id

42. Nambah 2 juta untuk suspensi bisa jadi nggak menarik karena toh beli motornya bukan untuk balapan tapi untuk penampilan. Kalau untuk balapan tentunya lebih milih motor gundulan / naked

    https://kupasmotor.wordpress.com/2016/03/14/yang-penting-bukan-soal-penjualan-sonic-kalah-sama-satria-fi-ataupun-mx-king-tapi-mengapa-sonic-kok-bisa-kalah-sama-supra-x-dan-revo/

43. # Kalau Suara Tek-Tek-Tek karena tensioner lemash (dimotor Baru Launching..) Termasuk Fitur Kasat Mata Atau Tidak Kasat Mata ??
    #

44. anton – March 13, 2016
    Mbak, tolok ukurnya ke mana kalo pure sport ga harus dohc. Noh liat Moge fairing, dari motogp sampe moto3, ada ga yg pake mesin sohc?? Salam BIKER.
    =================
    Mas bro beranggapan bahwa moge berfairing itu semuanya pure sport? Don’t make me laugh bro. Dan konyolnya lagi malah ke arah motogp. Memang untuk dunia balap di Moto3 sampai MotoGP tak ada yang pakai SOHC tapi apakah harus DOHC? Ingat bro bahwa dahulu malah tidak pakai klep sama sekali.

    Moge berfairing itu tidak semuanya Pure Sport bro. Ada yang Sport Touring. Sport touring ini moge berfairing tapi ergonominya tidak membuat ridernya cepat pegal karena tidak dipaksa untuk membungkuk. Ngga percaya? Coba ente naik motor Ninja 650 dengan ninja zx600. Lalu coba deh pelajari lagi mengenai Pure Sport.

45. 2UL|Kibul™. – March 13, 2016
    yamaho pure sport?
    itukan penggiringan opini menurut ente sebagai penyembah yamaha…

    ?

    persepsi org tentang pure sport itu berbeda, kaya meong ganti ban cacing, ganti knalpot trus ganti striping itu udah pure sport kata anak alay…
    =========================
    Mas bro ngga liat komen2 ane yang lain ya? Coba deh ente perhatikan komenan ane, ngga usah jauh2 deh, cukup di artikel ini aja, atau bahkan di komenen ane yang ente tanggepin, kalo ente sadar kan ane juga kasih kritikan tajam. Ngapa ane harus nyembah Yamaha? Emang dia yang ngasih ane nyawa? emang Yamaha yang ngasih ane penghasilan? emang Yamaha yang beri ane kehidupan? Hah…silly.

    Pelajari lagi bro apa itu Pure Sport. Setelah itu baru deh kita diskusi lagi.

46. rata2 c yg tidak kasat mata d om,,
    tapi bener2 wah gt,,
    ga keliatan jg tapi nilai nya positif,,
    tapi kalo bisa + nilai yg keliatan,,
    itu lebih mantep

Comments are closed.