PabrikanHonda

Honda CBR150R VS Yamaha R15 . .. Testimoni Pembonceng

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

honda-vario-440x100

CBR150R-R15-tandem-6

CBR150R-R15-tandem-8

Bro sekalian salah satu pertanyaan yang banyak masuk ke tmcblog mengenai Apa saja perbedaaan ketika menjadi Boncenger/ Pembonceng di Honda CBR150R dan Di Yamaha R15 . . . Oke kebetulan banget ada Bro Wahyu yang memiliki satu Unit Yamaha R15 standar yang bisa tmcblog coba pinjam untuk meminta testimoni pendamping hidup- Mrs TMCBlog mengenai seperti apa sih feel subjektif saat menjadi Boncenger di atas Honda CBR150R dan Di atas Yamaha R15 . . .

440x100_drivechainkit

Moment pertama dalah saat menaiki Yamaha R15 . . . dengan cara menaiki motor sport yang bisa sobat sekalian simak videonya di Motorpacu, akhirnnya, Ika – Mrs TMCBlog berhasil duduk di belakang Suaminya yang bertugas sebagai rider dan menggunakan helm OpenFace warna Orange layaknya OK Jek. . Motorpun di bawa berjalan sekitar komplek dengan gaya jalan lurus, plus pula nikung nikung kecil . . . Sebagai Rider tmcblog sendiri merasa Naik R15 punya aura ergonomi yang racy banget, nukik abis sob . ..  Bagaimana pendapat Ika ?

CBR150R-R15-tandem-9

Ika bilang bahwa memang ia juga bilang bahwa duduk di atas jok belakang Yamaha R15 terasa bahwa ia harus duduk dengan kondisi ergonomi yang sedikit nunduk kearah depan . . . yang jadi masalah adalah jarak antara dia dan ridernya terasa sedikit lebih ‘jauh’

CBR150R-R15-tandem-4

Moment Kedua adalah saat Naik Honda CBR150R . . . Sebagai Rider, tmcblog merasa subjektif memang ini motor tidak se racy Yamaha R15 ergonominya, nggak terlalu nukik, dan feel ini juga yang menjadi testimoni ika sebagai pebonceng . ..  satu tambahan lagi, bahwa saat menaiki jok pebonceng Honda CBR150R . ..  Ia merasa lebih mudah memegang pinggang suaminya karena ia merasa jarak yang lebih dekat

Sekarang kita lihat apakah ada perbedaan signifikan ketinggian antara letak jok Di R15 dan DI CBR150R . ..

CBR-150R-R15-TMCBlog-018

ternyata Nggak terlalu signifikan . . . selevel tuh . . . so apa yang bikin pebonceng naik R15 berasa lebih racy, lebih tinggi dari CBR150R  dan lebih jauh jaraknya untuk memegang pinggang rider dibanding saat berada di Jok pebonceng Honda CBR150R. TMCBlog melihat ada dua Variabel Yang membedakan perasaan pebonceng saat berada di kursi pebonceng Yamaha R15 dan Honda CBR150R

Yang pertama jelas Ergonomi dari pengemudi/ Ridernya sendiri . . . Jika ergonomi ridernya lebih nukik, maka ergonomi dari peboncengnya pun akan ikutan nukik ke depan juga. Untuk Kasus R15 dan CBR150R . .  memang Ergonomi R15 lebih racy dari CBR150R . ..

yang kedua ternyata setelah dilihat ..  . jarak horisontal antara jok pebonceng dengan rider di R15 itu sedikkt lebih jauh bila dibandingkan dengan jarak jok pebonceng dan Jok rider di CBR150R . . . sehingga logis kiranya jika pebonceng CBR150R merasa bahwa ridernya lebih mudah untuk dipeluk

So Mana Yang lebih baik ? ya subjektif, ada pebonceng yang demen meluk sampai nunduk nunduk, ada juga pebonceng yang lebih suka tidak terlalu nunduk duduknya . . . so setelah itu pilihan ditangan sobat sekalian, yang penting tmcblog sudah jembreng apa adanya di artikel . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

TMC ADS
Previous article
Perluas Resapan Air, AHM Kembangkan Hutan Sekolah di SMA
Next article
Winglet Punya Kemungkinan dibekukan Di MotoGP tahun depan!

118 COMMENTS

    • Bagusan r15 kl gak sohc kalo gak njebeber kalo gak nyekangkrang kalo gak boros kalo gak ngebul.. Oalah banyak kalo nya..

    • saya punya r15, asli baru pakai pegel pdhal batu 10mnt di jln krn posisi bungkuk, tapi skrg ganti stang jepit yg bisa di setting jaraknya jadi gx bungkuk lagi n gx pegel, kalau sudah tegak ya jarak dgn pembonceng lebih nempel.

    • Enakan naik viksen.. Anti di gigit nyamuk.. Cuma hati2 nanti bs tbc.. Evek sendalpot ngeheboul… Jekekerr…

        • saya punya vixion tahun 2015 maret…

          digeber diatas 8000rpm memang ngebul om….

          fakta ini….

          tak tanyain ke bengkel bilange motore gpp… cuman oline kebakar… disaranin geber nya gak boleh lebih dr 8000rpm kalau pengen oline awet….

  4. in my oppinion sihh r15 sebenernya okay juga di banding new cbr150, minus cuma di tangki aja samaaa lampu depan terlalu gede.. over all sih keduanyaaa seimbang..

  6. Honda malah mengulangi kesalahan dr R15.
    Padahal R15 v3 dah direvisi boncengernya biar lebih nyaman.

    Kecele lagi deh….

    • R15 V3? Maksud lo R15 yg baru dirilis di india? Itu mah R15 V1 yang dirilis ulang karna banyak yg ngeluh V2 ga nyaman riding positionnya. Dan namanya diganti jadi R15 S, tp bentuk ya sama persis V1 masih kayak body vixion belakangnya.

  7. Kenyaman ttp cbr150r body tetep punya nilai lebih di cbr150r utk cat ane kasih jempol buat r15 sama banana’a itu aja wak koment’a ilang yah hehehee…

    • Nyaman? Tidak beda2 jauh. Yg jd kekurangan dr segi handling CBR, kalo merunduk di belakang visornya, pantat mentok di jok belakang. Nah banyangkan kalo yg ridernya posturnya tinggi. Bakal lebih nyaman R15.

  11. kalo saya sih mau meluknnya sampe nunduk nunduk atau meluknya ga terlalu nunduk ga masalah juga…..selama yg di peluk itu (sudah) muhrimnya ya ga masalah…..yang jadi masalah itu kalo boncengan sambil pelukan yg bukan (belum) muhrimnya……ngoahahaha……

  12. Asal jangan buat boncengin bini tetangga aja wak.bisa ancur badan di gebukin suaminya. Ngoahahahahahaha

  15. tergantung selera,,, bentuk dari samping lebih bagusan r 15, lebih racy. bentuk keseluruhan pun masih bagusan r 15, lebih moge look,,, kalau di tunggangi sendirian lebih gagah pakai r 15, begitu ada pembonceng hancur kegagahan r 15… dibanding allcbr 150

    • Betul sob, tmpat gua bnyk yg mke r15. Lbh racy. Gua ska mtor yg racy, bkn berarti gua blng cbr gk racy ya. Cbr ttp racy kok, yg gk racy tu salesnya. Skany mncri klmhan mtr kompetitor. Pdhal r15 emng buat racing,

  18. New CBR memang istimewa untuk sekelas 150 cc, iritnya dapet …ergonomi nya dapet..desain mengalir dapet.. racy dapet…laju nya dapet ..kenyamanan dapet …kerennn …hayoo yamaha R15 nya…di all new facelift..

  19. Vote new CBR
    Emang yahutt…buat sendirian elegan buat boncengann ..nyamannnn..larisss maniss tanjung kimpull….

  21. Urusan bonceng membonceng kayanya menang r15 coz bisa muat 2 cabe2an
    Sejok berdua lebih berasa kedekatannya yg ini cbr lum punya kyanyax

  22. dibonceng lebih enak naik skutik apalagi yang maxi….naik sport fairing gimanapun pasti ga enak

  24. maaf mas koreksi, muhrim itu untuk sebutan orang yang sedang ber-ihram. sedangkan orang yang haram untuk dinikahi&istri itu mahram.

  25. Malah terbesit pertanyaan soal posisi boncenger.

    Sudah kayak r15 belum? Hahahaha. Keren kan sudah mirip r15.

    Motor kok kw. Kkkkk..

  26. Motor harian itu walaupun jenis sport haruslah tetap nyaman…
    Kalau terlalu idealis ke sport sampe nungging banget jelas malah akan menyiksa pemakainya…

    Kelebihan cbr adalah memberikan kesan racy tanpa mengorbankan kenyamanan…saluuut ane ama nih motor

  30. R15 lebih memberi jarak, kalau boncenger maksa mendekat alamat CD bisa kelihatan kalau boncengerx makai baju kaos

  32. harian cocok cbr150r. lbh nyaman bro. tua muda cocok
    klo r15 cocok sama ank muda aja soalnya posisinya agak bungkuk. bayangkan orang tua pake ni motor bisa sakit pinggang 😀

  36. yg penting itu sapa yg di bonceng kalo gt,,
    kalo cowo ya kalo bisa jgn deket2,,
    apalagi pegang2 pinggang,, wkwk..

  37. Untuk yg berat badannya agak besar 80kg ke atas, lbh mending R15 wak, krn shock akan cenderung lbh turun, jd posisi boncenger justru lbh pas dan yg bawa motor lbh bs ngontrol steering handle nya.

  38. apakah segmentasi pembonceng kedua motor tersebut seperti profile Mrs Ika?

    Apakah Mrs Ika bisa dikatakan representatif dari sample pembonceng kedua motor tersebut?

    Be smart reader. #stop pembodohan otomotif #bring the pride back #bangga bermotor

      • apakah segmentasi pembonceng kedua motor tersebut seperti profile 1jt orang tsb?

        Apakah 1jt orang tsb bisa dikatakan representatif dari sample pembonceng kedua motor tersebut?

        Be smart reader. #stop pembodohan otomotif #bring the pride back #bangga bermotor

  42. sebenarny buat gebuk balik NCBR 150, R15 ga perlu perombakan yang besar2an. karna Klo dilihat2 masih seimbang segalanya..
    yang agak susak ngelawan nama besar CBR. padahal NCBR ini bisa dibilang aurany sudah ga EKSLUSIF krena mesinnya sama dgn CB, SONIC…

  43. ane pernah mbonceng kawan naik R15 jarak menengah ±200 km. menurut ane dg badan yg gedhe bener2 kurang nyaman, pegel akibat nahan punggung biar tetep tegak.. klo mau ikut nunduk maju trus meluk dikira nanti maho…

    pilih suzuki R3(ertiga) aja lah…
    heheheheeee

  44. Bagaimanapun juga..motor lawas lebih unggul dari segi kenyamanan dan Racy look..(balapan karung hihihihihi )
    YANG LAIN SEMAKIN DI DEPAN , BERINOVASI TIADA HENTI,BAGAIMANAPUN JUGA..HONDAH MARKONAH…LEBIH UNGGUL.

  46. ==========================================

    ini setuju nih, cewe dibonceng r15 lebih keliatan aura hahahaha

  48. Dari belakang Rhoembeng15 Bodi njebebernya persis Closed Duduk dengan jok sebagai penutup closed duduknya

  49. Kl Riding sendirian naek Rhoembeng15 dari samping malah kayak Bawa BOX Givi aka bawa Magic Jar…

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP