[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=gfYMGaDkh3M&w=440&h=385]
Bro sekalian, tmcblog kembali menerima sebuah sample Produk Box Bagasi Merk Givi dari salah satu dealernya Yakni Kucay Motorsport dan Box Yang akan kita kupas kali ini adalah Box Givi E43 NML Mule Box .. . satu sosok Box yang boleh dibilang cukup happening di dunia biker pencinta Box Bagasi akhr akhir ini . . Yes . . . Box Bagasi GIVI E43 ini adalah suksesor atau pengganti dari Box legendaris GIVI E20 yang punya bentuk Boxy dan kotak banget .. . E20 Sendiri di jamannya sering digunakan jadi sidebox padahal sejatinya merupakan Top Box . .
Pas dateng ke tmcblog news room . . Impresi langsung tmcblog ke Givi E43 adalah, Sebuah Box yang memang lebih mengedepankan Fungsional dibanding dengan Box Box lainnya . Yap semangat sama yang diturunkan Juga dari E20 . . . silahkan cek saja, tetep ada pegangan nya kan sehingga Box ini dapat dengan mudah dialih fungsikan menjadi sebuah Koper jinjing hehe
Kesamaan lain adalah Soal Bahannya sob, Polypropylene . . sejenis Plastik / polimer yang punya karakter lentur namun Kuat . . . dan memang semenjak dulu tmcblog pakai Givi, terbukti bahan Polypropylene adalah sesuai dengan klaimnya .. pernah salah sorang teman satu komunitas, karena boxnya lupa di cek saat mau riding dan ternyata pengunciannya longgar, itu Box jatuh dan gelundung di jalan .. mantabnya, terbukti tidak pecah . . hanya baret baret doang
Cuma Apa bedannya E43 dengan E20 . . ya banyak sob Namun paling tidak ada 3 perbedaan utama yang bisa tmcblog lihat secara kasat mata . . Yang pertama pasti masalah desainnya. Bos Givi E43 ini tetap di desain Boxy namun desainya udah nggak terlalu sederhana seperti E20 . . yaaa lumayan update lebih keren dipandang lah
Yang kedua jelas kapasitasnya, Jika Givi E20 memiliki kapasitas 39 liter, maka Givi E43 memiliki kapasitas yang 4 liter lebih lega . . so total 43 Liter kapasitas dari Box Givi E43 .. Nah tmcblog mencoba mengecek semuat apa sih 43 liter di E43 ? untuk mengetestnya tmcblog mencoba memasukkan dua Helm Yakni AGV K3SV dan Nolan N44 . . dan keduannya pun sukses masuk kedalam Box dengan cata penyusunan sebagai berikut sob.
Secara dimensi Box Givi E43 ini memiliki panjang 54,5 cm, lebar 40,5 cm dan tinggi 31,6 cm . . jelas gede, pantesan saja muat dua helm
Yang ketiga adalah sistem Pengunciannya. Givi E20 Lama menggunakan sistem penguncian Monolock Manual yang terbuka sehingga punya tingkat keamanan yang cukup riskan plus agak ribet juga saat melakukan pembukaan dan pengucian. Sedangkan untuk Givi E43 sistem pengunciannya menggunakan sistem Monolock Tertutup yang lebih mudah cara penggunaannya dan lebih aman pula
Jika dilihat lebih teliti ada sekitar 4 titik di samping dinding Box Givi E43 yang bisa digunakan untuk mengaitkan net/jaring opsional yang juga dijual givi, jaring ini bermanfaat untuk memperluas daya angkut bagasi alias membawa barang yang tidak bisa terakomodasi di dalam Givi E43, misalnya jaket hujan dan lain lain. Nah denger denger ada Varian Paket penjualan lengkap Givi E43 NML-ADV yang selain menggunakan Box standar namun juga langsung dilengkapi asesoris seperti Back rest dan Jaring net bagasi . . Namun tmcblog sampai sekarang belum mendengar Givi Indonesia memasarkannya begitu juga deler delernya seperti Kucay
Yang juga terlihat berubah adalah Plastic BasePlate atau tatakan Plastiknya sob . . di desain lebih lebar dibanding plastic Base Plate untuk Box Box Givi lainnya sob.Mengenai kapasitas bobot bagasi yang bisa dibawa adalah 3 kg total, namun bisa nambah menajdi 5 kg jika sobat menggunakan di Baket Box heavy duty Buatan Givi
Nahhhh INi box Kan gede nih .. . Kira kira Motor apa saja yang cukup pantes secara proporsi untuk membawa Box ini ? TMCBlog coba bikin Ilustrasi dimana Box ini di letakkan diatas Vario 125 tahun 2012 dan tmcblog foto berhantian antara Vario dengan Givi E43 dengan Vario + Givi E33 + Braket Box Geser Kucay .. Cekidot deh
walaupun lebih lebar, namun belar dari Box masih di dalam zona aman karena lebih dalam dari pada setang
Dilihat dari Kanan samping . .memang kesan gede Givi E43 kena banget
beritu juga dari kiri . . . nahhh memang terlihat ini box disinyalir bakalan jadi salah satu produk Most wanted bagi sobat sobat yang sudah adventure maupun turing jauh . . Perpaduan antara kemudahan pemakaian, fungsionalitas volume yang lebih lega, dan aftersales Givi adalah yang memperkuatnya .. . Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
wew keren jg
Lewat cirebon kena tilang gak niihh… ?
Tetep lebih seneng Shad kalau saya mah… Penguncian praktis dan kuat… ?
Gimana selera bro ad yg suka givi yg box bgt ada yg suka givi model biasa ad yg suka shad(ane jg demen ama sh48) ad jg yg suka kappa ad yg pgn pnya box tp g pnya modal besar tpi trendi ya kmi ya monggo
Bisa buat bawa kucing, ayam, dkk.. Hehehe. .
Bawa box segede itu biasanya berangkatnya kosong balik ke jakarta isinya penuh.
box kotak nasi…
belom pernah sih ngalamin lagi ride santai di salip motor pake box dan boxnya nyangkut di stang motor kita.
menurut gue box di motor sangat mengganggu dan membahayakan rider lain. apalagi di parkiran.
Liat dari fungsi dan kegunaan bagi pengendara bukan orang lain. Lagian org yg biasa pke mtor box tau batasan juga kali biar g kena pengendara lain
Kalau menggangu pengendara lain ngapain di eropa bnyak mtor adventure full box dsni jg pgen gaya sma fungsi dari box lagian motor sport itu g ad bagasi makanya pake box jangan kira matic doank motor d dunia ini
Saya kurang setuju motor kecil dikasih box sebesar itu. Dlm keadaan muatan penuh, pasti akan mengganggu keseimbangan. Apalagi di motor matic dg lingkar roda kecil.
Tanya dlu sma yg punya mtor kecil dan udah pake box kalau braket bener g akn ganggu keseimbangan dari motor
Tanya dlu sma yg punya mtor kecil dan udah pake box kalau braket bener g akn ganggu keseimbangan dari motor dan pemasangan box bener pada posisinya ga akan menggangu keseimbangan toh g akan lebih berat dari penumpang daripada box dan isinya coy
joss keren…
sura mesin Satria injeksi dengan turbo charger >>goozir.com
Ada kelebihan lain dari e43 d banding e20. e43 kuat menahan beban sampai 100kg lebih di injek dari atas box kalau e20 cuma 50kg d atas itu bakalan pecah boxnya
@ibank – June 30, 2016
Jelas sih yang biasa pake full box Motor Adventure, bukan motor urban.
belum lagi masalah di parkiran…
Parkiran? Pnjang normal motor top box g berlebihan beda dikit sma spakbor belakang klo yang nyusahin side box kali yg makan tempat bedain top box dengan side box
Susah parkiran ya jangan di sebelah motor dengan box apa susahnya ???
Susah d parkiran sih ya suruh yg pnya box titipin boxnya di tempat penitipan helm aja sekalian orang bsa d lepas pasang gampang kok
Contoh d kasih tu sma cak haji motor varionya liat ujung spakbor sma ujung box beda jauh gt pajangnya? Coba di cek lagi
Pemasangan yg tepat dan penggunaan yg tepat g akan kyk motor oleng jga kyk orang yg berlebih muatan mksd ane
harga nya mas?
terus ini buat motor apa aja ya?
uda gt pemasangan nya musti ada yg dibolongin ga dari body motor?
Harga sekitar 900k cuy
Pke braket yg bagus jg g akn bolong bodi ngapai pula bolongin bodi motor
Percuma di bawa mudik wak haji,ujung2nya nanti kena tilang lg di kota cirebon
Bnyak sekali tikus2 yang sengaja cari mangsa di kota cirebon
Ane pakek givi e34 bracketnya handmade lokal
Bawa barang lebih dari 5kg udah 1 tahun aman lek
nambah berapa HP ya wak?
mirip ama SHAD SH40 Cargo yg ane pake wak..
cuma yg ini lebih ekonomis n lebih lega hihihi :v
hmm.
Nah ini yg enak. Review produk produk aksesoris, gk review motor mulu.
Sip dah.
Saya punya pengalaman unik dengan additional luggage macam box di belakang ini. Sekitar thn 2013 pasang box KMI agak lebar yg kira2 selebar givi E43 ini di motor matic Suzuki. Saat itu di daerah jembatan serong (cipayung-depok) sedang jalan santai harus ngerem agak mendadak krn ada Mobil didepan yg berhenti krn ada motor yg mau keluar gang. Sesaat kemudian ada motor bebek bodong yg kebut2an di belakang saya yg ngga dapet moment braking. Motor smpt dia buang ke kanan krn kaget, akhirnya dia nyium aspal. Pas lagi rame org ngumpul, ada org yg nyampein ke saya kalo box motor saya bolong di sudut kanan belakang. Pas liat ke box, saya cuma bs ngelus dada bersyukur krn box itu udh menyelamatkan tulang rusuk kanan saya. Andai gak ada box, stang motor bebek yg ngebut itu akan kena tepat di tulang rusuk kanan belakang. Box motor juga bs menyelamatkan diri kita lho.
kesan besar dan macho
https://motorideweb.wordpress.com/2016/07/01/harga-bmw-g310r-dirilis-di-eropa/
barangkali ada yg minat breket top box vario 125 lawas, tanpa harus lepas begel belakang, jadi tetep trlihat keren motornya
bisa hub i saya di 0896 6907 9207
design saya kirim via WA
thanks
keren rekomended
ini barang gak bisa dibawa lewat cirebon nih percuma