TMCBlog.com – Bro seklaian, kali ini kita akan mencoba melihat dengan gambaran teoretis seperti apa perbandingan ergonomi riding antara Honda CBR250RR, Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250 FI . . tmcblog menggunakan photoshop saja dan membandingkan tiga foto studio produk di atas yang di jejerin, namun tmcblog nggak mau asal jejerin, harus dilakukan sebuah pengkalibrasian dahulu dengan data data official dari pabrikan yakni wheelbase dan seat height
Kalibrasi Wheel Base
Cara kalibrasinya juga sederhana yakni dengan menbentangkan atas bawah antara Honda CBR250RR, Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250 FI. Seperti kita ketahui angka angka wheelbasenya adalaah Honda CBR250RR 1.389 mm , Yamaha R25 1380 mm dan Kawasaki Ninja 250 FI 1.400 mm, Yap Ninja 250 adalah yang paling panjang jarak wheelbase/ sumbu rodanya . .
Sebagai patokan tmcblog pakai tarik dua garis Merah di sumbu/ as ban belakang dan satu lagi di ujungsebelah luar belakang roda . . .dimana semua motor harus segaris dalam dua garis merah ini . . . cek gambar diatas .. klop ? nah kemudian tinggal tarik garisyang melalui tepat di sumbu roda depan . . .garis ini harus berada di depan R25 karena Wheel base R25 lebih pendek dan harus di belakang Wheel base Ninja 250 karena whellbase N250 lebih panjang dari CBR250RR . . sip
Kalibrasi Seat height / tinggi jok
Seperti kita ketahui juga spesifikasi resmi pabrikan untuk seat height/ tinggi jok tempat duduk adalah Honda CBR250RR 790 mm , Yamaha R25 780 mm dan Kawasaki Ninja 250 FI 785 mm dan angka ini kita gunakan sebagai kalibrasi penggambaran motor . ..
terlihat di proses pengkalibrasian, tinggi jok CBR250RR harus lebih tinggi dari Ninja 250 dan R25, dan Tinggi Jok Ninja 250 harus lebih tinggi dari R25. setelah kalibrasi dua dimensi ini barulah kita gambarkan segi tiga ergonomi ( jok, seat, dan handlebar dari ke tiga motor ini sob . . cekidot
Kalau garis imaginer ergonomi dari R25 di gabung ke CBR250RR akan dihasilkan gambar seperti ini sob :
dan kalau Kalau garis imaginer ergonomi dari Ninja 250 di gabung ke CBR250RR akan dihasilkan gambar seperti ini sob :
bonus : jika dan kalau Kalau garis imaginer ergonomi dari Ninja 250 di gabung ke R25 akan dihasilkan gambar seperti ini sob
dari penjabaran penjabaran di atas, terlihat memang segitiga ergonomi CBR250RR lebih menunduk, lebih sporty . . . but note ini belum ermasuk bagaimana feel kedua paha menghimpit fuel tank lho yaaa . . . AHM bilang CBR250RR memang didesain dengan tema desain “Speed shape” dimana garis tajam terlihat mulai dari sisi bawah, bagian depan merunduk sehingga buritan belakang meruncing sehingga me ghadirkan siluet posisi berkendara yang agresif . . . so tiggal pilih so . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Owh.. CBR 250RR now Ninja 250 4 cylinder Soon hehe.
Keren2 motornya sayang ga bs beli aalah 1 nya -_-
Lebih pegel kalo bonceng cabe pake cbr, telapak tangan siap2 kesemutan. Tapi punggung anget beheheheh.
saya termasuk kurang suka desain motor2 full fairing 250cc (dan lebih kecil). tapi, cb250rr merubah pandangan saya, desain yg keterlaluan bagus untuk di kelas ini. sepertinya, ini motor digantung terbalik dilihat dari sebelah utara, tetap saja: keren! grrat job…!
Bagaimana klo bandingin ergonomi dengan ninja mono rr dan Minerva megelli yang sama2 posisi stang di bawah segitiga. Matur nuwun
menarik
Yang jelas kalo dipake mudik Jakarta – Kediri, pasti gak bisa jalan tegak lagi, mbungkuk terus gak iso mbalik. Nunggu yang versi naked aja Wak Kaji, moga2 aja gak terlalu mbungkuk, ada bocoran gak Wak ?
Liat cbr 250rr sama liat r25 =
Liat toyota yaris sama toyota starlet
Gk jauh” amat kan wak cuma beda umur doank ?
Teu tega ninggalina gusti cbr duaratus limapuluh rr di bandingkeun jeng r25 gusti nu agung?
R25 = CBR Beda 1.5 Tahun
Keluar terakhir kalo gak lebih bagus dari yang udah keluar
Mending gulung poster bro
Soal harga aja 52 = (Misal Non Abs) 69.8JT
20Juta Bisa Modif R25 Lebih Dari Cukup
? tega wak haji mahh nya
Lebay ah.. Biasa wae..
Sorry bro
R25 gak dengak
Cuma karena efek Angel dari samping
Saya owner erjigo
Dibanding new cbr sama aja
Cuma beda sein, kalo cbr sein di alis
Soal recall?
Ente bukannya seneng ada pabrikan mau terang2an recall
Saya owner malah seneng motor kena recall
Artinya sesuatu yang kurang bagus
Di ganti oleh pihak pabrik tanpa saya keluar duit 1rp pun
Kalo Ente emang bukan owner
Pantesan ribut recall
Say no more
Tp tetep aja imbasnya negativ krn tdk smw org paham arti dri kata recall contohnya tmn ane mu bli tuh motor ampe gk jadi gara” dgr dari si ar*z anak N tmn gw juga sih yg blg produck r25 itu gagal byk yg di tarik dari dealer gara” ada dlmn mesin yg bermasalah pokoknya jgn lah akhirnya terpengaruh juga kan klau dah gtu jd jelek nama r25 sangat disygkan emang pdhl setiap produck pasti ada yg prnh di recall, mgkin krn asing utk sebagian org indonesia jd anggapan nya recall itu utk produck gagal hmmm… mdh”an kdpn nya yim bisa lebih belajar lg dr kesalahan ini?
Lebih baik kalau ada kekurangan di recall, dr pada didiamkan. Saya punya pengalaman vario 125, setang harus selalu dikembangkan tiap service, kata bengkelnya begitu semua.
Maksudnya dikencangkan
Apakah sebelum dijual di pasaran, ga pake test endurance. Ini masalahnya, artinya CQ YIMMIMI di bawah standar. Part yang bermasalah sangat vital bagi motor tersebut. Gimana kalo sedang ngebut. Salam BIKER.
Sasis r25&ninja250 keliatan cungkring. Andai ninja pake sasis rr250mono.
Udah waktunya ninja fi dirombak
Perlu mayor facelift
Coba dech bikin model knalpot undertail
yg beli cbr250rr bakalan narik gas kencengg dijalan… wakakaa
kasusnya sama kayak rider r15
sama2 nunduk/racy
kenceng bukan karna seneng ngebutt..tapi berat beban di tangan cepet pegel
emang cbr250rr dipake buat ke sirkuit saban hari ???
mending ninja250 atau r25 lahhh
Justru dgn hadirnya cbr250rr ini, akan membuat yamaha mau gak mau hrs all out utk next r25, deltabox frame, aluminium banana swing arm, usd, underyoke, more power less weight..
Jangan nanggung lagi..
Setuju broo..
Sijuki Klo me keluar gsxny psti lg mkr2,,lah Jalan satria aj bengkelny megap2lama2pd Bubar semua…
Desain masih lebih bagus r25.
Cbr kesanya norak. Membosankan khas honda.
???
Kerenan Cbr250RR
Arm belakang punya r25.
Lampu depan punya r25.
Body depan samping perpaduan r1 lama sama r125.
Spak bor belakang r25.
Cuma knalpot yang asli desain honda. Filosofi knalpot ini menghilangkan kesan njiplak seolah melompat ke masadepan. Hasilnya norak.
Desain motor kalau terlalu futuristik malah norak. Terlalu banyak sudut dan lipatan detail njlimet seolah first mover, malah bikin garuk2 kepala bukan bikin kagum.
Desain masih jauhh lebih bagus r25. Halus tidak membosankan sesuai arus jaman.
Gua gak yakin desain tahun 2020 motor bergaya cbr ini. Gua malah berfikir masa ke depan desain makin kalem tapi dengan komposisi yang apik. Bukan perbanyak tekak tekuk body..
Gua sih tetep r25 kalau soal cbr ni gua rasa malah norak khas honda.
bongkok style
https://moto4ride.wordpress.com/2016/07/28/fitur-penting-yang-terlewat-dari-honda-cbr-250-rr/
Mantap … sama sama keren tinggal selera saja yang membedakan … kalau saya pilih Honda CBR250RR …
Desainer honda lupa ngedesain velg cbr250RR. Paling elek dari saingan
Kalau disirkuit besar, sepertinya diatas kertas r25 akan dibelakan cbr, kalau disirkuit roadrace r25 cukup lawan cbr mono.
Hai orang awam pengamat oon, crankshaft yamaha dan honda yang buat satu pabrik cuma beda plant, noh sekali kali main ke cikarang!?
Kl saya dah pilih n punya MT25, maklum wis STW…emoh loro boyok…, sesuaikan kondisi, kebutuhan n kemampuan aja, oh ya kemarin dah di recal di bengkel yamaha, gak keluar duit sepeserpun n tenaga malah tambah galak n jos…
FBH, FBK, FBY darmo di cekel ae. wes wes mari ngombe kalpanax
Ci Buruk Rupa memang buruk design-nya
Dari samping kliatan kopong kayak yg 150
Ckckckck
Kuli kulli disini mana ngarti arti recall… Wong motor aja mbitt kreditan. Justru recall itu tandanya pabrik bertanggung jawab. Jangan sampai ada kerusakan tapi pabrik tutup mata.
Sebenarnya kawasaki ninja 250 di luar negri juga sering recall, cuman di Indonesia aja yang ngga ikutan di recall, mayan ngirit berapa duid tuh….
Memang ga semua pabrikan peduli sama customernya kaya Yamaha
Kuli kulli disini mana ngarti arti recall… Wong motor aja mbitt kreditan. Justru recall itu tandanya pabrik bertanggung jawab. Jangan sampai ada kerusakan tapi pabrik tutup mata.
Sebenarnya kawasaki ninja 250 di luar negri juga sering recall, cuman di Indonesia aja yang ngga ikutan di recall, mayan ngirit berapa duid tuh….
Memang ga semua pabrikan peduli sama customernya kaya Yamaha
Namanya juga motor sport, sport itu kan olahraga, ya pasti capek lah, motor sport itu khusus buat org2 kuat, bukan buat org lemah syahwat wkwkwk
Desain knalpot yg paling enak dilihat punya ninfi..
throtle by wire , awas kabel gas yangkut kyak yg udah2….