MotoGP

MotoGP sedang mempertimbangkan Update Media Komunikasi teks Via Dashboard Motor . .. Setuju Nggak sob ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Blog-460x110_rev

black-flag

TMCBlog.com – Bro sekalian, Sebenarnya kasus dan wacana update dari media komunikasi antara team dan pebalap selain PIT BOX sudah mulai hadir saat MotoGP Sachsenring 2016 yang saat itu terjadi Kategori Flag to Flag dimana Saat Race berlangsung kondisi Track berangsur angsur berubah dari Basah menjadi kering. Saat itu team ( khususnya Valentino Rossi ) melihat benar bahwa kondisi Track sudah cukup kering untuk mulai berganti Ban. Terlebih lagi dibuktikan fakta bahwa Marc Marquez saat itu yang lebih dahulu masuk Pit dan berganti Ban dari Rain Ke slick memperoleh improve laptime yang sangat signifikan jelas membuat tim Pitbox Vale saat itu gregetan . Valentino Rossi baru masuk di lap ke 23 dan boleh dibilang agak Too late membendung kecepatan Marquez saat itu. Nah disini lah Valentino Rossi berpendapat bahwa alangkah baik jika ada tambahan media komunikasi selain PIT Box untuk memberitahukan kepada rider strategi apa yang seharusnya dilakukan. Wacana ini hadir kembali ketika akhir pekan kemarin di MotoGP Austria 2016 Hector Barbera kena diskualifikasi karena tidak mau melakukan Ride Throught Penalty sebagau akibat dari Jump start berjamaahnya dengan beberapa rider lainya. Barbera sepertinya bukan nggak mau melakukan Ride Throught Penalty, tapi tidak melihat informasi Box dari Pit Boxnya dan di dashboardnya sob . . nahhh

440x100_tirei

cengkareng-shop

MBtech-TMCblog 440x110-agt

Patut dulu kita perjelas bahwa penambahan pesan di Dashboard ini sebenarnya sudah dilakukan mulai di MotoGP Sepang 2014 sebagai penambahan fitur pesan . Nah untuk menambah tingkat Safety, Dorna saat itu menambahkan  signal lampu pada dashboar masing masing rider sebanyak 4-5 signal lampu yakni Black Flag, Red Flag, dan Black-Orange Flag plus 2 signal penalti  . . .

2 signal penalti yang dimaksud adalah signal Ride Through memulai dari pit karena misalnya jump start dan signal pindah posisi misalnya karena melanggar Yellow Flag. Dan yang sedang di wacanakan mengenai pesan Teks di Dashboard saat ini adalah penambahan signal lain selain Flag . . seperti contohnya BOX, OIL, TIRE dan lain lain dan atau komunikasi Via Radio ( suara/ audio ) . . Nah bagaimana pendapat Pebalap mengenai ini ?

Menurut Valentino Rossi tambahan media baik berupa radio maupun model lain yang sedang diperbincangkan yakni pesan melalui Dashboard bisa lebih baik secara Safety karena dengan tambahan media komunikasi Jika ada pebalap lain yang crash, ada masalah di Motor, atau kebocoran pelumas dan lain sebagainya. Pernyataan Rossi yang berdasarkan konsideran pemikiran Safety ini diamini oleh Andrea Dovizioso.

Cal Crutchlow dengan nada Kelakar menyatakan Bahwa pesan melalui Dashboard mungkin akan jauh lebih baik dibandingkan mumet karena sepanjang Race kupingnya mendengarkan bagaimana Team mu ( di waktu yang lalu ia menunjuk nama – Lucio ) berbicara dan memberikan informasi. Dan lebih bikin ngakak lagi ketika Cal malah nanya, trus kalo pake pesan Teks di Dashboard, Rider gimana balesnya ?  hehehe mungkin Cal Nggak ngeh kalo di wacana ini yang dimaksud media komunikasi Via Dashboard adalah media satu arah dari team ke Rider seperti halnya Pit Box, cmiiw.  Maveric Vinales menyatakan bahwa ide ini cukup baik namun harus ada pembatasan panjang pesan dan pembatasan frekuensi pesan. Misalnnya satu kali saja tiap Lap . . Karena menurut Maveric hampir mustahil membaca pesan panjang seperti text SMS dengan frekuensi yang sering di dashboard

rossi-box2

Marc Marquez agak beda sob, Ia mengemukakan bahwa di balap Motor, team adalah hal yang paling penting dalam menentukan strategy. Bagi Marquez Jika sebelum race sudah ada pertemuan ( meeting), lalu kau cukup cerdas dan berpengalaman saat menghadapi kondisi flag to Flag itu sudah cukup . . wahh, sudut pandang Marquez hanya di teknis Race nih . . seperti kita ketahui juga bahwa salah satu pemikiran media komunikasi lain antara rider dan team adalah hal hal force majeur yang mungkin terjadi tanpa terduga dan direncanakan seperti kerusakan mesin, ada kecelakaan di depan dan lain lain. Menarik nih kalo ada jurnalis motoGP menanyakan hal hal tak terduga seperti itu dan melihat respons marquez.

Membandingkan Formula 1 ( F1 ) dengan MotoGP jelas beda walaupun keduanya merupakan balapan kedaraan Prototipe dan termasuk balapan kasta tertinggi di Roda 4 dan roda 2. Namun dengan segala kecanggihan elektronik di F1 boleh dibilang elektronik pegang kendali banyak atas segala yang terjadi, traksi ( tahun ini mulai di hapus) , mode, engine brake dan lain lain. Namun di MotoGP ?? kesini kesini, elektronik malah makin dikurangi, bro bisa bayangkan Adaptive strategy electronic sendiri dihilangkan dan membuat pebalap harus menentukan sendiri kapan dan berapa besar parameter traction control, engine Brake dan lain lain yang harus diaplikasikan Via tombol joystik di handlebar . . . so memang setuju sama ucapan Om Mike Web MotoGP race director bahwa MotoGP Lebih ” very much a human sport ”

[soundcloud url=”https://api.soundcloud.com/tracks/278654722″ params=”auto_play=false&hide_related=false&show_comments=true&show_user=true&show_reposts=false&visual=true” width=”100%” height=”450″ iframe=”true” /]

Seperti juga aksi pelarangan Winglets untuk musim MotoGP 2017 nanti, Segala sesuatu perbincangan mengenai perubahan dan penambahan/ pelarangan sesuatu seperti media komunikasi tentu muaranya harus didiskusikan dan disetujui oleh Komisi GP . . dan salah seorang yang duduk di komisi tersebut yakni Om Mike web sudah jauh jauh hari bilang bahwa ” Jika konsiderannya adalah soal Safety maka akan dipertimbangkan, Namun jika konsiderannya adalah untuk menambah performa maka saya tidak mau karena saya nggak butuh mereka lebih cepat lagi ( dibanding saat ini ) “ . . . nah lho . ..  kalo sampeyan setuju nggak sob mengenai wacana pertimbangkan media Komunikasi baru sepeti Via Dashboard Motor  ? silahkan isi Polling berikut ini sob  . ..

[polldaddy poll=9499423]

Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Sumber bacaan : Crash.net

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

 

TMC ADS
Previous article
Video KTM RC 200 yang Dimahari 37 Juta rupiah . . . Dapat apa aja ? simak di Video dan galeri Foto berikut
Next article
KTM Panen Pesanan Duke dan RC series Selama GIIAS 2016 . . . Kode Potensi Positif kah ?

79 COMMENTS

  1. antara setuju dan tidak,
    karena tampilan teks di layar LCD yg ukurannya cukup kecil pasti berpotensi mengganggu konsentrasi pembalap.

  2. via text lebih bahaya dari radio, karena mata yang sedang melihat jauh tiba disuruh melihat sangat dekat.

    jika memang komunikasi via bord tidak cukup bisa ditambah dengan radio itupun harus ada auran ketat.
    – tidak saling menganggu/sadap
    – dilarang berkomunikasi mejelang/saat ditikungan
    – dll

  3. Kalau pakai skully helmet gimana? Hahaha..
    Itu project crowdfund yang mana melahirkan sebuah helm yang bisa membantu ridernya melihat kebelakang tanpa nengok, melihat gps, ngobrol video call, dll. Kayanya lebih seru pake itu deh. Mirip google glass tapi di helm. Visor sebagai media displaynya.

    Silahkan cek sumur https://www.skully.com/

  4. Kalau pakai skully helmet gimana? Hahaha..
    Itu project crowdfund yang mana melahirkan sebuah helm yang bisa membantu ridernya melihat kebelakang tanpa nengok, melihat gps, ngobrol video call, dll. Kayanya lebih seru pake itu deh. Mirip google glass tapi di helm. Visor sebagai media displaynya.

    Silahkan cek sumur https://www[dot]skully[dot]om/

  5. Kalau pakai skully helmet gimana? Hahaha..
    Itu project crowdfund yang mana melahirkan sebuah helm yang bisa membantu ridernya melihat kebelakang tanpa nengok, melihat gps, ngobrol video call, dll. Kayanya lebih seru pake itu deh. Mirip google glass tapi di helm. Visor sebagai media displaynya.

    Silahkan cek sumur: skully[dot]com

  7. Kalau pakai skully helmet gimana? Hahaha..
    Itu project crowdfund yang mana melahirkan sebuah helm yang bisa membantu ridernya melihat kebelakang tanpa nengok, melihat gps, ngobrol video call, dll. Kayanya lebih seru pake itu deh. Mirip google glass tapi di helm. Visor sebagai media displaynya.

    Search aja di google skully helmet

  8. Kalau pakai skully helmet gimana? Hahaha.. Itu project crowdfund yang mana melahirkan sebuah helm yang bisa membantu ridernya melihat kebelakang tanpa nengok, melihat gps, ngobrol video call, dll. Kayanya lebih seru pake itu deh. Mirip google glass tapi di helm. Visor sebagai media displaynya.

  9. Bukannya dulu mbah rossi ga mau pake gituan,hrus murni dr elektronik,? Dy lbh suka skill rider dr pd bnyk peranti elektronik,?
    Kq skrg malah mbah rossi yg koar2,mewek,minta gituan,?
    Jujur ya,klo untuk safety,saya setuju,,,tp klo untuk gtuan,,sorry to say,TIDAK SETUJU BANGET…
    Karna
    1. Itu tidak menyangkut soal safety
    2. Skil rider akan berkurang(dalam hal menentukan kapan hrus masuk pit ganti motor dll (flag to flag)
    3. Apakah mbah rossi ud kehilangan skil nya,? (Saya tidak tau)
    4. Tingkat kecerdasan seorang rider dalam hal menentukan kapan masuk pit dll,dan d bantu oleh team akan berkurang,balapan bukan hanya soal rider,tp keseluruhan,,jangan tau nya cmn rider.. Contoh MM93 knpa bisa menang waktu balapan flag to flag,? Itu karna dy dan team nya cerdas.
    5. Silahkan tambahkan sendiri
    Ini opini pribadi saya pak Haji..

  10. urusan bgini mah diserahin aja ke komisi moto GP ya,.maw koar2 ga setuju jg emang suara kita didengerin…

  11. sama aja wak, bisa ganggu konsentrasi, tapi bs jg untuk safety, yang pasti :

    – Yang setuju pasti fans nya rossi
    – klo ga setuju pasti fans nya marquez

    bner kata atas gua, emang kita koar2 didengerin..wkwk.

  12. sama aja wak, bisa ganggu konsentrasi, tapi bs jg untuk safety, yang pasti :

    – Yang setuju pasti fans nya rossi
    – klo ga setuju pasti fans nya marquez

    bner kata atas gua, emang kita koar2 didengerin..wkwk..

  13. sama aja wak, bisa ganggu konsentrasi, tapi bs jg untuk safety, yang pasti :

    – Yang setuju pasti fans nya rossi
    – klo ga setuju pasti fans nya marquez

    bner kata atas gua, emang kita koar2 didengerin..wkwk…

  14. sama aja wak, bisa ganggu konsentrasi, tapi bs jg untuk safety, yang pasti :

    – Yang setuju pasti fans nya rossi
    – klo ga setuju pasti fans nya marquez

    bner kata atas gua, emang kita koar2 didengerin..wkwk….

  15. gak setuju om. dari dulu balap mtor itu udah ciri khas/tradisi gak prnh pake komunikasi radio atau dashboard, ckup lewat pitbox aja. sbg pecinta balap mtor aku sngt gak setuju. tradisi itu mesti dipertahankan jgn diubah2.
    kalo perlu malah anti wheelie itu mestinya dibanned atau minimal dikurangi, kan seru nonton balap sambil ada aksi2 wheelie kayak jaman 990cc kbawah.
    🙂

  17. Sekalian aja pake tv lcd yg besar diatas tanda finish (wah gak tau dah namanya) sebesar lapang volly. Kan jelas tuh dari kejauhan.. Klo ada yg gtuan jdi gak ada drama kyk di GP Jerman dong?? Gak ada drama kan gak seru ?

  19. Klo mnrt sy sih gak setuju ya klo untuk kasus flag to flag atau ada trouble di motor apa lg info gap antar pembalap,, mungkin klo emg text itu bwt info kyk kasus barbera yang kmrn kena black flag trus muncul info text mnrt sy itu h bagus,, klo lewat radio nnt perlu aturan bru lg nnt timbul lg zona abu2 yang jd tambah perdebatan jg, toh di f1 jg radio itu gak boleh bwt bantu klo pmblp ada trouble.

  20. cukup pakai pit box aja kang, jadinya penonton bisa ikut lihat komunikasi team dan ridernya plus bisa ikut menganalisis strategi masing2 team
    #KeepItHuman

  21. ini masuk akal,wak:
    SETUJU komunikasi RADIO untuk EMERGENCY situation saja! kondisi yg memungkinkan terjadinya yellow atau red flag..
    misal radiator bocor, olinya muncrat2, bannya mau copot, atau helmnya terbang.. benar2 emergency yg membuat rider harus berhenti saat itu juga!

    selebihnya untuk strategi race, pakai pit box saja sudah sangat cukup..!
    jangan smpe rossi gak mau masuk pit trus teamnya ngomel2 di radio, “masuk pit sekarang, cuk!!” ngahahaha 😀

  22. kalo ane sih, teks di dashboard cukup menginfokan pembalap. tapi teks di dashboard cukup tulisan singkat dan kalo ada info untuk pembalap tulisan cukup nyala terang di dashboard dan dibedain mana pit mana yang lain. kyak rambu2 gitu prinsipnya.

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP