Teknik Nikung Slalom dalam Safety riding dan Gunanya saat berkendara sehari hari

TMCBlog.com – Bro sekalian, saat melihat kompetisi Safety riding yang paling seru adalah bagaimana melihat para peserta melakukan Slalom. Slalom mayoritas berisi Manuer Zig Zag elewati Handycap yang ada dan Kalo untuk Kompetisi akan dinilai kesempurnaan teknik slalom plus Timing nya ..  Tapi itu kan kalo lagi Kompetisi, gimana sebenarnya Kegunaannya dalam riding sehari hari ? . . . Nahhh ternyata ada sob, mayoritas kita akan menemukan keadaan harus melakukan tekni zig zag ini ketika menemukan handycap jalanan seperti Lobang atau sedang melakukan tikungan balik arah ( U-turn ) dengan kecepatan rendah dan keadaan lalulintas awan arah yang aman  . Dan ternyata nggak sembarangan sob, ada tekniknya . . di dunia safety riding namanya teknik Counter Weight . . cekidot deh

Teknik Counter weight itu sebenarnya sudah tergambar dari arti leterleknya . .  -” melawan Bobot ” dimana saat belok kemiringan motor itu akan menghasilkan bobot ke arah kemiringan karena pusat masa berubah dan ini harus ‘dilawan’ dengan bobot badan kita untuk mengimbangi. Jika arah nikung ke kanan, maka bobot badan kita pindahkan ke kiri dan sebaliknya  . . . Cara sederhananya adalah dilakukan dengan menggeser posisi duduk kita ke arah kiri ketika motor menikung ke kanan. Namun patut dicatat sob Pandangan mata diarahkan ke sudut tikungan terjauh, bukan ke bawah sembari membuka gas konstant secukupnya dengan bantuan rem belakang.

TMCblog sempat tanya tanya ke Kang Endriks Elang yang merupakan instruktur Safety Riding soal ini dan beliau mereferensikan bahwa menurut mayoritas para praktisi keselamatan berkendara, saat melakukan U-turn dengan counter weight   jari tangan kanan tidak boleh standby di tuas rem depan. Untuk motor sport posisi kaki tetap menjempit tangki, sedangkan untuk motor matic  tapak kaki tidak keluar dari dek atau footstep . . . hmmmm masalahnya buat yang kebiasa nonton MotoGP atau biasa balap bakalan kaget nih, kontasan kalo di balap nikung ke kanan badan malah rebah ke kanan dan sebaliknya hehehe . .  tapi memang beberapa konsep antara balap sama Safety riding memang berbeda  . . . hmmmm oke deh itu untuk slalom, kita akan lanjutkan dengan teknik teknik safety riding selanjutnya dan apa gunannya saat riding sehari hari . ..

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]