Uncategorized

Siapa kira kira Duluan hadir . . New 2017 R15 atau New 2017 Vixion ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-indent-now

white-vixion

TMCBlog.com – Bro sekalian Kalau ditanya kapan kira kira New Yamaha R15 dan New Yamaha Vixion akan hadir . . jawabannya berdasarkan info info yang dikumpulkan mengarah kepada awal dari semeter pertama 2017 . . . Nah cuma yang lumayan menarik kembali di bahas adalah Motor mana diantara keduanya yang kira kira Duluan bakal dirilis oleh Yamaha  . . New R15 ( BK8) atau New Vixion ( BK6)  ? . . .

440x100_tirei

cengkareng-shop

MBtech-TMCblog 440x110-agt

Pada dasarnya menurut info yang tmcblog himpun dapat disimpulkan sementara bahwa perbedaan kehadiran keduannya punya potensi hanya sekitar 2-3 bulan saja. Dan Sebenarnya menurut tmcblog, Logikanya untuk bisa membayangkan siapa yang bakalan duluan rilis diantara keduanya salah satunya bergantung pada seperti apa lompatan perbedaan platform dari mesin  dan hal hal signifikan lainnya seperti sasis, kaki kaki, dan teknologi dari New R15 ( BK8) dan New Vixion ( BK6) bila dibandingkan dengan Vixion dan R15 yang sekarang ini.

R15-Movistar2016-2

Artinya Jika Patform mesin BK8 dan BK6 itu masih tidak jauh berbeda yakni misalnya masih single Cam namun misalnya yamaha memfokuskan ke penambahan performa dan kubikasi mesin misalnya ke 155 cc plus VVA misalnya . ..  maka bisa saja Vixion (BK6) duluan dibanding R15 . . dalam artian, R15 nggak terlalu kena pressure karena perbedaan platform dasar mesin Vixion yang keluar dahulu sama sama single cam . . .

Akan jadi menarik Jika ternyata Platform mesin yang akan dipakai punya lompatan jauh yakni Misalnya Mesin double Cam, naik cc , power naik dan lain lain . ..  Kalau ini keputusan yang akan diambil yamaha, Logika tmcblog masuk ke perkiraan Bahwa R15 ( Yamaha BK8)  lah yang bakalan tampil rilis duluan ketimbang Yamaha Vixion ( BK6) . . . karena status dari Yamaha R15 yang secara pricing memang diatas dari Vixion. . . jadi sentuh dulu bagian atas. Kalau dibalik Gimana ? Ya boleh boleh saja, cuma koq kayak ada kegamangan ya . .

Bayangkan Vixion keluar dengan Double Cam, Led – dua itu aja misalnya  . . lalu gimana R15 dengan spek Versi pertama saat Vixion duluan hadir ? just my 2 cents

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

TMC ADS
Previous article
Ini beda Output dari tiga Riding Mode Honda CBR250RR
Next article
Update : Pak Hary Tanoesoedibjo diminta Presiden Joko Widodo membangun sirkuit MotoGP dan F1

106 COMMENTS

    • Mana aja boleh keluar duluan,keluar 2 bareng jg ok.selama mesin tetep sohc icikiwir honda g bakal terkalahkan,dan honda siap pukul balik??????

    • Misal Vixion + R15 pake dohc overbore + vva untuk dongkrak putaran bawah, langsung tewas si CB150R + CBR150R.. ?
      Ini misal ya, sales honda diharap gak usah kojel” dulu..

    • Konsumen dapatnya motor standart bro,jangan mimpi beli nvl atau r15 mau ngalahin dohc honda dalam kondisi sama2 standar.tuh yg konsumen dapatin.kalau buat balap,banyak faktor bro,dana,riset,part racing,kepinteran tuner/mekanik,skill pembalap,faktor luck.yg real aja,beli sohc,dapatnya motor paling lemot dikelas 150cc??????

  5. CC naik, cam nambah, byuh bisa2 harga naik lumayan jauh, berarti harus sekalian misalnya fork depan USD lah biar valuenya mentog sekalian..

  6. Wah ada indikasi nih R15 pake mesin konfigurasi baru, double cam+VVA, vixion Single cam+VVA, differensiasi produk

    • Wah kayanya susah mas kalo kaya gitu, biaya produksi bisa bengkak karena ga common parts. Mesin lama vixion mungkin bisa ditaro di motor sport entry level buat nyaingin verza/thunder, ato bikin trail macam klx. Isi semua segmen sport biar jadi raja lg di kelas motor sport. Hehe, just my ide receh.

  8. Sebaiknya memang R15 dulu yg brojol, dimentokin sekalian valuenya (double cam, vva, usd, led lamp dll) baru turun ke vixion yg harganya lebih rendah, baru turun lg ke mx king.

  9. kasih si xabre… kalo vixi dan r15 dirombak, kira2 xabre masih ada yg beli gk?? sakumpama vixi naik cc double cam, cz secara spek vixi 2017 unggul… blunder yamaha si xabre kudu upgrade juga…

    • itu akan jadi side effect juga bro
      namun kayaknya yamaha bisa pakai alasan diferensiasi lain untuk menahan life cycle xabre yakni .. Xabre pake USD

    • @wak haji. Berarti bisa dibilang new vixi/r15 blm usd ya wak?, takut xabre jd terkesan “ketinggalan teknologi”. Puyeng juga ngeset harga jualnya nanti

      • kalo Vixi dan R15 double cam pakai USD . . ya bisa jadi Xabre harus dipercepat life cyclenya, imho

  11. Bahasa wak haji halus, gak pakai istilah SOHC & DOHC. Tapi di ganti dengan bahasa Single Cam(shaft) & Double Cam(shafts) yang mana pengertiannya sama hehe…

    Melihat siapa yang keluar duluan, mungkin bisa kita lihat dari kasus R25&MT25. Yang mana fairing duluan yang rilis, baru kemudian nakednya.
    Tapi klo melihat tetangga si Honda dgn kasus CBR150&CB150. Yang keluar duluan nakednya, bru kemudian yang fairing.

  12. Bahasa wak haji halus, gak pakai istilah SOHC & DOHC. Tapi di ganti dengan bahasa Single Cam(shaft) & Double Cam(shafts) yang mana pengertiannya sama hehe…

    Melihat siapa yang keluar duluan, mungkin bisa kita lihat dari kasus R25&MT25. Yang mana fairing duluan yang rilis, baru kemudian nakednya.
    Tapi klo melihat tetangga si Honda dgn kasus CBR150&CB150. Yang keluar duluan nakednya, bru kemudian yang fairing.

  13. Bahasa wak haji halus, gak pakai istilah SOHC & DOHC. Tapi di ganti dengan bahasa Single Cam(shaft) & Double Cam(shafts) yang mana pengertiannya sama hehe…

    Melihat siapa yang keluar duluan, mungkin bisa kita lihat dari kasus R25&MT25. Yang mana fairing duluan yang rilis, baru kemudian nakednya.
    Tapi klo melihat tetangga si Honda dgn kasus CBR150&CB150. Yang keluar duluan nakednya, bru kemudian yang fairing.

  14. Bahasa wak haji halus, gak pakai istilah SOHC & DOHC. Tapi di ganti dengan bahasa Single Cam(shaft) & Double Cam(shafts) yang mana pengertiannya sama hehe…

    Melihat siapa yang keluar duluan, mungkin bisa kita lihat dari kasus R25&MT25. Yang mana fairing duluan yang rilis, baru kemudian nakednya.
    Tapi klo melihat tetangga si Honda dgn kasus CBR150&CB150. Yang keluar duluan nakednya, bru kemudian yang fairing.

  15. Bahasa wak haji halus, gak pakai istilah SOHC & DOHC. Tapi di ganti dengan bahasa Single Cam(shaft) & Double Cam(shafts) yang mana pengertiannya sama hehe…

  16. Bahasa wak haji halus, gak pakai istilah SOHC & DOHC. Tapi di ganti dengan bahasa Single Cam(shaft) & Double Cam(shafts) yang mana pengertiannya sama hehe…

  18. sorry wak ane msh awam soal isilah single cam dgn double cam.
    bedanya apa dgn SOHC & DOHC?

    newbie ask

    • sama aja, itu teknik saya biar nggak bakar bakaran, soale ada yang biasannya sensitif sama istilah SOHC dan DOHC 😀

  20. Kynya..sih vixion duluan…
    N mesin pling masih sohc..tp udah vva 155cc…
    Kl fitur lainya…usd,led,banana arm,velg xabre,spakbor blkang gantung..mgkin sih

  24. Kalo mesinnya basis nmax ttp single cam dg tambahan vva apa malah nanti kaya nmax berasa ditambah kopling sama gigi doank wak… harusnya sih lgsg dobel cam saja biar all out gitu… jgn stgh” lah karena batas atas sport fairing 150cc ini udh dihadang sama 200cc eropa yg scra power handling material finishing jelas beda jauh tp harga mevet.

  25. kok komen ane ilang mulu ya haha

    cmn mo tanya (newbie) nih, apa perbedaan dari Single Cam & Double Cam dengan SOHC & DOHC?

    serius nanya..
    semoga ga ilang lagi komennya

  27. klo masih sohac bisa gudbay lama-lama..wong jarang internetan aja bilang..dohc lebih kuat powernya

  28. hidup mati YAMAHA tahun depan ada di dua produk ini, Vixy dan R15…bila proudk benar-benar all new terutama dari mesin+desain. Maka ini serang balik yang telak untuk HONDA. Namun bila produk baru tidak bikin konsumen WAAHHHH siap-siap bernasib kayak suzuki.

  30. Mas Taufik, rangka R15 n Vixion nantinya masih deltabox atau akan berganti?

    Kemungkinan besar jika rangka masih deltabox, mesin masih gunakan SOHC 4v karena biaya produksi rangka deltabox mahal. jadi untuk mengimbangi mahalnya biaya produksi karena rangka, mesin masih setia gunakan Minarelli series walaupun terbuka juga bakalan pakai VVA biar ngga dikata jadul.

    Kalo rangka sudah bukan deltabox lagi, kemungkinan besar mesin akan menggunakan DOHC. Jadi karena biaya produksi untuk rangka sudah menurun maka dananya bisa dialihkan untuk menambah biaya produksi mesin. Apalagi saat ini kan Yamaha Indonesia belum punya basis mesin 150cc DOHC.

    Jadi coba tolong cari info mengenai rangkanya dulu Mas Taufik. Dari situ nanti bisa ketahuan arah pengembangan mesin R15 n Vixion.
    Ane bakalan mati2an beli R15 or Vixion deh kalo Yamaha Indonesia berani pakai rangka deltabox bersanding dengan mesin DOHC yang ngga dikebiri potensi performanya. Walaupun ane yakin Yamaha ngga bakalan berani. Bukan ngga berani sih tapi ngga bisa. Kebentur biaya produksi membengkak.

  34. Honda sedang kipas2 bray kelas sport 150cc dah dikuasai.vixion dibabat cb,mx king dibabat supra gtr,r15 dibabat cbr150,bison dibabat verza??????bebek,matic dan sport dah dikuasai honda.ck ck ck

  35. entah siapun yang keluar nanti mungkin ini juga pertaruhan buat petinggi2 YIMM, kalo gagal 2 varian ini bisa2 di pecat ganti dengan yang ‘kupingnya bersih’ buat merajai lagi atau bersaing ketat dengan AHM di segala sektor. kayak tahun 90an 4 pabrikan perang di sport 150cc 2tak, bittersweet memories..

  36. Mas Taufik, rangka R15 n Vixion nantinya masih deltabox atau akan berganti?

    Kemungkinan besar jika rangka masih deltabox, mesin masih gunakan SOHC 4v karena biaya produksi rangka deltabox mahal. jadi untuk mengimbangi mahalnya biaya produksi karena rangka, mesin masih setia gunakan Minarelli series walaupun terbuka juga bakalan pakai VVA biar ngga dikata jadul.

    Kalo rangka sudah bukan deltabox lagi, kemungkinan besar mesin akan menggunakan DOHC. Jadi karena biaya produksi untuk rangka sudah menurun maka dananya bisa dialihkan untuk menambah biaya produksi mesin. Apalagi saat ini kan Yamaha Indonesia belum punya basis mesin 150cc DOHC.

    Jadi coba tolong cari info mengenai rangkanya dulu Mas Taufik. Dari situ nanti bisa ketahuan arah pengembangan mesin R15 n Vixion.
    Ane bakalan mati2an beli R15 or Vixion deh kalo Yamaha Indonesia berani pakai rangka deltabox bersanding dengan mesin DOHC yang ngga dikebiri potensi performanya. Walaupun ane yakin Yamaha ngga bakalan berani. Bukan ngga berani sih tapi ngga bisa. Kebentur biaya produksi membengkak.

  37. Mudah mudahan sih r15 dulu,karena kalo diliat dari umur desainnya r15 mesti kudu udah diganti desain sama mesinnya,tapi tolongpastikan mesinnya yg powerfull sudah diuji bukan karena unsur kejar setoran biar konsumen puas karena kualitasnya.
    Harapan sya buat r 15 baru
    1.mesin di upgrade dan lebih awet
    2.desain mungkin bisa lebih ramping,dan utamakan juga kenyamanan si rider/boncenger
    Itu aja cukup

  38. Mudah mudahan sih r15 dulu,karena kalo diliat dari umur desainnya r15 mesti kudu udah diganti desain sama mesinnya,tapi tolongpastikan mesinnya yg powerfull sudah diuji bukan karena unsur kejar setoran biar konsumen puas karena kualitasnya.
    Harapan sya buat r 15 baru
    1.mesin di upgrade dan lebih awet
    2.desain mungkin bisa lebih ramping,dan utamakan juga kenyamanan si rider/boncenger
    Itu aja cukup

  40. Coba Yamaha bikin mesin 150cc liquid cooled short stroke (big bore) biar gak overstroke melulu. Mau SOHC/DOHC tetap nikmat.
    Yamaha bikin mesin sendiri donk.. Jangan makai Minarelli lagi ye :;

  42. Saya pernah nanya sama anak y***** mas Taufik…katanya vixion,xabre,R15 common part nanti common part paling perbedaan power aja,,,katanya vixion di plot sekitaran 17,9 PS dan R15 19 PS dan mesin bkn sohc LG tp DOHC overbore…katanya emang Yamaha sengaja ga grasa grusu ngeluarinnya soalnya mesin baru ini mengalami pengujian ketat kwalitas part-nya…..tp bilangnya sih 2017 brojol semua dan ada kemungkinan keluar duluan akhir 2016 liat kondisi pasarr…..dia bilang desain all new…udah pake lampu led semua……. Desain velg juga baru katanya wakkkk…..

  45. Taufik – August 30, 2016
    itu akan jadi side effect juga bro
    namun kayaknya yamaha bisa pakai alasan diferensiasi lain untuk menahan life cycle xabre yakni .. Xabre pake USD
    ——————-
    lah bukannya xabre sdh USD wak………
    bagusnya sih memang CC naik DOHC + vva wakakaka biar poll sekalian, khan imej motorsport sarat teknologi juga dapet

  47. jangan cuman power tanamkan tehnology baru dooonk di motornya…kaya VVA ataukeyshuter tapi pake digital….bisa gak yah?…

  48. ada yg kepikiran bikin real/true square engine?
    gimmic maketnya sepertinya cukup mengena…. ato setidake pny momentum masuk pasar… gmn wak haji?

  50. Ngomong2 VVA ane mau tanya wak haji, ada ngga syarat untuk sebuah mesin bisa di pasangin VVA? Misalkan butuh 4v atau semacamnya? thanks

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP