Suzuki GSX-R125, Foto studio, Video, Pilihan Warna dan Spesifikasi resmi . . . Lengkap, Buat Bayangan Suzuki GSX-R150

1. Wak yamaha R6 manah nih

   • belom loncing sobb 😀

2. Keren juga… Tinggal yang 150…

   Total perjalanan dari Bali ke Jogja: http://wp.me/p7LBn5-24P

3. Wah keren nih suzuki siap bertarung dengan r125 dan rs125

4. Sales ahm tolol bingung mau bc apa lagi.

5. Asli gantengan ini dari pada gsx250r wak…..

   • oh githu yah ?

6. ini 2016 lho..bukan 90an …miriisss ngeliatnya

7. Anda tidak perlu mengeluarkan duit 70 juta buat stang underyoke, ABS, keyless entry, DOHC Overbore.
   Suzuki sudah menjawab semua nya.

   • Ini lagi anak baru lahir, 125cc ko disamain kayak kelas 250 ke atas. Jelas harganya beda jauh. Mesin juga beda jauh, komponen lebih banyak. Banyak faktor yg bikin motor 250 cc ke atas tinggi harganya.

     Menjawab semua apanya. Cetek bgt ilmu lo.

8. ini baru suzuki, inovasi tiada henti
   cakep anjir yang livery suzuki ecstar sama yang item
   penasaran di indo bakal ada livery tambahan atau tidak, mungkin livery korporat suzuki (biru tua, biru muda, putih) bakal ada kah ?

9. Kayak shock belakang sdh Link wak..terlihat di video menit 1:37.

10. joss. kuncinya sdh kyk mobil…. aman tuh… brgal gbs bw motor klo kuncinya gak ada

11. Rear suspension Link type, coil spring, oil damped.

    Muffler made in Tsukigi Indonesia.
    Semakin kompak kerja sama SIS dengan Tsukigi.

12. power dan torsinya berapa mas ,,kok gak ada???

13. klo yg R150 ini bisa lebih 125 kmh, bisa keok yg gsx 250r (inazuma fairing) klo dijual dimari… kira yg 150 dijual berapa ya wak ?

14. Di knalpotnya ada tulisan indonesia , mantap sekali ni motor lokal goes to eropa

15. dulu minerva ngeluarin megeli “underyoke” katanya “wah gacocok buat perkotaan, bikin pegel” eh sekarang “wah underjoke nya itu loh”

    r15 jok nya tinggi katanya “wah jok nya parah nunggingnya” eh sekarang “modelnya bagus” kita liat nanti pas ni motor keluar, yg dibeli para komentaroe disini gsx 150 apa beat 110?

16. wissss windshieldnya kok lebar banget yah? kayak motor2 gp500 dulu

17. Suzuki selalu, mengedepankan fungsional, desain ga pernah ngekor
    pkai suzuki seperti pke motor ekslusif krna beda dgn model kebanyakan yg sdh ada
    Dan yg pasti itu motor bandel.

18. kok komennya pada ngeliat desain smua yak

    ini 125cc DOHC Overbore lho

19. bagus desain nya, kalem tp ttp sporty, cocok lah sama performanya yg diatas musuh2 nya

20. Nekad abis ini motor. Stroke dibikin 41,2.
    Benar2 the real overbore 125 cc..

    RGR, satria 2 tak, shogun 110, satria 4 tak, FX-R : stroke 48,8

21. Buat sales suzuki segera hubungi yang komen diatas dan bawah ane,terutama yg jas jes jos..
    Tanyain beli kagak? Klo g punya cash ya kredit aja deh..klo ttp ga bisa…KTP aja deh..

22. jujur sya lebih suka sma desain yg 250..
    lbh eyecatch…
    yg ini lebih sederhana…
    yah beda harga pastinya jdi wajar…
    tpi ini udh cakep koq.. gk vixi lg vixi lageh… msin jaman lawas sma FXR aja di gilas…
    lagian 125cc dohc… cari aja di pasar loak klo ada yg bgtu :v

23. Udah curiga kalau under yoke sih. Soalnya pas di spyshot kelihatan bagian depannya mulai tangki stang sama fairing kelihatan pas. gak kaya motor sport 150 lain. cuma yang kurang sreg buritan aja. agak gimana gitu. lainnya OK.

24. nahhh akhirnya…, mucul juga…. 🙂

25. Desain otentik gsx-r series, Proporsional.
    Tinggal launcing GSX-R 150, fitur yg ada di gsx-r125 pertahankan kalo bisa lebihin dan konfirmasi power 21hp.

    Kalo stroke gsx-150 sama2 41,2 jd penasaran mampu teriak sampe berapa belas ribu rpm nih mesin??

26. Desain otentik gsx-r series, Proporsional.
    Tinggal launcing GSX-R 150, fitur yg ada di gsx-r125 pertahankan kalo bisa lebihin dan konfirmasi power 21hp.

    Stroke-nya ngeri.
    Kalo stroke gsx-150 sama2 41,2 jd penasaran mampu teriak sampe berapa belas ribu rpm nih mesin??

27. Boleh lah. Fiturnya udah di atas kelas sport 150 cc lokal yang beredar di sini.
    Mudah2an GSX-R 150 nanti kalau keluar fitur2nya sama kayak yg 125 cc ini, jangan disunat.

28. Wuikkk…. Stroke down mesin fu fi nih? Asoy juga kalau bore up 68 an udah bisa jailin sport 150cc wkwk

29. yg 125 malah bikin penasaran.
    peluang suzuki membuka segmen baru.
    sport fairing 125, dohc, abs, stang underyoke. wah!!
    c’mon suzuki.. jual di mari.. harga mepet vixion jg gpp.

30. Ini dah euro4 wak?
    Stroke 41.2 identik mesin boros yg bisa rev sampe 14rb..
    Asli ini dohc kencang

31. Feeling ane, kalo beneran ada gsx 250 dohc, bore strokenya bakalan mirip dengan ini

32. Harusnya headlamp diamond shape kyak gsx r1000 walau single
    Pasti laku
    Klo kyak gini
    Pasti wagu

33. Segmented, khusus buat speed lover

34. Stroke nya cuma 41,2 mm? Harusnya bisa berkitir sampe 15000 rpm

35. Kayaknya saya lebih suka ini daripada NCBR150 yang kayak kucing persia.

36. liat tuh, yg laen dah update sampe moge”nya, ini 150 aja susah amat.

37. jujur ya..nih mtr fairing dpn designnya terbaik d bnding kompetitor..kalem..elegan..d pndang gk cpt bosen…saya pnya ninja rr, r15 jg d rmh..kalo ngeliat ini jd pngn gnti mtr….cm sayang aja arm krg kekar..harusnya lbh berisi..untuk lmpu gk masalah nkn led..toh led pun waktu ujan redup..yg blkang mlh harus led…itu ja pndpt konsumen spt saya.

38. Segudang fitur yang belum dimiliki sport fairing 150 cc ditanah air, semoga PT. SIS bangkit.

    Sedikit saran sebelum launching di tanah air revisi lagi desain spakbor depan, karena sayang dengan segudang fitur baru jika impresi pertama konsumen lihat tidak terlalu suka. bangkit PT. SIS

39. bore 62, stroke 41,2 sudah pasti stroke down mesin satria injeksi. stroke pendek fitu masih bisa sampai 15 ribu rpm. biarpun redline 11.500 digass poll pasti rpm bisa sampai 13 ribu. rpm segitu masih sangat aman. 125cc stroke pendek gimana torsinya ya?

    Yang paling penting DI KNALPOTNYA ada tulisan INDONESIA. wah ekspor nih.

40. dari dulu kek begini bosku…jangan nunggu ancur dulu…dealer banyak ganti jadi KTM..hadeuuuhhhh…

41. bener dah ini motor tampilan nya gak banget,,
    tapi fiturnya canggih banget

42. Kali ini Suzuki mengebrak di kelas 125/150 design selera memang tapi menurut saya ini yang paling proporsional di kelasnya. Kualtias Suzuki sebenarnya bagus tinggal PR buat tim markeringnya nih. Oh ya Om taufik itu kalo keyless gitu kira-kira buka Fuel Cap (Tutup Tangki) nya gimana ya. Ngomong-ngomong saya jadi paham Suzuki agak kurang berkreasi secara sekarang perasaan harus sesuai pakem dari Produk Global nya. Misalnya Suzuki Addres jika ada produk yang di pasarkan di Indonesia maka produk Global nya juga ada. Sekarangpun begitu GSX-125R/150R. Ini beda dengan pabrikan sebelah yang seperti bisa independen mengembangkan produk. Gimana menurut om taufik.?

43. keren josss pokoknya… yang penting dealernya gak jadi KTM hihih

44. asik ya komeng komengnya,

    smga yg masauk ke indo 150cc,

    keyless + ABS aja sudah cukup bahwa gsx ini diatas R & CBR, walaupun masih plus minus design dan arm R15 lbh keker.

    mesin gsx?
    udah ketauan lah ya menang mana. 😀 di ayam jago udah ketauan jelas bedanya bejimana.

    semoga bisa inden secepatnya.

45. buntutnya nggak banget. tail lamp nya kaya mocin

46. Sudah adakah komparasi dengan R125 ?

47. Kalo di liat dari samping kayak nya rebah bgt wak. Tangki nya manjang ke belakang. Stang underyoke. Gokil laah seperti nya lebih2 dr r15 nih posisi berkendara nya. Bungkuk abies cuyy

48. Strokenyaa… 41.2mm…
    Lbh mantep buat digeber nih dibanding yg 150cc kayanya..

49. secara tampilan sasis masih yahud FXR 150 : twin spar + banana arm
    FXR150 basis headlamp= Suzuki TL1000R
    GSX 125/150R basis headlamp = Suzuki GSX600/750/1000 tapi gak ada ram air-nya

    FYI :
    bobot FXR hanya 118 kg
    GSX 125R / 150R kita tunggu berapa kilogram

    btw, kalo duit cekak, bisa jadi alternatif beli FXR150 seken (6-12juta) +FU Fi 2nd (15-16 juta), kawinin sasis FXR dengan mesin FU Fi = mentok2 keluar duit kisaran 25-27 juta udah dapat Suzuki twinspar+banana arm+mesin FU Fi,kalo GSX 150R ini kayaknya bakal dilepas diatas 31,99999 juta

50. SUZUKI gsx 125r
    BORE X STROKE : 62 X 41,2

    besar kemungkinan versi 250cc 2 silinder mengambil bore x stroke yang sama dengan versi 125cc

    125 cc x 2silinder = 250 cc

Comments are closed.