Impresi Marc Marquez Soal Honda CBR250RR . . . ” I Like It “

Mosok

Podium

Kalo gak “like it” namti dimarahin papa shuhei

nguonggg … pertempuran kelas 250 dimulai…

Brand ambasador = sales wak y gk mungkin ngomong jelek,lemot dsb. Berlaku buat semuanya hahaaa

must be tested first among the two competitors (Ninja + R25) head to head

Yang ada malah lelah dan bosen wak

Ya pasti mm93 bilang I like it lagh…
Mosok bilang : guyon kamu… -_-

siap2 bnyk bc an dari sales merek sebelah. wakakak…

Hahaha bahkan yg inden pun gak di kasih tau harga ny berapa.
Yg customer smart ya nunggu sampai semua jelas dulu. Yg fansboy dan yg bergengsi ingin jadi pemilik pertama ini motor sih gak peduli. yg pasti punya duit hehe…

Ya jelas lah wak wong dia lgi ngiklan

Wak blogger ga ada sesi test ridingnya kah?

nunggu Suzuki aja dah

Cuongore mbah modar wes pateng tlecek.. njalok disawat sandal carvil… wes oleh tanda tangan Marc marquez ta mbah… kemaren tagh liat kok budal ke sentul naik mbieet…

drlnya merusak tampilan..coba lebih tipis garisnya

btw .komment marquez udah disetting ini mah 😛

Market 250 sudah habis. Mereka yang sudah pernah diatas kelas 250 mah upgradenya ke 600an, bukan balik lagi ke 250. Biarpun body beda, tapi feel tetap sama.

Mulai dari kehadiran Konsep di TMS 2015, lalu pengenalan resmi, test ride jurnalis, Lalu pengumuman spek Power yang dibarengi test Ride marquez . . . sampai ajang terakhir nanti adalah pengumuman mengenai harga yang sebenarnya sampai hari ini tak juga kunjung keluar membuat gaung CBR250RR terus menggema . . ini bener bener smart gaya marketingnya euuuy . .
===================================
Menurut saya ngak smart tapi gaya marketing lebay, saat dipajang dibeberapa kota terlihat tulisan do not touch, do not sit, kesannya kaya jualan motor Dewa yang superpowerfull dikelasnya padahal cuma 250cc saja ngak taunya eng ing eng mengecewakan pemirsa tenaga menang beda seupriit tapi torsi kalah seupriit dari kompetitor dimana ngak bakal terasa dikelas 250cc apalagi harga kemungkinan 70jtan. Coba anda ke CBU yamaha di DDS contohnya atau ke Importir Probike Moge-Moge yang dipajang bisa kita sentuh ngak perlu ada tulisan Do Not Touch yang Lebay padahal Moge ratusan juta.

Buat yang Inden DP 5Jt teriming-imingi power minimal 38HP jelas membuat konsumen sangat kecewa akibat gaya Marketing Lebay Honda jadi kesannya jualannya Ngak Fair. DP 5Jt mau tapi sebutin Spesifikasinya dari power juga torsi dan harga saja harus ditahan-tahan. Intinya Konsumen yang dirugikan karena mengecewakan alias jualan kucing dalam karung..

ganteng memang wak, cuma harganya itu

Suzuki kluar blaaaarrrr .. spek ktinggalan .. 😀
Tapi masih keren ninfi pakde .. jujur nihhh

jos banget…
soalnya ga mungkin lah dia ngomongin yang jelek jelek… wkwkwk…

“bohong klo bilang cbr250rr ga ganteng”..jd inget mbah darmo….wkwkkwkwkwk

jujur… kelas 250 cc 2 silider di indonesia sudah 8 tahun… penunggang lama sudah jenuh dan ingin lebih… pastinnya agak kuciwa dengan power segitu… karena upside down n swing arm bisa saja pakai limbah moge/aksesoris… bisa2 ninja 4 silinder ga jadi keluar nich… IMHO

wak ini jawaban atas lamanya gaya marketing ahm…gw bkn marketing sih…jdi mikiiiir kok lama banget siiih ngasih wkatu indent sampe 4 bln..apa gak basi…saya yang awam sih mikirnya kok lama banget..apa ahm gak siap dengan produk ini…apa ahm qc bener2 ketat sehingga produksi 1000-12 rb motor…untuk pasar lokal ama import demikian ketat,,sehingga gak ada kesalahan sedikitpun….ntah lah kalo bener yang bilang wak haji demikian…yah okelah..pandangan orang beda2….

kalo 38 oncrank berarti on dyno bsa selisih 1-2 hp gak sih wak….

gw setuju wak…masalah power bukan utama…liat yang lainnya yah mantep sih…hehehe

berarti bisa 34 -36 juga yah….kaya R25 34 yah…

mungkin belajar dari pengalaman sebelah yang unggul 5 ps dari sang petahana raja 250cc, ternyata g46al total, boro boro nyamain, penjualan bulan kemaren kriyep kriyep di bawah 200 unit per bulan.

bersyukur masih ada ekspor.

yah kalo kata2 org yg iklanin pasti bagus lah,,
apa pun itu,, sapa jg bintang tamu nya,,
misal loren ma rossi iklanin motor yamaha,,
marq ma dani iklanin honda,,
dsb dsb pasti ngomong yg bagus2 lah,,
mana ada bilang jelek? hehe..

Motor cepat tuh cuman RR Begoo..!!!!

Ouhh… keren juga yah gaya markering AHM,,, mengulur-ulur informasi , ternyata supaya gaung CBR 250 RR ini selalu menggema toh..mungkin dimaksudkan agar lawan tidak mengambil semua space kekosongan berita baru dari produk-produk kompetitor.. canggih euyyy…

eh , ngomong-ngomong UC browser lagi bagi-bagi hadiah loh, sarat & cara sangat mudah ! bisa cek dimari
http://www.om-yogi.com/2016/10/uc-browser-lagi-bagi-bagi-hadiah-brooo.html

Tampak depan masih tetap gantengan nininFI, tampak belakang gantengan R25.
Nah, soal mesin dan perangkatnya nih yang emang napsuin kayaknya..

warna krg sipp

Weleh, R25 yg diatas kertas aja powernya 36 (ga tau asli on wheel nya berapa mungkin 29 mungkin 32 atau lebih ? entahlah) itu aja udah bener2 terasa kenceng koq saat di coba di jalan (walau sebaiknya ga di gas pol2 terus-terusan). Dikasi CBR250RR yg udah lebih kenceng dr R25 walau sedikit koq pada protes ya?? wajarlah, kan sama2 2 silinder 250CC Inline. itu pun klo mereka yg pada protes itu beneran udah indent / beli juga.
Harga terpaut jauh ? Fitur yg dikasi juga udah beda bung. Kualitas/durabilitasnya pun bs jadi juga beda. Wong sebagian besarnya part dalemannya aja masih Import. Klo ternyata CBR250RR juga “penyakitan” dimana kualitas part2-nya lebih buruk / sama ama R25 baru lah “konsumen” layak protes.
Spek tinggi tp penyakitan ya percuma dong dijual (kyk yg dialami smartphone tenar asal korsel). Klo sampe recall itu rugi banyak lho, jadi jgn sampe mengulangi kasus yg sama.
Kita lihat saja dulu berapa harga R25/Ninja250 2017 versi facelift atau barangkali Major Change dengan upside down dan fitur yg ditambah menyamai atau melebihi milik CBR250RR. Klo harganya cuma nambah dikit dengan yg lama berarti CBR250RR memang kemahalan (tp aneh juga karena berarti yg versi lama overprice atau ada penurunan kualitas dibanding versi lama).

Btw, Marquez mantep bener, bs kneedown ditikungan cuma pake ban standar IRC roadwinner diaspal standar sentul. ga terasa licin atau ngesot ya ? murni karena skill marquez atau karena kebetulan motornya nurut & gampang ditekuk

motor buoooooooo???

Power gak usah gede2.. malah protoll mesine..tu liat yamaha r25…canda

Komplen wak…napa persi jualan banyak yg protol tp kalo buat balap kok enggak..

setelah r25 gak mampu jungkalkan ninja 250 dimarket, apakah cbr250 ini mampu? let’s see

klo 70jt an mending ambil KTM DUKE200 + RC200 bisa ganti selera tiap hari,kpingen sport tinggal kluarin RC…pas kpingen enjoyriding tinggal kluarin DUKE….wehehehe

powernya dijalan paling sama koyo mbek king karo supri gtr 150 wak .. ngaciiiir … iklan roket bletaak duooor …

bagi yang suka desainnya, power beti ama r25 sih gak masalah. toh yg koar2 “raja arrc ap250” juga nggak bisa nyaingin ninja. maklum aja, buruk rupa..

motor kencang dimana mana yang belakangnya pakai RR kayak Ninja RR….siiip,

buruk FBYnya om send, cm suka BC produk kompetitor, dan gak mau beli produk sesembahanya, liat aja, BeAT vs Mio, CB150R vs Vxion, CBR150R vs R15. gak pada belajar FBY, sama Pabrikannya budek…

34. vixioner – October 26, 2016
jujur aja sih mas taufik, memang secara desain okelaahh ganteng, tp saya pribadi entah kenapa lbh suka pakem desain honda dulu yaakk, lbh smooth elegan bawaannya enak dilihat bahkan sampek bertahun2.. memang untuk sebuah desain semua kembali ke selera masing2 individu sih, nggk bisa saling memaksakan.. tp jujur aja saya pribadi lbh suka pakem desain honda dulu, motor gak neko2, desainnya elegan dan mengalir banget, awet dilihat gak pernah bosen.. dan setelah diamati, semakin kesini, yamaha sm honda makin bertolak belakang soal desain, yamaha semakin kesinj semakin elegan desainnya, bisa dilihat pada new r6 dan r1, sedangkan honda makin kesini makin dibuat agresif desainnya.. sekedar opini pribadi?

___________________
dulu desain honda di katain jadul ke bapak”an, vxion lebih baik dan kekinian dll, maunya apa?, mas bero…, itu tandanya pabrikan Honda dengerin saran dan merealisasikan keinginan konsumen, tidak terlena oleh masa lalu, seperti kasus Mio Vs BeAT, sekarang CB150R vs Vxion, dan parahnya lagi CBR150R vs R15(desain indihe nehi nehi).

Salah satu produk premium AHM
Yang inden ga bakal kecewa karna perlakuan produksinya ga kya motor produk massal
Wis ngono ae
Prcoyo kro aku

dimana mana motor kencang itu yang belakangnya pakai RR….kayak Ninja RR….mantaaap….

darmo bs muntaber nich… kl ini produk yimimi pastinye udah di sembah dan di kudang… benar benar joss.. ngah ngah ngah..

sunatan masal.. dan recall.. kenapa rselwe ada sunatan mazal??? karena kl gak di zunat bz mazalah.. dan terbukti…rikoll… sekian terimakasih..

verza gua juga kalo di tes marc juga pasti bilang I like it

Masalahnya honda yg sekarang sudah menanggalkan jati dirinya

Kalau gk gitu masalahnya gk laku..dlm bisnis gk perlu jd diri sendiri tuk sukses..kibul2 itu jg perlu..ini realita

desain itu masalah selera, dan selera masing-masing orang berbeda.
mungkin lain kali Honda harus rilis dua tipe desain sekaligus untuk mengakomodasi selera konsumen yg berbeda-beda tsb, misalnya varian CBR250R untuk konsumen yg suka desain elegan khas Honda, dan varian CBR250RR/SP untuk para penggemar motor berdesain agresif.

Radak dikit kecewa juga nih, setelah lama bgt nunggu nahan duit buat ndak beli ninja or r25, powernya hanya beda tipis dg yg lain
Pdhl bodynya dah lebih bagus dr cbr 500r
Temen temen kira kira gmn njeh jadi beli ndak ya jadi galau dan bingung
Beli cbr 250rr atau bekas kwski 650n??
Mohon sarannya krn percaya yg komen di blok ini sdh berpengalaman dlm sepeda motor
Untuk admin untuk r25 sama ninja apa mau facelif ya,jk iya lebih value mana sm cbr 250..trmksh nuwun sekali

@MT_Rider:
Lha siapa saya berani menjamin tiap pabrikan akan merecall varian produknya yg bermasalah, saya kan bukan petinggi salah satu pabrikan, atau orang yg berkapasitas dibidang ini.
Tapi (imho), biasanya perusahaan yg udah punya nama besar, akan “berani” melakukan recall untuk produk2 mereka yg bermasalah terutama sekali untuk jenis/klan produk mereka yg sudah terkenal didunia (atau mungkin juga karena sdh kepalang basah ketahuan).
Bentuk Recall pun bisa terang-terangan melalui media atau secara sembunyi2 dengan lgs menghubungi customer tergantung kebijakan mereka masing2 karena pasti ruginya banyak.
(imho lagi) Mungkin lebih baik performa lemot / biasa aja dikelasnya tp durabilitas relatif tahan lama (Ninja 250 series misalnya) dibanding kenceng tp “rewel” karena ini motor yg dijual untuk umum dan street oriented. Customer pasti kesel juga klo mereka harus terus menerus menghabiskan waktu mereka untuk ke bengkel.
Jadi klo sampe nanti CBR250RR ini punya penyakit bawaan juga, berarti AHM tidak serius menggarap motor high segmennya ini dan berarti nyari perkara ke Customer lama dan baru serta bisa jadi menjatuhkan reputasi sendiri dimata orang banyak dan Honda Jepang. Ingat harga motor ini sendiri sudah relatif mahal serta waktu indentnya juga cukup lama jadi QC seharusnya sdh mereka lakukan semaksimal mungkin.

Penetrasi motor 250cc di Indonesia mungkin udah berlalu.. mungkin lho ya…

“yang bilang motor ini engga ganteng pasti boong”,,,tu kata yang punya warung.

ekekekekeke mau lari dari kenyataan pada FBYeey kucluk

hmm.

hmm keren.