Ini Penjelasan Revisi Spesifikasi Power Honda CBR250RR . . . Ada kemungkinan Produk Lain pun salah Penyajian hasil ukur

1. Tp tetep hasilnya lumayan dg r25

   • kalo sama2 standard CBR150R gag kalah sama new Satria Fu Fi dijalanan Mas-Bero,, waktu saya lagi iseng touring ke Purwakarta,
     Fakta lho’, saya pernah lihat sendiri dua rider thu motor betot2an di jalan pantura Cikarang-Karawang strat Lemah_Abang Cikarang,,
     Fu Fi masih dibelakang New CBR150,

     Kesimpulan,
     Sama-sama standard DOHC 150 Honda nggak kalah sama DOHC 150 Suzuki,,

   • Pantes mesin dohc honda 150cc yg di brosur lebih rendah dari fu fi,ternyata di tes majalah ototrend dan motor plus hasilnya unggul sonic.apalagi lawan sohc 150 yamaha,yg katanya 11 12,ternyata bisa 11 14 ck ck ck unggul dohc honda,dg catatan bbm masih lebih irit dohc honda???lebih boros dan lebih lemot,ada apa dg yamaha???

   • Kebanyakan minum proman, energinya bertumbuh. Ngoahaha

   • Proman ???

     Dilarang pasang iklan woii,,,tp ngakakk jg sehh,,,,power bertumbuh,,,,ngahahhahahh

   • Ane mau tanya wak..
     Sebenarnya Sugita ini dari jawa ya wak? Masih ada tali darah dengan wiwik sagita kah wak..

   • Pantesan kadang2 supra 100cc ku bisa ngalahin ninja 250 pas jalanan macet?

   • Sekelas jepun dg standar kyk gini salah..haha ngeles..

     Saya pernah kerja sama jepun, gambar kurang tanda derajat aja gk mau…apalgi hal begini…

     Ngeless aja sagita

2. to

   • Yaaaaa Maho jadinya waaa ekekeke..

     Darmo lg dibuk parkirr mobill mazz broo

   • Pantesan sy pake sendiri k45a msh bejaban sama fu yg notabene lbh gede pwtr nya, tp masih oke tuh g ketinggalan.. tp overall bukan masalah power aja, tp easy n totally control wak.. termasuk irit jg ini dohc..

     Btw ane punya fu dan k45a, jd ane gak bermaksud bc yak..

   • Ngoahaaha, ga knalpot, mukanya jg model tumpuk.

   • Dk
     Darmo kedul hahaha

   • Dk
     Darmo kupret
     darmo kencing
     darmo kebelet
     darmo kucing
     darmo kacian

3. mantab

4. menguasai

5. turbo wak

6. Absen

   • Jadi keinget verza power on wheel malah lbh gede dr on crank.. jangan2 krn ini pula kah?
     Kita tunggu hasil revisiannya

7. apakah berarti produk2 lainnya powernya lebih besar dibanding klaim sekarang??

   • secara resmi AHM belum bilang seperti itu
     baru sebatas salah cara penyajian hasil penguukuran, mengenai lebih besar/ lebih kecil tergantung rasio crankshaft dan countershaft, cmiiw

   • Kan produk sebelumnya udah di tes sana sini
     Dan hasilnya.. Yaa tetep lebih rendah dari klaim pabrikan
     Contoh ncb CBR150
     Jadi bingung saya wakk

   • Rata2 yg ngetes sana sini kan power on wheels,on crank cuma pabrikan yg ngetes,dan honda salah,mestinya murni on crank bukan setelah kena reduksi transmisi.jadi power sebenarnya mestinya lebih dari yg tertera di brosur selama ini untuk semua produk honda???

8. byuh… kabeh…

9. Berita besar nih

10. Jadi selama ini spec power/torsi yg dicantumkan lebih rendah daripada spec power/torsi sebenarnya ya Wak, apa itu berlaku untuk semua produk lokal AHM?

    • secara resmi AHM belum bilang seperti itu
      baru sebatas salah cara penyajian hasil penguukuran, mengenai lebih besar/ lebih kecil tergantung rasio crankshaft dan countershaft, cmiiw

11. Jadi selama ini konsumen “dibohongi brosur” eh “dibohongi pakai brosur” wkwkwk…

    • dibohongi ? kan harusnya hasil penyajian pengukuran akan lebih besar

    • anda menista brosur!
      LOL. Jk

    • ini maksudnya mau nyindir masalah yg lagi hot kan? tp intinya sama dong dibohongi brosur atau pakai brosur tetap brosur yanh bohong kan? berarti bener dong si Anu menistakan?

    • Pastinya brosur buatan manusia???yang banyak bohongnya???

12. ‘Koji Sugita : Dan Juga untuk Produk Produk Lain’
    ———————————————————-
    Dan akhirnya CBR150 bakal di di revisi jd 20 hp,,,,soalnya spesifikasi sebelumnya 16 hp itu salah, karena metode pengukuran tdk benar,,,,,,trus selama ini dari brojolnya sampe sekarang ngapain???

    Atau cuma takut saza sama pabrikan sebelah yg sdh brojolin sport 150cc dg power 19 HP on crank,,,,,

    All New CBR150 power 20 HP ??
    Salah satu contoh pabrikan yg takut produknya diasapin rival.

    Semoga ini hanya revisi power on brosur bukan power on crank…ngahahhhhhhaaaa

    • Hehehe mantap sekali gan
      Ntar ente pasti dituduh fby bersembunyi dibalik ketek suzuki gan

    • Model begini itu cma gimmik..
      Ini mtr dari awal total gimmik

      Inget pas tes dyno ncb ma sonic torsi lebih besar dri spec bosur.. Dan di amini pengikut”nya wkwkwkwk

    • Awas team sewot gak terima bro..

    • Pantes pas di tes oleh pihak independen ototrend dan motor plus power dohc honda lebih unggul dari dohc fu fi,ternyata ahm salah ngukur setelah kena reduksi transmisi.berarti faktanya unggul dohc honda dari dohc suzuki,kalau sohc yamaha dah terbukti power paling rendah,maklum masih sohc,dan anehnya lebih boros bbm dari dohc honda ???

    • Di lihat dan di baca dlu bro jgn d potong atau d kutip sebagian, ahm baru tahu klo pengukurannya salah ketika kluar cbr250rr yg mana produk global yg d buat ahm d bawah pengawasan honda jepang, honda jepang memberitahu klo ahm salah dalam menghitung power on crank dan ahm mengakui kslahan itu Dan mengakui jika mreka salah dalam menghitung power on crank pada produknya lihat bagian yg di tebal kan oleh kang taufik #bukanfbh #cmiiw

    • 19hp ???? noh liat nasib fufi jas jos jusjos ampe di blg motor tercepat di kelasnya mana buktinya ama motor banci lgbt macam mx king aj udeh di tabok abis”an cuma sonic yg mampu jabanin road race lokal kelas 150 skrg buat bisa numbangin sedotan wece mx king ?????? yg lucu lg di indonesia ini ada fansboy yg bangga”in kelas 250 ame 150cc kelas irs ?????? super sport mah yg juara kagak di omongin.
      Inget doni tata buat riset juvenya aj dana nya setara honda jass bawa ke jepun sgla panboys bangga luar biasa katanya ini bebek tercepat hasil tune up lokal preeettttt…. buat honda mah gampank klau cuma buat pabrikan gigit jari kaya jaman ahmad jayadi tinggal dtgin hrc langsung bisa mewek tuh smw kelas irs dari pegow ampe genepratus tp ap kebanggaan ahm gk ada klau bisa juara di suapin mulu ame pusat kpn kita berkaya klau tdk haru ini ? so juara hasil riset di tanah sendiri lebih bangga ketimbang kaya sebelah mesti ke iwata ???????? yg jelas” jauuuuhhhhhhhhhh……. dari raksasa roda dua jepun mahhh si sayap mengepak?????????

    • Gimmick n penggiringan opini lagi, power beda 3 hp tpi top speed kok cumn beda 6 km/jam ama r25??? Bisa dijelaskan rekan fbhontha?

13. pantesa klo sama2 standart menang

14. Jangan2 kasih harganya juga salah wak, nunggu revisinya sajalah siap tahu harga direvisi jadi 46jt versi ABSnya. Hahaaaaaaa…!

15. ya semua jg kalo dah itung2an aslinya,,
    jauh dibawah yg ditulis,,

16. 2016 udah mau abis,,,kok yo masih aja salah cara ngitungnya???
    Kemaren2 kemana aja?????

    • Saya juga heran, kok ATPM sekelas AHM bisa salah selama ini dalam metode pengukuran power & torsi produk – produknya yang tidak sesuai standar pengukuran internasional, eh sekarang baru sadar hahaha dari dulu kemana aja.

17. Kalo menurut saya lebih penting power on Wheel (Roda belakang) karena output yang di rasakan oleh pengendara adalah power yang di hasilkan di Roda belakang yang sudah di kurangi power dari crankshaft + mainshaft + counter shaft.
    Jadi kalo mau bandingkin mesti diatas dynojet yang sama supaya adil.
    Untuk CBR250RR rasanya sudah di ulas sama om taufik : http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2016/11/21/power-maksimum-cbr250rr-hampir-32-hp-on-wheel-berdasarkan-hasil-dyno-ala-motor-plus/
    Kalo power on crank 38,7PS, maka dengan di kurangi power lost di mainshaft & countershaft maka Power On Wheel menjadi 31,83PS.
    nah hasil itu tinggal di compare dg hasil tes R25 dan Ninja 250R sama2 dengan power on Wheel.
    ini pendapat pribadi saya saja yah bro..

    • Benar,tapi kalau pabrikan lain standarnya on crank maka harus sama2 on crank biar fair???

18. Brati yg tersaji selama ini ahm ngepur data critane wak?!

19. semoga harganya juga boong…..CBR250RR ABS harga OnBrosur 69jt, Harga onDealer 40jt.

20. Kok bisa yg lain nyunat power, lah hondah malah nabah power.. Serem…

21. Dan dibilang itu wajar/normal ekekeke. taulah sapa yg suka ngeles begitu.

22. Cara mudah untuk mepetin power Gsx150r, tanpa harus major change…wakakaja

    • Wakwakwak.. .
      Pabrikan lain naikin 2ps itu susah payah…

      Cuma ahm yg bisa begini….hebat bener yak.. Duit nya.

    • Wow ternyata ahm salah dalam mengukur power mesin,mestinya murni di crank???ck ck ck beda 11 14 dunk sama sohc yimmi

23. dibaca judul-nya sih ini perang proxy buat CBR150 vs GSX150R, karena selama ini informasinya khan CBR150 kalah telak dari segi power dari GSXR, secara CBR major change khan nggak mungkin secepat ini, dan nggak mungkin juga pabrikan sebesar HONda bisa melakukan kesalahan seperti ini dan baru ketahuan sekarang?
    siap2 aja pantau tuh poer CBR150 on brosur…..ataw bentaran lagi nongol di blog?

    • Bukti ketakutan pabrikan Ohnda sama rivalnya Sizuka yg punya produk 19 HP

      Tunggu All All All New CBR 150 brojol saza gan,,,power bakal naik jadi 20 HP on brosur,,,,ngahahaaahhhaa

    • Pantesan aja klo ditest independent motor honda selalu lbh powerfull

    • Bener paling powerful yaa,,,,,,sampai-sampai SoNICe tembus 178 km/jam,,,,,,ngahahahh

    • itu 178 on standar tengah masih dibawa2 semu orang juga udah tau kali, gak perlu unjuk dungu lah

24. Ngahaem bikin kesalahan.
    Jepun yg benerin.
    Dasar ngahaem …,
    Ato terkojel-kojel dng trio samurai yg laen ? Karna secara spek enjin inferior aka rhemuk kalo power di up lagi( secara logic tiap konsumen gk punya dyno, meski brosur ditulis 100HP pun ngepbeha ho-oh )
    Fix ngahaem jualan kosmetik .

    • Haha ternyata real nya power dohc honda lebih besar dari spek brosur.fakta..tambah kojel2 trio samurai???

25. Yg menarik adalah, apakah Y, K dan S menggunakan metode ukur yg sama? (pengukuran harus diukur di CrankShaft) 🙂

    • Sama lek,,,,lha rumusnya juga sama pake rumus fisika

      Yg beda itu kalibrasi alatnya,,,beda sekian hp

26. Tetap honda terbaik
    Mau di bc kek gimana pun hasil akhir dari MS yang berbicara

    • Metic mbing yg lu omongin…
      MS gede cuma mbit..

27. ancen josss honda

28. TMCblog : Dan Juga untuk . .

    Koji Sugita : Dan Juga untuk Produk Produk Lain, kecuali untuk Produk CBU. Produk CBU sudah diukur menggunakan Metode yang sebenarnya, namun produk Lokal kami melakukan kesalahan ini.
    ——————————————————–
    ooo jadi bener donk klo power n torsi verza, ocb n sonic bisa lebih gede dr on crank klaim ahm. jadi sebetulnya power real verza adalah 15.2dk lebih besar dari pada All New CBR 150 RR yg cuma tembus 14.77 dk?

    SOHC > DOHC???

    Jadi keuntungan DOHC nya AHM apaan kok bisa kalah ama SOHC mesin GL taon 80 an?

    O_o

    • Yg kalah sohc yimmi,itu fakta???

    • Dan kenyataanya DOHC honda selalu di jadiin keset ama SOHC yamaha do sentul..
      Bicara kualitas ya yamaha lah..SOHCnya aja lebih kenceng drpd DOHC sebelah..
      Ekekeke
      Kenyataan bro…akui ajalah..

29. Power 13 koma sekian doang byson ane cuma mampu 113km/h
    https://www.youtube.com/watch?v=MdhvhHD8t8w

30. Power unit tes memang segitu nah revisi akan dilakukan,untuk produk masalnya seperti kasus r25?

31. wuahahaa…
    yang aneh kok baru sekarang sadar kalau melakukan kesalahan penyajian spesifikasi…

    Spesifikasi dan harga GSX R150: http://wp.me/p7LBn5-2dP

32. jangan2 BeAT Street power on crank nya 30hp karna pengurangan bobot dari batok stang

33. Percuma kalau masih keok terus dikejurnas150cc dibamtai SOHC.

    • Percuma jika yg dijual ke konsumen spek paling lemot,langsung digebukin dohc honda???

    • Lemot?
      Muikir mbing..di sentul mana pernah CBR menang dr R15…
      Kebanyakan makan brosur, otak jadi gak singkron ya…
      #HondaBisabikinDOHCkaga?

    • @miko.
      Yg dijual pabrikan spek sentul apa spek ngebul?
      Yg di omongin standar ting ting.
      Mikir !!!!

    • spek di arena balap sdh dikasih part racing mas, mending komentar spek standart OEM saja ???

34. biasa wak fansboy.. klo lbih rendah dri klaim pabrikan ..dikata sunatan massal..
    klo lebih tinggi dri klaim pabrikan ..sikta power bertumbuh..
    jdi serba salah..

35. Fby makin kojel kojel dohc honda bukan 11 12 sama sohc yimmi,bisa 11 14 real nya???

36. Buktinya sonic vs fu fi(sohc yimmi g usah dibahas,power paling lemot).di brosur suzuki unggul fu fi,pas di tes independen oto trend dan motor plus,keduanya sepakat unggul sonic(majalah terkenal yg netral,punya nama besar)bener kan ahm salah ngukurnya,dal lost kena reduksi transmisi???

37. Yg salah ahm,yg kena pepet suzuki,yg di bully yamaha..
    Oalahh koq jd bgtu yak..

    Btw artikel begini bakalan ada di warung sebelah kgak ya?? ?

    • Kan fby sukanya bilang masa dohc honda powernya cuma 11 12 sama sohc yamaha,padahal jelas yamaha kalah power dan top speed,jg bbm masih lebih irit dohc honda,padahal velg dan ban lebih besar dohc honda.ternyata bukan 11 12,bisa2 11 14,buktinya dg mudah dohc honda mengalahkan sohc yamaha kondisi sama2 standart???

    • Wes,,,ditunggu saza minor change tahun depan 2017,,,ALL ALL ALL New CBR 150 power 20 HP on brosur,,,,,ngahahahah

      *20hp ?? Dpt di putaran engine brp rpm yak power segitu?

38. waaaaww masa pabrikan selevel honda bisa salah mmalu dong sama motor viar, jangan-jangan astrea power on crank 28hp yah, kalo gtu ncb sama ncbr kok kalah telak sama motor ane yang cuma sohc oprekan wkwkwkwk

39. ekekekekkekeke…ketawa darmo..

    nonton bae lah….

    power gede kalo power delivery jelek yah…banyak loss nya…

40. @vixioner
    ente gak dapet poinnya dari klaim honda tersebut. klaim AHM terkait verza adalah 12.5dk yg kemudian di test dyno mendapatkan 15.2dk, meskipun berbeda mesin dyno gak mungkin donk on wheel lebih besar drpd on crank? sebab pada mesin yg sama NVL juga dapet di 15dk seperti pada verza tersebut. NVL turun on wheel sedangkan verza naik on wheel. pun ada kesalahan selisih setiap mesin paling cuma 1-2dk.

    ngerti ora son?

    :v

41. walah, potensi bertumbuh semua donk klaim power nya,,hehe,,
    berarti CB/R 150 R berpotensi membengkak juga klaim nya? wah bsa jadi polemik lagi nih… hahaha.. apalagi bagi para fanboy..

    tapi mnurutku paling penting ya hasil dyno deh.. klaim on crank itu adalah potensi si mesin itu sendiri.. klo ke roda kan masih kena transmisi lagi..

42. mending yang adu mulut ketemuan deh, lihat motornya apa dan stnk-nya namanya siapa, kalau udah nama sendiri, silakan saling adu, lebih kenceng mana.. adu argumen kapan marineeee.

43. dari kemarin ngomong dyno mulu si roy. sekarang tuh dyno dipake lagi gak???

44. judul artikel sh cbr250
    tp yg komen knp nyambung ke Satria Fu fi.
    kurangin” deh mental salesnya

45. Ha,,ha,,ha,,,kok begitu,,,,

46. Berarti beneran ya kalau CS1 itu 130cc bukan 125cc. Ngoahahaha. Pantesan boros sekaleee

47. Biasanya ya mbro…sesuatu yg dr awalnya gak bener, akhirnya juga gak bener…
    Terbukti khan di CBR250 RR, perubahan statemen mulu…ini akibat dr susahnya Honda mendobrak dominasi ninja, sampe segala cara dilakukan…
    Perasaan awal2 launching Ninja n R25 gak seheboh ini…
    Ini belum apa2 udah heboh, sampe salah kaprah..lama2 ketauan kalo Honda tukang Ngibul…
    Ane tarik kesimpulan, benernya Honda belum siap turun di kelas double silinder 250…
    Akhirnya kekuatan media dikerahkan…sampe berkali2 perubahan statemen power…makin politis aja…
    Yg jadi korban konsumen, benernya gak kenceng seolah2 kenceng…seperti yg sudah2 mbekha disuruh uji nyali dulu masalah kualiti..selanjutnya Voucher bicara.

48. Dan sayanganya konsumen sini masih sekualitas jamaah dimas kanjeng..
    Lu liat berapa ribu korban dimas…itulah kesimpulan pola pikir masyarakat kita, gak heran Honda masih banyak yg beli.
    Low quality yg ptg honda, sama aja keluarga gak makan yg penting janji dimas bikin kaya pengikutnya…

    • Ingat Ko’_
      Tahun 2008 – 2010 MS Yamaha Indonesia selalu diatas 40%,
      Kalo sekarang cuman 20% itu bukan konsumen yg salah (konsumen gag pinter) yg gag pinter itu Petinggi YIMM nd Team Marketingnya yg gag bisa jualan,
      Orang memilih suatu product itu karena “Trust” (percaya), banyak faktor yg mempengaruhi, kalo saat ini orang Indonesia lebih suka model yg keren nd value for money,, itu yg buat motor Honda lariss’ apapun genre’nya,,
      Misal, after-sales, up to date soal engine, fitur nd model, dimana Yamaha belum bisa kasih model nd fitur kayak motor Honda’
      Stop_ Membodohkan orang lain,,
      Ini Negara Demokras Bung’_

      Kalo dari omongan elu’ itu menunjukin kelemahan elu’ sebagai simpatisan Yamaha,,

      Hahahahahah,,
      Marjinal,,

    • Gk kebayang klau yg dari bli hondut pindah ke yamahdut ibarat hp org udah booming sma android plus iphone lalu pindah kr symbian n90 n71 so mana yg lebih bodoh miko menurut anda org yg seneng masa depan atau org yg terkukung masa lalu tepatnya majapahit ? klau anda cerdas psti ad yakin konsumen yg kaya anak buah dimas kanjeng itu konsumen yg tk android tp symbian??????

49. Darbul…darmo ngebul ndase

50. vixioner – November 22, 2016
    roy@ ekekekekeke.. tunjukin buktinya.. mana buktinya.. jgn cm koar2 aja.. nooohh lihat sesembahan luu di tes di mototech kena brp, ada penurunan power apa kagak? niihh buktinya
    https://lovemybike.files.wordpress.com/2014/08/wpid-img-20140813-wa0011.jpg
    —————————————————
    wakakakakaka…
    wanjeerrrr… FU Fi keok ama Vixion tp di jalanan berbanding terbalik.

    Ini brot result dr Dyno War 2015

    hasil dyno test honda motosport show 2015

    motor Power dynotest Power di mesin/ klaim
    Honda CB150R 17.8 HP /10.370 rpm 16.77 HP/10.000 rpm
    Honda verza 150 15.2 HP /9.464 rpm 13.02 HP / 8.500 rpm
    Yamaha Vixion 15.2 HP /9.998 rpm 16.36 HP / 8500 rpm

    Apa loe yakin tuh Vixion setara ama Verza? Ato FU Fi bakal keok ama verza? mau taruhan ama gw 300jt klo verza std pabrik lebih superior dibandingkan Fu Fi yg cuma tembus 11dk?

    😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

Comments are closed.