TMCBlog.com – Bro sekalian, Seperti kita ketahui pada hari senin, 5 Desember 2016 AHRT selaku team factory di bawah naungan AHM telah menggunakan jasa Andi Farid Izdihar atau Andi Gilang Untuk Mengetest Calon Honda CBR250RR yang akan digunakan AHRT untuk Event Balap AP250 ARRC Musim 2017 mendatang. Dan laptime di pengetesan Hari pertama tersebut sudah menyentuh angka 1:57,952 . . yang bikin kepo, seperti apa perubahan yang dilakukan pada pengetesan hari kedua yang dihelat selasa 6 Desember 2016 kemarin dan berapa Laptime tercepat yang diperoleh Honda CBR250RR disana ?
Seperti Kita ketahui bahwa Honda CBR250RR Yang ditest Andi Gilang menggunakan Suspensi Onlins Full set Belakang dan catridge Onlins di depan dengan pipe standar/ Stock . . Oleh karena itu TMCblog langsung bertanya kepada Ohlins Indonesia mengenai ini dan dijawab oleh juragan Ohlins Indonesia Pak Eddy Saputra yang merupakan Direktur PT. Sena Autopart Indonesia (SAI) selaku distributor resmi Ohlins di Indonesia . .
Menurut Pak Eddy, spesifikasi mendetail dari Sosok Honda CBR250RR yang sudah di test Oleh Andi Gilang di Chang Circuit-Buriram Thailand itu boleh dibilang masih sangat rahasia. Hanya saja Pak Eddy mengkonfirmasi kepada TMCblog bahwa secara umum perbedaan Calon Honda CBR250RR Spek AP250 yang ditest Andi Gilang saat hari pertama dan hari kedua ada di 3 sektor yakni ECU, Airbox dan Velg. Pak Eddy saputra menambahkan kepada TMCblog bahwa selama dua hari Honda CBR250RR ditest belum dilakukan Porting polish terhadap jeroan mesin.
Dengan didukung oleh peranti Suspensi Ohlins dan ubahan ubahan yang secara umum sudah disebutkan di atas, Pada Hari kedua menurut Info dari pak Eddy Saputra Juga Laptime Andi Gilang di atas Honda CBR250RR sudah terpangkas lebih dari 1 detik tepatnya 1 menit 56,7 detik . . . yap tepatnya sudah terpangkas 1,2 detik dibandingkan hari pertama . . . jalan memang masih panjang . . semoga berguna sob
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Wow
kalo jokinya si mbah, pasti laptime tembus 1:53 niehhh…. wkwk
Berjuang coy, jgn kyak pembalap yahomo, mau kalah sama pembalap lain harus main sikut dan dengkul, pembalap internasional mental pembalap pasar senggol.
Sangar…
Kalo dibanding laptime r25 pole position beda brp detik wak?, .. Apakah cbr 250 rr spek racing sdh sanggup masuk ke posisi 3 besar, 5 besar, 10 besar?
Mantabbb
Wow
tumben ini belom pada muncul
jos
tes
gimana kalo udah di porting polish terus kompresi dinaikan lalu dipegang pembalap yang tepat yg cepet beradaptasi dengan motor dan sirkuit ?
patut ditunggu perkembangannya apalagi dalam hal ini AHRT jadi semacem tim pabrikan honda di ap250 karena dari pihak jepang pengembangan balapnya di fokuskan untuk AHRT entah tahun 2018. mungkin ap honda dan bon siew ikut turun.
mending honda suruh nurunin NSF nya, giliran motor2 bagus cuman di kandangin dikelonin, yang dijual produk-produk amvas
nsf motor non produksi, alias prototipe
dah kalo gak tau balap mah diem aja
@atas gue
boleh ga ya motor yg belum USD pasang USD
Setau saya sih ga boleh…suspensi depan cm boleh diganti dalemannya aja, tp casing standar
Wiss mantap nih semoga bersaink di taun dpn ?
Ngak usahlah pada bertele-tele kalau koment tuh lihat race 2 ARRC yg baru selesai tetap saja:
Penguasa ARRC AP250 : R25
Penguasa kejurnas IRS250 :R25
Penguasa ITS komunitas club sentul :R25
Penguasa Surabaya DragWar : R25
cbr250rr Bakal jadi penguasa balapan kambing OMR alun alun kaya adiknya cbr150 yg 7 turunan dipecundangi R15
Kojel2 ni orang..
Bhahahahaha..
Ow.. babunya darmo ya?? Ngumbe ubat cacing sono.. ben ra ngamukan… Hohoho
darmo nih! 😀
Yg bikin bingung ini motor katanya standar nya aja udah superior tp kok banyak ubah sana ubah sini yaa dan yg menyedihkan knalpot dobelnya kok dibuang
Ponco baca gk artikel nya klau cuma baca judul pasti susah paham silahkan di baca lg biar gk salah paham ???????
muncul juga penyebar brosur yamaha, hahaha
suka kasian kalo liat-liat dipinggir jalan nyebar-nyebarin brosur, kadang naek pick up parkir depan rumah orang, atau deket pager masuk gerbang perumahan gue, tapi yah namanya kerja halal
Produk AHM ceboker 150 yg mesinnya ringkih ngak kuat gebuk rpm tinggi selama 12 lap di kejurnas IRS150 akhirnya banyak yg meledak mesinnya Dan loyo masa dari peserta 15 motor CBR 150 finish terbaik no.9 itu udah pake pembalap Sudarmono Tim ART masih saja dibawah telapak kaki R15.
Begitu juga CBR250RR produk AHM ini jas jes jos pas race sesungguhnya bubar mesinnya, akhirnya balik lagi bikin OMR
Ahh mosookkk..
Bhahahahahaha..
cuman mesin supersport yang dari lahir nongkrong diangka 19-39 kelak yang sesungguhnya sanggup digebuk kitiran tinggi! tanpa biaya besar!
Wak Haji foto terakhir diatas kok mesinnya kelihatan kopong ya??
Apakah ada hari ke-3 wak.?
Nunggu komene darmo pekok ahhh..
What lap time terpangkas?? muehehehehe
ada yg ganjil ma cebong satu ini.
standar toh mesin nya ngoahahahahaha
sudah kuduga ?? fbhaha ma
nggut mangut
What lap time terpangkas?? muehehehehe
ada yg ganjil ma cebong satu ini.
standar toh mesin nya ngoahahahahaha
sudah kuduga ?? fbhaha ma
nggut mangut
demi naikin pamor cebong rela pake kibul kibul dngn jeroan standar padahal udah semi standart …??
susah kuduga ? ?? nguikkk
lupa edisi #pura pura Gak tau regulasi ekekekekekek
foto2nya di test hari ke2 nggak ada,riding mode nya apa cuma jadi mode race ama pitlane mode doang
Nah ini motor the next king of race by cbr 250rr juoss juoss juoss
Lumayan.
Tpi kompetitor juga gk tinggal diam
bukannya yang sekarang itu yg sudah full spek wak?fbh pada gagal paham soalnya????
Aku cm nunggu info di time 1:56,0 ampe 1:56,2 jebol g mesin yg pake spek ap250.Klo ngk jebol ,kali ini honda istimewa.tp klo jebol berarti ahm g bisa belajar dari kasus yg di kelas 150.opini pribadi sih.
Ngah Ngah Ngah
Fbh/fby stop dlu,,?
Tiap tahun biasanya terjadi penikatan best lap,,
So semoga pembalap kita bisa lbh cepat Dr pembalap tercepat sebelumnya, dan pas race ga loyo berani FIGHTING
Fix terkecuali ngohaaem sekarep mu .
HAHAHAHA
Ngah Ngah Ngah
Fbh/fby stop dlu,,?
Tiap tahun biasanya terjadi penikatan best lap,,
So semoga pembalap kita bisa lbh cepat Dr pembalap tercepat sebelumnya, dan pas race ga loyo berani FIGHTING
Fix terkecuali ngohaaem sekarep mu .
HAHAHAHA
?
Blm full spek bos marcovet coba di baca lagi ☺
Aduh Wak kenapa di posting,, FBY beserta sales nya pada makin kebakaran j””””””t lhoo… hahahaha
Marqovet kalap..
Ngk mudeng dia..
laptime race smua orang tahu g bs di rekayasa. klo ini entahlah… inikan smacam tes privat.. gak mgkin hasil buruk di sebar.. .
Buku.. Su’uzon ae..
Pdhl sesembahan ente tuh yg paling sering tipo..
ready to race…
https://motorideweb.wordpress.com/2016/12/07/suzuki-pelajari-v-strom-250-untuk-indonesia/
Alamat yamaha dan kawasaki mesti update secepat nya..
Seperti nya cbr ini memang menjanjikan..
Kenceng standaran, kenceng balap jg..
Sayang, model fairing depan nya segmented..
Honda CBR udah nebar ancaman serius!
Kawasaki dan terutama yamaha harus berbenah.. bentar lg cbr bisa jadi standard prestige kelas 250..
Kalo menurut ane si bukan bentar lagi bro, tp emg udah jadi standard kelas 250, beserta fitur”nya. Dijamin update ninja sama r25 pasti fiturnya mirip”.
buat apa kalap. orang ngg punya cbr kok???
emang situ punya cbr?????
FBY Ruqyah berjamaah……
wkwkwkwkwkwkwkwkw
@Marqovet
Ngah Ngah Ngah
Blum tau ente bro,,,
Mereka kolektor poster2 sport ngonda,,,
Pantat mereka lebih cocok naik mbitt, jok keras terbuat dari kertas KTP n KK .
HAHAHAHA
?
Sudah sudah bone ni lg ngomongin ttg spek buat race ap250cc arrc jd jgn ngelantur kemana” ntar ketauan situ sales oke boss?
si dharmo mana nih?? lg maen kali yah??
Markovet gagal fokus… govlog
gak mungkin menanglah cbr 250, yang 300 cc aja kalah…. ekekekk
Pekok koe..
Yg 300 cc single silinder jonn..
Pekoookkk koeee..
Bhahahahahaha..
hmm keren.
wah di bocorin info nya
R25 Dan Ninja250 ada peluang untuk meningkatkan performa maksimal tanpa ada tambahan “barbel” dan lain-lain karena kemaren lawannya jomblo silinder cbr 300cc
Berarti kedepannya pembalap harus ada psiko test, soalnya sensitif banget klu ada penyimpangan di lintasan, pabrikan yang kena bullying
Wak, regulasi yang boleh dirubah apa aja?, untuk bahan bakan pake oktan berapa?, ukuran Bore sama Stroke apa boleh dirubah juga selama masih tidak melebihi 250cc, rasio gear box apa boleh dirubah juga?. bobot minimun motornya berapa?.
maaf Wak kalau banyak tanya, abisnya kepo neh.