TMCBlog.com – Bro seklaian, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memperkenalkan produk baru andalannya All New R15. Acara launching ini bertepatan dengan kedatangan pembalap tim Movistar Yamaha MotoGP, Maverick Vinales dan Valentino Rossi, ke Tanah Air. Khusus Maverick Vinales didaulat sebagai brand ambassador All New R15 untuk event launching ini di Sentul International Circuit, Bogor, Senin 23 Januari 2017.
R15 adalah sepeda motor sport ber-fairing Yamaha yang hadir perdana pada April 2014 silam. Dalam perjalanannya, motor yang dijuluki “Baby R6” ini sudah memiliki banyak penggemar. Tercatat hingga akhir 2016, sudah ada 137 komunitas R15 di seluruh Indonesia yang tergabung dalam Yamaha Riders Federation Indonesia (YRFI). Banyaknya pecinta R15 jadi salah satu alasan Yamaha melakukan pengembangan sepeda motor ini lebih racy dan luxury.
Desain All New R15 mengadopsi DNA Yamaha R-Series dengan mengedepankan unsur Super Sport. Motor ini menggunakan rangka Deltabox yang terbukti kokoh dan New Design Aluminium Rear Arm dengan bobot yang ringan. Kombinasi ini memberikan pengendalian motor yang sangat stabil, dengan weight distribution 50 : 50. Mengendarai All New R15 kini jauh lebih aerodinamis dari model sebelumnya. Desain bodi yang meruncing dan ramping semakin menyiratkan Racy image. Lampu depan dan belakang LED dilengkapi dengan lampu hazard yang membuat motor ini semakin terlihat agresif.
Pengembangan All New R15 2017 berdasarkan masukan dari komunitas R-Series yang sering melakukan touring. Atas dasar itu All New R15 kini dibekali dengan hazard lamp untuk keadaan darurat.
”Konsumen segmen sport 150cc pada umumnya menginginkan performa motor yang terbaik. Tetapi juga masih mempertimbangkan keiritan bahan bakar dan juga tampilan yang modern, agresif dan futuristik. Karena itulah kami menghadirkan All New R15 !” ungkap M.Abidin, GM After Sales Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
Dari segi performa, All New R15 memiliki performa terbaik di kelasnya. Disematkannya teknologi Variable Valve Actuation (VVA), membuat tenaga mesin semakin besar tetapi sangat irit bahan bakar.
All New R15 memiliki power maksimum sebesar 14.2 kW/10000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14.7 Nm / 8500 rpm. Dengan power dan torsi sebesar ini menjadikan All New R15 sebagai motor sport tercepat di kelasnya.
All New R15 dilengkapi fitur baru Assist & Slipper Clutch, fitur yang biasanya hanya ada pada motor besar. Dan untuk pertama kalinya diaplikasikan di motor sport kelas 150cc. Fitur Assist membuat pengoperasian kopling sangat ringan sehingga pengendara semakin nyaman ketika mengoperasikan kopling. Sedangkan fitur Slipper Clutch membuat perpindahan gigi lebih halus dan akselerasi lebih cepat. Jika Anda mengendarainya akan merasa exciting dengan sangat responsifnya mesin baru ini. Perpindahan gigi dapat dilakukan dengan mudah bahkan ketika motor sedang dalam akselerasi maksimum.
Suspensi depan Up Side Down yang dipadukan dengan new rear arm dan ban tapak lebar (Front tire: 100/80-17, Rear tire: 140/70-17) membuat handling lebih sempurna dan terlihat semakin gagah. Wide Front Disc Brake ber-diameter 282 mm membuat pengereman semakin maksimal.
Saat duduk di atas motor All New R15, Anda disuguhkan pemandangan desain cockpit yang Racy dan Luxury. Tampilan speedometer full digital dilengkapi shift timing light yang akan memberi tanda kepada pengendara untuk berpindah percepatan dan bisa di-setting sesuai keinginan pengendara. Gear position untuk mengetahui posisi percepatan saat berkendara. Anda juga bisa memasukkan identitas nama Anda enam digit pada tampilan LCD speedometer. Juga beberapa fungsi lain yang membuat Multi Information Display-nya semakin informatif.
Real Super Sport feeling akan Anda rasakan setelah Anda mencobanya di jalan raya. Konsumen sangat dimanjakan dengan All New R15 yang memiliki tiga pilihan warna yaitu Racing Blue, Matte Black dan Matte Red. Kini adalah kesempatan terbaik untuk memiliki All New R15, “Live In The Racing Spirit”.
Spesifikasi All New R15
Overall Length x Width x Height : 1990 x 725 x 1135 mm
Seat Height
Wheelbase
Wet Weight
Engine Type
Cylinder Arrangement : Single cylinder
Cylinder Volume : 155.1cc
Bore x Stroke
Compression Ratio : 11.6 : 1
Maximum Power : 14.2 kW / 10000 rpm
Maximum Torque : 14.7 Nm / 8500 rpm
Starting System : Electric
Fuel Tank Capacity : 11 Liter
Fuel System
Clutch Type
Tire Size (Front/Rear) : 100/80-17M/C 52P (Front) 140/70-17M/C 66S (Rear)
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Motor kaya gini jenis penghuni rumah kaya satpam jarang dipakai ,penjualannya blom bisa mengoyahkan reting penjualn honda, bagus lah hiburan dikit buat berangan-angan. tapi kembali ke fungsi dan kegiatan sehari” metic fungsional irit dan muat apa aja,bukan matic bohay.
mantep nih…. bisa diaplikasi ke jupi mx, mx king, vixion, xabre… Mantap yamaha
bau baunya harga mau dipepetin dengan cbr 150 nih , di kisaran 34jt-35jt … mantap dah buat bikin ahm ketar ketir.
kalo suzuki sih bukan target yamaha, hehehe…
Sesumbar YIMM bikin standar baru di 150 cc terbukti…
Ga perlu dijelasin… Diatas kertas R15 youre MVP @ 4S “150”cc…
Cant wait to see you @ Sentul…
155 cc???
gak bisa ikut IRC klas 150 dong??
Suzuki layu sebelum berkembang (lagi)
Salute to YIMM
Tepuk tangan dan kaki dah, kalo perlu pinjem kakinya mbah darmo..
Wkwkwkwk
yamaha tidak berani head to head real 150cc
terbukti mereka mengeluarkan 155cc pd new r15
GSXR 150 naik 5cc , Oversize 150 pake piston 63.5mm
coba itung juga power to weight ratio?
yakin lebih cepat dari gsxr 150?
gak usah sesumbar lah kalo ngomongin performance, mungkin R15 VVA digdaya jika dibandingkan dengan CBR 150
Jelas kenceng gsx ibarat cbr lama dan baru power sama tapi cbr overbore power pada rpm lebih tinggi terbukti top speed menang cbr overbore cbr muka gepeng menang awal doang jadi kenceng gsx r15 new menang tarikan doang
emang bener,cbr paling niat dibuat kyknya cuma yg cbu.soalnya gw liat di youtube,pas dites dyno di event honda,yg ngetest bilang tenaga cbu dikebiri sama knalpotnya.makanya kebanyakan cbu pke knalpot racing.
harga berapa 35jt ??? mnding KATEEM lah, gk ngurus produk tuan tangkur, lbh worth secara power, CC, tampilan
KOMPRESI 11,6 ? MINIMAL PERTAMAX TUH
Vixion juga jadi menakutkan nich bagi honda….tahun ini… mesin bakal sama tuh vixion…
Innalillahi wa inalillhi rojiun.
Telah berpulang dohc dagelan,umur 1 tahun dengan tenang/calm strategy…
wow
miris mudah2an ga banyak yg ugal ugalan
Yamaha memang semakin di depan. Izin Copas ya Om.
Misalkan cbr di bikin 20 hp,apa ga bikin pusing tetangga sebelah.liat cbr k45 body culun power beda tifis,penjualannya beda jauh sama r15.Secara kubikasi yamaha ga berani head to head sama honda,brand merk honda lebih ngejual dari merk lain.pikir secara logis jgn munafik dah lo.
Banyak yg pindah dari merk y dan s ke merk h.kecuali orng yg kerja di s dan y.
Malu lah kalau gag head to head 150cc, salut sama suzuki cc 147 mampu bersaing di kelas 149-155cc.
Real DOHC overbore
ok aja lah