PabrikanYamaha

New Yamaha R15 dirilis power 14.2 kw sob.. Spesifikasi paling powerfull nih

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-indent-now

TMCBlog.com – Bro seklaian, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memperkenalkan produk baru andalannya All New R15. Acara launching ini bertepatan dengan kedatangan pembalap tim Movistar Yamaha MotoGP, Maverick Vinales dan Valentino Rossi, ke Tanah Air. Khusus Maverick Vinales didaulat sebagai brand ambassador All New R15 untuk event launching ini di Sentul International Circuit, Bogor, Senin 23 Januari 2017.

MBtech - TMC sep16

R15 adalah sepeda motor sport ber-fairing Yamaha yang hadir perdana pada April 2014 silam. Dalam perjalanannya, motor yang dijuluki “Baby R6” ini sudah memiliki banyak penggemar. Tercatat hingga akhir 2016, sudah ada 137 komunitas R15 di seluruh Indonesia yang tergabung dalam Yamaha Riders Federation Indonesia (YRFI). Banyaknya pecinta R15 jadi salah satu alasan Yamaha melakukan pengembangan sepeda motor ini lebih racy dan luxury.

Desain All New R15 mengadopsi DNA Yamaha R-Series dengan mengedepankan unsur Super Sport.  Motor ini menggunakan rangka Deltabox yang terbukti kokoh dan New Design Aluminium Rear Arm dengan bobot yang ringan. Kombinasi ini memberikan pengendalian motor yang sangat stabil, dengan weight distribution 50 : 50. Mengendarai All New R15 kini jauh lebih aerodinamis dari model sebelumnya. Desain bodi yang meruncing dan ramping semakin menyiratkan Racy image. Lampu depan dan belakang LED dilengkapi dengan lampu hazard yang membuat motor ini semakin terlihat agresif.

Pengembangan All New R15 2017 berdasarkan masukan dari komunitas R-Series yang sering melakukan touring. Atas dasar itu All New R15 kini dibekali dengan hazard lamp untuk keadaan darurat.

”Konsumen segmen sport 150cc pada umumnya menginginkan performa motor yang terbaik. Tetapi juga masih mempertimbangkan keiritan bahan bakar dan juga tampilan yang modern, agresif dan futuristik. Karena itulah kami menghadirkan All New R15 !” ungkap M.Abidin, GM After Sales Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Dari segi performa, All New R15 memiliki performa terbaik di kelasnya. Disematkannya teknologi Variable Valve Actuation (VVA), membuat tenaga mesin semakin besar tetapi sangat irit bahan bakar.

All New R15 memiliki power maksimum sebesar 14.2 kW/10000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14.7 Nm / 8500 rpm. Dengan power dan torsi sebesar ini menjadikan All New R15 sebagai motor sport tercepat di kelasnya.

All New R15 dilengkapi fitur baru Assist & Slipper Clutch, fitur yang biasanya hanya ada pada motor besar. Dan untuk pertama kalinya diaplikasikan di motor sport kelas 150cc. Fitur Assist membuat pengoperasian kopling sangat ringan sehingga pengendara semakin nyaman ketika mengoperasikan kopling. Sedangkan fitur Slipper Clutch membuat perpindahan gigi lebih halus dan akselerasi lebih cepat. Jika Anda mengendarainya akan merasa exciting dengan sangat responsifnya mesin baru ini. Perpindahan gigi dapat dilakukan dengan mudah bahkan ketika motor sedang dalam akselerasi maksimum.

Suspensi depan Up Side Down yang dipadukan dengan new rear arm dan ban tapak lebar (Front tire: 100/80-17, Rear tire: 140/70-17) membuat handling lebih sempurna dan terlihat semakin gagah. Wide Front Disc Brake ber-diameter 282 mm membuat pengereman semakin maksimal.

Saat duduk di atas motor All New R15, Anda disuguhkan pemandangan desain cockpit yang Racy dan Luxury. Tampilan speedometer full digital dilengkapi shift timing light yang akan memberi tanda kepada pengendara untuk berpindah percepatan dan bisa di-setting sesuai keinginan pengendara. Gear position untuk mengetahui posisi percepatan saat berkendara. Anda juga bisa memasukkan identitas nama Anda enam digit pada tampilan LCD speedometer. Juga beberapa fungsi lain yang membuat Multi Information Display-nya semakin informatif.

Real Super Sport feeling akan Anda rasakan setelah Anda mencobanya di jalan raya. Konsumen sangat dimanjakan dengan All New R15 yang memiliki tiga pilihan warna yaitu Racing Blue, Matte Black dan Matte Red. Kini adalah kesempatan terbaik untuk memiliki All New R15, “Live In The Racing Spirit”.

Spesifikasi All New R15

Overall Length x Width x Height       : 1990 x 725 x 1135 mm

Seat Height                                         : 815 mm

Wheelbase                                           : 1325 mm

Wet Weight                                         : 137 kg

Engine Type                                        : Liquid Cooled 4-stroke, SOHC

Cylinder Arrangement                        : Single cylinder

Cylinder Volume                                : 155.1cc

Bore x Stroke                                      : 58 x 58.7 mm

Compression Ratio                              : 11.6 : 1

Maximum Power                                 : 14.2 kW / 10000 rpm

Maximum Torque                                : 14.7 Nm / 8500 rpm

Starting System                                   : Electric

Fuel Tank Capacity                             : 11 Liter

Fuel System                                        : Fuel Injection

Clutch Type                                        : Wet Type Multi-Plate Clutch

Tire Size (Front/Rear)                         : 100/80-17M/C 52P (Front)   140/70-17M/C 66S (Rear)

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

TMC ADS
Previous article
Kemungkinan Akan ada sesi test ride New Yamaha R15 MY 2017 Hari ini di Sentul
Next article
Galeri Foto Pertama All New Yamaha R15 MY 2017

158 COMMENTS

  2. wait and see dulu. entah knp mengingatkan saya akan kejadian R25 yg powernya berubah dgn alasan daya tahan material

  3. tapi kenapa yamaha malah bulet2 yah desainnya, gak tajem2 lagi, sekilas kaya body R25 konsep yah, tapi depannya bulet fairingnya

    • Iya suzuki ga ada lawan, kan emang suzuki mah agak kecil juga si bos,
      Bakal seru ni…
      Keren ini Yamaha R15 New ini dia gabungkan VVA sama Power yg sampe 14,2,
      Torque terbesar bos sampe 14,7
      Design fresh Allnew.

  7. wow…mengerikan power R15, paling powerfull dikelasnya..
    1. R15
    2. GSX
    3. CBR150
    pengen liyat nih kalau diadu bertiga

  8. Jirrrr 14,2 Powernya (10000rpm), gila meledak ledak ni putaran atas power nya.
    Sudah VVA lagi yang bikin ngisi terus tenaganya di rpm rendah sampai atas
    Ga perlu irit saya cuma mau power ga ada los nya, mau irit mah beli motor yg cc 100,

    Spesifikasi New R15 MY 2017
    – Power 14,2 KW atau 19.3 ps torsi 14,7Nm
    iklan iwb
    – Ban lebih besar depan 100/80 dan belakang 140/70
    – Mesin VVA
    – Shifting light
    – Slippery clutch
    – Gear position
    – Average speed
    – Injektor 10 titik
    – TB 30 mm
    – Tanki 11 liter
    – Berat 137kg

  9. FBH plonga plongoo koyok ketek angop…
    Bingung mau BC apaan nihh….

    Mau di bilang SOHC perjah, tp power lebih power puulll….

    Ekekkekekemm???????

    • Asli… Gabungan Vva sama power yang melebihi perkiraan nih 14.2 (rpm 10000)
      Torsi juga paling besar 14.7 yg lain masih di 12 Nm an
      Vva itu katanya bikin irit ya sama tenaga full ngisi terus
      Saya si ga terlalu peduli sama iritnya soalnya nanti bkl berdampak ke mesin kalau dipaksa irit, Terpenting bila di jejerin di LM mereka tau ini motor kencang hahahhh

  14. wow, keren nih…
    tp liat ja hasil penjualan’a sekeren motor’a apa nasib’a ky r25 tau FU FI yg gembar gebor tp lezuuuu….

  17. dah gk usah nyiyir..
    entar tinggal di adu.. kan dah all new semuanya..
    cbr150,gsx150, r15vva..
    yang menang jangan sombong yang kalah jangan mewek…

  19. 29. Brebet – January 23, 2017

    BTW, power and torsi segtu baru di crank, on wheel pasti gag lebih dari GSX, coz tapak ban jelas lebih lebar sangat.. belum lagi PWR GSX masih lebih baik.. IMHO
    =====================================
    Belum tentu juga bro karena kita juga belum tahu hasil dyno GSX. Karena masih ada kemungkinan kalo pendistribusian tenaga R15 baru ini lebih halus(baik).

  20. Woiii…
    Di beli..beli.!!
    Ngomong doang yg d gedeiin,, ayo fby..
    Beli,,, walau kamu g sanggup.. Paksaiin aja. Modal ktp dan surat nikah doang kok

    • Cocokny ke FBH buat banyakin beli cbr ama ncb, 2016 gagal kill vixion…gagal maning..
      Vixion killer gagal maning

  22. GSX-R150 aja bakal keok nie kayaknya, apalagi CB150R… Blunder Honda yang keburu-buru facelift…
    GSX-R150 = Real DOHC Overbore… Power 14.1 Kw
    R15 = Superior SOHC + VVA… Power 14.2 Kw
    CB150R = DOHC nanggung/nearsquare+RRA… Power 12.5Kw

  23. kelebihan masing2 :
    1. R15 (Power paling besar, USD, Slipper clutch, VVA)
    2. GSX (Keyles system)
    3. CBR150 (dohc)

  24. kelebihan masing2 :
    1. R15 (Power paling besar, USD, Slipper clutch, VVA)
    2. GSX (Keyles system)
    3. CBR150 (dohc)

  25. yang selalu dibanggain fbh kan dohc..wkwkwkwk

    itu2 aja yg dibandingin…fbh dikasih dohc aja udah puas

  26. Reaksi Ngondah Ngahaem?
    Ya R&D nya sih kalem2 aja lihat beginian, ada produk baru si Y dia pasti beli produknya buat dibedah di suatu tempat, gunanya apa lagi kalau bukan dicontek apa yg bisa dicontek.
    Lu liat aja 3 bulan ke depan, jangan kuatir sudah kami USD_kan shock depan.

    • Yups betul….info dari tmn gw org ahm, klo cb sm cbr jg hasil bedah vixi sm r15 yg d perbaiki atau d modif sm ahm

  27. Bisa ngalahin naked bike yang di pantura gak nih…
    150km/j loh….padahal tuh mesin teknologi 9 taon yang lalu…

  28. power to weightnya masih kerenan GSX r150
    slipper clutch nya hanya buat di sirkuit, dijalanan enakan ngerem pakai engine brake …

  32. Setuju banget, udah bagus DOHC overbore tanpa RRA, kalo mau naekin power tinggal kulik aja dikit, ini malah diganti DOHC nearsquare kearah overstroke yang udah susah buat di naekin lagi powernya, mengingat compression rationya yang udah 1:11.3 tapi power cuma 17 PS, bandingkan dengan konfigurasi CBR K45a cukup dengan compression ratio 1:11 udah dapet power 17.1 PS, dengan mesin k45a sebenernya AHM tinggal naekin CR, naekin limiter otak atik dikit, supaya dapet 18-19 PS…

  34. Kenapa new CBr keoks di IRS?Material downgrade ya kaga tahan dioprek cuy,bukan mekanik sama pebalapnya yg jelek.

    • Benar
      Untuk standar2 pemakaian harian tanpa modifikasi berat, mesin ngahaem terbilang oke.
      Klo udah urusan balapan yg di pertanyakan material mesin. Apa sanggup menahan kitiran rpm tinggi scara terus menerus ??
      Mesin ngahaem ga sanggup, makanya sering jebol walau dana seabrek di glontorin ga bakalan bisa tahan untuk lebih dari 10 lap..

      Mesin yimimi itu lah kelebihanya..material mesin lebih bagus dari ngahaem..

      Boleh tanya mekanik tune up pinggir jalan..
      Fakta..

  36. Setuju bro, ahm terlalu cepat face life, pdhal k45A gen pertama dlu lbih power full mesinya, over bore, moge look dan saat itu masih bnyak peminatnya terbukti dg jumlah penjualan lbih banyak di bandingkan R15 curent, tp saat lg jadi jadi rajanya klas sport fairing 150 waktu itu, masih baru2nya, ehhh entah knapa kok mlah di fice life? apa mau menekan cost produksi? bukanya mlah lbih bagus dari gen pertamanya, malah…… ya sdahlahhhh

  37. CBR150R jadi paling inferior di kls ini.
    Tertinggal 2 level di bawah R15 dan 1 level dibawah gsxr 150.
    Harus siap2 diupgrade lg nih.

    • Inferior?udah coba belum?honda cukup dgn mesin skarang saja masih setara dan bahkan masih lebih kencang dari kompetitor,yg cc nya aja udah dinaikin.tdk perlu plus ini plus itu.dgn sangat mudah sbetulnya honda menyeting mesinnya lebh superior,dgiring aja dlu smpe mentok.

  38. Lah ko borestroke nya segitu?
    Mohon konfirmasi klu spt itu brrti bisa dikatakan near square donk???
    Wah bahaya ini bisa dibully habis2an sm s darmo edan bin gendeng bin koplak

  39. sepertinya yamaha berusaha mengembangkan r15 ini dengan mempertahankan sohc nya sebagai identitas..gamasalah kan sohc buktinya power naik diikuti fitur luarbiasa lainya untuk kelas 150cc..tinggal cbr ini mau gimana..ganti lagi? jadi produk 2 tahunan, keburu buru bikin allnew sih

  40. SOHC 4 klep plus vva ini baru kemajuan teknologi. Kalo DOHC dibuat seperti SOHC atau kerennya near square bisa dibilang itu kemunduran teknologi ya? Bukannya DOHC dibuat untuk ngejar kitiran atas. Semoga teknologi trus berkembang maju bukan malah mundur kebelakang. Saya bosan membaca perbandingan dohc dan sohc 150 cc. Debat kusir

  41. Semoga R25 facelift cepet nyusul, fiturnya kaya artikel R15 sebelumnya, kalo R25 facelift ditambah Ride By Wire, Keyless Ignition, dan jika bisa Quick Shifter. Teknologinya juga semoga makin modern.
    Jika R15, Baby R6. Semoga R25 bener2 Baby R1.

  43. COMMENT OF THE DAY :

    “Pantes aja ini jadi bahan bully di sentul sama ALL NEW CBR150” (By Robby)

    wkwkwkwk …..
    (gue yakin si Robby ini FBY nyaru jadi FBH…. Aya ya wae !!!)

  45. Gawaaat, situs katalog part yamaha down, di banjiri pencarian part silinder blok, silinder head r15 v3 yang sudah ber VVA, dan slipper clutch. Disinyalir para modifikator sudah mengincarnya sebagai part upgrade NVA dan R15 v2

  46. skali lagi yamaha menciptakan trendsetter standar sport 150cc. ++ . setelah membenamkan Assist & Slipper Clutch dan USD, almunium arm,,
    yang kemungkinan akan diikuti lagi oleh produsen lain
    dan satu lagi yamaha konsisten dengan keyakinannya untuk sport dibawah 200cc cukup menggunakan mesin SOHC 4 katup dapat memberikan tenaga setara DOHC.

    opini objektif

  47. Mukegileee…
    Goodjob yamaha, gitu dong main all out..
    Dulu masih gamau naikin kompresi masih di 10,4
    Sekarang ini baru main di 11,6
    Honda 11,5 ya? Dulu honda superior krn yamaha masih pake kompresi 10,4
    Sekarang dipepetin main di range 11 performa sohc ngga kalah kan?
    Daridulu yg bikin performa yamaha kalah dr honda memang kompresi berarti

    • Itu krn Vva mas. Coba liat di kitiran brp itu dpt power segitu, 10.000rpm kan? Vva (current nmax) noken as baru pindah lobe 1 ke lobe 2 di rpm 7000an. Dan disitulah kelebihan mainin noken as yg bisa mainin durasi buka tutup klep alias variable valve timing (timing jd actuation kalo bahasanya yamaha).

  48. udah mantep spek n fitur2nya, tapi harga bakalan naik drastis ikut2an overprice nya hondut …. si GSX r150 masuk di 28-29jt ya?? sama dengan R15 dulu masuk di 28,5 jt masih masuk akal dengan banana almu n deltaboxnya dulu. sekarang aja di NTB udah 33,2jt R15 v2… trus si v3 mau dikasih harga berapa???

  49. Kok tumben si Bruud gak koment? Jangan-jangan baru masuk blog TMC langsung pingsan baca judulnya !!! Kita doain semoga beliau sehat-sehat saja !!!

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP