Test Akselerasi Suzuki GSX-R150 Via RaceLogic

TMCBlog.com – Bro sekalian, saat Test Suzuki GSX-R150 di sirkuit sentul kemarin, tmcblog tidak lupa membawa Perangkat pengukur performa kendaraan bermotor yakni racelogi V-Box Sport yang diletakkan di sebuah ‘saladbox’ dan diikat di jok belakang dan dengan alat ini plus waktu test ride yang terbatas banget mau nggak mau memang harus milih, cari tahu laptime satu putaran atau ukur akselerasi . . . ahhh ukur laptime putaran bisa dilakukan di saat siang hari, mumpung jelas dan pasti Treknya kering prioritaskan dahulu pengukuran akselerasi via raceLogic . . . Gimana hasilnya ? Cekidot sob . .

Setelah ditest, berikut adalah Grafik total hasil pengetesannya sob

Bro bisa melihat dari data di atas pada awal pengetesan diperoleh sekitar 4 kali saja kesempatan tmcblog menguji akselerasi Suzuki GSX-R150 ni dengan cara drag dari keadaan diam asampai di kecepatan etrtentu sesuai dengan panjang treknya . . . tercatat yakni antara T2 dan T3, lalu antara T4 dan T5, lalu antara T5 dan T6 dan terakhir antara T7 dan T8 sirkuit sentul . . . dan dari  uji drag ini diperoleh hasil

• test pertama 0-60 km/jam : 4,84 detik | 45,41 m
• test kedua 0-60 km/jam : 4,65 detik | 44,41 m
  
• test tiga 0-60 km/jam : 4,42 detik | 42,69 m
• test ke empat 0-60 km/jam : 4,76 detik | 44,66 m

Terlihat memang hasilnya berbeda beda namun hasil tercepat yang tmcblog peroleh dari hasil uji akselerasi ini adalah untuk 0-60 km/jam suzuki GSX-R150 menempuh jarak 42,69 meter dengan waktu 4,42 detik . . . waktu ini boleh dibilang memang nggak signifikan beda dengan ahsil yang sempat tmcblog eproleh untuk Motor motor 150 cc lainnya seperti CBR150R . . namun sayangnya CBR150R diukur ditempat yang berbeda sob ( jalan umum )

Sedangkan saat tmcblog untuk 0-100 km/jam tmcblog hanya bisa menempuhnya dalam waktu 12 detik saja mas bro dan sayangnya tidak satu data dengan akselerasi 0-60 km/jam karena akslerasi tercepat 0-60 km/jam hanya dilakukan sebentar doang ( top speed nggak sampai 90 km/jam on speedo-cek di grafik deh ) . . . selain tentunya potensi SUzuki GSX-R150 yang punya karakter mesin Overbore sehingga nafas di rpm tingginya panjang   . . semoga data data ini berguna sob

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]