PabrikanYamaha

Melihat Karakter Power dan Torsi Yamaha R15 . . Yamaha Punya Kans Bikin WR150 [Opini]

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

TMCBlog.com – Bro seklaian, Melihat Karakter dan Power dan Torsi Yamaha R15 . .  Yamaha Punya Kans Bikin WR150  . . yap judul artikel ini tmcblog buat seketika setelah berdiskusi dengan Mas Bram, Punggawa Workshop Sportisi Motorsport tentang karakter Power hasil Dyno dari Yamaha R15 lama  . . . Cekidot deh

Berikut ini adalah Hasil Dyno On-wheel yang dilakukan di sportisi Motorsport Untuk yamaha R15 V5 yang mesih 148 cc ( belum yang 155 cc VVA )  . .

Bro Bisa lihat di Grafik atas, mesin SOHC yang dipakai di R15 Punya power yang menurut Mas Bram dari Sportisi boleh dibilang punya tenaga Bawah-tengah yang Sip banget . . Bro bisa bayangin itu RPM 3800-an power lansgung naik dari Nol lansung 6 hp-an dan torsi juga langsung ngejambak ke 11 Nm . . .

Setelah itu Power terjaga Linear naik sampai ke angka maksimal 14,8 Nm, sedangkan torsi relatif terjaga dengan maksimum 13,23 nm . . . yang tmcblog fokuskan adalah torsinya itu lho bro . . . geber 3.800 udah 11 Nm . . Ngejambak banget . . Karakter Grafik ini jelas dibutuhkan banget buat motor motor yang butuh power di bawah – tengah seperti model motor dual purpose ataupun mungkin supermoto.

Yap Di eropa sana R125 sendiri mesinnya berbagi pakai dengan WR125 . . . Di Indonesia sepertinya Yamaha belum sampai ke rencana menghadirkan WR150 nih sampai saat ini . . atau mungkin nanti di saat R15, Vixion sudah 155 cc VVA ? Lumayan memulai sebuah revolusi, diferensiasi dan Blue Ocean yang biasa kental di darahnya Yamaha sehingga Dual Purpose 150 nggak melulu pakai mesin 150 cc air cooled . . .  Who Knows , kalo sobat sekalian setuju nggak ?

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

TMC ADS
Previous article
Kawasaki sodorkan teaser Motor baru Untuk Maret 2017 . . Z900 Kah ?
Next article
Kenapa Honda MotoGP Balik Lagi Ke Mesin Backward Rotating Crankshaft dan Bigbang ?

83 COMMENTS

  1. JawaPos.com – ’’Katanya korslet. Saya masih mau ngemasi barang-barang. Ternyata sudah terbakar,’’ tutur Fadlrul Mubin, Rabu (8/2). Mata pemilik bengkel motor Honda Ahass di Jalan Raya Bungah tersebut berkaca-kaca. Dia diperkirakan rugi Rp 2,5 miliar. Saidah, istri Mubin, menangis sesenggukan.

    Dibantu keluarga dan pegawainya, lelaki 52 tahun tersebut mengamankan barang-barang yang tersisa. Informasinya, sekitar pukul 07.00 tiga mekanik bengkel mulai bekerja. Mereka adalah Mashudi, 36; Edi Purnomo, 34; dan Nasir, 34.

    Ketiganya tengah memperbaiki motor. Mashudi menyervis Honda CBR 250 RAB bernopol W 6380 MX. Motor rakitan 2012 itu diketahui milik Zaidi, 50, warga Kecamatan Glagah, Lamongan.

    Tiba-tiba saja ada percikan api dari motor tersebut. Listrik korslet. Mashudi mengaku tidak sadar ada ancaman bahaya. ’’Percikan api menyambar bensin di samping motor,’’ katanya. Mashudi, Edi Purnomo, dan Nasir cepat-cepat memadamkan api. Mereka menyemprot api dengan alat pemadam kebakaran ringan (APR).

    ’’Tapi, api makin besar. Tangki motor meledak,’’ tambah Mashudi. Tangan arek Lamongan itu pun tersambar api. Dia meringis kesakitan saat dimintai keterangan oleh polisi. Si jago merah lalu menyambar tumpukan kardus oli. Semakin ganas. Asap hitam membubung tinggi. Seluruh isi bengkel dilahap.

    Saat itulah mobil tangki air isi ulang lewat. Petugas dari polsek dan koramil setempat segera menyetopnya. Sopir truk itu diminta ikut mengatasi kebakaran. Namun, upaya tersebut sia-sia. Bengkel Mubin yang merupakan warga Sungonlegowo, Bungah, itu tetap membara.

    Udara semakin panas. Si jago merah pun membesar hingga melahap lantai 2 bengkel Mubin. Sekitar satu jam kemudian mobil pemadam kebakaran berdatangan. Damkar Pemkab Gresik datang kali pertama. Kemudian, disusul tiga damkar dari perusahaan di kawasan Manyar. Masyarakat sekitar berjubel di lokasi untuk melihat kejadian tersebut.

  2. setuju kang,,, semoga saja yamaha bisa merealisasikanx… motor tipe dual purpose/ supermoto kn cukup di minati di indonesia

  3. Ngak usahlah bertele-tele kalau komen faktanya mesin SOHC Overtroke 150cc memang TOP dan selalu menjadi

    King of Kejurnas IRS 150cc : R15

    sedang

    King of Balapan Dagelan alun-alun : CBR150

  5. kalo pake liquid cooled trus knapa-knapa (let say jatuh, kepentok trus bocor) jauh lebih repot, Wak. Untuk dual purpose sih sepertinya masih siip kalo pake air cooled.

  8. setuju wak haji… mau saya pake buat mancing ato ke sawah, ato ke jalan umum juga oke, karena jalan umum sekarang mirip balapan garuk tanah

  11. Coba tanya sama pemilik Honda era 90an, kenapa beli Honda : jawabannya hampir seragam > Honda Irit, Bandel mesinnya, Harga jual bagus.
    Coba tanya lagi, Apa perbedaan Honda jama dulu sama sekarang, Jawabannya relatip sama : Honda sekarang dari segi kualitas kalah jauh sama era 90, Harga suku cadang sekarang jadi murah (tp kualitasnya aduh parah banget), tapi mau gimana lagi terlanjur udah di beli, nyesel iya, mau dijual lagi harga jatoh, suku cadang susah.
    makanya FBH era 90an sekarang jadi tidak panatik merek setelah tahu kualitas Honda seperti apa.

    bisa disimpulkan yang beli Honda adalah FBH, tapi lambat laun kepercaya terhadap Honda memudar.
    yang masih beli honda berarti belum merasakan pedihnya cari sukucadang, rendahnya nilai jual kembali dll.

    Yamaha : belajar dari kesalahan Honda, sikap yamaha sekarang sangat memanjakan konsumen, mulai dari ketersediyaan suku cadang, problem dikendaraan cepat ditanggapi, tidak malu melakukan recall dll. tujuannya untuk memberikan kepuasan terhadap konsumen.

    Suzuki : Inovasi tiada henti, saya sangat demen sama pabrikan ini, banyak kendaraan penomenal yang lahir dari pabrikan suzuki, RG, FXR, Satria, Shogun dll. sayang harus pakum inovasi ditahun 2005 sampai 2016. mudah-mudahan di tahun 2017 kembali bangkit

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP