TMCBlog.com – Bro sekalian, Video di atas tmcblog buat untuk membuat mas bro sekalian bisa melihat dari dekat seperti apa sosok salah satu Motor Yang dirilis Yamaha Indonesia kemarin yakni Yamaha New Vixion 150 MY 2017 . .. Motor yang dibandrol 26 Juta rupiah OTR jakarta ini pada dasarnya menggunakan Basis mesin Vixion sebelum ini di mana mesinnya masih menggunakan mesin 150 cc ( 149,8 cc ) .. Namun sudah menggunakan Assist and Sliper clutch plus juga perubahan bentuk Body, headlamp, Stop lamp, dan Juga yang cukup signifikan perubahan panel digital meter Yang sudah All new Digital . . Awalnya tmcblog berfikir tidak akan ada lagi Versi Mesin 150 cc ini karean r15 sudah beralih mesin 155 cc . . sehingga Jelas Buat TMCBlog New Vixion 150 cc ini merupakan element Of Surprisenya . . . Bisa dibayangkan 150 cc, jelas tidak akan mencederai pemilik Vixion sebelumnya tho ? Cekidot deh sob
Yamaha New Vixion dari sisi Mesin Masih menggunakan mesin 149,8 cc namun mengalami Update dari Pendahulunya sob dengan penambahan Assist and Slipper clucth namun masih 5 Transmisi Percepatan . Assist Clutch berguna saat up shift sedangkan Slipper clutch berguna saat Down Shift . . . namun Mesin ini belum VVA
Bagian Kaki kaki Pun boleh dibilang masih sama dengan Vixion terdahulu yakni suspensi depan teleskopik, suspensi belakang Monoshock dengan link . . Roda depan belakang menggunakan Velg Palang Bintang dengan ban depan Ukuran 90 dan Ban belakang ukuran 120 . . swing arm belakang pun masih kotak
Keterbaruan di sisi fue tank adalah, sudah menggunakan sistem ‘ Kondom ‘ dengan penempatan tempat anak kunci pindah dan saat ini berada di posisi satu set dengan dash board . . . shroud nya pun cukup panjang dan punya kesan menyatu bagaikan sebuah boomerang ke Body Plus sebuah detail macam ‘Inner winglet ‘ wow
Dashboard Baru . . Dengan layar yang lumayan Lebar, Positif Digital LCD Display dengan informasi berupa Speedometer, Takometer, gear Indicator, Gear shift Indicator, dan MID yang isinya Odometer, trip meter A, trip Meter B, Fuel Consumption L/100 km, Fuel Consumption Average, Rata Rata Kecepatan dan Jam
Panel saklar kanan ada engine kill switch, Tombol Hazzard, dan Saklar engine Start
Sedangkan Panel kiri ada Saklar pilih lampu jauh-dekat lalu saklar pass beam, lampu sen dan Juga tentunya Horn . . . pass beam diletakkan satu paket dengan lampu jauh-dekat
Secara Umum di atas adalah bentuk daerah dashboard dan Handlenya sob dengan Kaca spion masih sama dengan model Kaca spion Vixion sebelumnya . ..
Secara umum walaupun dari segi segitiga ergonomi tidak terlalu menukik, namun dari posisi fuel Tank dan headlamp yang sekarang sudah LED terlihat memang ada aura nukik ke depan sob
Tuas Persenelingnya masih menggunakan desain tekan-congkel Plus Injak sob . . .
Rear fender sudah termasuk Flap/ Mud Guard yang bisa dibongkar pasang . . Lampu Rem belakang sudah LED dengan Lampu Sen masih bulb/ Bohlam
Desain Buritannya Unibody tanpa logam rear Grap . . Namun Plastiknya tebal dan Bisa dibuat untuk geser geser dan ada semacam coakan untuk pegangan tangannya dibalik bawah sob . .
Nah tiga Gambar di atas dapat mengilustrasikan seperti apa headlamp baru dari Yamaha New Vixion 150 ini sob . . LED digital dengan tiga Cluter . . atas lampu Dekat, Bawah lampu jauh sementara cluster kanan dan kiri lampu jauh ada semacam DRL . . oke silahkan simak galeri dan Spesifikasi lengkap Yamaha New Vixion 150 cc ini sob . . jangan Lupa Simak dan Like Juga Vlog penjelasan detailnya yaaa . .
-
- Panel Dashboard New Vixion
- Spesifikasi All New Vixion
- Length x Width x Height | 1955 x 720 x 1025 mm
- Wheelbase | 1295 mm
- Ground clearance | 165 mm
- Seat height |795 mm
- Curb weight | 132 Kg
- Fuel tank capacity |12 L
- Engine type | Liquid Cooled 4-stroke, SOHC
- Cylinder arrangement | Single Cylinder
- Bore x stroke | 57 x 58.7 mm
- Compression Ratio | 10.4±0.4 : 1
- Cylinder Volume | 149.8 cc
- Maximum power | 12.2 kW / 8500 rpm
- Maximum torque | 14.5 Nm / 7500 rpm
- Starting system | Electric
- Lubrication system | Wet sump
- Fuel system | Fuel Injection
- Clutch type | Wet Type Multi-Plate Clutch
- Transmission type | Manual
- Frame type | Diamond
- Front suspension | Telescopic
- Rear suspension | Swing Arm
- Wheel type | Tubeless
- Front wheel | 90/80-17M/C 46P
- Rear wheel |120/70-17M/C 58P
1
Duh, ni yang design kayaknya udah pengen resign
Waahhh…kayaknya yg R mau bikin kejutan neh harganya karena belom diumumkan… Kalo respon bagus, harga yang R mungkin dipepetin ke xabre…kalo respon kurang bagus, dinaikin dikit dari yg reguler neh…IMHO… Betewe, trnyata beberapa angle foto diatas keliatan cakep neh…ekekekekekekek…
Oke kok desainnya… Cuma buntutnya aja yg bukan selera ane
Headlampnya bisa masuk kah kira2 ke nvl ? Lumayanlah overall
di liat dari jauh emang kyknya agak kurang design nya (garis manjang nya)
tp begitu di tegesin dari deket.. ganteng kok
apalagi kl ada biker nya..
garis “malang membentang” nya ga keliatan ..
overal ganteng lah ..
Bukan lawan cb150r nih motor,lebih cocok buat lawan verza yg sama2 sohc.desain terlalu maaf (kurang bagus) buat lawan cb150r.
?????
wkwkwkwkwk jd ente lari kmri mateo
cb mu di gamplangin ma 2 vixi plus assist N slipper clutch , siap” copas lg y sesembahanmu
nthasmu April 28, 2017 at 15:21
wkwkwkwkwk jd ente lari kmri mateo
cb mu di gamplangin ma 2 vixi plus assist N slipper clutch , siap” copas lg y sesembahanmu
copas ndasmu kae
emang assist n slipper clutch cuman vixion yg punya
paten garpu tala gitu
nek komentar ki yg pinter bro ben ga ketok pekok,
sakjane kowe yo pekok,
data lapanga mnunjukkan ninja 250 twin uda pake slipper di seri tertinggi sejak (stidaknya 2 thn terakhir cmiiw)
Liat komen yg mencibir, jadi inget komen ttg GSX R.
Awalny pada bilang sujuki engga serius lah, nanggung lah, desain kurang jos lah, masih teleskopik lah, arm masih tahu lah dll.
Dilalah ketika produknya justru laris manis, langsung koar-koar pada memuji suzuki kasih yg terbaik mesin overbore SCEM, kualitas body bla bla..
Lah dari jaman satria juga memang udah begitu kan sujuki. kemana aja bro.
Jangan sampe ketika Vixion ini dilalah laku, terus ada pahlawan kesiangan serupa kayak kasus GSXR ??♂️
tetep agak gimanaa gitu bodynya… 😆
Yang menarik dari Vixion R 2017: http://wp.me/p7LBn5-2GH
headlampnya kurang menarik..ya salam. desain yamaha makin kurang agresif..lainnya sih lumayan
Dah ditunggu aja respon pasar,prediksi dari gelagat fby,semua pada kecewa,mending beli n max,bagi fby yg g fanatik mending ambil cb150r.
?????
pertamax
joss
area dashboardnya agak keliatan lebih rapi ya…
Berapa speed wak? Yang 150cc
masih sama seperti yang lama. ganjil
Kira” a/s clutch dipasang ke nvl/nva bisa enggak ya, infonya dong wak
Jual dohc tuk beli sohc??ente sehat?
?????
gsx s lah coy. bertenaga
desain vixi ini kan ambil dari modifan spbu.
lah mesin yimimi 155cc pake bore stroke matic nmax
ANEH
G kebalik rdy,mesin dohc full fitur dibilang jadul.tuh sohc vixion 5 speed baru motor juadul.
?????
mateo kebanyakan ngayal nih , dohc overstruk kaya gitu di bilang full fitur , mesin giling kopi aja di banggain , malu-maluin aja 😀 😀
Mesinnya… imuuut…
Harapan orang² motor 150 full fitur layaknya moge minta harga murah….astaga
Cakep kok….
Makin LAMA makin CAKEP juga nih motor…?????
Elegan dapet sporty nya juga dapet….
Eulekgan kesanny .. Pasti pas…
desain shroud nya anti mainstream jadi terasa aneh…tapi dipandang lama2 koq makin ganteng juga mungkin kareana belum terbiasa ya.
wak, mau nanya curb weight itu kan berat kosong ya ?, katanya yang versi reguler lebih ringan 1 kg, kok bisa ya wak, secara gak vva, gear cuma 5,…
Komponen kick stater lebih berat dari yg anda sebutkan
Mantap djiwa. Ngah ngah
ini motor modifan orang spbu bukan sih????
Jujur wak..pertama liat aneh banget desain nya .. tapi semakin lama di pandang kok menurut saya malah semakin terlihat identitas asli si vixion ini ya.. kesan nya bener2 beda.. ya masalah serlera si masing2 ya.. menurut sya ini cukup bagus kok. Punya jati diri sendiri..dan disitulah yamaha.. gak latah kaya yg lain.
keren wa haji….
Tetep aja culun
Sudah waktunya designer Yamaha diganti, modelnya semakin lama semakin aneh
kok vixion R gak sekalian wak….?
agar tau bedanya di mana
ada artikelnya trsndiri gan
Kalo versi basic udah pake Assist n slipper clutch, lalu apakah part ini bisa dipasang di vixion lawas?
Harganya brp ya? Harusnya ga mahal mengingat harga OTR nya segitu.
Macam pake seamless gearbox motogp ?
Nambah 200rb dapet : all new design, led head lamp n stop lamp, digital speedo, assist n slipper clutch, port charger, apa lagi wak ?
semoga tidak downgrade lagi mesinnya kayak 1pa
yakin deh, ntar pasti ada yg ngikut…
gigi masih 5 ya?
gigi 5 yg bisa nabokin gigi 6 dohc wala2
ekekekekek
Ya telah . 25
Y juta udah murah bro coba sebelah 26’5 apa yang di banggakan .
_????
bagus koq. kalo dilihat dri bbrp angle foto tertentu
cuma knp kunci kontak pindah lg ke dashboard, pdhal posisi rumah kunci kontak didepan tanki lbh bagus klo kt saya
Ekeke apa gue bilang lihat dulu dari aslinya . semakin sini semakin jati diri ni vixion.
Dulu lihat spyshot pada koar2 ko motor nya aneh .
Eh sekarang pas lihat aslinya ganteng semaksimal mungkin . .
Lihat wajahnya kayak macan tutul lagi menyusup keren aura vixionnya makin cakep .
Andai belum punya byson dirumah. Ane boyong satu nih vixion
Sayang, udah ada byson. Matic ada aerox, full fairing ada r15v3.
Masih berharap filano dilokalin. Atau gak semoga mampu nebus xmax atau burgman nanti
sumpah, ini design terlalu biasa banget, gak keren-tp gak bosenin…
terlalu datar
Bentar lagi testride
Wak masih 5 percepatan apa udah jadi 6?
cakep dah smoga laris manis lg jualannya,
fiturnya jg oke apalagi kl ada yg versi keyless biar beragam pilihannya…
sekedar usul…hehehee
kang..kasih tau Yamaha..jangan produksi banyak banyak dulu..karena ini bakalan jadi Aerox 125 jilid 2.. untuk fitur boleh lah..tapi kok desain motornya jujur klo blh bilang jelek bgt kang..sy kecewa sama yamaha setelah 2013 pake mesih 1PA vixion ngebul..menurut saya menurun..baik desain dan kualitas mesin..mnurut saya vixion terbaik itu justru vixion 3CI (old) mesin halus..awet no ngebul smpe skr..
mantep coy pke sliper & asis….
Ekeke nama vixion sudah melakat bro
Beda ama aerox nama baru lahir jadi ga tau aerox itu apa .
Kalo vixion udah 10 tahun pasti nama udah melekat .
Kalo ga suka motor all new
Beli aja cibiar yimm ga maksa ko ??????
Headlampnya malah mirip kayak verza ya cuma dikasih bertingkat aja area led nya hahahha sumpah aneh ni motor, diliat makin lama kayak sincan bibirnya memble..
Brati ente keseringan liat verza, apa gak pernah liat MT25?
Mungkin harus dilihat langsung.klo dari gambar kelihatan tidak biasa.
nva ban blkg stdnya ud 130 kn y? cmiiw
skrg turun jd 120.
klo mesin sama. berarti nvl/nva bs d modif pke SCA nya vixion basic ini yh? dr model msh bagusan nva. apalagi cluster lampunya. lebih wagu d banding gsxs
120 om dari jaman nvl
Penjelasan video salah wak haji, ini vixion type biasa belum assist slipper clutch, identik gen lawas sasis dan velg
ente yang salah bro
baca disini : http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2017/04/27/yamaha-new-vixion-dan-new-vixion-r-resmi-dirilis/
All New Vixion menjanjikan Durable Engine yang didukung mesin baru. Motor ini mengusung mesin 150cc LC4V yang bertenaga dan responsif. Keunggulan utama dari mesin baru All New Vixion adalah fitur assist & slipper clutch. Fitur assist membuat pengoperasian kopling menjadi lebih ringan, sedangkan slipper clutch membuat perpindahan gigi lebih halus sehingga akselerasi semakin cepat.
Keren nnti lama lama orang orang yg belum terbuka matanya jga seneng apa lagi kalo liat langsung good luck yamaha ?
Asli nih Keren Banget Tangki nya lebih ber otot
Kaki kaki lebih bagus
Head lamp Meninggalkan Aura Fz Series Makin mirip MT
Kok yang diambil fotonya bukan yang versi R?
masalah desain emg relatif,
ane nebaknya nih pengen ada shape “V” dari samping, tp overall malah lbh bagus gen sebelumnya
Jujur nih wak.
Pertama kali lihat nih motor kesannya gimama wak
Semua pasti penasaran sebelum kain tersikap.
Kok gk ada efek wowwnya sama sekali
knp gak ada foto dari samping persis gak serong wak?
Atau jangan2 yg versi R itu dadakan karena spyshoot yg versi reguler di bully abis2an.
Yg soal pelk sama knalpot masih sama dengan versi sebelumnya ????
YAMAHA gk kapok2 ya buat desig india ?
Aku juga mikir gitu bro. Karna responnya negatif makanya mereka bikin alternatif lain.
Inilah gunanya umpan spyshoot
Kanapa ya speedometer antara naked dan full fairing di samakan, padahal seharus nya di buat berbeda supaya di saat mengendarai gak merasakan mengendarai motor yang sama.
karena biar cut cost produksi
Desainnya lmyan bagus, tinggal nggu harga yg type R, moga logis harganya, klo dipepet 30 jutaan, beraatt buat ane mecahin celengan, tpi mo milih yg biasa juga nanggung, masi 5 speed, pengalaman vixi lama, gigi 5 tu berasa kurangg,
ANCB150 ane gk mau, trauma rangka sama tensionernya, kalo desain masi sreg ANCB sebenarnya, cuma ya minim fitur klo di bndingin ama ni motor,
Moga vixi type R cuma naik 200 ribu dari vixi standar, ane ambil atu wrna merah
Vixion terbaru cocoknya buat lawan verza dan thunder.
?????
Yah moga aja naik 200 ribu, kalo tmbus 30 jutaan mah beraatttttt
Nah, klo anggelnya dr depan samping kliatan bagus kok motornya, trus shroud yg panjng jd gak kliatan, karna memang gak datar, tp ada lekukannya, beda klo di liat dr samping
wah kondom tangkinya bisa dipasang di old vixion g ya? soalnya posisi kunci kan sama2 di setang, dadi kepikiran
wah nanti sayap sebelah ikut2tan lg wkwk
harus lihat unitnya langsung….
Keliatan tambah panjang ajehe
ukuran pelek nya berapa wak haji….
om Taufik mau tanya assist & sliper clutch itu “analog” atau ada hubungan ke ECU nya ya? sama bisakah dipasang ke r15 lama?
atau mungkin kalau berkenan bisa dibuatkan artikel ttg part yg bisa di subtitusi antara r15/vixion 2017 dengan r15/vixion lama (NVA/NVL)
Ya yg tugas Marion pengakuan adalah ECU bro
Keren nih desain vixion yang baru. Susah di nalar sama orang awam dan emang kudu di liat sisi per sisi baru bisa di bilang bagus. Suka sama shroud yang kayak memanjang seolah olah muncul huruf “V” fontnya vixion. Desainnya unik dan bukan selera semua orang. Yamaha selalu ada Art disetiap desainnya. Well done Yamaha!!
Ini lebih ke elegan daripada garang/edgy, overall dipandang enak juga. Penasaran aja apakah Assist and Slipper Clutch dan Hazardnya bisa di pasang di Old Vixion atau tidak, hehehe
Yang lihat lasung bilang ini motor keren JD aslinya motor ini keren…
cuma fby akut yg bilang bagus.
Sisa di dealer jadi penunggu gudang, turut berduka cita citata….
dari depan cakep, elegan gt deh
dari belakang sporty , ganteng
dari samping….jelek, yaa selera sih
tapi kalo milih warna item, garis stream shroud dari depan jd ngga keliatan
warna item bikin new vixion ganteng bangedd
coba ada item doff, kereenn nih pastinya….
Ini yang katanya headlamp mirip macan tutul??? Wkwk macan tulul kali ah
Kunci kontak udah pindah ke depan lagi wak ..
Ganteng loh.
keren, tinggal nunggu review diadu sama gsx s 150,
secara motor ini lebih mahal dari gsx s, harusnya lebih unggul dari segi performa dan durabilitas
Kang taufik…mohon pencerahan…vixion reguler sudah assist n slipper clutch apa belum?barusan baca blog sebelah (iwb) katanya belum…tapi di artikel ini sudah…mohon pencerahan kang…
Hahaha sliper clutch ato assist, ncb kaga pake ini barang aja uda alussss banget porsnelingnya.. apalagi pake ini barang ga bisa dibayangin deh
YIMM dongkol. Bikin motor bagus dicopas mulu. Sekali-kali bikin desain yg “jelek” biar gk dicopas. Dijamin New Vixion lbih eksklusif. He he he
Headlampnya kayak spyshot yang dulu d’share itu ya wak, fix mirip bener
Body harusnya pake NVA mesin 155VVA udah lebih dari cukup
Kata siapa jelek, lama2 diliat ganteng kok design nya
Preketekkkk fby jos joss doank. Beli kaga! Apa lupa ada gsx r?
Bagian body belakang (bawah jok) mirip PULSAR 135
Bagian tangki mirip PULSAR NS 200
headlampnya apakah bisa dipasang di vixion nvl mas bro