TMCblog.com – Bro Sekalian race MotoGP Jerez 2017, race ke 3000 dalam sejarah GrandPrix sepanjang massa, Dani Pedrosa start dari posisi terdepan setelah menjadi yang tercepat di Sesi Kualifiaksi ke dua kemarin . . . Maverick Vinales yang Switch menggunakan ban Depan hard pada sesi Warm Up start dari Posisi Row ke dua . . . Penggunaan Ban : kecuali Duo Yamaha tech3, Barbera dan Lorenzo Yang memakai ban depan medium slick semua pebalap menggunakan ban depan Hard Compound Slick . . . dan selain Marquez, Crutchlow dan Lowes yang menggunakan Ban hard Slick semua pebalap menggunakan Ban belakang Slick Medium. Start dilakukan Cepat Oleh Dani Pedrosa diikuti Marc Marquez dan Andrea Iannone . . Lap Kedua Pedrosa memimpin 0,7 detik di depan Marquez. Vinales di Posisi ke lima dan Rossi di Posisi 7
Johan Zarco yang notabenennya menggunakan ban depan lebih soft ( medium compound) sampai lap ke 3 telah melewati banyak pebalap top seperti Rossi, Vinales, Crutchlow dan Marquez . . . Di lap ke 4 Zarco naik ke posisi 2 di belakang Lorenzo. Sementara Lap ke 5 Marquez kembali naik ke posisi 5. lap 6 Crutchlow dan Pol Espargaro Crash di T9.
Lap 7 Pedrosa 1,7 detik di depan Marquez sementara Lorenzo di posisi 4. lap 9 jarak Pedrosa – Marquez 1,48 detik diikuti Zarco, Lorenzo dan Rossi. Iannone Crash di Lap ke 10. lap 11, Lorenzo mengincar P3 dari Zarco . . . dan Berhasil dilakukan di sektor 3 . . Lorenzo Naik ke posisi 3 di awal lap ke 12
Lap 13 Vinales naik ke posisi 5 setelah lewati Rossi dan Dovizioso. sampai Lap ke 13 hanya Pedrosa dan Marquez saja yang masih ber-laptime 1:40-an sedangkan pebalap lain sudah masuk ke laptime 1:41-an . . dan Bahkan di Lap ke 15 pun kedua Repsol Hodna amsih berada di laptime 1:40-an . . .
lap 17 jarak Pedrosa – Marquez memasuki 1,1 detik dan keduanya masih berada di 1:40-an . . lap ke 18 bahkan keduanya amsih di 1:40 . . edaaaaaaannn bener durabilitas mesin RC213V ini  . . dan Jarak Pedrosa – Marquez masuk ke 0,9 detik-an . . Lap 19 Laptime Pedrosa dan Marquez kembali beda beda tipis dan masih di Ordo 1:40 . Gile bener !!
Lap 20 Pedrosa yang masih di angka 1:40-an kembali menjauh dari Marquez yang masuk ke laptime 1:41 koma kecil . .. Lap 21 : Pedrosa-Marquez- Lorenzo- Zarco- Dovi- Vinales-Petrucci – Folger – Rossi – Aleix di top 10 sementara. Lap selanjutnya Pedrosa dan Marquez kembali naik ke 1:40-an . . Rossi turun ke Posisi 10 setelah di Overtake Aleix di Lap 23 . . logis . .Laptime Rossi 1:45 ?? The GOAT struggle banget kayaknya nih ! lap 24 Pedrosa akhirnya sempat turun ke Laptime 1:41-an dan jaraknya 1,1 detik di depan Marquez
Lap 25 Pedrosa – Marquez – Lorenzo . . . dengan Pedrosa 1,4 detik di depan Marquez dan laptime DP26 kembali naik ke 1:40 . . sepertinya Marc Marquez lebih memikirkan Championship nih Marc Marquez Give Up jataknya semakin menjauh, throttle semakin kendor nih MM93 . . Lap terakhir Dani Masih memimpin dan Dani Pedrosa Simply Untouchable . . . Menjuarai Race MotoGP jerez 2017, race ke 3000 Grandprix . .. Marc Marquez Finish kedua, Jorge Lorenzo Finish ke 3
Johann Zarco jadi pebalap yamaha terdepan dengan finish ke 4 disusul oleh Andrea Dovizioso . . Maverick Vinales finish ke 6 dan Rossi menempati posisi jurukunci di Top 10.
Pedrosa, selain yang paling Kuat dan stabil dalam mempertahankan race pace, Juga tercatat sebagai pebalap yang menorehkan Laptime tercepat . . so Perfect Weekend Buat Dani Pedrosa
pasca Race jerez ini Persaingan Championship semakin terbuka dimana valentino Rossi masih memimpin dengan 62 Point disusul Vinales 60 Point dan Marquez 58 Point . .
Yamaha dan Yamaha Movistar amsih memimpin klasemen Pabrikan dan team pasca race MotoGP jerez 2017
Dengan Crashnya Crutchlow dan gemilangnya Johann Zarco yang finish di Posisi 4 maka Klasemen Independent rider pun terjadi dinamika dimana Zarco memimpin sementara sekarang diatas Crutchlow. Zarco pun memimpin klasemen Best Rookie sementara.
Taufik of BuitenZorg
M1 17 kalah ama m1 16 apa yg terjadi?
Wak bikin ulasan juga untuk Lorenzo sma Zarco, soalnya mereka yg paling progresif tadi, sma ban hard michelin yg kayaknya bermasalah, marquez aj bilang ban hardnya terlalu lunak jd cepet abis compound hardnya, kyanya itubyg jd masalah jg buat duo yamaha
mueehheehehe
sekian lama sejak 7 th yang lalu ?? atau bagaimna nih ??
Waktu Ap250 di gaplokin trs ndewain MOTO GP
ehk sekarang MOTO GP digaplokin jga nih mau ndewain balap kelas mna lagi ya ?? Mx GP ?? bukanya digaplokin jga ya ??
Apakah kantjeng Akan mengeluarkan Petuah bijak Untuk menghibur FBY ?? Timewhel lllll telllll #Ciao
Wak haji, mau tanya. Apa sekarang rcv213 udah stabil kayak M1, tapi power lebih dari M1? makannya pembalap sekelas pedrosa bisa jurdun
kalau bisa mulai sekarang ditambah data data klasemen, konstruktor dll kayak gini wak
Hehehe… Bisa aja nih berdua.
Alhamdllah…suwun pak haji..di tunggu analisa pasca race nya. .
… ‘ Memaaang … kang Didon ? Wak haji selaluuu … Top and top di soal ini ! Di super kereeennn … deh ! He he … ( suka )
… ‘ VR … itu ? Ng … punya perasaan ngeriii … juga, yo ! Lha … lhaaa … kenopo ora tempur secara ‘ membabi buta ‘ sajooo … yo ? Kan … pembalap ? Ya, harus ‘ nekad ‘ … lah ! He he … 100 X ! ( kecewa )
… ” mata meledak … ? ” : horooorrr … ih ! Ngeriii … !!! ( jangan diulangi )
… ” gutnait … ! ” : nah … ini baru lucuuu … 36 X ! He he … ( sungguh )
Sedih cakkk, mendelok performa vale mengebuatin pendukung doi sedih dan penasaran cakkk.
Persaingan juara dunia makin seru pedrosa minus 10 point dari mbah rosikil moga race le mans psdrisa bs podium lg .. Prikitiwww ..
wkwkwk
Yamaha terlalu mengacu pada data taun2 sebelomnya.
Ada yg tau hasil latihan pramusim di jerez ?
Privat test, hasilnya private test hasilnya nggak pernah dibuka mas bro
akankah kasus from zero to hero bakal terulang lagi??
memang kalau dirasa mv masih butuh banyak waktu buat selevel sama mm
kalau mv motor gak nurut dikit malah bablas ikutin mtor..
beda sama mm yang masukin skillnya buat nguasain mtor..
Dimanakah “MEGA GRIP” M1?
mencoba menghibur diri ya????
kalo rcv yang lemot bisa juara, terus apa Ducati Jorge lemot juga, jangan lupa kalo eyang mu di take over sama Aprilia juga. berarti eyang Kakung mu super lemot. Mimi obat dulu ya mas Jimo, Ben orA keto’ hola holo akan blo’on.
padahal kemarin sebelum race jerez ada yang bilang tunggu di jerez nanti juga akan ketahuan mana motor yg paling cepat…..aduh..aduh…hahaa
Ini team order mungkin yak ???
Marquez disuruh ngalah buat Pedrosa !!!
Secara ban Marquez masih bagus sedang
ban belakang Pedrosa dah ancur gitu tapi gak kekejar.
Atau ini cross team order ?
Di sirkuit yg M1 begitu diunggulkan tapi yg menang
malah RC213V dan Desmosedici GP17 ???
Hehehehehe …
kalo diliat dari lap Time, cuma Pedrosa yang konsisten di 1:40…., mm juga. tapi dari selepas start d terus melesat sendirian tak terbendung. Beda sama mm yang sempat melorot ke posisi 5. belum lagi mm sempat di overtake sama Zarco. Jadi semakin jauh DECH jaraknya. Jadi bukan mm ngalah apalagi dibilang team order.
Becanda kok mas Ekow …
Itu emang harinya 26 …
93 kalo nekat mungkin bisa … bisa crash !!!
Bobot 26 jg lbh ringan dari 93 …
Jadi pakai medium rear tire pun masih oke buat 26.
Saya jg senang kok, yg penting 46 & 25 jauh di belakang
wkwkwkwk …
keasikan nge shoot bokong motor /bokong rider didepannya yah
bagus si klw yg didepannya cuman ada 1 rider
lah kalau ada 9 rider dan dia ke sepuluh (yfr 46)
atau ada 5 rider di depannya dan dia ke 6 (yfr 25)
kan nganu
Balapan Jos, walau team Yamaha tidak masuk podium.
Selamat buat FBH atas kemenangan Sesembahannya.
Prediksi makin mumet untuk menebak Jurdun 2017.
VR dengan umur yang tidak muda lg,
DP yang kembali bertaring,
JL yang mulai menemukan titik terang,
MV dites kekonsistennannya,
MM mulai bangkit.
Semoga persaingan rapat terus sampai akhir seri.
vroohhh…
kayak.e sesembahan.mu perlu gnti nomer deh..
jgn pake 46,krn menurut bandar hongkong g bkal hoki.
4+6=10 alias kiyu jebuuk..zonkkk
Bla bla bla bebusa wekekekekek
RCV motogepe
mbringasss tenan ya
wak, efek kemonceran
CB150R di indo ya wak!
Ngupi dulu om.. biar bisa liat kepahitan idup..
Wkwkwkwkkwk
fakta sejarah:
Yamaha mulai di perhitungkan setelah Rossi masuk di 2004.
Rossi sendiri yang berhasil membangun Yamaha yzr M1 jadi kompetitif, padahal sebelum Rossi masuk, Yamaha hanya tim medioker.
penyeragaman ECU membuat tim Honda kesulitan, akan tetapi tim bekerja keras mencari cara mengatasi masalah ini dan berhasil. Jika saja tidak ada perubahan regulasi ini, dapat di pastikan tim lain akan sulit melawan Marquez dan rcv. Ingat gp 2014 dimana Marquez tampil digdaya.
Dalam sebuah balapan bukan hanya soal speed, tapi masih banyak faktor lain juga. Terlebih takdir yang sudah menuliskan siapa yang juara dan siapa yang lemot.
Jangan lupa maen ke Mbah Darmo, dia lagi butuh temen curhat sesamanya.salam 24 detik Madiun -ngawi.
terima kasih infonya saya tidak sempat nonton dengan blog ini saya jadi tau siapa yang menduduki podium 1-3.