TMCBlog.com – Bro sekalian, belajar dari All Outnya kehadiran All new R15 dan All new Yamaha Vixion R maka disinyalir Yamaha pun akan merasa bosan Hadir setengah setengah di Segmen Supersport 250 cc twin . . . melihat kehadiran CBR250RR yang cukup bikin gerah dan terbukti digjaya di Dua Seri pertama race Asia dan rumor kehadiran Next New Ninja yang punya potensi akan hadir dengan spek 4 silinder tentu mau nggak mau bikin R25 nggak boleh setengah setengah lagi dalam menghadirkan spek ultimatenya nanti . .
Beberapa rumor spesifikasi yang mengalir liar hadir di kolom kolom komentar blogosphere termasuk tmcblog . . dan membaca speknya pun bikin begidik . . serem amat yah . . sebut saja Traction Control, ABS, VVA, Upside down dengan ukuran diameter tabung yang besar dan spek lain . .. awalnya kita mengira bahwa itu spek akurat nggak ? sebenarnya bisa dianalisa kepantasannya sob . . . suspensi depan Upside down itu adalah hal yang tidak mustahil karena memang sepertinya juga bakal jadi standar Motor sport 250 cc kedepan . . so R25 Upside down ? jawabannya adalaah . . Mosok kalah sama R15 ? nahh
Mengenai Traction Control System ( CTS ) . . ini pun bukan hal yang mustahil dilihat dari kemungkinannya . . silahkan cek Yamaha XMAX 250 motor 55 Jutaan sudah pake Traction Control . . so why not ada di next R25 ? trus apa Lagi ? VVA ? Yamaha Harus konsisten kalo soal branding . . nah VVA ini walaupun secara teknologi sebenarnya bukan hal yang baru . . namun Boleh dibilang yamaha pionir menghdirkannya di motor produksi lokal . . so, Mindset ini harus terus secara konsisten digaungkan . . bisa menghadirkan mindset Variable Valve itu adalah Yamaha Belum Lagi soal Assist and Slippery Clutch . Kayak Ninja dengan Kawasaki githu deh . . Nahh
So walaupun memang terbaca sangat Logis . .. ini masih sekedar rumor yang secara liar mengawang awang . . namun jelas Buat Kompetitor bisa jadi ini merupakan Potensi Bahaya latent All Outnya Next Yamaha R25 . . kalau menurut pendapatmu gimana sob ?
Taufik of BuitenZorg
Ayo cari duit buat beli ??
Analisa saya kungkin dsertakan fitut setting on board kayak R1M ataupun R6 karena riding mode saja ga akan mempan buat nglawan kganasan lawan lawannya… Gimana om…
Atau dibedakan 2 versi… Versi spek full dr pabrikan sama standar
VVA + USD +TC +Slippery Clutch
gurih gurih nyoii dah….
yang lain makin ketinggalan
Dilihat dari R-Series terbaru memang cukup all out.. dari R1, R6, R15..
R1 dan R6 dari sisi performa mesin tidak terlalu signifikan dengan sebelumnya mengingat lawan-lawannya juga masih cukup stabil masalah performa mesin.. jika melirik R15, performa mesin langsung upgrade mengimbangi rival barunya GSX.. nah untuk R25 bukan tak mungkin akan lebih wow juga guna mengimbangi CBR250RR..
250cc memang harus berdarah darah nyaingin kelas 150cc. Bocah yg kmrn masih minta jajan org tua saat ini sdh kerja. Bagi yg memang suka motor, kelas 150cc sdh bukan kelas mereka. Sdh perlu upgrade ke 250cc…
Generasi ini mulai bisa cari duit sendiri. Ditambah belum ada tanggungan anak istri, ya mereka juga mulai menyisihkan uang utk hobi yg sebenerna cukup mahal juga. Intinya kelas 250cc makin membumi, persaingan makin keras. Yg terbaik lah yg menang.
Masalah brand? Sy rasa ga seberapa beaar pengaruh brand disini kwartet Jepang 11-12. Yg ptg motor bagus, dibeli.
Kasian kalo kerja cuma buat nyicil motor, mending klo udh karyawan, kalo masih kontrak? Setaun 2 taun? GA kebeli 250cc, nabung jadiin dp rumah, harga Naik teruss
ekekek ekek
jangan di keluarkan dlu lah new r25 nya bisa2 nanti cebong 0 unit jilid 2 terulang lagi
Keluarin aja biar real konsumen dimanjakan…dan fby akut bisa pesta pora ngebully fbhakut..kan seru liat fb akut bin pandir cakar2an…ekekekekek
Kasih data sport 250cc MS nya berapa?bukannya r25 100 -200 unit aja perbulan.dan cbr main diangka 900 keatas.
?????
R15 jilid 2,mio jilid 2 dan vixi jilid 2.
Menurut saya pembahasan ini cukup menarik sekali, yg ada dipikiran saya degan hadirnya pembahasan TMC ini adalah Yamaha seolah olah “menstop” laju penjualan CBR 250RR,….. Kebayang kan suara merdu mesin 4 silinder….. Honda udah “sumringah” duluan dg kehadiran CBR 250RR….. Tetapi Yamaha cerdik melihat pasar dg mengeluarkan R25 yg sampai saat ini belum upgrade….. Yamaha masih menunggu setinggi apa kemampuan pesaingnya seperti Honda, Kawasaki dan Suzuki…… Setelah itu baru lah Yamaha mengeluarkan produk yg bener bener diterima pasar….. Ditunggu kehadirannya All New R25, 4 silinder wuih suaranya bro kebayang kan…….
Yakin fby kuat beli r25 4 silinder harga kisaran 150 jt?r25 harga 60jt aja ogah beli.tuh sukanya sohc 5 speed 150cc.suaranya merdu,tapi klo g ada yg mau beli gimana?
?????
ngeriiii bayangin harganya brooo…
Costny sama persis dengan 1000cc bro … Cukup 3 silinder CP3 udah merdu suaranya ????
masalah yamaha berada di nama brand klan R masih asing ditelinga orang indo
sedangkan klan ninja sama klan cbr dah dr dulu melekat di otak orang indo
jd yamaha seharusnya mempromosikan klan R lebih keras lg pasti laku keras
Klau kata blogger sblah wak fitur2 dan teknologi yang ad d cbr250rr itu gk guna alias mubajir wak, kok kompetitor ny bisa pda “gerah” semua ya? ad yang 4 slindr lah ada yang baby motogp lh, ada yg traction “traktor sawah” control lah ada yang baby hutan lh pdahal ktaya fiturny cbr gak guna lho
Gak guna. Faktanya jualannya makin nyusut. Bulan ini laku brapa?
Tapi jamin secara desain masih dibawah R125 Eropa titik
Ma’ap Wak…ane kagak beli jadi gk bisa komen,he..he..he..
D daerah2 d luar pulau jawa klan minerva R-150 lebih d kenal dari pda klan yzf-r series ny yamaha
luar plau jawa dimananya ?
bukannya justru penyumbang MS yamaha terbesar itu diluar pulau jawa ? sulawesi dan kalimantan contohnya ?
Selamat siang wak haji, urun komen
Klo usd depan atau assist / slippery clutch masih memungkinkan krn di kelas yg lebih rendah (150cc ) sudah pakai dan juga penggantian komponennya boleh dibilang bolt on utk keduanya
Yang VVA ini mnurut saya agak sulit/ gambling karena bakal mengubah casting jeroan head dari r25 ( dan r3 juga nantinnya) dimana yg saya tau vva ataupun semacamnya (vtec) menggunakan sistem kem dan klep yg terhubung dengan rra (templar) sedangkan utk r25 seingat saya direct tape dari tonjolan ken langsung ke klep dan shim jd klo mau aplikasi VVA bakal mengubah bnyak jeroan head lagi
Klo r15/vixion v3 kan udh ada blurprint dari NMAX jd tinggal templokin sdangkan r25 klo mo pake teknologi itu kudu bikin dari 0 (riset)
Mengenai traction control msh kurang tau, tapi pasti menarik
Nambah cc kah seperti yg sudah² untuk ngelawan kompetitor ?
250,5 …pajak cingcaylah cuma nambah dikitttt heehehe
250,5 cc ?
Ane yakin pasti Yamaha akan abis2an bikin R25 V2…masa R15 bisa keren abis..ga mungkinlah R25 dianak tirikan.
Gondok yamaha dah dibuatin r25 spek diatas ninja fi bahkan,kenyataannya fby g mau beli.fby sukanya malah sohc 5 speed 150cc.
?????
speedometer full lcd, dengan pilihan warna sesuai dengan mode ride…. suspensi belakang bisa distel manual, lampu depan full led sesuai dengan R1 belakang juga led…. Unit udah di ** tetetettttt… pokoknya lebih gambot dari rivalnya kang
bisa bngt yimm bikin R25 pke tc vva abs sy yakin bnr dah apa kt bang tofik…
tul… mosok kalah sama adeknya…
Duet Yamaha Aerox VS NMax menguasai: http://wp.me/p7LBn5-2Ji
disain r25 sekarang masih ngikutin r series keluaran lama (sebelum r1m 2015).
utk kelas 250cc, disain r25 terjelek di kelasnya. lha wong sama adiknya aja kalah ganteng. bahkan sama ninja mono aja masih gantengan ninja.
so, saatnya ke-panigale2-an. buntut bolong panigale udah merambah ke r1m, r6, r155 dan cbr250rr.
r15 jadi 155cc.
r25 kalo ngikutin adiknya jadi 260cc. lha naik 5cc per silindernya. ?
Kalo TC kek nya ga perlu wak haji.. Soalnya ini motor ga beringas2 amat torsi nya.
Malah agak loyo kl dibanding sm ninfi.
Mesin powerfull, inverted fork, linked rear suspension, kalo bisa deltabox frame. Tp yg paling utama, KUALITAS BODY, RANGKA DAN CAT NYA HARUS DIPERBAIKI.
cat rangka mending yg gloss drpd doff, soalnya gampang karatan dan terkelupas.
Mosok motor keren,teknologi mumpuni, fitur oke punya tapi kualitas setara vixion?
Apa kata dunia???
R25 all out, yakin nih harga psti tembus 80jeti.. kalo liat spect yg mau di turunin.
Sumber bociran dari Koment yg ini ya wak?
“Next R25, fork warna gold terbesar di kelasnya sudah usd, vva, traction control, suspensi dapat di stel manual seperti ohlins, tangki besar dan bentuk mirip R1, muka menyerupai R1 dengan full led lamp speedmeter full digital dengan 3 mode dan fitur warna speedo dapat distel 3 warna, tanpa kabel gas…….”
Yg peting jangan Ngibul soal power n sunatan berjama’ah aza
Yg penting Durability nya … jgn ada recall” lagi
Nyimak.
intinya konsumen mulai di untungkan dengan adanya perang produk ini, semakin dapat yang lebih baik dan lebih berkualitas….lebih lagi fiturnya …dengan harga yang bersaing…
usul aja nih wak mending kalo info beginian dikasih taunya pas H-1 produk launching jadi biar surprise + bikin orang ga nahan beli produk yg ada ?
lha ini infonya kan masih rumor dan udah ada di kolom komentar dar beberpa hari yang alu
Semoga ga kebanyakan plastik, kemarin baru liat R15 yang baru, ternyata diatas fuel tank nya itu plastik.. kirain materialnya bukan plastik.
Saya ga bilang kualitas plastiknya jelek lho (jadi buat FB merek tertentu jangan banyak co cot), tapi kalau bisa diminimalisir lah plastik2nya.
R25 sudah dipastikan bakalan all out, saya masih nunggu R25 yg baru nih.
Soalnya R15 aja all out gitu, mahal dikit ga masalah asalkan speknya all out!
Selisih 1jt sama CBR 250RR laris udah tuh R25 baru..
Sama nunggu Ninja 250 baru, di blog mas Iwan katanya udah ada di Pulogadung ya all new Ninja 250? Wak Haji dapet infonya ga nih?
Haduh penasaran…
Lha kan udah di jelasin jauh2 hari sebelumnya
Tangki new R15 model kondom atau cover
Sebetulnya tangki model kondom lebih enak menurut gw, 1. gampang dimodif tanpa merusak orisininalitas tangki, 2. Bensinnya gk kepanasan karena tangkinya gk terpapar langsung matahari, 3. kalo ada apa2 kyk crash dll gak tangki asli gak bener2 kena direct impact.
dan harus keyless,
jas.. jess..josss, .kayak mau beli aja….. kalem aja. !
kliatannya situ mo ikutan balapan ya?
Assalaamu’alaykum
wak haji tolong sampaikan ke pabrikan-pabrikan supaya tak usah ragu ngeluarin produk yang mumpuni, itukan berarti juga doa supaya konsumen DIPANTASKAN untuk memiliki motor yang mumpuni.
Untuk brosis sekalian jangan pesimis dengan harga, semoga KITA SEMUA DIPANTASKAN untuk memiliki motor yang valuable aka mumpuni…
Sebarkan virus OPTIMIS…
ehh ada lupa tolong juga sampein kalau bikin motor inget kaum lowrider…itu banyak jumlahnya dan potensial banget tuh dimarih
Vielen Dank
gaya tulisannya beda wak
Gak perlu aneh” sih wak, spek disamakan dengan brand tetangga tapi dengan harga lebih kompetitif, itu sih kalo saya rasa, bakal laku banget di Indonesia..
kaya hp aja, spek sama tapi dengan bandrol lebih terjun..
itu aja dicari banget wak, apalagi kalo yamaha berani sedikit lebih beda.,
kayak “motor sport warnanya kuning” dengan embel” rossi sebagai ambassador didalamnya, kayanya bakal cukup bisa jadi perhatian lebih..
Trus apa iya pabrikan lain, Kawasaki, Honda dan Suzuki diem saja?? Mereka gak punya teknologinya??
Kembalikan saja R25 ke jalan yang lurus, jalannya seri R yamaha. Dengan sasis deltabox dan monocross dengan link. Tapi sulit sepertinya.
Bahasanya lo wal. ???
Menggemparkan, hehehe
Tapi sepemikiran sih, secara udah dibuat di versi lain, why not dijejelin ke yg baru? Scr ongkos kl lebih banyak juga lebih murah.
sereem wak….
Ane sebenernya mau komen panjang lebar, tapi udah komen di blog om kobay.
Hanya VVA yg kurang sreg.
Desain headlamp ane suka.
Fairing samping + sein, buntut + lampu rem, swing arm perlu desain baru…
Masalah recall, masih mending, daripada tetangga koar koar di medsos, itupun dipanggil per orang. Yg mau linknya, masa ga gabung sama klubnya? atau pura pura ga tau… Hahaha…
Yamaha kalau mau sukses jualan r25
Keluarin 3 tipe,untuk tipe r25 biasa cukup dengan fitur 1.rangka deltabox 2.suspensi belakang dengan link 3.lampu all led 4.vva 5.usd 6.tcs 7.Spido digital negative 8.tangki model r series 9.riding mode cukup di hargai 62jt
Untuk r25 tipe menengah cukup beri fitur lebih baik dari r25 biasa meliputi 1.udh abs 2.jok pembonceng seperti ktm 250 series yg berkamuflase 3.sein di spion 4.ban lebih besar di banding tipe biasa 5.layar lcd warna merah cukup kasih harga 70jt pasti joss
Untuk tipe yg paling tinggi dengan nama R25M dengan kelbihan di banding tipe” dibawah nya yaitu 1.jok yg lebih tinggi 2. misalkan 2 silinder dengan crossplane di hargain 80jt++ atau dengan mesin 4 silinder estimasi harga 90jt++ pasti joss banyak varian tipe begitu hehe
Keyless- keyless udh tahu kgk terima omongan fbh paijo masih ngaku bukan FB hadeuhhhh jangan jangan loe FBY Lagi kyk gw hihihihihihihi
Aduh matteo saudaranya
2-3 tahun lagi nampaknya teknologi motor 250cc udah 11-12 ama boil
Dual VVA (in-out), DOHC, traction control, dual ABS+ABD+BA, active suspension, drive by wire, i-Stop, auto headlamp on, auto transision mirror, smart brake system dan yang terakhir auto parking
Next r25 n ninja 250fi..ngeri kynya…
Lama2 monkey can ride the bike waaa lol semua pakai elctronic & full feature .
Asal tengkinya gak kondoman
Kl semua fitur itu ada,,
Trs tampilannya ky gambar paling bawah,,
Power jgn smp kalah,,
Dah ganteng bgt d
Tambahan bocoran dari Bro GHOST :
– Masih lama paling cepat pertengahan tahun besok baru test pabrik
– Desain yg R1 cuma buntut, fairing depan sm tangki
– Depan mirip r15 v3 malah cuma beda headlamp, layer samping sm bentuk knalpot yg agak panjang utk topspeed (yg sekarang kn agak mid)
– TC with rain mode (beberapa negara snow mode)
– Double disk brake di depan (yg ini tergantung sikon)
– Nti di pecah kyk vixion persis strategi nya. Tipe tertinggi semua di masukin full fitur
– SC jd fitur standar di R25 nti mengingat regulasi balapan kyk aarc yg banyakan harus pakai part standar bawaan pabrikan
– N Finishing lebih rapih ketimbang sekarang
Bakalan jadi ULTIMATE SPORT 250 !!!
Halo Mas Iwan,
Saya numpang komen ya, menurut saya pribadi sih fitur-fitur traction control dan power mode gitu kurang berguna kalau diterapkan di 250cc sport, kenapa? karena dengan full power pun gejala lost control jarang ditemui, ga seperti kalau di motor 600cc up, yang kalau kita kurang hati-hati kita bisa terpental dari motor.
Saya ga tau kalau di skutik, apa itu bener-bener itu kebutuhan, atau cuma sekedar gimmick marketing.
Agak aneh aja saya ngelihat pabrikan akhir-akhir ini ngasih fitur yang ga perlu, mendingan duit developmentnya dipakai buat naikin power, bagusin rangka, body, atau kaki-kaki.
Salam