TMCBlog.com – Bro sekalian, Sirkuit Catalunya Pasca Berpulangnya Luis Salom memang berbenah dengan pertimbangan Safety yag akhirnnya muaranya ada perubahan layout Track terutama di sector tempat terjadinya kecelakaan Tragis . . . awalnya MotoGP mencoba mengikuti Layout yang dipakai Oleh Formula 1 . . namun Lay Out F1 ini memiliki space yang terlalu pendek menjelang tikungan terakhir, so dirasa kurang seru . . . Sehingga sedikit diubah . .. Kayak apa Ubahannya ? Cek gambar di atas
Sebelum melihat, silahkan cek legendanya . . Garis Hitam adalah Track untuk motoGP 2017, Garis Merah adalah Track awalnya 2015 ke bawah, Garis Orange adalah Track MotoGP 2016
Track awal Sirkuit Barcelona terutama di sektor terakhir T11,T12 dan T13 memang menyuguhkan tontonan yang asik sekaligus merupakan salah satu overtaking Hotspot di sirkuit ini karena T12 dan T13merupakan sepasang sebuah speed Corner jelang straight terakhir. Namun Jarak antara di Tikungan T12 dan batas tribun penonton sangat dekat sehingga membuat space safety jika Pebalap nDlosor jadi sangat kecil .. COntohnya Ya kejadian Luis Salom itu . . .
Saat dibaca pesan pesan pebalap mengenai sirkuit ini, Mayoritas lebih menyukai Track Sirkuit Barcelona Awal yang memiliki dua tikungan flowing dan cepat . . Fun Track adalah kata kata yang sering dipakai pebalap motoGP mengenai Track awal Sirkuit Catalunya . . namun setelah diubah menjadi Duca Chicane Kanan- Kiri – kanan otomatis sektor tersebut jadi Slow Corners dan Kurang Fun bagi pebalap . . namun semua tahu, Bahwa keputusan ini sudah diambil oleh dorna , IRTA, Dan MSMA sehingga ya Safety First . . Keselamatan lebih utama . . . Oh ya
Taufik of BuitenZorg
Pertamax
kayanya saya doang yg suka gaya overtake di tikungan chicane.. pembalap bisa ngerem telat, berada disisi dalam, menikung sampe melebar terus kembali ke sisi dalam tikungan balasannya. biasanya sering terjadi senggolan meskipun pelan.
padahal masalah disirkuit ini yg mengakibatkan salom mati itu karena speed corner tp garvelnya kurang lebar. sebelum masuk tikungan itu gravelnya pake coran, jd motor meluncur tanpa speed trap.. kalo dibuat speed trap saja saya rasa sudah cukup, diujung speedtrap dikasih busa tebal buat memgjindari high impact
Setuju, sepertinya memang kurang speedtrap. Jack Miller kemungkinan bisa mengalami hal yang serupa dengan Salom di Le Mans apabila di sisi tikungan satu tidak terdapat tanah dan rumput.
Kesalip njir ditikungan 13 ?
3
Podium 3 lumayan
Jakakakakakakakakakak
Ubahan baru katanya lebih cocok buat honda wak? Thx
kenapa gak digeser aja ya tribun penonton, atau diluasin gravelnya
kenapa nggak tribune nya aja yg dimundurin,karna emang lebih fun yg lama.
Apa takut kalo mundurin tribune jadi nggak sempet gelar gpcatalan karna proyeknya bakal lama?
Yg mengurangi asiknya pertama perubahan tikungan T10 yang aslinya hairpin besar sering jadi drama overtake (alm. Hayden pernah diseret jatuh pedrosa 2006 disini), terus kedua ya chicane itu yg bikin spot overtaking asik di last corner (ala Rossi vs Lorenzo 2009) jadi dikomentari kurang asik sama sebagian pebalap sekarang, hehe… tapi semua demi keselamatan sih, semoga tetap seru!
bukannya pas gp portugal ya, yg pedrosa nyeret hayden jatuh cmiiw
Bukan di Circuit Catalunya Spanyol bung
tapi di Circuit Estoril Portugal yg saat ini udah ga dipake lagi untuk Motogp (yg terakhir musim 2012 klo ga salah)
Yaahh speed corner andalan yamaha menjelang finish hilang 1.??
Knapa t10 gk d buat melengkung seperti awal. Knpa kok d buat tikungan tajam
Padahal kelihatannya masih bisa meskipun d geser dikit. Kemungkinan masih aman karena T13 14 15 rider sudah sangat pelan karena S.
46 LTE Masih Kenceng Cuma Faktor luck nya aja yang kurang
93mbel juga sudah 2 kali Nyari akik
Pebalap motogp ya SPANYOL, yang laen cuma PENGGEMBIRA saja.
Wes Ngonoae Mantab Jiwa
Bang tp klo pembalap Formula 1 gmn bang?
makin banyak slow corner jadi kurang asik,baik pembalap maupun penonton yg melihat balapan,tapi yg namanya safety harus diutamakan…
makin tajam di sektor akhir…
Vixion R 155 VS GSX S155: http://wp.me/p7LBn5-2Kt
Kenapa tribun gak diberi penghalang lebih wak?? ya misal beberapa meter dari track, kan safety jga tuh. ataau bisa tambah poldur tinggi kyk di komplek2 kan aman bgt tuh
mepet bro, nggak ada space lagi untuk memindahkan tribun klo nggak salah alasannya
berarti tribunnya aja yg diilangin….
hahahaha
Seru yg lama, mulai dr t10-13 bikin drama motogp, selama pebalap masih suka yg lama kenapa harus di ganti? alasan safety? oh ya… (copy paragraf terakhir) ciyusan safety? safety atau ada pihak safi’i yg mau dirubah untuk keuntungan team tertentu? hahaha kalo baca comment di forum2 para penikmat motogp diseluh dunia mengindikasikan dugaan “oh ya…” itu benar adanya.
kenapa komentator di forum2 gak bikin Motogp tandingan aja biar gak nge duga2…
udah jelas2 Luis Salom pernah tewas disitu….kalo emang alasannya safety ya wajar lah…mereka pembalap2 udah bertaruh nyawa demi menghibur motogp fans…
Ndlosor maning marq lan mbah rossi ?
ada yg bilang ni buat menguntungkan honda…
nanti tim haerse gak bisa podium,, ada yg bilang ubahan ni menguntungkan yamama,,
ya udah,, moga yg menang KTM atau suzuki biar gak pada suudzon
Tikungan Nomer 10, 13, 14, dan 15. Di area sektor sini lah Motor RCV-nya MM93 Dkk. disinyalir bakal mendominasi catatan waktunya, karena type tikungan ini agak menyerupai (bukan mirip sih) type tikungan yg ada di sirkuit COTA USA, dimana tidak butuh speed corner tinggi, yg dibutuhkan motor yg punya stabilitas tinggi didalam pengereman dan cepat masuk tikungan serta bisa segera untuk menegakkan kembali body motor (flickable) guna berakselerasi secepat2nya, dan tentu kita tahu motor apa yang mempunyai kelebihan tersebut, yaitu Honda RCV, sedangkan jika pake model Layout Catalunya yg lama memang tidak salah kalo lebih cocok buat Yamaha yg memiliki Cornering speed tinggi dan stabil di tikungan karena sejak tikungan 14 sampai 16 Yamaha bisa menambah gap dengan motor kompetitor jika terjadi Dog-Fight (istilahnya menabung jarak dulu dg pembalap dibelakangnya) sehingga setelah tikungan 16, lalu melewati straight di depan tribun para pembalap Yamaha masih agak bisa bernapas lega lantaran musuh sudah agak jauh dibelakang mau nyalip di straight ga jadi udah keburu ngerem buat masuk Turn 1, atau dengan kata lain berguna untuk menutupi kekurangan power Top End Yamaha yg masih kalah dg kompetitor saat melibas straight Catalunya yang termasuk puanjang itu!
Namun jika layout sirkuitnya versi 2017 kemungkinan besar para pembalap Honda nanti yg bakalan Juara di Catalunya, karena seperti yg sudah ane katakan diatas, Honda bisa mengambil keuntungan di sektor terakhir tersebut, sehingga selepas Turn 16 menjelang stright bisa menambah gap dg pembalap lain di belakangnya.
Lebih seru yg lama.. kalo main motog di ps ini salah satu track favorit ane
makin tambah seru ini..maju terus motogp
T10 jadi tikungan paling bersudut tajam dan desain lintasan negative chamber
alasannya karena di t12 batas tribun penonton dan sirkuit terlalu dekat…kenapa ga dibuat seperti di sirkuit assen aja tribunnya..jadi tribunnya berada di atas, sehingga ada space atau ruang kosong dibawah tribun yang bisa menambah jarak gravel sehingga ga terlalu mepet sirkuit tembok nya…
hahahaha itu keuntungan buat honda.
begitu lah kata” yg terlontar sejak layout sirkuit ini dirubah. itu pasti ulah hrc bla bla.
nyatanya yg juara 2016 setelah layout dirubah kan rossi bukan pembalap honda toh.
2016 ke 2017 hanya ada rubahan dikit menjelang tikungan akhir.
awal yang bilang trek ini cocok buat honda kan si lorenzo langsung dah para pemuja rosikin ikutan wkwkwk
tambahkan catatan wak tes rabu kemarin 2 movistar yamaha gak ikut tes.
jadi klo menurut artikel wak haji yg sebelumnya tentang tes privat bisa bikin menang. jadi yah yamaha kalo kalah di catalunya bisa karena itu bukan karena faktor layout gak cocok.
seinget ane t 11-13(versi lama) jarang ada yang bisa ngelewatin pebalap lain. koreksi ane kalo sala.
ada gan, pas rossi nyalip lorenzo di last lap di tahun 2009 dan merupakan salah satu duel lorenzo vs rossi yang terbaik…
dimana akhirnya rossi hengkang ke ducati…
kata lorenzo ini menguntungkan honda, nunggu ada komentar sirkuit x menguntungkan ducati lorenzo juara 1 terus hehehe
http://pertamax7.com/2017/05/26/pemalsuan-merk-knalpot-proliner-lapor-polisi/
Jolor 99 pernah bilang layout sirkuit lama yg diubah dampaknya jadi lebih menguntungkan Honda itu nggak sepenuhnya salah dan mengada-ada, Jolor pasti tau kelebihan motor dari lawannya dulu (dan sekarang) di area mana, selain itu dia bilang gitu mungkin juga sebagai wujud kekecewaan karena dengan layout baru dia gak bisa pake cornering speed (di Yamaha) tinggi seperti sebelum diubah layoutnya!
Ganti sirkuit aja napa.. ganti di sentul tuh aman banget wkwkw
Ya kalo bs mah dimundurin lg area run off nya.. Pake duit pasti bs lah.. Jd area seru tetep ada, safety tetep oke.. Win win solution.. Hehe
Jimoo suwe-suwe bingungin komenya