TMCBlog.com – bro sekalian Secara umum Teknologi mesin Aerox 155 itu menurut tmcblog lebih tinggi dari mesin NMAX 155 terlebih lagi dikarenakan Mesin Aerox 155 itu bagaikan mesin Gen 2 dari mesin sutik 155 cc yakni dengan penembahan sistem SMG ( Smart Motor generator ) yang bekerja mirip generator AC . . Lalu sudah gitu secara umum bandrol Aerox 155 lebih rendah dari NMAX atau boleh dibilang Aerox 155 diposisikan lebih lebih rendah dari NMAX . .
Umumnya dan kebanyakan , Motor dengan bandrol lebih murah ada kemungkinan memiliki spread/ luasan market lebih lebar dalam artian Potensi Marketnya lebih banyak . . . Oke mesin lebih advance, Harga lebih murah . Secara Logika, Bakalan lebih Laku Aerox 155 dibandingkan NMAX .. Namun kenyataan berbeda . . . cek deh Grafiknya
Yap Distribusi Aerox 155 stabil di angka 11 ribu an Unit sedangkan NMAX yang awalnya 17,7 Ribu amlah naik ke 20 ribu dan menurut penuturan Yamaha Indoensia Via Pak M Abidin PR YIMM keadaan yang terjadi menurut beliau saat ini adalah Tidak adanya keseimbangan dalam supply dan Demand sehingga imbasnya ke antrian yang mengular panjang di diler diler Yamaha. Sampai sampai ada pemikiran bahwa untuk mengejar chain Supply dan menggenjot produksi demi permintaan Konsumen, Maka sedang dipikirkan untuk memindahkan / membuka Line Produksi di Plant YMMWJ di cikarang.
Nah saat menjawab pertanyaan TMCBlog bahwa kenapa walaupun Notabenenya harga Aerox lebih rendah dariNMAX plus mesinnya lebih advance . . Namun distribusi NMAX masih tidka terkejar oleh Aerox 155 ? Jawaban beliau adalah karena Uniknya NMAX . .NMAX memberikan riding experience dipadu Value for the money yang tepat . . . Riding Possitionnya Nggak ditemukan di Motor motor skutik di bawah 30 Jutaan lainnya .. sedangkan walaupun bodynya bongsor, namun riding Possition dari Aerox 155 hanya beda beda tipis dari skutik mainstream yang banyak ditemukan di Pasar . . .
so DI pangsa pasar 20-30 Jutaan kebutuhan bukan hanya sekedar masalah fungsional, Namun ada sense of emotional yang ahdir . . dan merasakan riding possition Yang unik bisa selonjoran mungkin menjadi salah satu strong point yang sementara ini membuat NMAX lebih Laris dari Aerox 155 . . Bisa bayangkan Jika Next 2nd gen NMAX sudah pakai mesin dengan SMG ??
taufik of BuitenZorg
JUoosss…
FBY kan ga suka matik kaaang…
FBY demennya sport 250 cc
Makanya R25 bisa laku 2 lusin sebulan
wkwkwkkkk…
Apalagi WR 250 bisa laku 0 unit selama 6 bulan
prestasi yg luar biasa
wkwkwkwkk
Nmax lebih enak dipandang dari pada aerox…
Andai YIMM mau memasukkan Yamaha Force 155 ke indo yang lebih mempunya daya destruktif terhadap pasar kompetitor.. Bahkan Nmax pun bisa ‘kelar’ gara2 Force 155 itu.. Ayooo….Panglima FBY mbah Dharmo yang sekarang sudah jadi Pak bambang dan segenap jajaran Fby akut bikin petisi sama YIMM untuk memasukkan yamaha force ke indo…ekekekekekekekekekek….
Selonjoran nya yang bikin nyaman.
Di kota besar, sudah pada pensiun naik sport buat commuter karena macet makin menjadi, trus pada lari ke matic.
Pilihannya ke matic bongsor selonjoran biar gak jomplang ame body rider nya, dan badan gak pegel pas nyampe kantor biarpun kena macet.
Nmax emang lebih nyaman di banding aerox…naik aerox ga ads bedanya ma naik vario ban gede…kasian pembonceng lagi tinghi amat…matic kok ga nyaman…ya aerox..pasti purna jualnya jelek aerox…kalo di banding nmax
satu lagi, yg perlu dibuktikan Aerox… lebih value tapi kualitas tidak murahan
persepsi ini juga yg telah dibuktikan nmax kala brojolnya dulu akibat blek campain pcx yg dijual jauh lebih mahal dan nmax membuktikannya, bahkan smpat ngrecoki penjualan vario otf
untk hanya butuh waktu seperti awal kemunculan nmax dulu… cmiiw
Aerox 155 hadir, Kenapa NMAX tetap jadi Pilihan ? Jawabnya karena aerox kalo dipake boncenga dan pelan akan bunyi srek srek di belakang. Gak percaya? Tanya kang udin
Nmax menurut saya lebih ke Europe Look, terlihat elegan. Beda dengan Aerox yang serba tajam, bener2 sporty.
Tapi ane tetep dukung YIMM bawa Force 155 ke Indo, keren euy ?
nmax kekar
Yamaha menurut saya kurang pintar dalam strategi pricing, semua harga d pepet yg mengakibatkan konsumennya sendiri bingung mau pilih mana.
Ibarat kata nambah duit dikit dapet yg bisa selonjoran ga cape. Buat apa teknologi advance tapi ga nyaman.
duaxxx
Sip ajib..selonjoran memang menarik
Kata orang djaman doeloe alinea terachir itoe jang namanja botjor haloes..betoel bukan Pak Hadji?
hehehe, itu kan kamu yang bilang sob ?
Kalau NMAX:
1. Dapet update SMG
2. Kena facelift lebih cakep dari forza bahkan PCX
3. Mesin VVA nya dituning lebih halus
4. fuel consumption nya mendekati aerox yg irit
5. sudut shock nya di revisi dikit biar rebound nya jadi lebih nyaman
Apa mungkin gak bikin AHM gondok? karena mukul balik setelah PCX lokal nanti muncul akan sangat mudah kalau PCX local gak punya diferensiasi di sisi mesin (VVA harus diakui lompatan jauh) lain cerita kalau PCX bisa pakai semacam VVA juga (VTEC ya kalo ga salah di Honda) maka bisa jadi bikin konsumen bingung pusing buat milih karea secara mesin udh hampir apple to apple (hampir ya…hampir) 😀
@yog sebenernya SMG, ISS, shock breaker lbh lembut itu ada di Vario sejak lama. Yamaha yg belakangan ngejar ketinggalan bukan? lagian begini. Mesin sangat superior di skutik itu buat apa? bukannya fitur dan kenyamanan (plus desain) tentunya yg lebih banyak dilirik konsumen?
Honda kelamaan pas brojol waktuny saingan dgn kualitas ala kadarny icik icik iwir nmak sm aerox dijamin kejang kejang penjualanny .. Ekekekkk
Sakit kah? Dah minum obt belm nih fbh yg ditipu ma ngahaem gk gk,dengan mesin rongsok bin klotok2
Buruan dah update Nmax dng mesin aerox dan fitur SSS serta charger plug in.. Masa kalah sama adik2nya yg lebih murah tp lebih advance..
Saya setuju.cuman butuh acg nya.lainya ttp biarlah gpp.ada tambahan fitur ya bonus
Ember bocor :
Next vario 125/150 mungkin 2019,sekarang lagi di develop.yg versi 2018 adalah model substitusi antar part.akan keluar disaat pcx hybrid dan nmax 155 new model….
Nmax desain ny boleh d bilang masuk ke semua kalangan wak, sedangkan aerox lebih ke yg berjiwa “sporty”,,,,,,
mungkin efek aerox 125 juga ngaruh kali wak, coba namany dulu d buat “nouvo x155 vva” jauh lebih familiar daripda aerox dan faktany sekarang motor bekas nouvo lg naik daun
Wak, NMax gen 2 (dg mesin yg sama dg aerod 155 skrg + smg dll) kapan ya wak hadirnya?
serius nanya
saya belum ubek ubek info kalo itu, minggu depan deh ya ?
Pantes di dealer langganan servis, jarangan nemuin nmax nongkrong. Tapi dijalanan dikota ku namx tambah banyak. Sepertinya tiap nmax dikirim ke dealer langsung jg dikirim ke konsumen yg inden. Ini kelebihan yamaha berani jd first mover, kurang berhasil menggoyang mbiit, coba celah baru buat raup rupiah dan berhasil. Bentar lg si sayap latah lokalin PCX karena ngiler dg penjualan nmax.
seolah honda kasih ruang untuk yamaha main di big scooter dulu. yang dilawan malah malah satria, klx dan MX.
Gor klau semua di lawan sama honda yamaha mu makan apa modal udah pas”an dpt batuan dari toyota makanya tuh yamaha msh bisa berdiri yaa namanya juga sma2 pabrik jepang biar pun musuh honda juga punya rasa kasian kali ???????? gk mgkin smpe harus di buat mati meskipun sbnrnya honda pastinya mampu ????
Marquessoootttt….Soookkk tauu loooo…walau sesama jepun mereka tetap saling gebuukkk… Looo kalo gk tau urusan internal Aahheemm gk usah nyerocooss kyk entuutt…masalah utama ada di kebijakan prinsipal Honda jpg yg memberi lisensi kpd suatu pabrik homoonda di suatu negara ngasih ijin memproduksi model & tipe motor tertentu… Oon Looo
Hiiiiiiii dasar oot loh masa masih lupa sama kong kalikong mslh harga roda dua yg sempat mencuat ????? sudahlah smw nya pasti tau batasan nya gk mgkin smpe gebug2an abis2an kecuali lo merasa paling pintar ??????? cekidot ????? mending liat aj ending drama nya yah ????????
Nunggu nmax facelift lg ahhh…mntap kayany
kurang laku aerox, karena kurang cakram belakang juga yang jadi nilai plusnya nmax
Piss
aerox kan tuk menghajar vario1250 bro… makanya disamain rem belakang pake teromol, cuma yg lain dah edvance : vva, usb, keyless, body, ban dsb.
aerox kan tuk menghajar vario150 bro… makanya disamain rem belakang pake teromol, cuma yg lain dah edvance : vva, usb, keyless, body, ban dsb.
nah, cakram belakang jadi strong point Juga ya ?
ya, benar banget, klo ngeliat bagian belakang aerox kayak ada yg kurang.. yaitu cakram belakang berikut abs dan lampu sein yg terpisah dari bodi..
beda peruntukan d,, kalo nmax tuh ibaratnya elegan,,
santai jg,, enjoy ride gt rasa nya,,
kalo aerox lebih sporty..
Kata temen yg rela antri ambil NMax, “karena NMax lebih mewah”. Kalau aku gak tahan nunggu 2 bulan. Akhirnya ambil Aerox merah yg ready stock. Dandanin baru habis 3 jeti. Ganteng ridernya udah naik 30% he he…
Mana pict.nya kang??
Seganteng apa sih aerox.nya sampeyan?
Wah, jadi juga ya ambil warna merah…sama om.
Kalau saya naik kegantengan jadi 50%, walaupun Aerox 155 nya masih standart. ?
Jadi boss. Shock dah ta ganti pake YSS GSeries tabung (dapat harga diskon, ada temen kerja di TRD), spion Rizoma, tuas rem ganti. Tinggal ganti shock dpan USD dan jok pake MBTech. (Di bukalapak aksesories Aerox dah bejibun)
Comment:jawabannya .karena yg suka nmax adalah kalangan mature dan lebih mapan ekonominya.. sedang aerox disukai anak muda yg belum punya cukup uang untuk membeli .kecuali minta dibelikan ortu
Kata yg punya dealer order 10 Mio atau Soul GT dapat 1 NMax. Jatah dealer srkali pengiriman paling 2-3 ekor NMax. Makanya di dealer daftar indener bisa 20-30 orang.
Ini YIMM kalau awareness nya kurang, kasus Mio bisa terulang lagi loh..
Kompetitor lagi nyiapin “sesuatu” buat menghantam NMAX..so euforia boleh, tapi update NMAX tahun 2018 harusnya sdh ada dg sesuatu yang lebih advance.
Memang lebih enak jadi kompetitornya, tinggal Amati,Tiru,Buat seolah2 lebih advance..gak usah ribet2 melakukan survey pasar.
benar sekali mas bro. Liat kasus yg udah2. Yamaha bikin Lexam trus gagal total. Nah honda ikut2an bikin Revo AT trus ikut2an gagal total. wkakakakaka
Suzuki bikin Arashi ditiru Honda bikin Blade gen1. dan gagal juga. wkakakka
Yamaha bikin MX150 honda ikut2an bikin Supra150 dan gagal.. wkakakaka
kesimpulannya; honda gak mau Latah ikut2an lagi. Mungkin honda uda belajar dari pengalaman..
pilih nmax karena lebih nyaman buat boncengan..
aerox nungging bro.. kasian emak
joss kedua motor memang sama sama mewah yg beli jg pada bingung milih.
kalau sebelah terlihat murahan+cuma ganti gincu doank.Ekekekek
nmax pake rear disc-brake. lebih pakem drpd aerox. motor itu harga lebih mahal seharusnya lebih safety.
karena fby udah beralih ke roda4 wak mangkanya pilih motor yg nyaman.
emang fbh masih setia sama mbet+variem.metik ngorok n jok keras.jauh dari kata nyaman
Ekekek
FBY beralih ke mobil yamaha,kalo ngga yamaha bukan FBY,ekekekekek ???
Saya malah salut sama team pasar yamaha (apa ya namanya?).. Yg brani buka pasar baru dan jarang yang gagal…
Imho….Jok boncenger aerox tinggi banget, lebar pula. Susah mekangkang nya…..buat cewek Indo bisa jadi mslh. Krg ergonomis
Yamaha management nya jelek
Ambil NMax atau aerox harus ambil juga 7 mio z wak. Kita disuruh habisin stok mio z
Masa sih?? .. kalo bener data distribusi kok gak sebanding 1:7 ??
Maksudnya jatah tiap diler gitu mass broo…
Iya tiap diler ambil 1 nmax wajib 7 mio kan? nah kalo bener gitu harusnya data distribusi aisi misal nmax 1000 mio 7000 dong tp kan realnya gak segitu
udah bosen ngancem tutup dealer atau ganti merk kalo gak dikirim barangnya. sekalinya dikirim pasti warna nmaxnya merah yang disini lumayan sulit buat jualnya. minta aerox s dikasih yang standard. coba aja gan kalo ada rejeki buka dealer yamaha. entah kalo mangement honda gimana
Benar tu Bro. Di Serpong Indah malah 1:10
nmax lbh pantes d lht nya gtu….
Pride and prestige nmax
kebanyakan orang bilang design aerox itu aneh Wak, saya sudah test. Beda kalau mereka nengok design nmax dulu, mereka langsung bilang, kok bagus gitu. (kejadian nongkrong di warung pinggir jalan). Jadi, nmax lebih glabal dan aerox lebih segemnted menurut saya wak. dan nmax ini juga ntah kenapa makin lama kok makin keren designnya, ndak bosen ngeliat. feelnya mirip dengan mio gen 1, jupi z gen 1, vega r gen 1, dan old vixi. Motor-motor yamaha yg sempet ngetrend dulu karena dikalangan konsumen designya keren tapi kalem. hahahaha
Kebalik mas, kalem tapi keren haha
walaupun punya nmax aerox xmax pribadi lebih prefer Yamaha Force 155VVA drpd Aerox, monoshock, secara utilitas jg sangat fungsional sayang YIMM malah meluncurkan yang Aeroxna
Aerox emang cakep desainya apalagi depanya uhhh sadizz tapi lihat belakangg gakk bngt ..kaya bertumpuk tumpuk gitu model buntutnya ..gede lgi ..tinggi juga ..keseluruhan ya lebih enakan N MAX….kawan saya juga ambil N nmax warna werah gini …
Saya pernah naikin N MAX dan aerok
Emang enak dan elegan NMAX. soal aerox terlalu bongsor buat harian lama lama capek. Enak d awal saja. Tetep pegang N MAX kalo yg udah berkeluarga. Kalo yg bujang lapuk ya ambil AEROX.
buat yg berjiwa sporty pilih aerox,
buat yg elegan pilih nmax.
Betul banget bang
Betul banget bang, kalo aku si mending sporty
Tapi yg pake nmax suka pada sosoan dijalan 🙁
Aerox blm cakram blkang,,
Nmax bisa buat bonceng anak didpn..
Anak ga berdiri bisa duduk selonjoran jdi ga ganggu pndngan sopir..
Posisi riding Nmax lebih nyaman dr aerox..
Itu yg yg buat ane nganut ide istri utk putuskan beli nmax..???
???
Cantik syekalii
http://roda2blog.com/2017/06/20/koplak-polisi-meledakan-mercon-hasil-sitaan-16-rumah-ambrol-dan-1-warga-serangan-jantung/
Yamaha EMANG selalu terdepaaaannnn
Coba bagian belakang aerox gak nungging2 banget.. pas lah udah ??
Nmax keren cm satu kekurangannya, shock belakang kaku banget….!!!! Keras,, apa itu biar tdk limbung pas high Speed corner?
Nmax cocoknya buat Touring bang, bukan untuk balapan.. Beda sama aerox yab
suami ambil enmex,, istri ambil variyem150,, anaknya udah dibeliin mbit,, jadi ya celah pasarnya aerox emang sempit…
sedikit lebih prestis… ya walaupun dikit sih… 😆
Ganti komstir oblak: http://wp.me/p7LBn5-2QG
Tepatnya ..harga harus d turunin lagee ya wak?
lebih nyaman aerox, per empuk, mesin halus
secara design nmax lebih elegant, lebih moge
buat gaya, image nmax belum bisa dikalahkan aerox. butuh waktu
Iya lebih sporty aerox nyatanya, ketimbang nnax jujur aja wagu, depan nya gede belakang nya kecil, mending Xmax sekalian yang depan ama belakang nya seimbang
Alhamdulilah setelah menunggu Xmax begitu lama akhirnya tiba juga, coba keliling kampung wihh mantap jiwa, nyamannya poll. Jadi penasaran sama Tmax.
Nabung lagi ahh buat beli Tmax.
Malu dikatain FBH jasjos beli kaga, inget ane beli cash loh bukan kredit.
Andaikan kredit kendaraan dihilangkan, apakah penjualan Mbit masih moncer.
Abis beli X MAX ganti T MAX abis itu GRANMAX ekekekekek,,,
Granmax mobil kurir,FBY beli mobil buat di sewa,ngga bisa buat pribadi,barang pribadi di sewa,rusak servis rusak servis,yg ada mobil FBY mobil bobrok,ekekekekek,,,,,,
FBH kalo motor mogok langsung di buang beli lagi motor Honda yg baru nambah MS,FBY motor mogok di pelihara ngga nambah MS,,,wakakakakakak
kebetulan sodara ane kerja di Adira finance. emang 98% honda beat terjual gara2 kredit. Beli kredit jg krena kepaksa beli beat lha wong pengen beli nmax tapi duit kaga cukup. cukupnya buat kredit. dan kredit beat paling mudah. jadi kesimpulannya orang beli beat bukan karena niat tapi karena terdesak kebutuhan. wkekekekeke
FBY abis jual ginjal bisa beli motor cash,wakakakakakak
Menurut saya justru sistem marketing Yamaha kali ini berhasil, Aerox155 sebetulnya bukan untuk mengambil pasar Nmax.
Walaupun base engine sama, tapi mempunyai segmentasi yang berbeda.
Untuk masalah performa di atas kertas Nmax lebih unggul dari Aerox155, tapi di real jalan raya Aerox155 lebih unggul bahkan lebih effisien. Faktor yang membedakan di engine (Thorttle Body Aerox menggunakan Mikuni, ukuran Filter Udara, panjang Manifold, dan DiAsil gen 3). Untuk NMax juga nanti update sama dengan Aerox155, di tambah dengan fientusmg, sss, keyless, dll sepertinya.
Faktor paling terasa di sistem Aerodinamika, Nmax menyuguhkan tampilan elegan serta kenyamanan berkendara dengan mengorbankan sisi Aerodinamika, dan berbanding sebaliknya dengan Aerox155.
Aerox155 ini sedikit demi sedikit tapi pasti geraknya. ?
Ini masukan buat YIMM, sepertinya perkenalan Aerox155 kurang intens oleh marketing lapangannya. Banyak orang yang beli motor 150cc kompetitor baru-baru ini ternyata mereka belum tau Aerox155 itu dari Yamaha. ?
Oh ya, info kaya gini juga hati-hati di gunakan datanya oleh kompetitor. Matic 150cc mereka juga lagi on proggress loh, tapi masih pake esohace konpensional entu palpe 153cc ?
#hayang ngopi jeung udud masih puasa,
Aduh wak haji taofik punten komena kapanjangan, supados mencerahkan maksadna mah. ?
Malah bisa jadi bakalan ada Aerox 250. Yang 155 aja tarikannya njengat banget. Naik ke 100 cepet banged. Gimana kalau ada Aerox 250…!!!
Ya fby penunggang matic sekarang. Ringsek 25 gak laku.. gak mau beli. Fby hanya bilang kipas kipas dolar tapi gak beli. Salam 2 lusin
desain aerox gede dongo, ngeliat yg naek juga jadi culun gitu.kesian. aerox cuma keren kalo dilihat di gambar sama kalo lagi gak di naekin 😀
Wkwkwkwkwk ???
Pasti patah hati karena kadung beli Vario ya!? …. LAKI? PILIH AEROX. LAKI YANG HOBI KE PASAR, PILIH VARIO. wkwkwkwk…
Ane gak terima kenapa yg dibahas aerox ma n max, variyo kapan nih, secr ms paling kuat gt loh,gk gk,
Biar FBY adem di bulan ramadhan,,,???
Vario 1 ekor banding 1 juta aerox 155 ngga mampu jatuhin nama Vario,Aerox 155 mesin VVArutan kelapa,rem belakang tromol bablas,jok belakang ketinggian,rider kecil,,,ekekekekekek
Gak tertarik sama sekali.
Biarkan pemegang MS no.2 jas jes jos,,,???
Karena orang lebih ngenal nya nmax dari pada aerox, juga banyak yang gak tau tuh kalo aerox produknya yamaha, juga aerox sama nmax yang muncul duluan kan nmax, so wajar aja kalo nmax lebih laku, malahan bagus tuh aerox, motor baru muncul yang beli udah segitu banyaknya