TMCblog.com – Bro sekalian, di awal awal Honda supra GTR150 diplot strategy Komunikasinya sebagai Motor Adventure . . Dengan Cap ‘ Motor adventure ‘ terlihat ini motor sudah seperti Motor PaluGada Yang Multi purpose . . Buat Hangout bisa, Buat kepasar bisa, Buat turing bisa, Buat Ngampus bisa yaa begitulah . . namun akhir akhir ini seperti yang bisa tmcblog kunyah kunyah dari berbagai tulisan di Media Bahwa AHM mulai mengubah Strategi Komunikasi Honda Supra GTR 150 tidak lagi sebagai Motor Adventure, Namun sebagai Motor Turing
Lho apa bedanya Motor adventure sama Motor turing ? Ya menurut tmcblog ini lebih soal kegiatan yang bersifat Umum dan Khusus . . artinya strategy komunikasi Honda SUpra GTR 150 sekarang ini lebih fokus ke Aktifitas akar rumput dari Biker Yang mudah dipahami . . yakni TURING . . cek aja silahkan tanya ke biker soal adventure sama turing . . kayaknya memang kata turing lebih membumi, lebih menyentuh akar rumput dibandingkan kosa kata adventure/ petualangan . . Mungkin itu yang di maksud AHM imho
Memang soal Motor Honda Supra GTR150 ini unik .. . Uniknya apa, karena di masing masing region sepertinya ada berbagai strategy komunikasi yang berbeda untuk sosok ini. kalo menurut tmcblog Di Indonesia sosok Bebek super ini tidak di gembar gemborkan sebagai motor performance dan sporty, pemilihan namanya pun lebih ke SUPRA dibanding BLADE . . Coba Cek di Malaysia, Sosok bebek super ini dinamakan Honda RS150R . . weeeh, kalo kita bicara Honda RS series kan mindsetnya ke motor balap/ Motor performance . . ( inget nama motor ptototipe GP Honda RS125 dan Honda RS250 )
yap lain di Indonesia, lain pula di Malaysia . .. Di Indonesia Honda lebih mencari diferensiasi dan menciptakan Blue Ocean, sedangkan di malaysia opsi komunikasi markatingnya lebih ke red-Ocean di segmen motor performa
Taufik of BuitenZorg




nasib cs1 dulu juga kaya Supra GT-R sekarang, apa mungkin Supra GT-R berhenti produksi dulu baru jadi motor yg dicari ?