Tematik Motor baru

Spek Spekulasi Next Yamaha R25 MY18 . . Satu kata, N G E R I !

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

TMCBlog.com – Bro sekalian Sudah jadi rahasia Umum Jika Yamaha baik Global maupun domestik Indonesia sedang mempersiapkan sosok Update dari Yamaha R25. Persaingan Yang kian ketat dan panas dengan kompetitor mau tidak mau membuat yamaha Berbenah untuk mengembalikan lagi Pride Sport yang sudah lama ada di Brand Image R series mereka, Mau tidak mau memang salah satu referensi Next Yamaha R25 MY18 adalah CBR250RR dengan tidak pula mengesampingkan sinyalemen update dari Next Ninja 250 yang diperkirakan akan paralel hadir bersamaan dengan Next R25 . . . dan berikut kompilasi tmcblog tentang Next Yamaha R25 MY18 yang tmcblog peroleh dari berbagai nara sumber  . . . Cekidot sob . .

Menurut berbagai sumber, Pengetesan Mesin Baru ( benar benar mesin baru ) sudah selesai dilakukan di jepang dan bahkan sudah dilakukan pengetesan durabilitas di Indonesia . . . Mesin baru disini dalam artian jeroan ada yang berbeda dibandingkan mesin R25 yang sekarang, namun sinyalemen dimensi fisik dari mesin akan sama atau paling tidak mirip . . .

sinyalemen dimensi fisik mesin yang sama ini berdasarkan testimoni bahwa secara Frame, Next R25 MY18 akan sama dengan Current Yamaha R25 . . silogismenya bila Frame tidak banyak berubah, maka secara dimensi Engine tidak akan terlalu ektrim berubah, imho

Yamaha Dengar dengar sangat konsern sama Pengetesan durabilitas mesin  . . Bukan apa apa karena jeroan dari mesin akan cukup signifikan berubah . ..  Profil Kem akan lebih dari satu ( variable Valve ) . . entah akan menggunakan VVA atau VVT . . .. Namun part part nya akan bengis dalam artian durabilitas karena dengar dengan kompresi Next R25 versi pengetesan Minimal  masuk ke angka 12,5:1  . . . N G E R I !

Belum lagi soal Raungan mesin . . . dengar dengar akan di set sampai angka 16K RPM dengan redline Motor Versi yang diuji sampai 15K atau 15.000 RPM ..  dan untuk mengawal power besar ini Yamaha akan membenamkan Yamaha Traction Control ( YCT )  . . . satu kata B E N G I S . .

Namun Yamaha aKan sangat Konsern sama aerodinamika dari desain fisik bodynya . . sinyalemen terkuat, untuk Body luar akan menggunakan garis desain yang sama dengan R series diatasnya yakni R1 dan R6 . . . so Dari R1 , R6, R25, R3 dan R15 kedepan akan mirip mirip . ..  so sampai saat ini renderan versi awal R25 memang boleh dibilang mendekati sih, walau kurang di Lampu depan Yang tetap dual headlight lebar seperti R15 namun lebih ngunpet, lebih sipit, dan mika-headlampnya independen kanan dan kiri  . . . . dan berikut beberapa Key Point sinyalemen yang akan di benamkan Ke Next yamaha R25 MY18  . .

  • Assist and Slipper Clutch
  • Kompresi sampai 12,5: 1 ( versi pengujian )
  • Desain Swing arm baru
  • Suspensi depan KYB Upside down 41 mm ( kemungkinan Pakai desain R6 lama )
  • Desain dan dimensi Klep EX baru yang lebih besar
  • Desain RAM AIR baru
  • Lampu ALL LED
  • Spidometer Baru ( Kemungkinan All New LCD Digital )
  • Piston tetap Forged
  • Silinder tetap Diasil
  • Velg dan dimensi Ban belakang akan lebih lebar
  • Seat Height sekitar 835 mm

See ? terlihat Yamaha cukup All Out ya . . . tmcblog pernah bertanya kepada gerry salim mengenai impresinya melihat power dari Yamaha R25 terutama yang dipakai oleh Pebalap Thailand Anupab sarmoon selama menguntitinya di beberapa race Seri . . ia bilang, sebenarnya Power R25 itu bejaban . . cuma ya memang sepertinya soal suspensi yang membuat Anupab bener bener kerja keras nempel Gerry salim dan squad Honda lain di AP250 ARRC . . . So akan kan Efek KYB USD 41 mm akan menjawab ? episode belum berakhir . .  2018 awal kemungkinan besar adalah World Premiernya sob . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
AHM Ubah Strategi Komunikasi Honda Supra GTR 150 di 2017 ini
Next article
Prediksi: Sam Lowes Akan Pakai Sasis KTM Musim 2018?

306 COMMENTS

  1. Hati2 kakek, nenek, ibu, bapak, om, tante, mas, mba, adek kalo ngomong disaring, nanti keciduk pabrikan krn mencemarkan nama baik perusahaan,,

    ??

  3. Kali sampe 16K rpm , gw gak bisa bayangin betapa lemotnya 5k rpm ke bawah.. mau gak mau harus ada variable di headnya buat menggali torsi di rpm rendah.. gak mungkin kan bawa r25 yg baru selalu akan main di rpm atas terus??

    • VVA yang pasti, klo udah VVA ya alamat yg lain tewas smua. Lha wong VFR400 aja takluk ama CB400 Superfour VTEC, apalg yg cm pake rantai keteng. Gear Cam aja takluk

  6. Cuma siluet aja FBY bangga,kalo motor aslinya nongol cuma sebatas di tonton sama di download,ngga lebih,,,

  10. FBY ngga mikirin harga,yg penting itu motor nongol buat di jadiin tontonan sama buat di download,,,

  11. wak haji
    dengan seat height 835mm apakah bisa menggaet pasar yang luas untuk kawasan asia?
    atau yamaha udah nyiapin lowering kit OEM?

  12. Kompresi 12,5:1. Beberapa pengguna ga bgitu faham teknis.. klo keren diliat ya bayar entah jual warisan / utang.. ( gak smua ) akhirnya bbm pake pertalite/ premium.. gak lama mesin kpanase n nglitik.. dan ujungnya lg, banyak yg bilang motor gampang rusak.. jd buruk image ( pengalaman pribadi di kampung)
    mungkin sih.

  15. FBY seneng pol, motor durung metu, produksi durung mulai, inden durung dibuka wis podo girang. Koyo R15 jare apik malah kalah dodolane karo cbr150, cocote gk sejalan karo duite ketoke

  16. Kok agak lebay ya spek-nya? Atau cara penyampaiannya yang terlalu? 16rb mau pake material apaan? Dari yang udah-udah si ya jauh dari ekspektasi.

  19. HANYA TULISAN… barangnya nggak ada… yang ada aja nggak laku….. cbr tinggal naikin mode sepot medium…dah cukup ngentutin r25..fix

  26. Tinggal kurangi bobot? Kayaknya ente gak baca artikel TMC gimana susahnya ngurangi bobot mototr balap…

  27. @rifz

    Ya ntar pas R25 keluar juga paling Honda minta ubah regulasi bla bla bla… Classic…
    R15 V2 gak minta disunat tp tetep aja DOHC keok

    :v

  30. Lucu kalo baca R25 ga bisa bersaing dgn cbr250rr, emang team yamaha belom mau ribet. Coba tuh kalo ecu r25 di-reflash, bisa bisa yg juara r25 semua.

    Mantap dah next r25, fitur asc, tc, air ram, dll memang sangat dinanti untuk kelas 250cc. Siap siap yg 150cc naik kelas, Jon!

    Lihat kelanjutan ninja dan cbr setelah ini, bisa kojel kojel…. Hahaha

  31. Kl aku lihat komen antara fbh dan fby,fbh ngebece yahama hanya recall,jualan unit dan disuruh beli para fby
    Kl fby…menerangkan recalll itu apa,spec irs yg lebih fair,jualan tdk hanya domestik,dan onda akan kalah spec

    • Nope this is a sportbike!
      Dan versi baru nya harus menyelesaikan keluhan di versi sebelumnya yaitu posisi SEAT height yang nanggung, liat aja R15 pada ngeluh pegel tapi d V3 malah dinaikin

  35. Berkaca juga dari ARRC wak.. karena lebih condong ke standar pabrik , jadi bikin all out sekalian.. biar dikata, yg penting standar pabrik udah mumpuni

  36. amaze sama profil cam lebih dari 1 (jika benar terealisasi). kalau profil lebih dari 1, tidak mungkin VVT, mungkin VVA. maka perang variable valve pun dimulai. say, vtec yang malu-malu kucing di motor pun bakal muncul kembali, dan era 40 hp pun terulang (bedanya dulu dengan 4 silinder), kini cukup dengan 2 silinder,

    • Mantapppp,biar mesin 2silinder croosplane maju dan 3 silinder R25. suara mesinnya pasti jossss kyk Benelli tnt250. ad saingan buat ninja 4 silinder 250 nti.

  37. kalo urusan kalah menang, yang pantes kalah telas cumandari pabrikan suzuki mereka gak mampu bikin superior diatas kelas 250cc caded abis :v ngakunya the real dohc taunya dohc bohongan juga plus sasis kopong

  39. Di sinyalir …..sebelah bakal ditambah lubang knalpot nya jadi 3 lubang buat menandingi all new R25……

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP