TMCBlog.com – Bro sekalian, Jika di FP1 adalah Ali Adrian yang berhasil menjadi Yang tercepat ke-4, maka di FP2 Giliran pembalap Indonesia yang lain Yakni Galang hendra Pratama membuktikan diri bisa masuk ke posisi 4 besar . . galang dengan yamaha R3 menorehkan laptime tercepat 1;56,340 atau 0,572 detik lebih lambat dari Omar Bonoli yang didebut pertama KTM RC390R berhasil menjadi Yang tercepat di sesi ini. Galang secara akumulatif FP1 dan 2 berada diposisi 5 dan berhak lolos jadi 10 pembalap pertama yang langsung ke superpole 2 tanpa harus ikut superpole 1
Marc Garcia ( Yamaha R3 ) menjadi yang tercepat kedua dengan perbedaan Laptime 0,345 detik dari Bonoli sob dan menjadi yamaha R3 terdepan. Kawasaki Ninja 300 terdepan berada ditangan Scott Deroue di posisi 5 di belakang galang hendra sedangkan Honda CBR500 Terdepan kembali lepas dari posisi top 10 yakni Mika perez di posisi 12 . . Sedangkan Ali adrian Rusmiputro yang berhasil mengejutkan di sesi Latihan pertama, Maka di sesi FP2 baru berhasil bercokol di posisi 22 . . .
Race di jerez ini adalah Race terakhir kelas WSSP300 tahun 2017 karena di Losail Qatar nggak ada kelas WSSP300 . . dan Race ini adalah Race pertarungan antara marc Garcia ( 126 Point ) dan Alfonso Coppola ( 121 point ) untuk menentukan siapa Juara Dunia WSSP300 pertama Kalinya di kelas ini . .
Tuafik of BuitenZorg
waw mantap,galang…. smga bsa smpe finish
apakah pertamax
Fp1 beruntung fp2 kurang beruntung 🙂
Joss gandoss galang, semoga rusmiputro juga
Kalo galang full race musim depan mungkin wsbk akan tayang di trans 7.
Scra dia dpt dukungan yamaha langsung.
Yamaha benar2 membawa pembalap Indonesia ke level Dunia. AHM? mentok kejurnas asean. wkakakaka
Go Ali & Galang pasti Bisa podium
Comment:seru nih, penentuan juara + 2 rider indonesia
Calon calon top 10 nih
cebong 500 udah ofside 200 cc malah keok …
Ekekkk
soalnya kalo pake yg 250cc mesinnya rembes duluan, ga lolos uji kualitas
josss buatan yamama indo ngasih ido ngasih bukti …
nghaemmm ??????
Ekekkkk
josss buatan yamama indo ngasih bukti…
nghaemmm ??????
mantap,semoga keduannya bisa nyodok di pack terdepan,karna yg jadi tantangan di racenya apalagi last lap harus bisa nyari tempat yg tepat kayak ana carrasco atau bikin gap yg jauh
Wak RC390 kena pembatasan limiter gk kaya cbr500? Soalnya biarpun single cyl cc nya lumayan jauh bedanya sama yg 300an cc
Bantu jawab: setau ane dibatasin bro, ktm ama cbr klo ga salah maks 10.500 rpm, klo ninja ama r25 13.000 rpm, tp bobotnya ktm dbatasin paling ringan 136 kg, ninja ama r25 min 140 kg, sedang cbr min 150 kg, klo liat spek ya wajar r25 paling unggul, emang agak ambigu aturannya nih, semoga tahun depan cbr 300 ikut serta juga, jd secara cc sudah setara dan berat dan rpm nggak dibedakan lagi
Ups koreksi itu bukan r25 tapi r300 yg cc nya 320 cc…wkwkwk
offside nya aja 200cc masak batasan rpm 10.500rpm? masih untung itu.
Cbr gak akan bisa ngeluarin potensi nya. Lhaa rpm dibatasi plus penambahan bobot over. Pasti telat keluar power dan torsinya. Moga CBR 300RR tahun depan bisa unjuk.
lah, over 200cc x rpm jadi brp? banyak bgt bro
Klo yg matematikanya dangkal sih mikirnya selisih 200cc, pdhal klo diitung cc cbr itu cuma 470an cc aja jd paling selisih 150cc doank, cbr nya juga disuruh bengek 10.500 rpm dah ga bisa dinaikin lg gas nya, wajar lah r3 menang
biasa maen motor bebek ama 150cc yah bro iwan
mantap indonesia