PabrikanHonda

Mega Galeri Foto dan Spesifikasi New Honda PCX 150

gilkun
TMC ADS
TMC ADS

Tmcblog.com – bro sekalian, tmcblog sudah berada di arena venue dari.pwrilisan new Honda PCX .. Infonya di hari ini AHM baru memperkenalkan Honda PCX dengan bandrol 27 juta otr jakarta untuk versi CBS 3 pot dan 32 juta rupiah untuk versi ABS

Spesifikasi PCX

Tipe mesin : 4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP
Volume langkah : 149,3 cc
Diameter x Langkah : 57,3 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 10,6:1
Transmisi : Otomatis, V-matic
Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Panjang x lebar x tinggi : 1.923 x 745 x 1.107 mm
Jarak sumbu roda : 1.313 mm
Jarak terendah ke tanah : 137 mm
Kapasitas tangki bahan bakar : 8 L
Ukuran ban depan : 100/80 – 14 M/C (Tanpa ban dalam)
Ukuran ban belakang : 120/70 – 14 M/C (Tanpa ban dalam)
Rem depan : Tipe CBS
Cakram
Combi Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper

Tipe ABS
Cakram
Antilock Braking System
Rem belakang : Cakram
Sistem pengapian : Full transisterized, baterai

Ban depan belakang menurut tmcblog lumayan gede untuk jenia ban ukuran ring 14 sob yakni.100 di depan dan 120 di belanang … Dan sosok keyless adalah yang paling menarik karena belum ada di produk kompetitor nya yakni nmax ..  Nah silahkan sobat sekalian simak lebih lanjut gelaran galeri foto yang tmcblog peroleh dari venue nih

 

 

 

TMC ADS
Previous article
AHM Resmi Rilis New Honda PCX CBS dan ABS .. Double disk brake Rentang harga 27 sampai 32 juta rupiah
Next article
Ada 3 pembalap Indonesia di WSSP300 Musim 2018 . .. Galang, Imanuel dan Ali Adrian

216 COMMENTS

  2. Apa cuma gw doang baca koment dulu baru artikelnya
    Dan ini komet terpanjang, padahal masih anget angetnya

  7. lampu belakang mewah banget kayak mobil mercy,
    ga kayak nmek2 masih pake bohlam sering putus lagi, yg nyala cuma lampu rem nya,
    wakakakakaka

    • Lampu belakang nmax niru honda grand bro,, sengaja niru produk honda model lama tp dimodifikasi dikit soalnya klo niru yg model baru terlalu kentara

  8. ini motor mesin banyak plastiknya buat nutupin mesin vario ngorok yg di unpetin casing plastik ember..wekekekekek

  9. Kok cakep yah yg merah, yg putih bau aura vario 125 old, nah colouringnya bagus nih, dek bawah diwarnain kaya vespa, kalo nmax kan tanggung tuh. Stangnya keren nih, dari dlu ampe skrg masih dipertahanin… itu yg gw suka,,,, elegan tapi ada bau sportynya… mukanya bener2 jauh dri agresiv, tinggal liat dijalan nih,,,, kayanya g pake lama bsa ngalahin sport 150 nih

  12. Body samping semox tapi panjang jenjang pas proporsinya, drl nya agak ganggu… blm biasa~ ban belakang jadiiin 140 copot spakboard dalem…

  16. Harga 27 jutaan.
    Keyless…….ah di Aerox versi S ada
    soket charger……ah di Aerox versi S ada
    CBS……lah di Aerox versi S udah ABS (walaupun masih 1 channel)
    kokpit(area speedometer mewah)……lah di Aerox versi S sudah mewah, full digital, lebar pula layarnya.
    ban lebar 14 inci 100/80 & 120/70……ah di Aerox versi S juga velg 14 inci, lebih lebar pula 110/80 & 140/70
    bagasi lebar…….ah di Aerox versi S ada
    lampu led depan belakang…….ah di Aerox versi S ada
    ACG…….ah di Aerox versi S juga ada SMG
    PBL…….ah di Aerox versi S ada
    Answer Back System…….ah di Aerox versi S ada
    Immobilizer…….ah di Aerox versi S ada
    mesin 2v SOHC…….ah di Aerox versi S malah udah 4v SOHC VVA

    Jadi…..kenapa harus pilih PCX 150?

    • Kenapa harus pilih pcx?
      1. Karna dia g mampu beli motor, pengen aerox tapi ortunya cuma mau merek honda.
      2. Terpengaruh artikel bloger amplopan yang bisanya cuma jasjesjos tapi g mau beli.

    • @fbykoplak,
      hmmm….jadi alasannya karena cari kenyamanan? Nyaman ini dalam hal suspensinya cenderung ke lembut ya? Kalo iya, kenapa ngga beli BeAT saja? Kan enak itu, lembut, nyaman kan?
      Ada Forza looh yang kencang dan sporty, itu berarti sia2 ya ada Forza? Ngapain matik cari kenceng dan sport? Ada2 saja kamu bro kalo lupa ada Forza.

    • Forza 125 itu matik kenceng dan sporty. Hmmm…..berarti sia2 saja ya Honda membuatnya. ada2 saja kamu bro

    • sekencengnya matic 150/125 berapa sih bro…apa iya kegunaan matic bongsor wat kebutan”…pikiran anda cerdas…kl seport nyaman n harus pelan ya bro…karna jalan bnyak yg macet…mau kenceng mana bisa fby mode ooon…hadeeeh

    • wkwkwkkw…..langsung beda lagi begitu disebut Forza.

      Forza itu Sporty loooh….
      kencang juga loohhh….

      tadi niat ente ngebandingin antara Aerox NMAX dengan PCX kan? Dari segi performa, PCX udah kalah. Makanya ente bilang
      “kenyaman adakah diaerox dan nmax…matic cari kenceng dan sporty ada” aja kamu bro”

      Lah Honda kan mengeluarkan Forza yang punya performa lebih bagus dari PCX. Kalo tidak ada segmennya, buat apa Honda mengeluarkan Forza?
      Ah…ada2 saja kamu bro. Vultus juga ngapain kenceng2 dan sporty? Pakein aja mesin BeAT, riding positionnya ya begitu aja. Toh dicari kenyamanannya kan? Ngapain juga cari kencang kan? Bilang ma Honda, biar Vultus dikasih BeAT, biar ngga kenceng2.

      Ada2 saja kamu ini bro.

    • tolet teblum..trus anda dulu bilang nggak waktu cbr250rr lounching dengan power besar buat adu drag ama r25…power katanya g penting..katanya lari kenceng mau dimana semua jalan pada macet…apa fby pada lupa kata”nie…sekarang matic wat adu drag koplak berarti anda ni…

    • honda beat ngak bakal bisa nyamain pcx bro…mkanya coba dulu pcx ni…bukan hanya soal sunpesi aja..dari posisi duduk..vibrasi mesin..suspensipun beda jauh bro…makanya dicoba dulu baru nyimpulin pcx ni bnyak lo yg nunggu…mungkin yg beli nmax sebagia pelarian karna pcx belum keluar

  17. sekali sekali di buat komparasi dari sisi fitur dan kenyamanan. tapi saya harapkan dua jepang ini di compare dengan punya taiwan. ini terkait kenyamanan, handling, posisi mengendarai (kadang suka bikin pegel), yang utama rem (segede gini otomatis harus pakem). matic body gede kan dicari kenyamanan, bukan untuk kebut kebutan. kebanyakan pakai, biasanya buat jjs atau touring jarak pendek lah.

  19. liat ni matic stang telanjang kok kayak liat stang sepeda mini ya…ban nya jg ban cacing sama kayak sepeda mini.

  20. Saran saya kalo suka ya di beli, ahm sudah investasi banyak di motor ini, jangan sampai kasus cbr250rr terulang, jas jes jos jas jes jos tp gak mau beli, ahm rugi, mau d ekspor g lulus. Di jual lokal g laku, g balik modal malah rugi besar. Tp jangan nyesel kemudian hari, soalnya yg sudah² motor buatan ahm versi pertama itu penuh masalah, soalnya gak pernah di tes di jalanan sebenarnya, cuma d ajak muter² sirkuit d dalam pabrik saja. Liat kasus vario 125 gen1 mesin ngorok, cbr 150 lokal gen 1, mesin klotok². Kalo mau sabar tunggu sampai d peslip dulu. Itu kalo mau sabar..

  21. walaupun desain body saya lebih suka NMax, tetapi dengan fitur PCX lokal yang tidak dipunyai NMax, yang diharapkan ada pada NMax, seperti keyless, Charger console & USB charger, ACG / SMG, sepertinya PCX akan menggerus kejayaan NMax.
    Apalagi velg PCX yang 14″ vs Velg NMax yang 13″.
    Entah keduanya memang bersaing murni, atau keduanya sengaja berkonsolidasi agar saling “berbagi” (fitur NMax lebih sedikit daripada PCX lokal, dan justru memberikan fitur yang diharapkan konsumen ke Aerox. Sementara di PCX lokal, semua keinginan yang diharapkan ada di NMax telah dipenuhi oleh PCX lokal).
    Jika NMax tidak segera mengantisipasi dengan mengambil semua fitur Aerox 155 kecuali rem belakangnya, maka tragedi mio dan xeon/soul GT jilid ke tiga akan berlangsung di NMax vs PCX lokal. Percayalah

    Kecuali memang keduanya sepakat untuk terlibat dalam perjanjian rahasia. Maka persaingan itu tidak akan pernah terwujud, dan hampir sudah bisa diprediksi siapa juaranya. Apalagi jika PCX lokal ini mengupdate desain body nya lebih sexy, dan Yamaha tidak berbenah serta mendengarkan keinginan fans dan konsumen setianya.

    Kecuali Yamaha mau mundur teratur dari medan perang, dengan membuka segmen baru melalui QBix, SMax, dan Force.
    Itupun, dengar-dengar vario akan berganti/facelift lagi, maka upaya SMax dan Force akan berat. Seperti ketika QBix yang kalah start oleh new scoopy velg ring 12″.

    • Kelemahan yamaha itu cuma satu. Ketika produk motor tsb laris dan banyak peminatnya mereka lupa untuk inovasi dan terlena. Itu berlaku baik dari mio series, jupiter z, vixion, dan sebentar lagi max. Ketika produk tsb mulai tercetus kompetitor baru mulai bergerak. Hedeuh. Walaupun tahun ini lebih baik dari tahun sebelumnya tapi bagi sy masih lambat.

    • konspirasi duo kartel. yamaha dan honda cuma bergantian memonopoli dan mendikte konsumen

  24. misal ini PCX merek Yamaha mungkin gak ada yg ngebully ya ??? duh sales yamaha bener2 kerja keras,takut sekali sepertinya dengan PCX sampai di BC terus,buat komen tandingan aja fitur dan spesifikasi mesin NMax dishare biar pembaca tau dan terpincut wkwk

  25. membandingkan nmax dengan pcx, sama seperti membandingkan HRV bermesin jazz dengan Outlander sports, semua ada kelebihan dan kekurangan, pcx terlihat sophisticated, nmax terlihat dinamis dan stylish

  27. sudah sudah bro saya cuma mengarang bebas doank ko wkwkwk.

    saya pernah nebak ada 3 motor baru honda non verza. 2 matic dan 1 sport
    1. pcx ada 3 varian, yg non abs 27jt. padahal ngasal, lah malah tembus wkwkwk.
    kalo mesin saya kurang paham, karena saya gak liat daleman mesinnya.
    2. sport ? hhmm cbr150 ? cb150 ? muncul kagak yak. pake upside down ? ahhh tunggu aja dah. upside down 150an nanti bakalan muncul, pertama crf terus nanti ada yang nyusul ko. upssss
    3. vario. ini juga kebetulan tebakan saya, saya bilang ada vario facelift beberapa minggu lalu. ehh gak lama muncul kode K59J wkwkwk kebetulan doank ini.
    kalo vario dikasih ban gede tp gak segede aerox. kira” depan dikasih ukuran 100, dibelakang 110 atau 120 yah lebih gede dari vario yg sekarang atau seukuran pcx baru ini. kira” bagus gak bro sekalian ?
    ahh udahh ahhh makin ngawur aja nanti wkwkwkwk

  28. 32juta untuk pcx abs (single chanel) rasanya terlampau tinggi, tapi ada beberapa point yang patut jadi pertimbangan, desain elegan, riding experience khas pcx dan keyless smartkey, rasanya bisa jadi obat penawar,
    kalau nmax nggak segera update engine, (sedikit saja untuk pakai starter alternator yang seamless dan wajib punya fitur start stop + kunci smartkey) saya pikir dalam hitungan beberapa bulan, pcx sudah bisa mengungguli penjualan nmax

  32. Kok malah jozz wak.. aku prediksi biasa saja tp kok eklusib… wah nmax bisa ganti model nih… percuma pake tabung gas ..

  35. PCX vs Nmax
    pada beratem semua ….
    tar buat yg baru ja…
    Pmax
    salesnya jualan bareng y…

    Salam Indonesia
    berbeda tetap satu jua

  36. Ah pada bacoood, paling mentok2 beli beat
    Sama mio
    Yaa… udh berasa paling kaya aja klo punya nmax atau pcx hahaha…
    Dasar kalian kaum proletar banyak gaya…

  40. Kok masih kayak vario proporsinya ya wak. Ukuran dimensi emang gede. Malah kepala lebih gedean ini ketimbang nmex.
    Karakter designnya malah bagus scoopy 12″ hehehe
    Tapi yakin laris deh, mewah dan honda merknya sih haha

  43. kalo liat dari depan nmax kaya orang bungkuk… yg ini diliat dr semua sudut josss…. memang nama dan kastanya beda…

  44. Astaga motor ini menggoda iman.untung saja saya sabar gak buru buru ambil Nmax,saya selalu percaya desas desus kalau PCX akan segera dilokalkan.

  45. Amazing ini PCX
    salute buat Honda…
    Pokoke amazing deh

    Padahal niatnya mo pilih Nmax tapi begitu lihat PCX wuzz…Bungkus satu ah buat nyonya dirumah

  48. honda cerdik. mesin mngkin lawas tp segudang fitur yg dikasih malah bkin nmax jd kliatan inferior dimata saya. diversi terendah udah keyless.. tank 8 liter. ful led.. charge hp.. kykny enak buat kerja..ambrol dah celengan.. hiks

  50. nunggu all new pcx aja yang revisian..entah kapan.. gaya marketing nya ngahaem waktu launch cb150 revisi ke all new cb150.. ganti baju + tambah lebar ban.. masih greget nmax dari body dan velg+ban.. tapi kalo pcx harganya 25 jt an( cbs ) boleh lah ya… mungkin nanti banyak part aftermarket ky velg power tapak lebar ban 13″ ..ngareeepppp

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP