Kenal dengan 5 jenis Konstruksi Shell terluar Helm Arai

TMCblog.com – Bro sekalian, Via webbike tmcblog lumayan terkesima sama effort yang dibuat oleh ARAI, salah satu brand produksesn helm yang banyak dipercaya oleh banyak pembalap seperti Nicky Hayden, Dani Pedrosa, dan Maverick Vinales untuk melindungi organ tubuh yang vital yakni kepala saat race . . . di artikel ini kita akan coba sedikit kuak fokus dulu di daerah outer shell/ batok luar dari Helm Arai sob . ..  Cekidot deh  . .

Jadi Gini, menurut Arai, 50% dari bobot helm itu sangat ditentukan dari bagaimana pembuatan dari lapisan shell terluar/ batok dari helm . . dan oleh arai, Outer shell itu memiliki fungsi sebagai pelindung dari 4 hal yakni : Penetrasi, Abrasi, benturan, dan Kondisi cuaca . . . Secara umum Arai memiliki 5 jenis proses cara pembentukan dari outer shell

Yang pertama adalah metode SFL (Super Fibre Laminate)  . . . metoda pembuatan outer shell ini hanya menggunakan satu lapisan Super Fibre. Motoda SFL dikenal sebagai standar paling mendasar dari Helm helm Arai . . Namun begitu Yang dinamakan Super fibre sendiri diklaim arai bukan material sembarangan dan berbeda dengan fiber biasa diebut juga FRP (“Fibre Reinforced Plastics”) . . dan 40% lebih kuat dari fibre biasa

Yang kedua adalah metoda cLc (Complex Laminate Construction) dimana pada Metoda cLC, arai menggunakan 2 lapisan superfibre yang mensandwich 1 lapisan composite fibre di tengah yang memiliki karakter ringan dan kuat . ..  metoda ini cukup dilakukan arai untuk membuat helm helm yang jumlah produksinya banyak

Yang ketiga adalah Metoda ScLc (Super Complex Laminate Construction) pada dasarnya ScLc Arai ini sama dengan cLC arai, yakni memnggunakan 3 lapis sandwich . . namun bedanya adalah dibagian tengah digunakan fibre khusus ( bukan komposit fibre ) Arai sangat menjaga rahasia dari Lapisan tengah spesial ini dan pembuatannya sendiri ekslusif dibuat untuk Arai.

Yang ke empat adalah Metoda PB-SNC® Construction (Peripheral Belting-Structural Net Composite)

PB-SNC® Construction (Peripheral Belting-Structural Net Composite) PB-SNC adalah metoda konstruksi shell terluar Helm arai terbaru. helm helm yang menggunakan metoda konstruksi PB-SNC salah satunya adalaah Model yang tmcblog pakai yakni Arai RX7 RR5. PB adalah kependekan dari ‘Peripherally Belted’ dan SNC adalah kependekan dari ‘Structural Net Composite’ yang pada dasarnya adalah sebuah penguatan dari metoda konstruksi ScLc

Yang kelima adalah metoda konstruksi shell terluar yang dinamakan metoda RC (Racing Carbon) . .  Yap dari namanya sudah ketahuan bahwa Arai menggunakan laisan serat karbon untuk helm helm yang salah satunya adalah jenis Arai RX-7 RC untuk helm motor balap dan GP-6 RC untuk helm mobil balap.

Metoda konstruksi RC pada helm arai menggunakan paling tidak 7 lapisan serat karbon premium yang dilapis secara handmade dan sangat hati hati dengan metoda PB-SNC . . so pada dasarnya Metoda Konstruksi yang dipakai di Helm Helm RC nya Arai adalah metoda konstruksi  PB-SNC namun menggunakan bahan Karbon . . . PB-SNC sendiri memberikan ruang untuk pengurangan bobot pada bagian atas dari shell sehingga membuat pusat massa dari helm makin baik dan tidak membuat leher cepat pegal karena sebaran bobot dari helm bisa lebih ke bawah  . ..  Silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna sob

Taufik of BUitenZorg