TMCBlog.com – Bro seklaian, Honda Jepang telah mengumumkan secara resmi bahwa mereka akan merilis secara resmi sosok Honda CB250R Sport Cafe tanggal 22 Mei 2018 nanti .. Motor yang memiliki tema Neo Sport cafe ini secara umum di kategorikan sebagai ” Sport Roadster ” Oleh Honda Jepang sana . .. Secara Umum Motor ini menggunakan Mesin 1 silinder 249 cc Water-cooled 4-stroke DOHC 4 valve dengan power yang bisa dikeluarkan maksimum sebesar 27PS di 9000 rpm dan torsi maksimum sebesar 23 Nm di kitiran mesin 8000 rpm
Yang buat menarik bagi tmcblog ketika Honda jepang menuliskan bahwa khusus untuk tipe ABS dari Honda CB250R ini sistem kendali dari sistem ABS nya menginduk ke sistem IMU (Inertial Measurement Unit) . . IMU ini akan mendeteksi kecepatan angular dan akselerasi dari Motor dan menggunakan dua variabel ini untuk dihitung menggunakan algoritma yang didevelop oleh Honda untuk bisa mencegah atau meminimalisasi efek stopie atau terangkatnya roda belakang saat pengguna melakukan pengereman ban depan dengan tiba tiba ( Panic Braking ) . . dan sistem IMU ini adalah sistem yang sekarang sudah biasa dipakai di MOge Moge superbike
mengenai bentukannya boleh dibilang mirip dengan penampakan Honda CB125R dan bahkan sasisnya punya desain yang sama . . . Selain itu sobat bisa lihat juga di spesifikasi bawah, mengenai suspensi menggunakan upside down dengan diameter 41 mm . . mengenai keiritan Motor ini telah ditest oleh Ministry of Land, Infrastructure and Transport jepang bahwa jika CB250R ini dinaiki dua orang lalu dibawa riding dengan kecepatan konstant 60 km/jam maka konsumsi bahan bakarnya menyentuh angka 44,5 km/liter . .
Kenapa TMCBlog cukup tertarik menulis ini ? Karena selain memang ada beberapa informasi mengenai keinginan AHM untuk menghadirkan sosok CB250R Sport Cafe ini dengan cara CBU dari Negara Pembuatnya yakni AP Honda Thailand, Juga Motor ini tidak seperti CB300R Thailand Dimana secara harga masuk dalam Kategori Kendaraan yang kena PPnBM . . . nahhhh kalo masuk indonesia namanya jadi CB250R Tiger gimana sob ? semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Spesifikasi CB250R Sport Cafe
| Common name | CB 250 R | |
| Car name / model | Honda · 2BK-MC52 | |
| Total length × total width × total height (mm) | 2,020 × 805 × 1,050 | |
| Axle distance (mm) | 1,355 | |
| Minimum ground clearance (mm) ★ | 151 | |
| Seat height (mm) ★ | 800 | |
| Vehicle Weight (kg) | 142 【144】 | |
| Riding capacity (person) | 2 | |
| Minimum turning radius (m) | 2.3 | |
| Engine model / type | MC52E · Water-cooled 4-stroke DOHC 4 valve single cylinder | |
| Total displacement (cm 3 ) | 249 | |
| Inner diameter x stroke (mm) | 76.0 * 55.0 | |
| Compression ratio ★ | 10.7 | |
| Maximum output (kW [PS] / rpm) | 20 [27] / 9,000 | |
| Maximum torque (N · m [kgf · m] / rpm) | 23 [2.3] / 8,000 | |
| Fuel consumption rate * 4 (km / L) | Ministry of Land, Infrastructure and Transport Reported Value Regular Fuel Efficiency Value * 5 (km / h) | 44.5 (60) |
| WMTC mode value ★ | 33.7 (Class 3-1) |
|
| (Class) ※ 6 | ||
| Fuel supply type | Electronic |
|
| Starting method ★ | Self type | |
| Ignition device type ★ | Full transistor type battery ignition | |
| Lubrication method ★ | Combined pressure pumping combination | |
| Fuel tank capacity (L) | Ten | |
| Clutch type ★ | Wet multi-plate coil spring type | |
| Transmission type | Always mesh type 6 step return | |
| Gear ratio | 1st speed | 3.416 |
| 2nd speed | 2.25 | |
| 3 rd gear | 1.65 | |
| 4th speed | 1.35 | |
| 5 speed | 1.166 | |
| 6th speed | 1.038 | |
| Reduction ratio | 1st order ★ / 2nd order | 2.807 / 2.571 |
| Caster angle (degree) ★ / trail amount (mm) ★ | 24 ° 44 ‘/ 93 | |
| tire | Before | 110/70 R 17 M / C 54 H |
| rear | 150/60 R 17 M / C 66 H | |
| Brake type | Before | Hydraulic disc |
| rear | Hydraulic disc | |
| Suspension system | Before | Telescopic type (inverted suspension) |
| rear | Swing arm type | |
| Frame type | diamond | |
Hahahah emang Yamaha doang yg pake udah lama??
Semoga tercerahkan
Smoga ada 2 versi nih…yg jones sama yg twin…yg twin knalpotnya dibikin dobel biar jd pembeda…sy yakin pasarnya ada…bkln laris malah…udah bosen liat motor batangan desain lancip2 ..
mantap wak… bravo honda…
torsi gedein dikit lg ya ..
pesen 1 gw…!
Menurut sy wak, jok & body belakang kependekan.. buat boncengan sempit tuh keknya.. selebihnya joss
1cyl oke, 2 cyl juga oke
masuk disini namanya jadi “honda cb250r tiger”
kasih pricing 40-50jt an menurutku masih worth it wak
pesaing satu silinder naked pabrikan tetangga juga dikisaran harga segitu
Mending 2 silinder punya CBR 250 kalo di Dunia Jalanan bukan 1 silinder
Lho, ini mesin CBR 250 1 silinder yg kmrn? Knp ga pake yg 2?r
penggiringan opini,,,
jimoo > Dharmo
Jimoo penggirining opini……R1 moge bukan?ini kan IMU dipakai di motor kecil