TMCBLOG.com – Bro sekalian, Jika di artikel yang lalu kita bisa mengetahui 10 motor apa Yang terlaris ( paling banyak didistribusikan secara whole sales sepanjang ) 3 bulan pertama 2018, maka diartikel ini kita akan lihat Motor motor apa yang masuk dalam kategori Top 10 Motor paling Laris di Bulan Maret 2018 . .. Menurut Viva yang berdasarkan data aisi, ke 10 Motor tersebut adalah :
| 1. Honda BeAT eSP: | 150.431 unit |
| 2. Honda Scoopy eSP: | 67.286 unit |
| 3. Honda Vario 125 eSP: | 59.891 unit |
| 4. Yamaha NMAX: | 40.965 unit |
| 5. Yamaha Mio M3 125: | 30.459 unit |
| 6. Honda Vario 150 eSP: | 59.891 unit ?? |
| 7. Honda PCX 150: | 16.623 unit |
| 8. Yamaha Aerox 155: | 14.027 unit |
| 9. Yamaha Fino : | 13.681 unit |
| 10. Honda Supra X 125 FI: | 13.462 unit |
*data Fino diperoleh dari data Artikel Viva yang lain :
Dari data data di atas diperoleh beberapa kesimpulan pertempuran di masing masing segmen :
- Segmen Skutik entry level Distribusi Whole sales Honda beat eSP series unggul sekitar 5 kali lipat angka distribusi Yamaha Mio M3 Series
- Segmen Skutik Hi-end Distribusi Whole sales Yamaha NMAX unggul sekitar 2,5 kali lipat angka distribusi Honda PCX 150
- Segmen Skutik Retro Modern Distribusi Whole sales Honda Scoopy unggul sekitar hampir 5 kali lipat angka distribusi Yamaha Fino
Data Vario 150, dari Viva diatas masih ada kejanggalan karena entah kenapa di posisikan di posisi ke 6, tapi angkanya sama ama vario 125 . . . untuk sementara kita hold sampai ada info updatenya sob 😀
Dari data di atas terlihat juga bahwa Honda Supra X 125 menjadi satu satunya Varian Non Skutik yang nangkring di Top 10 Motor terlaris Maret 2018 .. so list top 10 boleh dibilang 90 % skutik . . dan di Posisi 11 nya adalah Honda Revo X Cub yang punya angka distribusi 10.331 . . . . satu lagi, Nggak ada Motor sport yang nangkring di Top 10 . . . Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Semoga pertamax
Kenapa vario 125 dan 150 angkanya sama tp urutan beda ya
nah itu dia yang sy juga bingung 😀
iyah untuk sementara tulis itu dulu sampai ada koreksi dari viva
ibarat orang lari, lagi aba2
Karena jualan skutik lebih menguntungkan dibanding bebek. Biaya service lebih mahal, sparepart yg fast moving jg lebih banyak. Makanya bebek sekarang minim fitur, jauh dibanding matik. Ga dikasih ISS, side stand switch, combi brake, hp charger, lcd speedometer, dll
yah, bner bro @ cicak.. dari segi harga beda² tipis tapi dari fitur, matic lebih wah.. bebek/cub fitur terbilang monoton
Motor sport diasepin ama matic
https://internetbermanfaat.com/sikap-grand-duchy-of-moscow-terhadap-mongol-dari-semula-kooperatif-kemudian-melakukan-perlawanan-heroik-ala-dimitry-donskoy-sejarah-rusia-4/
Praktis dan irit itu kuncinya
Cuma Supra X doang yang non matic, matic memang menggila tapi bebek tetep menggoda wkwkwk
BTW Nmax penjualannya justru naik terus yah? PCX juga, keknya mulai mengejar Nmax ini PCX
Yamaha harus hati2 nih
Jgn sampai karena terlalu nafsu, distribusi digenjot tanpa melihat permintaan pasar.
Inget kasus Mio dan Vixion dulu
Hanya karena pengen dianggap menang lawan kompetitor terus gerojok pasar sebanyak2nya.
Mio selalu ikut nambah kapasitas produksi klo denger Beat tambah kapasitas produksi.
Sampai pd puncaknya Mio bisa distribusi sebanyak 120ribu sebulan (beat 90rb waktu itu)
Tapi karena permintaan yg terus menurun, berbagai diskon dan penjualan tanpa DP terus dilakukan utk menggenjot peniualan.
Tapi tetep aja penjualan semaki lesu, sedangkan Beat makin berkibar, bahkan sampai sekarang.
Akibat distribusi yg jor2an, resale value mio jeblok dan akhirnya ambruk.
Ane lihat ada kesamaan antara NMAX dgn Mio waktu itu.
Hanya karena pengen dibilang laris distribusi terus digenjot tanpa lihat real demand.
Yoiii kita lihat apakah kesalahan yg sama akan di ulang….hanya orang b…… yg jatuh di lubang yg sama
Beat masih jadi queen entry level.. paling laris manis… Semakin kokoh dipuncak..
Itu kok sama ya vario 150 sama 125?
Pantes saya balap di jalan sama BeAT ga pernah menang. Baru 2 meter di depan ada motor yang sama. Hehehe
iyah untuk sementara tulis itu dulu sampai ada koreksi dari viva
Pcx udah mulai nih..
Semoga vario 150 makin nyungsep biar yg laku yg vario 125 aja
Kebayang misal di era pemerintahan baru sesudah pilpres 2019 ada program pemerintah yg membatasi bahkan melarang produksi motor2 cc kecil <120cc sm lcgc untuk memangkas populasi kendaraan biang macet di jalanan…… wah itu ahem sm hastra langsung kebakaran jenggot, nguhahahahahahahaaaa
Ngastra gak perlu kbakaran jenggot la…
Wong unit usaha ngastra nginternasional bejibun…kolaps satu masih ada yg lainnya
Klo honda doang yg jualan, ntar yg ada motor fiturnya cuman itu2 aja. Karena tidak ada saingan
Katanya dulu gembar gembor vario bakalan nol unit pas si aerox keluar….
Ampe sekarang aj si aerox msh sungkem tuh sm vario……
Ngah ngah ngah
nmax 2,5 x lipat pcx kayaknya wak
oh gitu yah 😀
Hebat itu bro. Bikoz baru brojol aza uda segitu. Next time better. Iwb said honda is slow but sure.
Wak ji, ditunggu buntut drama termasclash yak…
hmm. memang sekarang pasarnya lagi demen ke skutik sih
.
http://www.maniacmotoblog.com/2018/04/andrea-dovizioso-pindah-ke-honda.html
Tiap bulan motor laku segitu banyak. pantesan pemerintah pusing ngurusin persoalan bbm.
apa to hebatnya beat sampe laku keras gini. eduuuuun oooy
Beat itu motor sejuta umat ouyyyyyyyy…..gak ada beat dirumahnya gak gaul cuy…..FBY dimari koar koar bela yamama juga naek mbeat sama Vario….gak percayaaaa tanya aja Ama fby…..Lom punya matic Honda mah sama aja Lom punya motor istilahnya….
Kelas sport sedang ga musim berarti
Jaman sekarang orang maunya yang serba simple……gassss remmmm gassss remmmm simple kan…..gitu lohhhhh
Kayaknya ada yg Request angka distribusi di gedein….(No. 6)
Vario150 terdistribusi sebanyak 25.999 unit dan jdi motor terlaris ke 6 di bulan maret 2018
vario150 : 25.999unit.
tanda2 vario150 dan 125 mayorchange bkalan dirilis??
kemarin sya nongkrong di diler hnda dan ada orang yg ingin beli vario150 tapi unitnya tidak ada dan d suruh nunggu vario150 terbaru.
ada yg ngeh gak klau sekarang honda udah berbenah d sektor standart tengah?? bagi yg punya pcx150 lokal lihat aja standart tengahnya, kini kontruksinya sudah menyerupai(mirip banget) standart tengah metik ymha.
goob job honda, selnjutnya berbenahlah d sektor body+cat, sektor harga dan layanan aftersales, sektor durabilitas mesin dan rangka dan ektor lampu terkuhus lampu depanya, bikin lebih fokus menerangi jlan bukan fokus menyorot mata pengendara lain dari arah berlawan
Kenapa honda gk berhenti jualan aja, kalau hanya tekhnologi itu itu aja
Wak ji. Vario pekgo 29.891. ntu tipo Wak kayaknya.. kmaren q sempet baca” tapi lupa di mana.
Tanda2 orang sirik dan rakus y ky begitu bro
pcx lokal langsung melejit
tapi kok nmax malah naik?
pasar motor 24-30jt meningkat tajam
tanda2 opo iki?
itu kenapa NMAX meningkat tajam, karena untuk mengejar inden agar indener tidak lari ke kompetitor makanya produksi digenjot. Ini tdk berlaku sebelumnya yg ga ada kompetitor, yg dgn sengaja inden teratur agar value nmax tetap tinggi dan ekslusif. Itulah kenapa kompetisi diperlukan.
ini bener ni. kompetisi tetap diperlukan kalo ga, akan stuck. mo pabrikan mana juga.
contoh KLX itu uda lama gitu2 aja. mudah2an kehadiran CRF bikin die berubah
Tapi sepertinya Yamaha lupa, bahwa ada banyak senjata selain NMAX yg perlu digunakan dan ampuh jika strategi marketing nya oke seperti Aerox150, Lexi, Mio. Jika hanya fokus di NMAX dan kurang peduli sama aerox150 (padahal ini klo bener diurus dan pinter marketingnya, tokcer banget) yg ditakutkan Aerox150 akan menurun tajam penjualannya pasca launching Vario150. Sepertinya Yamaha terbawa permainan Honda untuk kesekian kalinya. Ko mau jatuh ke lubang yg sama berkali2.
merk H memang terlalu melekat “lebih awet dan lebih irit” jadinya setiap ada produk baru dari merk ini hampir selalu memangkas kuota pabrikan lain
sadar bro sadar.
H bisa bagus kek sekarang karena merk2 sebelah.
kalo ga mah. paling sekarang “supra fit ss x v rr dengan striping plus plus extra ekslusif premium”
Coba kau tengok tetangga sebelah, Grand aja masih dijual