Home Pabrikan Honda Honda Kembangkan NC750 beroda tiga ?

Honda Kembangkan NC750 beroda tiga ? [ Analisa Patent ]

menggunakan basis mesin twin dengan firing order 90° / 270° ini, disitus patent tmcblog lihat sepertinya Basis mesin ini juga sedang dikembangkan Oleh honda menjadi Motor roda tiga

31

TMCBLOG.com – Bro seklaian, sepertinya Mesin NC750 series banyak banget dipakai oleh Motor motor Honda . . .yap Mesinnya memang lumayan advance termasuk dengan kehadiran dual Clutch system di dalamnya  ..  Nahhh Varian nya apa saja Yang pakai mesin tersebut . . Catat deh Itegra ( Motor skutik besar ), NC750S ( NakedBike ) , Vultus ( cruiser) , X-ADV ( adventurer ), NC750X ( adventure ), dan bahkan Motor yang bisa jalan sendiri pun menggunakan basis mesin twin dengan firing order 90° / 270° ini . . Nah disitus patent tmcblog lihat sepertinya Basis mesin ini juga sedang dikembangkan Oleh honda menjadi Motor roda tiga  . ..  cek deh sob

Sobat bisa lihat dari bentuk fuel tank, mesin twin yang rada miring elevasinya ( nggak tegak tegak Banget ) dan bentuk bagian rear endnya Yang benar benar bergaya NC750 serirs . . Cuma depannya terlihat benar benar berlebihan yaa heheheh . .  maksudnya lebih gede dan lebih padat dari NC750 standar biasannya ..

Terlihat suspensinya untuk Roda depan menggunakan suspensi Monoshock, persis seperti yang biasa dipakai di Suspensi belakang . . kaliper remnya berada di bagian depan dengan 3 piston Kaliper radial . ..  kepo sama bentuk depannya ?

Nahhh, Gambar di atas dibuat lebih detail lagi memperlihatkan seperti apa suspensi depan nya sob . . secara umum cara kerjanya lebih mirip mungkin seperti suspensi Motor Jaman dulu seperti Honda C-series dimana hadir semacam ‘lengan Parkit’ di sana . . Namun yang pasti antara handle Bar ( no 1)  dengan peranti kaki kaki roda depan tidak langsung berhubungan .. ada semacam Link githu ( Kayak goldwing dong ? ) . .  Koq Tahu roda tiga dari mana? Nih dari gambar berikut ini sob  ..

Nahhh, heheheh roda tiga kan terlihat dua suspensi berada di sisi bagian dalam. terlihat juga antara sisi kanan dan kiri dari roda depan ditopang oleh 3 pasang sistem link yang sepertinya bekerja independent ..  maksudnya lendutan suspensi kanan atau kiri tidak bergantung pada lendutan suspensi ban  yang sebelahnya . . . hmmm desainnya sih, nggak cakep cakep amat yah, IMHO – cenderung ‘culun’ dengan hadirnya headlamp kecil githu . . namun entah seperti apa nanti penampakan versi Massalnya . . Semoga berguna

taufik of BuitenZorg

31 COMMENTS

  1. Kirain kayak Yamaha Niken,4 USD mentah2 dipasang dikedua sisi

    Lagian pasar motor roda 3 kecil buanget, palingan cuma berakhir jadi Patent doang

    • Soalnya klo motor yg punya 2 roda didepan pas belok salah satu bannya harus lebih rendah dr ban yg 1 nya, trs miringnya hrs pk sudut tertentu g bisa tegak, klo pas belok bannya tegak dijamin limbung & crash kya belok pk atv

  2. Honda kan ud py motor roda 3 yg keren tuh tapi syng pke mesin Goldwing klo g slh,sharusnya honda masukin CB400 ke indo ato buat lokal itu bru perjenjangan kelas yg mau naik dr 250cc. Yamaha jg ud py NIKEN. btw yamaha jg seharusnya siapin motor kyk MT 07 atau Xj6 buat bikers 250cc yg mau naik kelas.Suzuki py Bandit 400 yg byk penganggumnya. Bikers tuh g fanatik merk tapi fanatik model.

  3. “Nahhh, heheheh roda tiga kan terlihat dua suspensi berada di sisi bagian dalam”

    Wak, ini maksudnya beda dgn tricity gitu ya….

    Guyon wak ..he..he..

    • fix…! mata anda terkena garpu karat
      makanya perbanyak lg literaturnya bro…
      banyak2 membaca biar tau siapa sebenarnya si follower

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Exit mobile version