PabrikanYamaha

VLOG : Yamaha Indonesia Resmi Merilis FreeGo125 di #IMOS2018 ‘The Amazing Matic’

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

TMCBlog.com – Bro sekalian, bertempat di ajang pameran motor terbesar di Indonesia, IMOS 2018 sesuai invitation yang TMCBlog terima dari YIMM akhirnya benar bahwa YIMM merilis sosok skutik mid level terbaru Yamaha, yang dinamakan Yamaha FreeGo.

 

 

 

 

 

Sebelumnya foto spyshot saat pengetesan Yamaha  ini beredar, meskipun seiring berjalannya waktu publik lebih dominan membahas (calon) MT-15. Namun nyatanya Yamaha lebih dahulu menghadirkan  tersebut ketimbang motor sport naked mereka di tanah air.

Dengan tagline ‘Amazing’ Yamaha FreeGo menyasar kepada masyarakat Indonesia yang membutuhkan fungsionalitas sebuah motor matik dengan ketangguhan performa dan juga kemampuan utilitasnya. Mesin Blue Core 125 cc FreeGo sudah pasti irit juga dengan konsumsi bahan bakar yang rendah. Lalu sesuai dengan tagline Amazing nya, FreeGo hadir dengan kapasitas bagasi lias sebesar 25 liter. Bahkan NMax saja kapasitas bagasinya 24 liter.

Besarnya kapasitas bagasi tersebut didapat dari hasil penempatan fuel tank yang tidak lagi ada di bawah jok, namun posisinya dipindah ke depan di dekat dek. Dek nya rata dengan ruang yang cukup lega untuk ruang kaki.

Roda yang dipakai tidak lagi 14 inchi, kini Yamaha membekali roda 12 inchi kepada produk lokalnya setelah sebelumnya hadir di Grand Filano. Dibekali pula dengan ban tubeless.

Harga mulai 18,5 juta rupiah on the road Jakarta sudah bisa sobat sekalian pesan di dealer ataupun bisa langsung berkunjung ke IMOS di JCC. Hadir dengan tipe kunci standar dan juga keyless untuk varian tertingginya. Juga ada pengereman ABS untuk tipe termahalnya.

Meskipun terlihat rendah namun Ground clearance dari Yamaha FreeGo ini cukup tinggi. Sama jaraknya dengan Yamaha NMax 155.

Pilihan warna dari Yamaha FreeGo 2018.

Headlight sudah mengadopsi LED single eyes dengan dual cluster atas bawah.

Velg menggunakan palang 6 yang identik dengan Grand Filano, Cygnus yang ada di Vietnam.

Dengan perbedaan harga yang cukup dekat antara ketiga varian Yamaha FreeGo ini, mesin sama-sama Blue Core 125 cc dengan perbedaan ABS dan juga keyless system. Hadir untuk menjembatani varian entry level dengan Maxi series Yamaha, FreeGo bisa dikatakan bermain di kelas segmen baru.

Oh iya, Yamaha FreeGo versi terendah atau standar hadir dengan kick starter untuk masyarakat yang belum percaya skutik tanpa kicl starter. Namun untuk varian S dan kiga S Abs sudah ditanggalkan kick starter nya.

TMCBLOG

 

TMC ADS
Previous article
AHM Hadirkan Skutik Konsep Baru di IMOS 2018
Next article
VLOG : Kawasaki Merilis ZX-6R MY2019 sekaligus Ninja 250R Smart Key di #IMOS2018

112 COMMENTS

    • Betul, sangat fungsional dg desain yg cukup bagus menggembung namun garisnya tegas ( jika dibandingkan spacy yg fungsional namun nggak terlalu enak dipandang shg nggak laku). Jika saja yamaha melepas dg harga yg juga masuk akal bakal cukup laris.

    • Bener om,,bakal larisan dr lexy kyknya. body terlihat bongsor kyk maxi scooter. terlihat dr kameramen dan motornya.

  7. Nunggu mega gallery nya. Sama request foto motornya pas dinaikin ya wak. Mau liat proporsi body nya, bantet apa kagak heheh

  10. semakin kesini bentuk dri motor yamaha sama seperti motor honda tahun 2010 kebawah… bulet elegan minim lekuk agresif… pa mungkin yamaha dan honda melakukan barter designer xixixi… just imo

  11. yamaha pintar, kelas matic ini memang harus jor2an karena uang terbanyak ada disini. sayangnya as always,matic yamaha slalu bantet ,jelek. beat gen 2 aja disuntik mati cepat krn agak bantet. dikelas ini kbnykn orang nyari matic ringan dan ,ringkas,ramping

    • @atas gua: loe takut ya dgn manufer Yamaha? Sampe2 gua baca2 komentar dr atas rata2 isinya elu aja. Sampe segitunya elu sibuk reply2 komentar org. Perusahaan Honda + Astra itu gde tp kasian salesnya. Gajinya kecil sampe sgtunya sibuk nyales BC sana sini.. ngakak. Sory gue bkn fans kubu mana.

  24. Waduh, harga mepet2 lexi. Mending ini apa lexi ya? Btw bagasinya yamaha kalo diperhatiin semua cetek2 tapi lebar, kalo honda gak lebar tapi dalem bagasinya.

  25. hahahahaha ini sih terbalik ?
    seharusnya yamaha lexi dengan body bongsor dan embel embel mini maxi scooter pake tangki bensin & bagasi model gitu, ini lexi body gede bagasinya kecil. free go matic body kecil bagasinya malah gede banget dan tangki didepan wkwkwk

  26. Waduh, harga mepet2 lexi. Mending ini apa lexi ya? Btw bagasinya yamaha kalo diperhatiin semua cetek2 tapi lebar, kalo honda gak lebar tapi dalem bagasinya.

  28. soknya keras apa nggak yak?

    sementara ini ngeliatnya cakep, ban gede, bagasi gede, jok lebar, perawatan hemat (non radiator) , harga masuk

  34. Dulu pas Beat Fi pertama kali rilis dibully karna naro aki dibagian pijakan kaki, kalo FreeGo bakal dibully juga ga ya karna naro tangki dibagian pijakan kaki ?

    • Coba pikir, aki ditaruh di bawah pijakan kaki?! Trus klo lg nrabas genangan air gimana???! Ada bahaya konslet gak tuh???! Lha kalo tangki si mamaha ini lubang pengisiannya diatas bro yg dibawah itu cuma tangkinya. Jadi aman kalo nrabas genangan air. IMHO
      Ini cuma cara logika berpikir saya saja.

  37. Mirip Nmax depannya,bagasi luas plus tangki didepan. nah nih kelebihannya mantap. sayang sy g suka cc kecil. utk mid scooter ini best value lah. knapa MT15 gak launching ya,,apa nunggu hari berikutnya? pasti nggu VR,MV keindo.

  45. ‘smart front refuel’

    Kalo cuma pengisian doank dipindahin ke depan ngapain ada embel embel smart..
    Matic mocin jg dari dulu banyak yg bgtu. Wkwkwkwk

  49. Burgman 125 India dibully abis, pdhl tinggal ganti ban gedean dikit dr desain ma harga jelaslebih masuk burgman 125 di banding free go??

  50. mesin 125 cc kok power dan torsinya
    Daya Maksimum 7,0 kW / 8000 rpm
    Torsi Maksimum 9,5 Nm/ 5500 rpm

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP